Aktuelles zu Eurowings

[AeroSpott]

vor 4 Minuten schrieb Herbert:

Wie sieht das bei EW mit Check in am flughafen bei Pauschalreisen aus kostet der was? und wie teuer ist eine sitzplatz reservierung wenn man über veranstalter gebucht hat?

 

 

Kommt auf den jeweiligen RV an.

[777-8]

Ich hab irgendwie im Hinterkopf dass für die ältesten Schätzchen (D-ABNI, ABNK,ABNH, ABNK  ABNL) die Leasingverträge im Winter 2024/25 auslaufen.

 

Kann das jemand bestätigen und ggf. wie ist der Ausblick 2025?

Es waren mal weitere A321 von LH in der Verlosung, A320Neo...?

[JSQMYL3rV]

vor 26 Minuten schrieb 777-8:

Ich hab irgendwie im Hinterkopf dass für die ältesten Schätzchen (D-ABNI, ABNK,ABNH, ABNK  ABNL) die Leasingverträge im Winter 2024/25 auslaufen.

 

wurde nicht damals bei der AB Pleite/Übernahme verkündet, dass die LH die Flieger den Leasinggebern abgekauft hat?

[777-8]

vor 12 Stunden schrieb JSQMYL3rV:

 

wurde nicht damals bei der AB Pleite/Übernahme verkündet, dass die LH die Flieger den Leasinggebern abgekauft hat?

Da ging es meines Wissens um andere, neuere Airframes.

 

Ich meine dass man die Verträge für die ältesten A320 übernommen und vor ca 2 Jahren nochmal verlängert hat.

Bin mir da aber nicht sicher, deshalb die Frage ob das jemand aufklären kann und wann die Maschinen gehen sollen😉

 

Wenn ich das Profil bei EAF der bisherigen Betreiber inkl. Air Berlin / Eurowings ansehe müssten die o.g. Regis relativ hohe Cycle- und Stundenzahlen haben da ihr Strecjenportfolio zwischen

Langen Kanaren-/Ägypten-Umläufen und 3-4 Rotationen Kurz/Mittelstrecke an einem Tag variiert.

D.h. früher oder später spielt dann auch der Zahn der Zeit eine Rolle👌

Bearbeitet 27. Juli 2024 von 777-8

[im-exil]

vor 13 Stunden schrieb 777-8:

Wenn ich das Profil bei EAF der bisherigen Betreiber inkl. Air Berlin / Eurowings ansehe müssten die o.g. Regis relativ hohe Cycle- und Stundenzahlen haben da ihr Strecjenportfolio zwischen

Langen Kanaren-/Ägypten-Umläufen und 3-4 Rotationen Kurz/Mittelstrecke an einem Tag variiert.

D.h. früher oder später spielt dann auch der Zahn der Zeit eine Rolle👌

Bei der aktuellen Knappheit an AC's kann ich mir vorstellen, dass man versucht, rauszuholen, was wirtschaftlich darstellbar ist. Aber mit den Cycle & Stunden kannst du recht gut recht haben, dass sie dem Ende der wirtschaftlichen Nutzungszeit entgegen gehen. 

[moddin]

D-AKNU macht heute einen Bewegungsflug auf STR-FDH-STR. Ist der letzte verbliebene A319 im Germanwings AOC.

[Emanuel Franceso]

Eurowings und SunExpress haben ein Interlining Abkommen vereinbart, ein Codeshare Abkommen soll in den kommenden Wochen folgen.

https://newscloud.eurowings.com/eurowings-newscloud-ticker--30-juli-2024/

[TobiBER]

Leidet die Berliner Basis seit längerem unter eklatanten Personalmangel? Schon erstaunlich, was man in den letzten Wochen alles streichen musste - zum Teil auch voll besetzte Urlaubsflüge.

[777-8]

vor 29 Minuten schrieb TobiBER:

Leidet die Berliner Basis seit längerem unter eklatanten Personalmangel? Schon erstaunlich, was man in den letzten Wochen alles streichen musste - zum Teil auch voll besetzte Urlaubsflüge.

Das Problem Crew-Shortage gibt es mehr oder weniger ausgeprägt an allen Bases...und  nicht nur bei EW😉

 

Eine mögliche (!) Erklärung wäre Mama Hansa.

Nachdem man sie erst nicht wollte hat LH im vergangenen Jahr Dutzende an NFFlern doch noch eingestellt, die woanders untergekommen waren u.a. Condor, Aerologic und EW (Deutschland und Europe AOC).

In wieweit diese Verluste kompensiert werden konnten weiß ich nicht.

[d@ni!3l]

Eher Flugzeugmangel. Einige AOGs

[ABFlyer98]

Die D-AEEE scheint wohl ein größeres Problem zu haben. Letzter Flug mit zahlenden Gästen am 24.06. BCN-HAM, am 04.07. dann auf FL90 von HAM-BUD in die Technik bis heute. Nach gut 3 Monaten Einsatz nach Auslieferung ist das sicher keine planmäßige Liegezeit.

 

Sehr ärgerlich natürlich in der Hauptsaison auf einen 321neo verzichten zu müssen.

[Herbert]

Gibt’s es bei Eurowings Bildschirme wo man die Route sehen kann?

[Tui1A]

vor 3 Minuten schrieb Herbert:

Gibt’s es bei Eurowings Bildschirme wo man die Route sehen kann?

Soweit ich weiß nur in der app bzw im Internet, aber im Flugzeug gibt es keine Bildschirme.

[Koelli]

Wenn man den Smart Tarif hat, ist ja ein kostenloser Wunschsitzplatz inklusive. 

Habe den auch schon vor einiger Zeit ausgewählt. Als ich dann am Tag des Abflugs den Check in machen wollte, war der Platz weg und ich musste nen anderen wählen. Ist das normal bei Eurowings, dass reservierte Plätze trotzdem anderweitig vergeben werden, so lange man nicht eingecheckt hat? 

Es waren dann auch nur noch ganz wenige andere Plätze zur Auswahl frei. Was wäre denn, wenn ich noch später eingecheckt hätte. Hätten die mich dann gar nicht mehr mitgenommen? Finde ich sehr dubios. 

[Blablupp]

Ohne Wuschsitzplatz wird man gar nicht mitgenommen. Ist bei Eurowings so.

[sportybo]

Solange man rechtzeitig eincheckt besteht logischerweise ein Anspruch. 

[debonair]

vor 53 Minuten schrieb Koelli:

Wenn man den Smart Tarif hat, ist ja ein kostenloser Wunschsitzplatz inklusive. 

Falsches Form, hier geht es um "Aktuelles zu EW" - dazu gehören eindeutig Deine Sitzplätze nicht... 

Bitte Suchfunktion benutzen um im  richtigen Forum posten:

https://forum.airliners.de/topic/63622-eurowings-sitzpläne/

[Avroliner100]

vor 2 Stunden schrieb Herbert:

Gibt’s es bei Eurowings Bildschirme wo man die Route sehen kann?

Nein.

[sportybo]

wozu auch? Handy an die Scheibe halten und gut ist...-inklusive aller möglichen Daten wie Höhe, Geschwindigkeit etc. per App - lieber Herbert.

Bearbeitet 4. August 2024 von sportybo

[noATR]

 

vor 5 Stunden schrieb Herbert:

Gibt’s es bei Eurowings Bildschirme wo man die Route sehen kann?

 

vor 4 Stunden schrieb debonair:

Falsches Form, hier geht es um "Aktuelles zu EW" - dazu gehören eindeutig Deine Sitzplätze nicht... 

Bitte Suchfunktion benutzen um im  richtigen Forum posten:

https://forum.airliners.de/topic/63622-eurowings-sitzpläne/

@debonair jetzt solltest du aber auch so konsequent sein und ihn „ermahnen“,…..! ^^

Bearbeitet 4. August 2024 von noATR

[AeroSpott]

vor 5 Stunden schrieb sportybo:

wozu auch? Handy an die Scheibe halten und gut ist...-inklusive aller möglichen Daten wie Höhe, Geschwindigkeit etc. per App - lieber Herbert.

 

Ich empfehle dafür eine Offline-Karten-App herunterzuladen wie Maps.me, die funktioniert im Gegensatz zu Moving Map Basic sehr gut. Wenn du Detail Informationen haben willst wie Geschwindigkeit, dann empfehle ich Phyphox.

[Blablupp]

vor 34 Minuten schrieb AeroSpott:

Ich empfehle dafür eine Offline-Karten-App herunterzuladen wie Maps.me

Fand ich mal sehr gut, wurde aber im Zuge der Kommerzialisierung, stark verschlimmbessert. Ich könnte sonst “Organic Maps” als Nachfolger der alten Version empfehlen.

[JSQMYL3rV]

leider funktioniert das nur mit einem Fensterplatz zuverlässig. Auf dem Gangplatz musste ich des Öfteren schon darauf verzichten

[AeroSpott]

vor 6 Minuten schrieb JSQMYL3rV:

leider funktioniert das nur mit einem Fensterplatz zuverlässig. Auf dem Gangplatz musste ich des Öfteren schon darauf verzichten

 

Im A320 funktioniert es selbst am Gang gefühlt besser als in der B737, wo es selbst am Fenster schwierig war.

[tim.p]

Wenn der Flug von airBaltic mit A220 durchgeführt wird gibt es kleine Displays die Route/Infos anzeigen.