Aktuelles zu Eurowings

[MaxiAviation]

LHG hat 5 A320N und 3 A321N von EW an einen Leasinggeber verkauft und für 6 Jahre direkt zurück geleast. Das würde natürlich die Theorie bestätigen das EW die MAX bekommt und man die 32N Familie einfach woanders hinschiebt und dann ältere 320 ausflottet. Für mich ist es jetzt recht eindeutig das die Max wirklich zu EW geht. Prostmahlzeit  

 

Finde den Link gerade nicht mehr, sollte ich ihn finden liefer ich den noch nach, sonst wer schneller ist natürlich auch gerne. 

Bearbeitet 15. November 2024 von MaxiAviation

[d@ni!3l]

Sale-and-Lease-Back hat andere (Finanzierungs-) Hintergründe als eine Flottenstrategie. Auch nach den 6 Jahren können die ja im Konzern bleiben und auch im Eigentum könnten sie woanders hin - also das ist kein Indiz.

[FACoff]

Keine LHG Airline will die Dinger...... also kriegt EW sie 

[d@ni!3l]

Dass die keiner will ist nur ne Annahme. An einer gewissen Stelle sind alle Neos verteilt und ich bezweifel, dass dann wer sagt: Ich fliege lieber A319 und uralte CEOs als auf Max zu wechseln. 

[jetstream]

vor 20 Minuten schrieb MaxiAviation:

Finde den Link gerade nicht mehr, sollte ich ihn finden liefer ich den noch nach, sonst wer schneller ist natürlich auch gerne. 

https://www.ch-aviation.com/news/146987-lufthansa-group-sells-leases-back-nine-eurowings-a3201neo

[Gast]

vor 4 Stunden schrieb MaxiAviation:

und für 6 Jahre direkt zurück geleast

Bin mir ziemlich sicher, dass man die Flieger auch danach noch behalten wird. Ob jetzt EW oder eine andere Group Airline ist dann eine andere Frage. Aber davon würde ich jetzt erstmal nicht auf die Max bei EW schließen. 
 

vor 3 Stunden schrieb FACoff:

Keine LHG Airline will die Dinger...... also kriegt EW sie 

Naja den A330neo will auch keine Airline und trotzdem ist Condor relativ zufrieden damit, oder? Also wird sich wohl auch EW mit der Max anfreunden können…

Bearbeitet 15. November 2024 von ben7x

[FACoff]

vor 4 Minuten schrieb ben7x:

Naja den A330neo will auch keine Airline und trotzdem ist Condor relativ zufrieden damit, oder? Also wird sich wohl auch EW mit der Max anfreunden können…

 

Keine Ahnung was der 330neo bei Condor wieder mit der 737max-Verteilung in der LH Group zu tun hat 

[d@ni!3l]

Beispiele haben mit dem Thema über das man redet nicht immer eine direkte Beziehung:
 

https://de.wikipedia.org/wiki/Beispiel

 

Man muss echt nicht immer Husten wenn das Wort "Condor" fällt. 

Bearbeitet 15. November 2024 von d@ni!3l

[FACoff]

Wir können uns gerne im Condor Thread zur Condor unterhalten...... lass uns doch hier lieber bei der Eurowings bleiben 

[debonair]

Am 10.10.2024 um 19:31 schrieb born4fly:

Mal was anderes ,das neue Werbe-Video,was gerade aktuell im TV läuft, welche Kunden soll das eigentlich ansprechen ? Zielt man da auf <30  ? Also,ich glaube,alles > 40 wird davon wohl nicht begeistert sein :

https://www.youtube.com/watch?v=2-v2wC33WGA

Peinlich, die passenden „Ich flieb’s!“ Socken dazu gibt es nun an Bord für 14,90 Euro... 

 

Dazu gibt es neue lifestyle Produkte im Bistro, wie z.B. Schokoladenriegel mit gepufftem Dinkel...

 

https://www.tourexpi.com/de-de/news/love-brand-die-neuen-ich-fliebs-socken-203707.html

 

[Lucky Luke]

Nachdem mir die Werbung jetzt einige Male bei TikTok über den Bildschirm geflackert ist, habe ich eine Ahnung, wer hier eigentlich wirklich persifliert werden soll bzw. welche Assoziationen da subtil geweckt werden sollen.

 

Es ist der Boy, der G. Sick wie Leukämie.

 

Style und Flow erinnern mich wirklich erstaunlich an Money Boy.

[BWE320]

vor einer Stunde schrieb Lucky Luke:

Nachdem mir die Werbung jetzt einige Male bei TikTok über den Bildschirm geflackert ist, habe ich eine Ahnung, wer hier eigentlich wirklich persifliert werden soll bzw. welche Assoziationen da subtil geweckt werden sollen.

 

Es ist der Boy, der G. Sick wie Leukämie.

 

Style und Flow erinnern mich wirklich erstaunlich an Money Boy

Anscheinend bin ich ein Dinosaurier. Bei mir wird gar nichts geweckt.

[Koelli]

vor 27 Minuten schrieb BWE320:

Anscheinend bin ich ein Dinosaurier. Bei mir wird gar nichts geweckt.

Bei mir wird nur die Frage "geweckt", wieso im Werbespot von kostenlos umbuchen geredet wird. Das ist ja nur im teureren Tarif oder gegen Zuzahlung bei der Buchung möglich 

[0815]

vor 40 Minuten schrieb Koelli:

Bei mir wird nur die Frage "geweckt", wieso im Werbespot von kostenlos umbuchen geredet wird. Das ist ja nur im teureren Tarif oder gegen Zuzahlung bei der Buchung möglich 

 

Geht innerdeutsch bis 40min vor Abflug bei Smart-Buchung. 

[temp]

Hier ist noch die neue Eurowings Pressemitteilung zum Eurowings Ausbau am BER: 
https://newscloud.eurowings.com/eurowings-waechst-in-der-hauptstadtregion/ 

 

Und hier noch eine ältere aus Oktober zum Ausbau der Dubai Verbindungen: 
https://newscloud.eurowings.com/ein-jahr-dubai-eurowings-wertet-services-in-die-golf-metropole-auf/ 

[Kue]

Am 28.11.2024 um 09:08 schrieb Emanuel Franceso:

Eurowings im SFP25 (Flüge sind bei Google Flights sichtbar)

Salzburg - Barcelona 2/7 ab 11.4.25, 3/7 ab 1.5.25 an VT1,4,5

Düsseldorf - Ljubljana 3/7 ab 12.4.25 an VT2,4,6

Düsseldorf - Warschau 5/7 ab 2.5.25 an VT1,2,3,5,7

Düsseldorf - Mostar 1/7 ab 3.5.25, 2/7 ab 15.7.25 bis 26.8.25 an VT2,6

Stuttgart - Mostar 1/7 ab 10.5.25, 2/7 ab 1.7.25 an VT2,6

 

Kennt jemand die Zeiten für DUS-LJU?

Bearbeitet 29. November 2024 von speedman
Vom Mod verschoben

[Emanuel Franceso]

vor 11 Minuten schrieb Kue:

Kennt jemand die Zeiten für DUS-LJU?

Laut Google Flights:

VT2

DUS 12:50 - LJU 14:25 

LJU 15:05 - DUS 16:45

 

VT4

DUS 17:30 - LJU 19:05

LJU 19:45 - DUS 21:25

 

VT6

DUS 6:30 - LJU 8:05

LJU 8:45 - DUS 10:25

Bearbeitet 29. November 2024 von Emanuel Franceso

[Montana]

EW9956 6 DUS LJU 0630 0805 0 03MAY25 12JUL25 319 1:35

EW9956 2 DUS LJU 1250 1425 0 06MAY25 21OCT25 319 1:35

EW9956 4 DUS LJU 1730 1905 0 17APR25 23OCT25 319 1:35

 

MOD: Antwort doppelt wegen Verschiebung der Frage durch MOD in den richtigen Thread

[LOWS]

Am 9.10.2024 um 21:04 schrieb GRZ:

Einiges deutet darauf hin, dass EW die Basis Graz im Sommer 2025 um eine Maschine erweitert.

 

Mit dem Flugplan Update der letzten Tage ist wieder alles auf eine Maschine + Flüge aus D heraus bereinigt worden. 

[d@ni!3l]

Wie ist das eigentlich im kommenden SFP bei EW mit (möglichen) Wetleases: Werden bereits buchbare Strecken noch irgendwann von op by EWG/EWL auf op by xyz umgestellt oder kommen die op by xyz Strecken noch irgendwann hinzu ? Oder kommen 2025 keine externen Wetleases?

 

Hab gerade gar nicht auf dem Schirm wie das die letzten Jahre war 

Bearbeitet 30. November 2024 von d@ni!3l

[TobiBER]

Kommt doch alles noch - es ist noch nicht alles fix zugewiesen.......

[Koelli]

vor 10 Stunden schrieb TobiBER:

Kommt doch alles noch - es ist noch nicht alles fix zugewiesen.......

Na dann kommt ja vielleicht doch noch der dritte tägliche Flug CGN-VIE, der aktuell noch fehlt für 2025.

Hat sich doch all die Jahre offenbar gelohnt, warum sollte man den der Ryanair überlassen, die eh schon an drei Tagen auf zweimal täglich erhöht hat

[Emanuel Franceso]

vor 6 Minuten schrieb Koelli:

Na dann kommt ja vielleicht doch noch der dritte tägliche Flug CGN-VIE, der aktuell noch fehlt für 2025.

Den gibt es im Sommer 2025, nur nicht zwischen Mitte Juli und Ende August.

 

vor 7 Minuten schrieb Koelli:

warum sollte man den der Ryanair überlassen, die eh schon an drei Tagen auf zweimal täglich erhöht hat

Bislang allerdings nur im Januar, im Februar und März gibt es nur noch an VT6 und 7 2 Flüge. 

[777-8]

vor 14 Minuten schrieb Koelli:

Na dann kommt ja vielleicht doch noch der dritte tägliche Flug CGN-VIE, der aktuell noch fehlt für 2025.

Hat sich doch all die Jahre offenbar gelohnt, warum sollte man den der Ryanair überlassen, die eh schon an drei Tagen auf zweimal täglich erhöht hat

1) Woran machst du fest, dass sich der Flug "gelohnt" hat?

 

2) Wenn Ryanair zusätzliche Kapazität in den Markt wirft muss man damit rechnen dass Paxe abwandern und man die eigene Netzplanung überdenken muss☝️

[Fluginfo]

vor 32 Minuten schrieb Koelli:

Na dann kommt ja vielleicht doch noch der dritte tägliche Flug CGN-VIE, der aktuell noch fehlt für 2025.

Hat sich doch all die Jahre offenbar gelohnt, warum sollte man den der Ryanair überlassen, die eh schon an drei Tagen auf zweimal täglich erhöht hat

Schon mal was von Zeitenwandel gehört?