Aktuelles zu Eurowings

[Benny Hone]

vor 45 Minuten schrieb 777-8:

Laut FR ist es Morgen der Eröffnungsflug EW1150, d h. Die Rückflüge sind da meistens Ferry

Ich wäre mir da garnicht so sicher dass alle die Reise von deutschland aus starten. Es gibt durchaus auch incoming traffic.

[schneekiller]

vor einer Stunde schrieb 777-8:

-Man könnte den Ferry zurück nutzen um den Flieger aus dem EW-Netzwerk zu Avion "herauszufliegen" und z.B. in BUD zur Maintenance stellen.

Wie kommst du darauf, dass der Rückflug als Ferry durchgeführt wird? Er war ganz normal auf der Homepage buchbar.

[777-8]

vor einer Stunde schrieb schneekiller:

Wie kommst du darauf, dass der Rückflug als Ferry durchgeführt wird? Er war ganz normal auf der Homepage buchbar.

Das war eine Annahme weil ich es selbst so schon gesehen habe.

 

Bei meinem vorherigen Arbeitgeber war es Standard dass bei Season-Opener / Season-End Flights jeweils ein Leg Ferry war.

Konnte man gut mit anderen "Interessen" verbinden z.B. Umstationierung der Maschine.

 

Diese jahrelang gesehene Praxis habe ich auf Avion gespiegelt👌

Wenn der Rückflug nicht Ferry ist stellt sich umso mehr die Frage nach der Performance eines alten A320 auf DXB-BER☝️

[Felix182514]

Flightradar hat jetzt den NEO D-AENF im Angebot, der heute Abend das Hamburg kommen soll

[777-8]

vor 12 Minuten schrieb Felix182514:

Flightradar hat jetzt den NEO D-AENF im Angebot, der heute Abend das Hamburg kommen soll

...und die 9H-MLR nach LPA.

Macht irgendwie mehr Sinn👍

[Lucky Luke]

vor 42 Minuten schrieb 777-8:

Bei meinem vorherigen Arbeitgeber war es Standard dass bei Season-Opener / Season-End Flights jeweils ein Leg Ferry war.

 

Dann war dein vorheriger Arbeitgeber aber aller Wahrscheinlichkeit nach eine Urlaubsairline mit viel Veranstaltergeschäft. Und das ist EW halt nur bedingt.

[777-8]

vor 5 Minuten schrieb Lucky Luke:

Dann war dein vorheriger Arbeitgeber aber aller Wahrscheinlichkeit nach eine Urlaubsairline mit viel Veranstaltergeschäft. Und das ist EW halt nur bedingt.

Nicht nur Urlaub...aber mein CV ist hier auch nicht das Thema😉

[Selcuk]

vor 2 Stunden schrieb 777-8:

aber mein CV ist hier auch nicht das Thema😉

Interessiert auch niemanden… 🤷🏻‍♂️

[born4fly]

vor 47 Minuten schrieb Selcuk:

Interessiert auch niemanden… 🤷🏻‍♂️

Doch,schon- auch wenn das dann mit EW wenig zu tun hat 

[EDDS/EDDC Pax]

Kann man etwas über die Sinnhaftikeit oder Logik der Dubai Flüge erklären? Ab STR gehts nach DWC,ab BER gehts nach DXB.

[Stargazer]

vor 18 Stunden schrieb schneekiller:

Wie kommst du darauf, dass der Rückflug als Ferry durchgeführt wird? Er war ganz normal auf der Homepage buchbar.

Und um das Thema mal abzuschließen:

Sowohl auf dem Rückflug nach Berlin als auch am Montag auf Dubai-Köln sind jeweils mehr als 100 Pax gebucht.

vor 11 Minuten schrieb EDDS/EDDC Pax:

Kann man etwas über die Sinnhaftikeit oder Logik der Dubai Flüge erklären? Ab STR gehts nach DWC,ab BER gehts nach DXB.

Guck mal weiter oben!

Gab für BER, STR und CGN zusammen nicht genug Slots in DXB.

[TobiBER]

EW musste aufgrund der Luftraumeinschränkungen die DXB-Flüge ad-hoc nach vorne verlegen und fliegt jetzt 30 Minuten früher....

[777-8]

EAF listet seit Heute einen Großteil der B737 von Travelservice/Smartwings als "Parked CGN" auf.

 

Bedeutet dies, man hat einen Vertrag für nächstes Jahr und weil die Maschinen im Winter eh nicht benötigt werden gehen die in CGN in den "Winterschlaf" in EW-Look?

 

Und auf der DUS-Website findet sich keine Air Baltic mehr on behalf of EW.

Sind die A220 schon alle weg?

Bearbeitet 28. Oktober 2024 von 777-8

[TobiBER]

vor einer Stunde schrieb 777-8:

EAF listet seit Heute einen Großteil der B737 von Travelservice/Smartwings als "Parked CGN" auf.

 

Bedeutet dies, man hat einen Vertrag für nächstes Jahr und weil die Maschinen im Winter eh nicht benötigt werden gehen die in CGN in den "Winterschlaf" in EW-Look?

 

Und auf der DUS-Website findet sich keine Air Baltic mehr on behalf of EW.

Sind die A220 schon alle weg?

 

CGN: Sie stehen halt gerade noch da und werden dann sukzessive ausgeflogen.

 

DUS: Ja, alles weg, da BT sie selber braucht.

[0815]

vor 12 Minuten schrieb TobiBER:

 

CGN: Sie stehen halt gerade noch da und werden dann sukzessive ausgeflogen.

 

DUS: Ja, alles weg, da BT sie selber braucht.

 

Ich dachte BT hat eine Crewbasis für 2025 auch in DUS wieder vor?

Geht das alles an die Netzwerkhubs?

[AeroSpott]

vor 13 Minuten schrieb TobiBER:

 

CGN: Sie stehen halt gerade noch da und werden dann sukzessive ausgeflogen.

OK-TSO ist heute morgen zurück und der Rest ist bis auf OK-TVU morgen nochmal eingeplant.

[Netzplaner]

Carsten gibt eine Art "weiche" Standortzusage der EW an NRW, allerdings wird weiter von Innerdeutsch Richtung Mittelstrecke geshiftet:

https://www.aero.de/news-48591/Lufthansa-Wettbewerb-Eurowings.html

[AeroSpott]

Am 28.10.2024 um 19:34 schrieb AeroSpott:

OK-TSO ist heute morgen zurück und der Rest ist bis auf OK-TVU morgen nochmal eingeplant.

OK-TVT und -TSF sind auch weg. 

[Moritz P]

Am Sonntag Abend ist auch für Avion Express in HAM Schluss, wie das in BER/DUS/STR aussieht weiß ich nicht

 

Morgen wird schon die MLW ausgeflogen

Bearbeitet 31. Oktober 2024 von Moritz P

[Condor767Winglet]

Für morgen ist auf dem BER-DXB Flug erstmalig ein A320CEO geplant. 
Ist da die Auslastung so schlecht das man es damit dann auch schafft ?

[C46]

Der ist voll!

[Selcuk]

vor einer Stunde schrieb Condor767Winglet:

Ist da die Auslastung so schlecht das man es damit dann auch schafft ?

Eher im Gegenteil. Der Flug scheint komplett ausgebucht zu sein, zumindest sind alle Buchungsklassen auf 0…

[Emanuel Franceso]

vor einer Stunde schrieb Condor767Winglet:

Für morgen ist auf dem BER-DXB Flug erstmalig ein A320CEO geplant. 
Ist da die Auslastung so schlecht das man es damit dann auch schafft ?

Der Erstflug in dieser Saison war zunächst mit einem Avion Express A320ceo geplant, bevor auf A320neo gewechselt wurde.

[777-8]

vor 46 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Der Erstflug in dieser Saison war zunächst mit einem Avion Express A320ceo geplant, bevor auf A320neo gewechselt wurde.

Stimmt, die Sortierung der Abflüge ist erst abends "sauber" bei Flightradar.

 

In allen Systemen inklusive LH intern steht A32N (ICAO-Code für A320neo)

Bearbeitet 1. November 2024 von 777-8

[Stargazer]

vor 6 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Für morgen ist auf dem BER-DXB Flug erstmalig ein A320CEO geplant. 
Ist da die Auslastung so schlecht das man es damit dann auch schafft ?

 

Flightradar ist nicht gerade eine zuverlässige Vorausschau!