medion Geschrieben 11. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 11. August 2017 (bearbeitet) Genau darüber unterhalten wir uns ja gerade. Sehr exakt auch wieder. 2018? 2019? Oder doch noch eine neue Zahl aus der Senatsbingokugel? Bearbeitet 11. August 2017 von medion --- Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAJ-09L Geschrieben 11. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 11. August 2017 vor 5 Minuten schrieb Käptn_Adler: TXL hat seit 15 Jahren ein klare Perspektive. Der Laden wird 2018 oder 2019 dicht gemacht. Ach so, dann ist ja alles klar. Dann wussten also all jene, die den täglichen Betrieb wuppen müssen, bereits vor 15 Jahren, dass Sanierungs- und Instandhaltungsmaßnahmen eben auf exakt diesen Zeitrahmen (2018 oder 2019) auszurichten sind? Also bitte... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Käptn_Adler Geschrieben 11. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 11. August 2017 vor 11 Minuten schrieb medion: eine neue Zahl aus der Senatsbingokugel? Gegenwärtig ist weder der Berliner Senat noch die Brandenburger Landesregierung und auch nicht das Bundesverkehrsministerium für die Fertigstellung des BER maßgeblich. Allein die ausführenden Firmen Bosch, Siemens, T-Systems, Caverion im Zusammenspiel mit der FFB sind die Taktgeber. Wie auch übrigens in den letzten 5 Desaster Jahren. Was die "politische" Seite tun konnte um einen halbwegs zukunftsfähigen Flughafenstandort zu gewährleisten hat sie getan. Nämlich SXF neben dem BER weiterzutreiben und den neue 6 Mio PAX Terminal T1-E in Auftrag zu geben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
linie32 Geschrieben 11. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 11. August 2017 vor 25 Minuten schrieb Käptn_Adler: TXL hat seit 15 Jahren ein klare Perspektive. Der Laden wird 2018 oder 2019 dicht gemacht. Ja, könnte passieren dass der Sanierungsstau eine Schließung aus Sicherheitsgründen unausweichlich macht. Dann hat Berlin seinen Single Airport, alles läuft dann über SXF... Dass BER weder 2018 noch 2019 eröffnet, steht ja wohl nicht mehr ernsthaft in Frage. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
medion Geschrieben 11. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 11. August 2017 vor 6 Minuten schrieb Käptn_Adler: Allein die ausführenden Firmen Bosch, Siemens, T-Systems, Caverion im Zusammenspiel mit der FFB sind die Taktgeber. Wie auch übrigens in den letzten 5 Desaster Jahren. Einfach nur NEIN. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAJ-09L Geschrieben 11. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 11. August 2017 vor 36 Minuten schrieb linie32: Ja, könnte passieren dass der Sanierungsstau eine Schließung aus Sicherheitsgründen unausweichlich macht. Ganz so fix geht das dann doch nicht: Gemäß Paragraf 45 LuftVZO hat jeder Flughafenunternehmer den Flughafen in einem betriebssicheren Zustand zu halten. Und die Einhaltung dieser Pflicht wird behördlich überwacht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAJ-09L Geschrieben 11. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 11. August 2017 Laut Berliner Zeitung bringt sich der Betreiber vom Flughafen Finow für den Fall eines fortgesetzten Betriebs von TXL in Stellung: http://mobil.berliner-zeitung.de/berlin/flugplatz-eberswalde-finow-ex-militaerlandeplatz-mischt-tegel-diskussion-auf-28154110 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OliverWendellHolmesJr Geschrieben 11. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 11. August 2017 (bearbeitet) Meinst du das Terminal 1E, dass erst als vollständiges Terminal geplant und ausgeschrieben wurde, dessen Ausschreibung aufgehoben wurde, weil das Ergebnis nicht gefiel. (Zu teuer?). Das dann als Wellblechpalast geplant wurde und dessen Planung jetzt zurückgestellt wurden um in den sagenumwobenenen neuen Masterplan integriert zu werden. Der Masterplan aber die Planungskapazitäten für den Bauantrag 6.1 beschränkt. Gegenwertig werden aus politischer Sicht ausschließlich Entscheidungen getroffen, mit denen vorhergehende politische Fehlentscheidungen vertuscht werden sollen. Es wird Zeit für den dritten Untersuchungsausschuss BER. Bearbeitet 11. August 2017 von OliverWendellHolmesJr Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
spandauer Geschrieben 11. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 11. August 2017 Hatten wir uns nicht mal stillschweigend drauf geeinigt, diesen komischen Vogel weniger zu zitieren, damit die Ignorier-Funktion auch Sinn ergibt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
medion Geschrieben 11. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 11. August 2017 (bearbeitet) vor 12 Stunden schrieb spandauer: Hatten wir uns nicht mal stillschweigend drauf geeinigt, diesen komischen Vogel weniger zu zitieren, damit die Ignorier-Funktion auch Sinn ergibt? OK Bearbeitet 12. August 2017 von medion Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nosig Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 Mit Schönefeld (alt) und dem dortigen Ausbau neben BER exerziert doch die Flughafengesellschaft in Berlin das Thema Doppelstandort längst selbst vor? Die reine Lehre ist es längst nicht mehr. Und auch keine Religion, dass man etwa nur einen Standort haben dürfte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HLX73G Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 vor 7 Minuten schrieb Nosig: Mit Schönefeld (alt) und dem dortigen Ausbau neben BER exerziert doch die Flughafengesellschaft in Berlin das Thema Doppelstandort längst selbst vor? Naja nicht ernsthaft, oder? Dieser Logik folgend wird T3 in FRA auch ein zweiter Standort. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
speedman Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 Nochmals: bItte nichts zum Thema BER hier posten BER--> hier entlang:http://forum.airliners.de/topic/54732-aktuelles-zum-flughafen-ber/?page=194#comment-776204 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nosig Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 Es war aber erneut ein Posting zum Thema Tegel ,Schönefeld (alt) und Doppelstandort-Strategie. So ein bisschen behindert Ihr aber die Debatte mit dem Geschiebe? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
speedman Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 vor 19 Minuten schrieb Nosig: Es war aber erneut ein Posting zum Thema Tegel ,Schönefeld (alt) und Doppelstandort-Strategie. So ein bisschen behindert Ihr aber die Debatte mit dem Geschiebe? @Nosig: Ich hatte deinen Beitrag nicht verschoben, hab ihn aber wieder zurückgeholt. Hier bei mir ging es nur um den Beitrag von Gudi & den Reaktionen darauf. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nosig Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 Danke Speedy. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAJ-09L Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 Am 8/6/2017 um 21:57 schrieb aaspere: Wenn diese Sitzung tatsächlich noch vor dem 24. September stattfinden sollte, werden die Vertreter der Bundesregierung, die Staatssekretäre Bomba und Gatzer keine Erklärung abgeben, die Dobrindt im Regen stehen läßt, die Bundesregierung aber auch nicht weitergehend festlegt. Laut Tagesspiegel wird sich der Herr Bundesverkehrsminister höchstselbst die Ehre geben: http://m.tagesspiegel.de/berlin/berliner-flughafendebatte-dobrindt-will-nun-persoenlich-ueber-tegel-verhandeln/20182924.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aaspere Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 Oha. Da wär ich dann doch sehr gerne Mäuschen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAJ-09L Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 Dito. Zudem stellt sich mir die Frage, warum er persönlich so dicht an das Thema rangeht, keinen Staatssekretär hinschickt und somit auch auf "inhaltlichen Sicherheitsabstand" verzichtet. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aaspere Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 (bearbeitet) Genau den Gedanken hatte ich auch. Aber in Wahlkampfzeiten geht man schon mal ein größeres Risiko ein. Und er geht davon aus, dass die Berliner sich deutlich für die Offenhaltung aussprechen werden. Ich vermute das auch. Das könnte nur dann knapp werden, wenn sich Käptn_Adler aktiv einschaltet und Flyer verteilt. Bearbeitet 14. August 2017 von aaspere Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAJ-09L Geschrieben 14. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 14. August 2017 Hmmm. Hat er denn (s)einen Wahlkreis in Reinickendorf? ;-) Und seine Partei kann ihm auch keinen Listenplatz auf Landesebene in Berlin anbieten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BERport Geschrieben 15. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 15. August 2017 Das Hauptargument der Tegelbefürworter, die Kapazität, ist jetzt weg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aaspere Geschrieben 15. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 15. August 2017 Da täusch Dich mal nicht. Die Paxe sind ja immer noch da und steigen nicht auf's Fahrrad um. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wartungsfee Geschrieben 15. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 15. August 2017 Eher ist Tegel damit noch gestärkt, schließlich ist der "Hauptkunde" für den künftigen BER nun "weg". Und wie @aaspere schön feststellt, die Passagiere bleiben ja, am Ende wird alles beim Alten bleiben, nur der Name lautet anders. Berlin Airways oder so. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
medion Geschrieben 15. August 2017 Melden Teilen Geschrieben 15. August 2017 Der Name lautet Lufthansa und Eurowings operated by whatever in Tegel, ein bisschen Kleingestautes dazu. Und Ryan und Easy in Schönefeld. Status Quo. Wie lange der noch andauert, darüber diskutieren wir fast so lange wie über die Air Berlin "Insolvenz". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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