Aktuelles zu Laudamotion

[Tschentelmän]

Wie sieht es mit Überflug-Rechten über EU- und GB-Gebiet aus?

[linie32]

Pechvogel der Woche bei Laudamotion ist die OE-LCK, die ab DUS operiert:

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oe-lck

• 18.10.2018 nachts nach FMO umgeleitet
• 19.10.2018 nachts nach FMO umgeleitet
• 20.10.2018 mittags wohl AOG gegangen, kam laut dus.com mit "Boarding beendet" nicht vom Platz weg gekommen, Umlauf nach TFS auf 21.10. 6:00 Uhr verlegt
• 21.10.2018 macht sie den Umlauf von gestern, die geplante Runde nach PMI ist annulliert, die geplante Runde heute Mittag nach LPA 3,5h verspätet und damit wird sie auch heute Abend nicht mehr in DUS landen...

[ZuGast]

vor 4 Stunden schrieb linie32:

Pechvogel der Woche bei Laudamotion ist die OE-LCK, die ab DUS operiert:

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oe-lck

• 18.10.2018 nachts nach FMO umgeleitet
• 19.10.2018 nachts nach FMO umgeleitet
• 20.10.2018 mittags wohl AOG gegangen, kam laut dus.com mit "Boarding beendet" nicht vom Platz weg gekommen, Umlauf nach TFS auf 21.10. 6:00 Uhr verlegt
• 21.10.2018 macht sie den Umlauf von gestern, die geplante Runde nach PMI ist annulliert, die geplante Runde heute Mittag nach LPA 3,5h verspätet und damit wird sie auch heute Abend nicht mehr in DUS landen...

 

Die Runde nach LPA ist jetzt um ganze 6 Stunden Verspätet, soll dafür aber morgen "pünklich" um 6Uhr in DUS landen.

[a319fly]

Laudamotionbasis in Palma wird mit Ryanairflugzeugen betrieben und restlicher Sommerflugplan wird demnächst freigeschalten:

 

http://www.austrianaviation.net/detail/laudamotion-schliesst-stationen-graz-und-salzburg/

[737-200]

Weitere spannende News aus dem Artikel:

 

“Laudamotion wird im Sommerflugplan 2019 nach Köln/Bonn und Berlin-Tegel auch Frankfurt/Main, Hamburg und Nürnberg an Ryanair übergeben.”

 

Das kann dann, zumindest teilweise, auch das Wachstum der FR-Flotte in Deutschland auf 55 stationierte Maschinen erklären.

 

Desweiteren: OE wird im Sommerflugplan 2019 insgesamt 23 Maschinen betreiben: Davon 19 eigene und 4 Wet-lease-Maschinen durch FR.

 

Die 4 FR-Maschinen, die für OE fliegen, werden allesamt in PMI stationiert und sollen von dort aus “Paderborn, Münster/Osnabrück, Hannover, München, Basel sowie Graz, Linz, Salzburg und Innsbruck” bedienen.

 

Die 19 eigenen OE-Maschinen, allesamt A 320, werden in Wien, Düsseldorf und Stuttgart stationiert: 

3 Maschinen in STR (gemäß Presseerklärung aus letzter Woche)

7 Maschinen in DUS (gemäß buchbarem Flugprogramm)

9 Maschinen in VIE (rechnerisch ermittelt, weil Rest),

[GRZ]

[...] Die von ihm angekündigte Basis in Palma de Mallorca wird nicht mit Laudamotion-Fluggerät aufgebaut, sondern zunächst mit den Ryanair-Wetlease-Flugzeugen. "Wir werden zu Beginn die von Ryanair betriebenen Boeing 737 ab Palma einsetzen. Das heißt, dass die Wetlease-Flugzeuge diese Basis in Palma werden. [...]

 

Das würde aber auch bedeuten, dass dann bald mal eigene OE-Maschinen ex PMI operieren würden?

[737-200]

vor 10 Minuten schrieb GRZ:

[...] Die von ihm angekündigte Basis in Palma de Mallorca wird nicht mit Laudamotion-Fluggerät aufgebaut, sondern zunächst mit den Ryanair-Wetlease-Flugzeugen. "Wir werden zu Beginn die von Ryanair betriebenen Boeing 737 ab Palma einsetzen. Das heißt, dass die Wetlease-Flugzeuge diese Basis in Palma werden. [...]

 

Das würde aber auch bedeuten, dass dann bald mal eigene OE-Maschinen ex PMI operieren würden?

 

Klingt so!

 

Sonst würde das m.E. auch mit dem Wet-lease für OE auch keinen Sinn machen, sondern OE könnte die Strecken gleich an OE übergeben, so wie ex FRA, NUE, CGN, TXL, HAM.

[Seljuk]

737-200 schrieb:

Zitat

 

Die 19 eigenen OE-Maschinen, allesamt A 320, werden in Wien, Düsseldorf und Stuttgart stationiert: 

3 Maschinen in STR (gemäß Presseerklärung aus letzter Woche)

7 Maschinen in DUS (gemäß buchbarem Flugprogramm)

9 Maschinen in VIE (rechnerisch ermittelt, weil Rest),

 

 

Gemäß airliners.de "nur" 18 selbst von OE betriebene und 5 in PMI stationiert::

Zitat

Chef Michael O'Leary hatte vergangene Woche im Gespräch mit airliners.de betont, dass im Sommer neben den 18 selbst von Lauda Motion operierten Maschinen noch fünf von den Iren im Wet-Lease betriebene Jets abheben würden.

 

Zitat

Anfangs war von sechs Wet-Lease-Maschinen der Ryanair die Rede, allerdings habe sich der Bedarf durch die finale Flottenplanung auf fünf reduziert. Laut Lauda Motion sollen die Maschinen in Palma de Mallorca stationiert werden.

 

http://www.airliners.de/lauda-motion-basen/47342

 

 

 

 

Bearbeitet 22. Oktober 2018 von Seljuk
Zitate editiert/verbessert

[Blablupp]

5 hours ago, carlo_sporkmann said:

ich vermute, das mittlere Zitat, indem von 19 Flugzeugen die Rede ist, stammt von "AustrianAviation.net"?

 

Wobei sie es schaffen in einem Artikel von 18 und 19 eigenbetriebenen Jets zu schreiben. Auch eine Leistung.

 

http://www.austrianaviation.net/detail/laudamotion-schliesst-stationen-graz-und-salzburg/

[PG1]

Am 21.10.2018 um 09:34 schrieb linie32:

Pechvogel der Woche bei Laudamotion ist die OE-LCK, die ab DUS operiert:

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oe-lck

• 18.10.2018 nachts nach FMO umgeleitet
• 19.10.2018 nachts nach FMO umgeleitet
• 20.10.2018 mittags wohl AOG gegangen, kam laut dus.com mit "Boarding beendet" nicht vom Platz weg gekommen, Umlauf nach TFS auf 21.10. 6:00 Uhr verlegt
• 21.10.2018 macht sie den Umlauf von gestern, die geplante Runde nach PMI ist annulliert, die geplante Runde heute Mittag nach LPA 3,5h verspätet und damit wird sie auch heute Abend nicht mehr in DUS landen...

Ich frage mich, welche Probleme die immer in LPA haben. OE146 ist wieder pünktlich gelandet aber mit anderthalb Stunden Verspätung als OE147 wieder raus. Kratzt grade wieder ganz nah an der Diversion. Gestern dasselbe Spiel. Pünktlich in LPA gelandet und solange Standzeit gehabt, dass der Rückflug nach Münster umgeleitet wurde. 

[EDDS]

vor 4 Minuten schrieb PG1:

Ich frage mich, welche Probleme die immer in LPA haben.

Heute liegt es definitiv am Wetter auf den Kanaren (Gewitter).

Gerade hat so ziemlich alles delay was Kanaren inbound/outbound ist.

[GRZ]

Hätten die Flüge ex PMI für den SFP 19 nicht diese Woche noch freigeschalten werden sollen?

[Crushi]

Kennt jemand die genauen Handgepäckregelungen von Laudamotion wenn man kein Priority gebucht hat?

Wenn ich das richtig verstehe, gehört im Gegensatz zu Ryanair, ein großes, kostenloses Handgepäckstück 55x40x20 dazu,

welches kostenlos im Frachtraum transportiert wird und ein kleines Handgepäckstück 40 x 20 x 20, welches in die Kabine gehört, dazu?! Kann mir das jemand bestätigen oder liege ich falsch?

[bwbollek]

Auf der Homepage findet sich dazu folgendes:

https://www.ryanair.com/la/de/nutzliche-infos/service-center/haufige-fragen#1-3

[ZuGast]

Hier geht es um Laudamotion, nicht um Rynair. Der Link führt , trotz LM-Skin zu den Regeln von Ryanair. Das das ganze Konstrukt zwischen FR und OE führt, ist allerdings auch klar.

[debonair]

4 hours ago, Crushi said:

Kennt jemand die genauen Handgepäckregelungen von Laudamotion wenn man kein Priority gebucht hat?

Es gab mal eine Artikel, wonach Laudamotion sich es ÜBERLEGEN wollte:

http://www.austrianaviation.net/detail/ryanair-und-laudamotion-verbannen-grosse-handgepaeckstuecke/

 

ABER, wenn Du Stand heute einen Flug buchst, steht klar im Tarif - OE scheint sich also FR angeschlossen zu haben: 

"STANDARD FARE / Operated by Laudamotion / ONE SMALL BAG"

[linie32]

Laudamotion (bzw. alle Flüge auf OE-Nummer) lässt weiterhin ein normales Handgepäck (55x40x20cm) und das kleine Handgepäckstück ohne Mehrkosten zu, der Trolley wird aber zwingend (jedoch kostenfrei) am Gate verladen: https://www.ryanair.com/la/de/nutzliche-infos/service-center/haufige-fragen/-Gepack/Zulassiges-handgepack

Wer ist nicht glaubt, kann ja mal versuchen, das bei Ryanair neue 10kg Aufgabegepäck zu buchen. Das gibt es hier nicht. Genauso erscheint die riesige Warnmeldung nicht, die bei Ryanair-Flügen deutlich darauf hinweist. Die von debonair genannte Tarifangabe bezieht sich auf die mitführbare Menge in der Kabine. Als Ryanair die Änderung vor zwei Monaten Bekannt gab, hat Laudamotion gegenüber der Presse auch mitgeteilt, dass man sich eben in solchen Details bewusst auch von Ryanair differenzieren will und eben nicht alles Eins-zu-Eins übernehmen wird.

[loco22]

Alter Turkish Airline A320 in neuer Laudamotion Lackierung

 

https://twitter.com/analysttk/status/1056138564130557952?s=21

[klotzi]

vor 8 Minuten schrieb loco22:

Alter Turkish Airline A320 in neuer Laudamotion Lackierung

 

https://twitter.com/analysttk/status/1056138564130557952?s=21

Sieht gar nicht mal so schön aus.

[ATN340]

vor einer Stunde schrieb loco22:

Alter Turkish Airline A320 in neuer Laudamotion Lackierung

 

https://twitter.com/analysttk/status/1056138564130557952?s=21

Turkish? Ich denke die "neuen" kommen von QR (Wobei ich ja schon fragte, wie die in Doha ersetzt werden).

 

Hoffentlich sind diese Kisten von TK besser gepflegt worden als die Maschinen der Smallplanet ehem. Atlas-Group!

[cityshuttle]

Ich meine mich zu erinnern, dass die Frage hier schonmal gestellt wurde:

 

Liegen die Namensrechte an „Lauda“ nicht bei OS nach der damaligen NG Übernahme ?

[Waldo Pepper]

vor 3 Stunden schrieb klotzi:

Sieht gar nicht mal so schön aus.

Auf alle Fälle besser als die momentane Laudamotion - Lackierung, die ja an Hässlichkeit kaum zu überbieten ist !

Bearbeitet 27. Oktober 2018 von Waldo Pepper

[moddin]

vor 4 Stunden schrieb loco22:

Alter Turkish Airline A320 in neuer Laudamotion Lackierung

 

https://twitter.com/analysttk/status/1056138564130557952?s=21

 

Ist das die OE-LOB, von der hier vor paar Tagen schon Bilder gepostet wurden?

 

Edit: seh grad, dass es sie ist.

Bearbeitet 27. Oktober 2018 von moddin

[PG1]

vor 4 Stunden schrieb klotzi:

Sieht gar nicht mal so schön aus.

So schlecht ist sie nun auch nicht. Klassisch, zeitlos mit etwas Nostagie. Besser als die meiner Meinung nach hässliche Ryanair Bemalung ist sie definitv. 

[Tschentelmän]

Demzufolge scheint Laudamotion die zukünftige Flotte tatsächlich auf IAE-Triebwerke auszurichten...