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Aktuelles zu Laudamotion


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Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...

Ryanair kann es mit der Abwicklung der LaudaMotion nicht schnell genug gehen. Nun finden schon am 19.10. die letzten LDM-Umläufe in DUS statt.

 

Dadurch hat Ryanair allerlei gut gebuchte Rückflüge zum Ende der Saison wie u.a. den letzten DUS-CFU-DUS am 24.10.2020 gestrichen, obwohl CFU-DUS am 24.10. schon mit 166/180 gebucht war. 9_9

3 Pax haben wohl schon heute Abend auf den CFU-CGN am Vortag (23.10.) umgebucht, der nun mit 180/189 gebucht ist (und bis gestern mit 177/189 belegt war). Da auch CFU-FRA am 24./25.10. auch schon sehr voll ist, werden wohl einige Pax auf der Strecke bleiben... prima... 9_9>:(

 

Da werden wohl einige Urlauber auch nach RHO, HER usw. blöd schauen, die nun gestern/heute abgeflogen sind und am 20.-24.10. nach DUS zurückfliegen wollten und nun deren Rückflüge gestrichen sind....

 

Bearbeitet von monsterl
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vor 9 Stunden schrieb monsterl:

Ryanair kann es mit der Abwicklung der LaudaMotion nicht schnell genug gehen. Nun finden schon am 19.10. die letzten LDM-Umläufe in DUS statt.

 

Dadurch hat Ryanair allerlei gut gebuchte Rückflüge zum Ende der Saison wie u.a. den letzten DUS-CFU-DUS am 24.10.2020 gestrichen, obwohl CFU-DUS am 24.10. schon mit 166/180 gebucht war. 9_9

3 Pax haben wohl schon heute Abend auf den CFU-CGN am Vortag (23.10.) umgebucht, der nun mit 180/189 gebucht ist (und bis gestern mit 177/189 belegt war). Da auch CFU-FRA am 24./25.10. auch schon sehr voll ist, werden wohl einige Pax auf der Strecke bleiben... prima... 9_9>:(

 

Da werden wohl einige Urlauber auch nach RHO, HER usw. blöd schauen, die nun gestern/heute abgeflogen sind und am 20.-24.10. nach DUS zurückfliegen wollten und nun deren Rückflüge gestrichen sind....

 

Für mich einfach mal wieder ein hervorragendes Beispiel, wie egal Ryanair ihre Kunden sind. Andererseits ist man zum Teil auch selbst schuld wenn man sich dort ein Ticket bucht (da kann dann auch billig mal schnell sehr teuer werden). Dann muss man mit allem rechnen. 

 

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Trotz Flugstreichung gilt doch der Beförderungsvertrag weiter. Das bedeutet, dass der Vertragspartner (Laudamotion, Ryanair oder wer das gerade in dem Konzern ist), für eine alternative Beförderung sorgen muss. Da braucht man halt einen guten Anwalt - und muss gerade im Fall Laudamotion hoffen, dass der zu verklagende Vertragspartner nicht vor Geldauszahlung durch Insolvenz abgewickelt wird. 

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6 hours ago, 101er said:

Trotz Flugstreichung gilt doch der Beförderungsvertrag weiter. Das bedeutet, dass der Vertragspartner (Laudamotion, Ryanair oder wer das gerade in dem Konzern ist), für eine alternative Beförderung sorgen muss. Da braucht man halt einen guten Anwalt 

 

Der einem im Moment des Schreckens auch so gar nicht hilft, wenn man auf einer griechischen Insel sitzt und ich unterstelle mal, man der englischen und/oder griechischen Sprache in Wort und Schrift nicht so ganz mächtig ist...

 

 

4 hours ago, Tschentelmän said:

Ich nehme an, die Umbuchung CGN anstelle DUS ist die Alternative (vielleicht auch eine andere Destination?!), ggfs plus Zugticket... 

 

Am Ende der Herbstferien? Wo Griechenland sowohl wettertechnisch als auch coronatechnisch noch eins der besseren Ziele ist/war? Wie kommt man auf die Idee, diese Flüge jetzt zu streichen? Oder Laudamotion ist wirklich kurz vor dem Ende, nach all dem Hickhack mit STR, DUS, Malta und Co. Dann kann man auch vermuten, die ganze Ryanair Group hat langsam ein Problem...

16 hours ago, monsterl said:

3 Pax haben wohl schon heute Abend auf den CFU-CGN am Vortag (23.10.) umgebucht, der nun mit 180/189 gebucht ist (und

 

Einen Platz für sportliche 418 Euro oneway mit Köffchen gibt es noch nach Kölle.... Das wird ja spannend...

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In diesem Artikel wurde die Aussage eines Lauda Kapitäns aufgenommen, anzuhören am Ende des Artikels, der Kaptiän spricht kurz von seinem Arbeitgeber und bezeichnet ihn als teilweise menschenverachtend, passiert auf einem Flug nach DUS:

 

https://aviation.direct/ansage-zum-abschied-lauda-behandelt-die-mitarbeiter-zum-teil-menschenverachtend

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Vermutlich wird Ryanair/Laudamotion alles daran setzen, diesem mutigen Flugkapitän so viele Steine in den Weg zu legen wie nur möglich - selbst wenn sie ihm damit nur ein paar hundert Euro Gehalt kürzen können sollten... Dennoch wird er vermutlich relativ gelassen damit umgehen können, während die von ihm genannten jüngeren Kollegen tatsächlich ein Problem haben, noch viele Berufsjahre absolvieren zu müssen... Man kann nur allen einzeln wünschen, dass sie möglichst gut, undiskriminiert, ohne Schikane und menschenwürdig behandelt weiter durchs Berufsleben kommen... 

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Toll auch der Hinweis über klatschende Passagiere... 

Sicher haben die eher wegen dem erreichten Ruhestand geklatscht, denn dem anderen Thema.

Spätestens mit verlassen der Flugzeugtür, ist das Bewusstsein wieder weg und der nächste Trip für den Gegenwert eines Monatsbeitrags Spotify ist per App gebucht.

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Kann einem irgendwie auch leid tun, da arbeitet man 40 Jahre in so einem Job und als letzten Arbeitgeber darf man sich dann Ryanair antun. Zu dem was er sagt: Fürchterlich, dass solche Arbeitsverhältnisse in Europa existieren, aber wenn man es wissen will, weiß man sowas. Mir gibt sowas wieder die Bestätigung, dass ich mit dem Boykott dieser Airline bei jeder Buchung, die an die Konkurrenz geht, das richtige tue.

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Nicht jeder hat die Möglichkeit es in den KTV zu schaffen, und wenn man dann bei AirBerlin, Germania  oder Aeroloyd fliegt und die Gesellschaft pleite geht, nimmt man was gerade geht. Insofern tut mir der Kollege schon leid, oder nein, ich gratuliere ihm zum wohlverdienten Ruhestand, da muss man sich nicht mehr über solche Heuschrecken wie MOL oder dem Witz CEO ärgern.

 

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vor 9 Stunden schrieb Haschemann:

Heute ist Schluss in DUS mit Laudamotion. 6 A320 werden nach STN ausgeflogen, einer (OE-LOM) nach VIE.

Und was macht man damit in STN? Dort hat man ja nicht mal Crews? Wo sind derzeit noch Crews stationiert - Wien und Palma? Oder werden Crews auch geshuttelt? 

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vor 8 Stunden schrieb abc-kenner:

Glaubst doch wohl selber nicht. Crews konnten wählen zwischen ein paar Stationen und der Kündigung.

Bitte achte auf den Ton! 

 

Wie werden denn die FR Maschinen in Wien derzeit bespielt? Hab sie schon öfter im hotel schlafen sehen am Flughafen 

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vor 16 Stunden schrieb locodtm:

Im ersten Jahr der Palma-Basis gab es keine lokalen Crews vor Ort, sondern diese kamen aus VIE.  

Zudem shutteln immer wieder Crews bei FR, dies sind aber Sonderfälle (z.B. zu netten Terminen in Dublin). 

 

Bitte nicht shutteln mit proceeden verwechseln.

 

Shutteln: Private Anreise zum Ort des Dienstbeginns (also Base)

 

Proceeden: Von der Airline vorgegebene Anreise von der Base zum Ort des Umlaufbeginns

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Am 20.10.2020 um 12:50 schrieb Haschemann:

Heute ist Schluss in DUS mit Laudamotion. 6 A320 werden nach STN ausgeflogen, einer (OE-LOM) nach VIE.

 

Damit ist auch Schluss mit Flügen unter dem österreichischem AOC, die neun verbliebenden Maschinen stehen jetzt in Stansted, Wien und Budapest abgestellt.

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  • 1 Monat später...

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