Aktuelles zu Condor

[Condor767Winglet]

vor 12 Stunden schrieb FACoff:

Man wird im kommenden Winter weitere Flugzeuge umlackieren, das bindet auch wieder Kapazität.

 

Die Rückkehr nach Berlin ist zwar leider aufgeschoben, aber definitiv nicht aufgehoben.

Welche Flugzeuge soll man denn lackieren?

Die A320er fliegen die nächsten 2-3 Jahre raus, die 321er werden noch ein bisschen länger laufen, aber eigentlich auch nicht mehr lang genug für neuen Lack, und die 57er werden sicher nicht mehr lackiert. 

[schneekiller]

vor 22 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Welche Flugzeuge soll man denn lackieren?

Die A320er fliegen die nächsten 2-3 Jahre raus, die 321er werden noch ein bisschen länger laufen, aber eigentlich auch nicht mehr lang genug für neuen Lack, und die 57er werden sicher nicht mehr lackiert. 

Die 321er sollen wohl noch lackiert werden, da scheint es wohl ein Umdenken zu geben, dass die noch ein ganzes Stück länger laufen müssen oder sollen. Im Gegensatz zu dem restlichen "Altbestand" sind die ja auch noch fast jugendlich!

[Condor767Winglet]

vor 2 Stunden schrieb schneekiller:

Die 321er sollen wohl noch lackiert werden, da scheint es wohl ein Umdenken zu geben, dass die noch ein ganzes Stück länger laufen müssen oder sollen. Im Gegensatz zu dem restlichen "Altbestand" sind die ja auch noch fast jugendlich!

 

Interessant wie oft sich das ändert, dann reden wir von 3 Maschinen, sollte man die D-ATCA auch noch länger mitschleifen, 4.

Das dürfte dann 4-6 Wochen dauern, was jetzt auch nur ein Bruchteil des Winters ist.

 

Aber ich habe gehört aus irgendwelchen Gründen hat Tecke gesagt, dass man im Winter nicht mehr fliegen kann, verstehen tut es keiner...

[MileHigh]

vor einer Stunde schrieb Condor767Winglet:

Aber ich habe gehört aus irgendwelchen Gründen hat Tecke gesagt, dass man im Winter nicht mehr fliegen kann, verstehen tut es keiner...

Wenn Du mal schaust, wie schnell sich die 767 und 332 verabschieden sollen, wie komplex sich die Umschulungen der CockpitCrews darstellt und wie viel Verspätung bei den NEOs schon bekannt ist und weiter vermutet wird, dann macht das schon Sinn. Wird schon einen Grund haben, dass extra Leute für PartnerOpsDispo gesucht w(e/u)rden…

[FACoff]

vor 2 Stunden schrieb Condor767Winglet:

sollte man die D-ATCA auch noch länger mitschleifen

 

bekommt ebenfalls Streifen

[Emanuel Franceso]

Wien kommt kommenden Sommer nicht zurück.

Zitat

Vor drei Wochen war noch keine definitive Entscheidung gefallen. Es seien noch nicht alle Gespräche bezüglich Wien abgeschlossen. Und deshalb könne es noch Änderungen am Flugplan für den Sommer 2024 geben, erklärte Condor. Nun ist klar: Der deutsche Ferienflieger startet kommende Hochsaison nicht ab der österreichischen Hauptstadt.

https://www.aerotelegraph.com/condor-kehrt-nicht-nach-wien-zurueck

[Janus]

Nächster Versuch für D-ABUB:

Jetzt soll es am Mittwoch um 6:55h nach Tel Aviv gehen

Bearbeitet 1. September 2023 von Janus

[born4fly]

Bitte Erklärung : Um welchen Flug geht es da ? Wir haben Freitag,und du schreibst Mittwoch- Ist das ein Pax-Flug ,der 5 Tage verschoben wird ??

[Emanuel Franceso]

vor 2 Minuten schrieb born4fly:

Bitte Erklärung : Um welchen Flug geht es da ? Wir haben Freitag,und du schreibst Mittwoch- Ist das ein Pax-Flug ,der 5 Tage verschoben wird ??

Überführungsflug nach Tel Aviv vermutlich zum Frachterumbau.

[born4fly]

Danke ! Und ich dachte immer,Frachterumbau in D macht man in Dresden .

Aber wie so vieles, geben wir das auch lieber ans Ausland ab,scheinbar,schade eigentlich 

Bearbeitet 1. September 2023 von born4fly

[Gast]

vor 3 Minuten schrieb born4fly:

Danke ! Und ich dachte immer,Frachterumbau in D macht man in Dresden .

Aber wie so vieles, geben wir das auch lieber ans Ausland ab,scheinbar,schade eigentlich 

In Dresden werden keine 767 umgebaut… 

[born4fly]

Hab gelesen,die haben in Dresden sogar A380 für Qantas gewartet/ umgebaut , was spricht da gegen 767 ?

Um es mal deutsch zu sagen: Eine Mercedes-Werkstatt wäre nicht in der Lage,einen Opel zu reparieren ?

Also,ich sags mal so: Ich würde nicht auf die Idee kommen,mit meinem Auto Zur Reparatur nach Polen zu fahren,weil dort in der Werkstatt die Löhne vielleicht 2 € niedriger sind pro Stunde als in D.

Bearbeitet 1. September 2023 von born4fly

[Gast]

vor 12 Minuten schrieb born4fly:

Hab gelesen,die haben in Dresden sogar A380 für Qantas gewartet/ umgebaut , was spricht da gegen 767 ?

Um es mal deutsch zu sagen: Eine Mercedes-Werkstatt wäre nicht in der Lage,einen Opel zu reparieren ?

EFW ist ein Joint Venture von Airbus und ST Aerospace, die kümmern sich folglich in erster Linie um Airbus Flieger.

 

vor 13 Minuten schrieb born4fly:

Hab gelesen

Viel Spaß damit: https://de.wikipedia.org/wiki/Elbe_Flugzeugwerke

 

[born4fly]

Danke für den Link,lese ich ganz in Ruhe 

vor 3 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Überführungsflug nach Tel Aviv vermutlich zum Frachterumbau.

Wer ist denn der neue Besitzer des umgebauten Frachters ?

[OliverWendellHolmesJr]

vor einer Stunde schrieb born4fly:

Aber wie so vieles, geben wir das auch lieber ans Ausland ab,scheinbar,schade eigentlich

Wir schon mal gar nicht. Sondern Condor/der neue Eigentümer des Flugzeugs. 

Aber wenn du auf Wohlstand und Gehalt verzichtet möchtest, damit "vergleichsweise simple" Tätigkeiten wieder in Deutschland angeboten werden, ich halte niemanden auf.

 

Abgesehen davon hat sich in Israel eine leistungsfähige und innovative Luftfahrt-Industrie entwickelt. Sollte man nicht unterschätzen

[Condor767Winglet]

Die D-ABUE hat morgen ihren letzten Flug nach BWI, danach wird auch sie für einen neuen Besitzer bereit gemacht 

[d@ni!3l]

vor 18 Stunden schrieb born4fly:

Hab gelesen,die haben in Dresden sogar A380 für Qantas gewartet/ umgebaut , was spricht da gegen 767 ?

Nicht böse gemeint: Nur weil man das eine kann heißt es ja nicht, dass man das andere auch anbieten muss  ;-)

 

vor 18 Stunden schrieb born4fly:

Also,ich sags mal so: Ich würde nicht auf die Idee kommen,mit meinem Auto Zur Reparatur nach Polen zu fahren,weil dort in der Werkstatt die Löhne vielleicht 2 € niedriger sind pro Stunde als in D.

Beim Auto geht es um 2-3h. Beim Flugzeug schnell um 5.000-10.000. Da merkst du deine 2 Euro. Und die Differenz sind mehr als 2 Euro  ;-)

Bearbeitet 2. September 2023 von d@ni!3l

[locodtm]

vor 11 Stunden schrieb born4fly:

Hab gelesen,die haben in Dresden sogar A380 für Qantas gewartet/ umgebaut , was spricht da gegen 767 ?

Um es mal deutsch zu sagen: Eine Mercedes-Werkstatt wäre nicht in der Lage,einen Opel zu reparieren ?

Also,ich sags mal so: Ich würde nicht auf die Idee kommen,mit meinem Auto Zur Reparatur nach Polen zu fahren,weil dort in der Werkstatt die Löhne vielleicht 2 € niedriger sind pro Stunde als in D.

 

Um bei den Beispiel zu bleiben, nein eine Mercedes-Werkstatt dürfte keine Opel UMBAUEN. Reparieren übrigens auch nicht so einfach. Der Betrieb braucht eine Zulassung, um spezifische Flugzeugtypen umzubauen. Dresden hat diese nicht für Boeing. So einfach ist das. 

[Benny Hone]

vor 9 Minuten schrieb locodtm:

Der Betrieb braucht eine Zulassung, um spezifische Flugzeugtypen umzubauen. Dresden hat diese nicht für Boeing. So einfach ist das. 

 

https://himbeerfarm.wordpress.com/2013/10/05/der-so-einfach-ist-das-mann/#jp-carousel-111

 

Sorry für off-topic :-)

[wartungsfee]

vor 16 Stunden schrieb ben7x:

In Dresden werden keine 767 umgebaut… 

Und selbst wenn, wie überall sind die Kapazitäten begrenzt.

Ich vermute man ist in Dresden, auch wenn man Boeing dürfte, nicht zu betrübt, das die Maschine woanders hingeht.

 

In Sachen Flugzeugbau/-Umbau/-Wartung ist der limitierende Faktor derzeit Platz und Personal.

[FACoff]

ab 1.10 stellt Condor wieder einen eigenen 330-200 nach DUS für die zwei Palma Umläufe, der Heston 330 übernimmt ab dann die Hurghada Flüge.

außerdem wird man bald auch den 330neo in DUS sehen, als Cruisecharter nach JFK

 

der Abschiedsflug der Uniform Bravo ist erneut auf nächste Woche verschoben worden

[Palawi]

Weiß jemand, warum die D-ANRK es gestern nicht nach PUJ geschafft hat, sondern über Frankreich umgedreht ist?

[777-8]

Ist die ABUD auch schon out of service?

Im Gegensatz zu allen anderen B767 listet Flightradar keine geplanten Flüge mehr seit der Ankunft in FRA Gestern.

[Condor767Winglet]

vor 53 Minuten schrieb 777-8:

Ist die ABUD auch schon out of service?

Im Gegensatz zu allen anderen B767 listet Flightradar keine geplanten Flüge mehr seit der Ankunft in FRA Gestern.

 

Denke nicht, die DABUE hat auch keinen Flug geplant

[Der_Insider]

vor 6 Minuten schrieb Condor767Winglet:

 

Denke nicht, die DABUE hat auch keinen Flug geplant

Laut EAF gehen UD und UE diesen Monat aus der Flotte.