Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Jetzt sind sie wieder draußen. Sehr vertrauenserweckend.

Lufthansa macht es sich echt selber schwer, Zusatzeinnahmen zu generieren. Mehrere Passagiere am Gate haben berichtet, dass sie ebenfalls, wie ich die Tage schon geschrieben habe, Probleme hatten, Sitzplätze zu buchen wegen Systemproblemen im Buchungssystem. Hat bei mir auch erst beim 7.-8. Versuch geklappt. Dann schickt man einen A321 auf Strecke, vier Reihen Business, komplett leer. Ein Paar war NoShow, der Rest umgebucht. Upgrades sollten heute Morgen noch 230€ für 1:30h Flugzeit kosten. Statt dass man da etwas runter geht, lässt man sich die Einnahmen entgehen. Und das bei einem Abendflug das Bier bei Reihe 10 leer war; war auch suboptimal.

MLC ist ausgeflottet.

Home-Carrier Regelung: Erlaubt Landungen bis Mitternacht (24:00 Uhr) und ab 05:00 Uhr morgens. Voraussetzung: Das Flugzeug muss einem Luftfahrtunternehmen gehören, das einen anerkannten Wartungsschwerpunkt in Düsseldorf unterhält. Das dürfte Condor wohl in DUS nutzen, so das die Aussage nur bedingt stimmt und was auch zu bedenken ist für eine Airline, in DUS mußte noch keine Maschine den Landeanflug abbrechen, da die Landung erst um 0.00 Uhr und ein paar Sekunden erfolgt wäre.

Dafuer scheint die -LPD aus BKK nach MLE geflogen zu sein, um die Passagiere abzuholen: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oe-lpd Die -LPA hat es dagegen wohl nicht nach BKK geschafft, groesseres technisches Problem? https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oe-lpa

Köln/Bonn - Rom ist auch wieder 6/7 vorgeladen.

zu Punkt 1: definitiv JA, auch Punkt 2 überrascht mich überhaupt nicht. Leider gibt es immer wieder mal Menschen, die am Flughafen einfach überfordert sind.

Nach dem Wegfall von Rumänien ein Silberstreif am MUC Horizont. Vergelts Gott

Die Flugzeuge hat man in den letzten Tagen fast alle ausgeflogen, die eine NG nach Kuala Lumpur (dürfte an die malaysische Ascend Airways gehen) die MAX entweder nach Warschau oder Teruel. Nur G-LESO steht noch in Prestwick.

Bei der Takeoff-Clearance gibt es dann statt nem Readback nur nen Adler-Schrei.

Die hat sie schon in Sharjah verloren und kam als Albino in München durch.

Lufthansa Frankfurt - Glasgow zum 31. Mai 2026 Condor Frankfurt - Tiflis wird im Sommer 2026 nicht wieder aufgenommen.

Das wurde schon seit langem bekannt. Aber mit dem Stillegen von CL könnte etwas ändern, deshalb habe ich diese Frage gestellt.

Achso, danke für die Erklärung!

ChampionsLeague, Halbfinale (Hinspiele): Spiel am Dienstag, 28.April: FC Bayern München mit OCN2402 A320 (D-AIWE) 12:15-13:50 & OCN2400 A320 (D-AIWD) 16:30-18:05 MUC-CDG zu Paris St. Germain, Fans am Spieltag mit TUI8970 B738 (D-ABKJ) 0900-1025, EZY4582 A320 (OE-IZN) 0950-1125 Spiel am Mittwoch, 29.April: Arsenal London mit AWC541 A320 (G-POWK) LTN-MAD 15:40-19:00 und EXS6282 B738 (G-DRTA) 15:45-18:55 zu Atletico Madrid, Fans mit TOM8178 B38M? (G-TU??) LTN-MAD 07:55-11:25 Frauen Bundesliga (23. Spieltag): FC Bayern München mit PWF1970 D328 (D-CAWA) OBF-BRE zu Werder Bremen DEL, Eishockey (Playoffs-Finale, Spiel 3 und 4): Eisbären Berlin am Dienstagvormittag mit PWF1954 D328 (D-CPWF) QCZ-MHG-QCZ zu den Adler Mannheim und im Gegenzug dann die Adler Mannheim wiederum als PWF1938 MHG-QCZ-MHG zu Spiel Nr. 4

Sind Umsteigeverbindungen vis OTP, die sich aber nur auf MUC-CLJ buchen lassen (mit 9 Stunden Umsteigezeit). CLJ-MUC geht nicht.

Gestern vor 10 Jahren wurde der Satellit des Terminal 2 in Betrieb genommen und seither von knapp 93 Mill. Passagieren genutzt. https://www.munich-airport.de/presse-satellitengebaeude-seit-zehn-jahren-erfolgreich-in-betrieb-40157198

https://www.fmo.de/artikel/fmo-begruesst-leav-aviation-1/ LEAV ist gestartet. Hoffentlich sind sie gekommen, um zu bleiben. :-)

Sagt jemand mit BER im Namen. Das muss Satire sein :-)

GP greift jetzt durch, max. 10KG Freigepaeck pro Pax, Ubergepaeck (auch gegen Ca$h strikt verboten)... Damit sollen in BSL die Start/-Landegewichte eingehalten werden.

Die ersten 100 Tage sind geschafft;-) https://www.aerotelegraph.com/ticker/100-tage-air-uniqon-zieht-positive-bilanz-zum-betriebsstart/zb0fe7b

Aerotelegraph Easyjet verbindet Hamburg mit Prag und nimmt Hamburg-Genf wieder in den Flugplan auf.

Palermo bekommt ab September eine 3. Maschine https://www.linkedin.com/posts/wizzair_good-things-come-in-threes-from-activity-7453435280033746944-ti90?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAABmw12UBkq7Jt5Ri478BdK8eI8-OJRe_5wM

EY 122 nach Abu Dhabi war gestern der erste Abflug am T3. https://www.etihad.com/en/news/cleared-for-takeoff-etihad-airways-becomes-first-airline-to-depart-from-frankfurts-new-terminal-3

Bei etwa 30 bereits produzierten B777X muss Boeing vor der Auslieferung Nachbesserungen vornehmen. Das Ganze soll sich über mehrere Jahre ziehen und ist aufgrund von Änderungen während des Zertifizierungsprozesses notwendig. https://www.aerotelegraph.com/ticker/boeing-muss-30-fertige-777x-vor-auslieferung-nachbessern/7xj5dd2