Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Ich bin mir gar nicht sicher, ob diese häufige Annahme "Wetlease = billig" so noch zutreffend ist. a) haben die zZt ne starke Nachfrage, was die Preise treibt und b) sparen sie ggf. etwas Personalkosten, müssen dafür aber überall Hotels zahlen wo lokale Crews einfach wohnen und die wollen ja auch ne ordentliche Marge verdienen (siehe a)). Ich würde fast behaupten man beauftragt diese für Auftragsspitzen, nicht, um Kosten zu senken, sonst würde man ja überspitzt gesagt nur Flüge verkaufen und 100% dafür Wetleases einsetzen

Bei hartem Wettbewerb in einer Rezessionsphase in einer Airline mit hohen Kosten und an einem Standort mit hohen Kosten bei einbrechendem Außenhandel hat es keinen Sinn auf grundsätzliche Verweigerung und Bockhaltung zu machen. Klar, ein Kompromiss braucht beide Seiten, auch einen verhandlungsbereiten Arbeitgeber. Es dürfte eher um Arbeitsplatzsicherung gehen, als um Lohnsteigerungen?

WM Quali 5. Spieltag: Polen mit LOT 7497 (B38M) SP-LVD von KTW nach RTM gegen die Niederlande Schweden mit Klasjet KJ2026 (B733) LY-CHF von ARN nach LJU gegen Slowenien Schottland mit Klasjet KJ3880 (B733) LY-BGS von GLA nach CPH gegen Dänemark Frankreich mit 2Excel Aviation BRO091A (B737) G-NEWG von VIY nach WRO gegen die Ukraine Kroatien mit Croatia Airlines OU1730 (A319) 9A-CTN von ZAG nach FAE gegen die Faröer

Offenbar wurden Leuchtfeuer der Bahn beschädigt, vermutlich hat auch die Maschine etwas abbekommen. https://www.n-tv.de/panorama/Flugzeug-kommt-bei-Landung-in-NRW-zu-spaet-zum-Stehen-article26009069.html

Jet2 erwartet einen Jahresgewinn am unteren Ende der Prognose. Grund dafür ist u.a. ein schwacher Vorverkauf für die kommende Wintersaison. https://de.marketscreener.com/boerse-nachrichten/britisches-reiseunternehmen-jet2-erwartet-jahresgewinn-am-unteren-ende-der-prognose-ce7d59dbd18af524 Für die doch erfolgsverwöhnte Aktie geht es zur „aktuellen Sekunde“ derart steil nach unten (zeitweise bis runter auf 15€), dass sie im Moment vom Handel ausgesetzt wurde.

(Rekord)Halbjahreszahlen https://www.etihad.com/en/news/etihad-reports-record-half-year-results-of-aed-11-billion-us-306-million-and-highest-ever-passenger-numbers

Welche Bude? Leasinggeber dürfte A.M.F. Aircraftleasing sein.

Ryanair Fès - Saragossa zum Ende des SFP25 Gran Canaria - Madrid, Sevilla werden im WFP25/26 ausgesetzt Málaga - Vitoria zum Ende des SFP25 Palma de Mallorca - Saragossa, Vitoria jew. zum Ende des SFP25 Santander - Beauvais, Bergamo, Rom Fiumicino, Wien jew. zum Ende des SFP25 Santiago de Compostela - Alicante, Gran Canaria, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Saragossa jew. zum Ende des SFP25 Teneriffa Nord - Alicante, Barcelona, Madrid, Palma de Mallorca, Sevilla, Valencia jew. zum Ende des SFP25 London Stansted - Vigo ab 4.1.26 Wizz Air Rom Fiumicino - Gran Canaria ab 22.10.25 Venedig - Teneriffa Süd ab 29.11.25 Air India Delhi - Nairobi und Goa - London Gatwick werden nicht wieder aufgenommen. Spirit Airlines Fort Lauderdale - Chattanooga ab 2.10.25 Las Vegas - Albuquerque ab 2.10.25 Newark, Orlando - Columbia (South Carolina) jew. ab 2.10.25 Detroit - San Diego ab 3.10.25 Las Vegas - Portland (Oregon), San Diego, Salt Lake City, San José (Kalifornien) jew. ab 3.10.25 Los Angeles, Orlando - Salt Lake City jew. ab 3.10.25 Newark - Chattanooga ab 3.10.25 Fort Lauderdale - Columbia (South Carolina) ab 4.10.25 Las Vegas, San Diego - Oakland jew. ab 4.10.25 Las Vegas - Boise (Idaho), Sacramento jew. ab 4.10.25 Orlando - Chattanooga ab 4.10.25 nicht aufgenommen werden: Birmingham (Alabama) - Detroit, Fort Lauderdale, Newark Macon (Georgia) - Fort Lauderdale

Sind beide bis zum Ende des SFPs 2026 mit genannter Aufstockung buchbar, nicht nur bis Mitte September.

Aber eine wirklich schnelle Brille ist nicht nur schnittig, sondern hat im Idealfall auch noch farbiges Brillenglas (orange ist am schnellsten). Aber da machen die Behörden wohl nicht mit…

WestJet bestellt 60 Boeing 737-10 und 7 Boeing 787-9; zudem hält man Optionen für weitere 25 Boeing 737-10 und weitere 4 Boeing 787-9. https://www.westjet.com/en-ca/news/2025/westjet-secures-its-largest-ever-aircraft-order-with-boeing https://boeing.mediaroom.com/2025-09-03-Boeing-and-WestJet-Announce-the-Airlines-Largest-Ever-Order-for-67-Airplanes

Moin, das Russland massiv mit dem GPS-Signal spielt, ist ja keine Neuigkeit. Da muss man nur mal bei Air Baltic anfragen, die kennen sich mit dem Thema aus und es wird in Zukunft sicher noch ungemütlicher in der Nähe von Kaliningrad: https://www.stern.de/digital/technik/big-baltic-jammer---von-kaliningrad-aus-gefaehrdet-putin-die-luftfahrt-im-ostseeraum-34589030.html Gruß, Jochen

Du hast den Rest meines Posts vergessen.

RTL West hatte auch einen kurzen Videobeitrag dazu gemacht: https://www.youtube.com/watch?v=2B60LnPAa38

Schau dir mal im Playback an, wo vorhin EW588 gestartet ist. Der ging laut CGN von B30: https://fr24.com/data/flights/ew588#3c05a0db Dito EW594: https://fr24.com/data/flights/ew594#3c04a271 Die von dir genannte ohne Fluggastbrücke ist laut Google B60/61. FR8662 ist dort gelistet, passt auch https://fr24.com/data/flights/fr8662#3c04c610 PS.: Die Nummer der Parkposition ist häufig nicht mit der Gatenummer identisch.

Die nächsten Monate wird auch die 777-200LR mit Premium Economy ausgerüstet. Die Business & Economy bleiben unberührt. Los gehts es dann mit folgenden Strecken: EK809/810 MED Jan 14 EK508/509 COK Jan 15 EK310/311 HGH Jan 18 EK255/256 BCN/MEX Jan 22 becoming daily on Jan 29 EK606/607 KHI Feb 9 EK913/914 DAM Feb 9 EK723/724 ADD Feb 18 EK807/808 MED Feb 20 Eine Seatmap gibts auch schon: https://www.emirates.com/ae/english/experience/seating-charts/?aircraft=b777-200-three-class-ultra-long-range

Das scheint schon wieder überholt zu sein, im WFP sind inzwischen ab Memmingen: Memmingen - Bukarest BBU 5x/w VT23467 Memmingen - Bukarest OTP 2x/w VT15 buchbar, insgesamt also wie immer gehabt 7x/w. Erst ab Beginn des SFP26 sind für den Moment die kompletten 7x/w nach Bukarest BBU koordiniert.

Stand vom Anfang so, schon nach der Auslieferung der -VE, aber laut den Fotos stimmt nicht.

Okay das ist seltsam, normal steht wenn’s ne Paywall gibt in Gelb markiert BNN+. Steht bei diesem Artikel nicht dabei. Wir reden aber schon von diesem Artikel? Alternativ inhaltlich das gleiche des SWR: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/karlsruhe/flughafen-karlsruhe-baden-baden-verkehrsministerium-investition-kontrollen-100.html

Der Grund dafür dürfte aus meiner Sicht rein in der Bekanntheit liegen. In meinem Bekanntenkreis kennt niemand Wizz, obwohl der nahgelegene FKB doch einiges an Wizz Angebot bietet. Alle kennen aber Ryanair und viele suchen sich die Urlaubsziele danach aus, wohin Ryanair fliegt. Und Ottonormaldeutscher fliegt eben noch immer eher ins westliche Europa. Wenn Wizz also bekannter wäre, würden auch die Strecken im "alten" Europa funktionieren. Von Preis und Service her sind sie vergleichbar mit Ryanair

Heute Start der Verbindung nach MUC: https://www.airportzentrale.de/flughafen-paderborn-lippstadt-skyhub-pad-nimmt-verbindung-nach-muenchen-auf/89403/

lt website des Bodensee-Airport (aktuell/heute) sind Abflüge grds nur von 6:00 bis 22:00 h möglich, ausgenommen hiervon sind Flüge aufgrund medizinischer Gründe (Ambulanzflüge etc.) oder Flüge, welche seitens der Luftfahrtbehörde genehmigt wurden. Ich strauchle schon bei "planmäßig 0:00 h", wer hat dies warum genehmigt? VLlt ist ein "Insider" hier, der Genaueres weiß?

Im Gegenzug sollen die Seychellen neu ganzjährig bedient werden (Frequenz 2/7) und Frankfurt - Las Vegas im Sommer 2026 von 4/7 auf 5/7 erhöht werden. https://www.airliners.de/discover-airlines-streicht-us-route-sommer-2026/82833

Im Gegenteil. Sie hat Vorteile bei dem Thema gegenüber älteren Modellen. Grundsätzlich kann die B787 das genau wie alle anderen gängigen Muster über eine Ground Air Conditioning Unit oder die APU. Bei der B787 geht’s aber auch über die „normalen“ Packs, da diese ohnehin elektrisch betrieben werden. Es reicht also auch eine GPU. Dafür muss aber genug Leistung zur Verfügung stehen. Eventuell könnte die Kabine so aufgeheizt sein, dass die Leistung dafür nicht ausreichte oder die Infrastruktur war nicht ausreichend dimensioniert um genug Leistung zur Verfügung zu stellen. Wird dir aber hier vermutlich niemand beantworten können. Die Airline heißt übrigens Qatar Airways. Ohne u.

Leaks gibt es nicht nur vom eigenen Personal...es gibt auch Flughafenangestellte, externe Dienstleister usw. Dazu kommen "Enthusiasten" die alles mögliche berichten ohne darüber nachzudenken, vorausgesetzt die eigenen Synapsen orten einem nicht weit links auf der Gausschen's Verteilung. 100%ig dicht sind solche Pläne nie.