Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Hast du vielleicht noch mehr Infos über Typ, Anzahl und Zeitraum?

Es werden zunächst 3 Flugzeuge in Marrakesch stationiert, https://www.easyjet.com/en/news/story/easyjet-announces-ambitious-growth-plans-in-morocco-and-the-launch-of-a-new

Es handelt sich dabei um ein Spiel der Handball Champions League.

easyJet Amsterdam - Thessaloniki 2/7 ab 29.3.26 Genf - Tanger 2/7 ab 30.3.26 Paris CDG - Reykjavík 2/7 ab 18.4.26 Bristol - Thessaloniki 2/7 ab 27.6.26 https://x.com/SeanM1997/status/1978345708810838304 Jet2 Birmingham - Bergerac 1/7 ab 22.5.27 https://x.com/SeanM1997/status/1978356425563812244

Meines Wissens nur C-Check. Kabinenumbau soll wohl größtenteils in Abu Dhabi erfolgen.

Die Sommersaison ist langsam vorbei, die Maschinen kommen nach und nach zurück. Bei Ajet ist eine Boeing durch einen A321 getauscht worden. Royal Air Maroc ist raus, Smartwings sind noch 3 über, Arkia und Air Albania sind auch vorbei. Von den fünf A321 Frachtern ist genau einer im Moment mal für White unterwegs. 15 Maschinen und damit gut die halbe Flotte stehen schon ohne Beschäftigung in RIX, MAD, LDE, SOF, BOJ und AMM verteilt.

Nach der Ausweitung der Betriebszeiten (7.00h bis 23:00h) am Flughafen La Palma (SPC) am 30.Oktober 2025 wird Binter das Sitzplatzangebot um 14% erhöhen, vor allem nach TFN und LPA. https://tvlapalma.com/not/39763/palma-disfrutara-nuevas-frecuencias-binter-gracias-ampliacion/

ich denke da an Ryanair-Basen, die im halbjahrestakt geöffnet und geschlossen werden. Wenn deine Base geschlossen wird, dann ist EW in einigen Fällen sicher eine Überlegung Wert gegenüber ans andere Ende Europas versetzt zu werden

Richtig. Es sind 2 Flugzeuge, die am HAJ fest stationiert sind. Ein drittes Flugzeug wäre für den Standort insgesamt mal ein schönes Zeichen!

In Alicante sind kommenden Winter 16 Flugzeuge stationiert. https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-winter-2025-schedule-for-alicante/ In Bari sind im kommenden Winter 3 Flugzeuge stationiert; in Brindisi ist im kommenden Winter ein Flugzeug stationiert. https://corporate.ryanair.com/novita/ryanair-lancia-loperativo-invernale-2025-per-la-puglia-46-rotte-4-aerei-400m-inv-oltre-5-milioni-di-passeggeri-allanno/ In Pisa sind im kommenden Winter 8 Flugzeuge stationiert. https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-its-winter-25-schedule-for-pisa/

TrueNoord (Leasingunternehmen) bestellt 20 Embraer E195-E2 mit Optionen für weitere 20 Embraer E195-E2 und 10 Embraer E175. https://www.truenoord.com/truenoord-places-firm-order-for-20-embraer-e195-e2-aircraft-and-secures-purchase-rights-for-up-to-30-additional-jets/ https://www.embraer.com/media-center/en/?mediatype=NEWS&detail=22517-TrueNoord-places-firm-order-for-20-Embraer-E195-E2-aircraft-and-secures-purchase-rights-for-up-to-30-additional-jets-

liegt dxaran, dass die Base in NUE geschlossen wird. Bastia wurde zumindest in diesem Sommer im W-Pattern aus HAJ heraus bedient

Podgorica wird neue Basis; ab März 2026 werden schrittweise 2 A321neo stationiert. https://www.wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/wizz-air-announces-podgorica-base--unlocking-new-horizons-for-montenegro-s-capital

Viele kennen sich damit eben nicht so aus. Teilweise muss man ja für jeden Sitz extra bezahlen, sogar für Eco-Mittelsitze, wenn man keine Sitzlotterie will und vorab reserviert.

Royal Air Maroc least 6 Boeing 737-8 von Avalon; 2 Flugzeuge wurden bereits ausgeliefert, die restlichen folgen in 2025 und 2026. https://www.avolon.aero/newsrooms/avolon-agrees-lease-to-royal-air-maroc-october-2025

Der aktuelle Shutdown in den USA wird bei der Zertifizierung von Allegris und einer weiteren Beschleunig auch nicht helfen…

VIE: ggü. 9/19 +1,9%

Genau diese Attitüde nervt. Immer anzunehmen als einziger Mensch auf der Welt Themen zu verstehen. ALLE anderen liegen immer falsch... Auf der einen Seite arbeiten x Leute interdisziplinär zusammen. Auf der anderen Seite sitzt einer und weiß mehr. Für Leute ohne Verantwortung ist Demut wohl schwer. Absolut richtig. Da arbeiten unzählige Leute zusammen und geben ihr bestes und trotz der Ansammlung unterschiedlicher Fähigkeiten reicht es manchmal nicht aus. Und deshalb ist es anmaßend, wenn einer meint er wüsste es besser. Wenn 100 Leute als kollektiv irren können, wie wahrscheinlich ist es dann, dass ein einzelner irrt bzw mehr weiß? Wahrscheinlich ist das sogar häufig der Grund warum Unternehmen scheitern: Wenn Top-Down entschieden wird in der Anmaßung von Wissen und ohne die Experten zu konsultieren. So entsteht bspw sowas wie Allegris, wo augenscheinlich auf die Expertise des Engineerings verzichtet wurde Klar, ggf. ist das bei der Verhandlung auch der Fall, dass einzelne sich über kompetente Teams hinwegsetzen, aber das was YankeeZulu1 schreibt ist ja schon sehr plausibel.

Die kleineren, alltäglichen Wehwehchen hatte man inzwischen dank einer verbesserten Vor-Ort-Betreuung und eines effizienteren Wartungsmanagements, einschließlich eigener Ersatzteilversorgung, deutlich besser im Griff – nicht zuletzt, weil die CFG Technik offenbar tatkräftig unter die Arme gegriffen hat. Doch unter der Oberfläche schlummern tiefere strukturelle Probleme: Offenkundig leidet die Flotte unter den Versäumnissen des Vorbesitzers – mangelnde Pflege, nachlässige Wartung – und unter Arbeiten, die bei der Einflottung kurzerhand ausgelassen wurden, um den Prozess zu beschleunigen.

https://www.jetphotos.com/photo/11845663 Was ist denn da passiert, hat man den Schriftzug vergessen?

Die kroatische ETF Airways möchte in den nächsten beiden Jahren jeweils eine ATR72 einflotten.

Aktuell kann abgestimmt werden, welches Design der VfB Stuttgart Flieger bekommt. https://www.vfb.de/de/vfb/aktuell/neues/club/2025/vfb-flugzeug-sunexpress/

Hab ein paar Daten im Juli gecheckt, da ist die B757 u.a. nach DEN, LHR, OSL, ZRH geplant.

Im November wird auch noch Arkia (TLV-PRG) hinzukommen.

D-AMAE hatte am Freitag ihren Erstflug und ist von Renton nach Victorville geflogen.