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Aktuelles zum Flughafen Köln/Bonn

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Vor der Sicherheitskontrolle im Terminal 1 finden seit ein paar Tagen Handgepäckkontrollen statt. Dazu wurde auch eine Handgepäckwaage aufgestellt. Man wird im Vorbeigehen von Mitarbeitern "gescannt" und ggf. zur Kontrolle/Waage gebeten.

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vor 7 Minuten schrieb bwbollek:

Vor der Sicherheitskontrolle im Terminal 1 finden seit ein paar Tagen Handgepäckkontrollen statt. Dazu wurde auch eine Handgepäckwaage aufgestellt. Man wird im Vorbeigehen von Mitarbeitern "gescannt" und ggf. zur Kontrolle/Waage gebeten.

In Düsseldorf ebenfalls. 

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vor 34 Minuten schrieb emdebo:

Wer führt diese Kontrollen vor der Kontrolle durch? 

Eine Firma im Auftrag von EW.

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Der WDR meldet auf seiner Homepage (eben auch in der "Aktuellen Stunde"), daß sich CGN und Kötter Airport Security auf eine vorzeitige Beendigung des Vertrags für die Personal- und Warenkontrolle geeinigt haben. Die Zusammenarbeit soll allerdings erst im Januar 2018 enden. CGN reagiert damit auf Hinweise, daß Kötter nicht oder nicht ausreichend qualifizierte Mitarbeiter eingesetzt hat (Sorry, aber schaffe es immer noch nicht, Beiträge wie den des WDR hier zu posten). Denke, dem Airport blieb nichts anderes übrig nach den Meldungen über Kötter, die diese Woche an die Öffentlichkeit gelangten.

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In einem Beitrag der "Aktuellen Stunde" von heute (08.05.) zu diesem Thema (schaffe es zu meinem großem Ärger immer noch nicht, solche Beiträge hier reinzuziehen) wird u.a. berichtet, daß die mit den Kontrollen beauftragten Sicherheitsfirmen diese EU-Kontrollen befürchtet und deswegen "Notprogramme" zur Schulung ihrer Mitarbeiter gefahren haben, u.a. mit nächtlichen Schulungen von 0:00 bis 06:00 Uhr !!! Über eventuelle Konsequenzen seitens der EU wird jetzt natürlich spekuliert. 

Edited by Waldo Pepper

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Am 5/8/2017 um 21:33 schrieb HAJ-09L:

: Die Kommission will nun auch DUS überprüfen...

Ist die Abneigung zwischen beiden Dörfern so groß, das man sich das gegenseitig wünscht?

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Am 11.5.2017 um 22:04 schrieb flieg wech:

Ist die Abneigung zwischen beiden Dörfern so groß, das man sich das gegenseitig wünscht?

 

Am 29.5.2017 um 17:31 schrieb Su-34:

So stellt man sich das vielleicht in Hannover vor. :-D

Es entsteht jedenfalls der Eindruck, dass die Bewohner beider Städte einander in folkloristischer Hassliebe zugetan sind und daher nicht hinter der jeweils anderen Stadt zurückstehen wollen. Da kann es doch nur dem Seelenfrieden dienen, wenn die EU beide Standorte gleichermaßen mit Aufmerksamkeit "beglückt".

Ansonsten: I stand corrected ^_^

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Also ich arbeite am CGN und ich kann Dir versichern, dass Düsseldorf recht selten ein Thema hier ist, wie auch generell in Köln Düsseldorf kein großes Thema außerhalb des Karnevals darstellt. Der Eindruck, der hier in diesem Forum entsteht, und aus dem Verhalten des Foren-Kindergartens erwächst, ist da mit Sicherheit nicht exemplarisch.

Im normalen Leben besteht eher eine Rivalität Kölns mit Berlin und Hamburg um die fettesten Töpfe der Medienbranche.

Edited by Su-34
Syntax-Error.

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Am 8. Mai 2017 um 22:33 schrieb HAJ-09L:

Und hier das Video:http://www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/aktuelle-stunde/video-flughafen-koelnbonn-bei-eu-sicherheitscheck-durchgefallen-104.html

Kleiner Trost für die Kölner am Ende des Beitrags: Die Kommission will nun auch DUS überprüfen...

 

Am 11. Mai 2017 um 22:04 schrieb flieg wech:

Ist die Abneigung zwischen beiden Dörfern so groß, das man sich das gegenseitig wünscht?

 

Zwar könnte Abneigung für die Bewohner beider Städte von belangen sein, in dem Bericht wird es aber erwähnt, weil die gleiche Firma "Kötter" auch in Düsseldorf für die Sicherheitskontrollen zuständig ist. Rivalität spielt hier keine Rolle

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Weiß jemand was heute am CGN los war? Zwischen 19 und 21 Uhr wurden alle ankommende  Flüge umgeleitet bzw. Starts verschoben.

Edit: Hab eben erfahren, dass es eine Bombenalarm während eines U2-Fluges gab und die Maschine daraufhin in Köln gelandet ist.

Edited by grounder

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Hat jemand einen Erklärung dafür, wieso bereits ab 22 Uhr wieder gestartet werden konnte, aber die erste Landung aber erst wieder kurz nach Mitternacht statt fand?

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vor 3 Stunden schrieb linie32:

Hat jemand einen Erklärung dafür, wieso bereits ab 22 Uhr wieder gestartet werden konnte, aber die erste Landung aber erst wieder kurz nach Mitternacht statt fand?

Vielleicht musste man erstmal wieder die Flieger rauslassen, um Parkpositionen/Gates freizubekommen. Weil sonst stehen die ankommenden Maschinen erstmal da und warten.

Andere Überlegung: zum Zeitpunkt wo es hieß "es geht wieder normal weiter" konnten die in CGN stehenden direkt abfliegen, die Arrivals für CGN mussten ja erstmal starten und nach CGN hinfliegen...

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Nebenbei gefragt: Muss die Airline bei einer solchen ungeplanten Landung eigentlich Lande- und Startgebühren an den Kölner Flughafen zahlen?

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vor 3 Stunden schrieb Koelli:

Nebenbei gefragt: Muss die Airline bei einer solchen ungeplanten Landung eigentlich Lande- und Startgebühren an den Kölner Flughafen zahlen?

Zitat

Bei Notlandungen wegen technischer Störungen am Luftfahrzeug oder wegen ausgeübter oder angedrohter Gewaltanwendung ist – sofern der Flughafen nicht ohnehin planmäßig Zielflughafen ist - kein Lande- und Startentgelt zu entrichten. Ausweichlandungen sind keine Notlandungen.

https://www.koeln-bonn-airport.de/uploads/tx_download/Entgeltordnung_Deutsch_10032017.pdf

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