Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[Fluginfo]

vor 20 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Ein paar Dinge zum SFP27 (die sich noch ändern können):

• Frankfurt - Bremen ist momentan wieder buchbar
• einige Europa Strecken ab Frankfurt bekommen neue Flugnummern:

Asturias (neu 1122/1123, bislang 1552/1553)

Chișinău (neu 1478 bis 1481, bislang 1556 bis 1559)

Eriwan (neu 1482/1483, bislang 1560/1561)

Sarajevo (neu 1474 bis 1477, bislang 1544 bis 1547)

• im Hub to Hub Verkehr soll Lufthansa auf den Strecken Frankfurt - Brüssel, Genf, Zürich sowie München - Brüssel, Zürich alle Flüge übernehmen und auf Frankfurt - Wien soll Lufthansa 4 der 12 Flüge übernehmen.

Beispielsweise wird MUC-ZRH 5x tgl. und MUC-BRU 7x tgl. mit A320 derzeit im CRS dargestellt. Also deutlich mehr Kapazität wie aktuell im SFP 26.

[XWB]

vor 5 Stunden schrieb Netzplaner:

Die hast du aber doch wohl nicht ernstgenommen, oder?

Nein, natürlich nicht. Aber habe leider vergessen, welcher User sich hier als neuzeitliche Kassandra betätigte. Hätte das zu gerne zitiert. 

[757]

vor 22 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Juli bis Oktober wurde vorletzte Woche angepasst. Oder soll für den Sommer 2026 nochmal was nachkommen an Anpassungen?

Sollte die Tage finalisiert und veröffentlicht werden. 

 

vor 12 Stunden schrieb Faro:

Dazu gab es aber noch keine offizielle Bekanntgabe der LH, dass jetzt alles so stattfindet, oder? 

Sehe ich auch so. 

[OliverWendellHolmesJr]

Am 27.5.2026 um 08:26 schrieb Emanuel Franceso:

Dieter Vranckx ist die Kerosinversorgung im Sommer gesichert und die Kunden können ohne Bedenken den Sommerurlaub buchen; sollte es dennoch zu Treibstoffengpässen

Ob Dieter Vranckx recht behält oder nicht entscheidet sich in der Straße von Hormus und an anderer Stelle.

 

Ist die Straße von Hormus wieder (un-)eingeschränkt offen dürfte es ohne Konsequenzen bleiben, dass die Lagerbestände im Gesamtmarkt auf einem historischen niedrig-stand sind. 

 

Bleibt die Straße von Hormus geschlossen sind die Lagerbestände absehbar leer. Die Rohöl-Industrie lebt dann "pay-check to pay-check". Exxon sagt, dass kann in zwei bis drei Wochen soweit sein. Andere Analysten sagen, dass die Straße von Hormus spätestens im Juli wieder geöffnet werden muss. 

 

Die anderen Punkte sind kommt das Kerosin aus den USA und Nigeria wie geplant? Bleibt der Kerosin-Anteil am Ausstoß der Raffinerien auf dem aktuellen Niveau?

 

Die Aussage von Vranckx ist berechtigt, genauso ist es weiter richtig für den Extremfall Kerosinmangel und erneuter Kerosinpreis-Explosionen zu planen.

 

 

  

vor einer Stunde schrieb daxreb:

Also für mich als Deutschen haben irgendwie keine problematischen oder überhaupt anderen Einreiseregeln gehabt als zuvor. 

Es gibt ja noch 44 andere Teilnehmer-Länder, deren Fans einreisen möchten aber teilweise nicht dürfen weil Stephen Miller ... Jugendtrauma abarbeiten muss während sein Chef mit Demenz-Tests beschäftigt ist.

 

Mein Erklärungsansatz wäre, dass es mit dem reduzierten DFB-Sponsoring zusammenhängt oder mit Exklusivrechten von Qatar Airways.

Bearbeitet 31. Mai von OliverWendellHolmesJr

[jubo14]

Am 30.5.2026 um 21:23 schrieb daxreb:

… und es gab auf einigen Maschinen zumindest den Schriftzug "Fanhansa" und das von Anfang an. 

Es gab aber auch noch nie eine WM die so umstritten war.

Neben dem albern Großen Teilnehmerfeld und gleich 3 Ausrichtern kommt halt noch die Raffgier von FIFA und zumindest den US Veranstaltern, und als „Krönchen“ dann der eine spezielle Gastgeber mit seinen, nennen wir es, problematischen Einreiseregeln.

Da könnte ich mir vorstellen, dass man bei LH ernsthaft darüber nachgedacht hat, ob eine solche Aktion wirklich irgend etwas positives bewirkt. Von daher könnte die Devise sein, sich erst einmal weg zu ducken.

Bearbeitet 31. Mai von speedman
Vom Mod hierher verschoben aus Flottenenws

[daxreb]

vor einer Stunde schrieb jubo14:

Es gab aber auch noch nie eine WM die so umstritten war.

Neben dem albern Großen Teilnehmerfeld und gleich 3 Ausrichtern kommt halt noch die Raffgier von FIFA und zumindest den US Veranstaltern, und als „Krönchen“ dann der eine spezielle Gastgeber mit seinen, nennen wir es, problematischen Einreiseregeln.

Da könnte ich mir vorstellen, dass man bei LH ernsthaft darüber nachgedacht hat, ob eine solche Aktion wirklich irgend etwas positives bewirkt. Von daher könnte die Devise sein, sich erst einmal weg zu ducken.

Also für mich als Deutschen haben irgendwie keine problematischen oder überhaupt anderen Einreiseregeln gehabt als zuvor. 

 

Dass die WM in Qatar nicht mindestens genauso umstritten war kannst du mir nicht erzählen. 

[JSQMYL3rV]

vor 4 Stunden schrieb jetstream:

Also mir erscheint das von den Behörden neuerdings verlangte Offenlegen aller Social-Media Aktivitäten und Kontakte der letzten x Jahre und deren inhaltliche Kontrolle mehr als problematisch…

Für mich persönlich ein absolutes No-Go (!!) derzeit auch nur einen Gedanken hinsichtlich einer möglichen USA-Reise zu hegen, egal ob im Rahmen der WM oder unabhängig davon. 

Fairerweise muss man aber auch dazu sagen, dass zumindest bei mir (mittelalter deutscher weißer Mann) meine beiden Einreisen im letzten halben Jahr deutlich entspannter waren, als früher. Ich habe aber noch ein altes ESTA mit den alten Regeln

[exitrow]

vor 4 Stunden schrieb jetstream:

 

 

Also mir erscheint das von den Behörden neuerdings verlangte Offenlegen aller Social-Media Aktivitäten und Kontakte der letzten x Jahre und deren inhaltliche Kontrolle mehr als problematisch…

Für mich persönlich ein absolutes No-Go (!!) derzeit auch nur einen Gedanken hinsichtlich einer möglichen USA-Reise zu hegen, egal ob im Rahmen der WM oder unabhängig davon. 

Ist doch weiterhin - wie früher - optional in ESTA einzutragen und keine Pflicht.

 

Im Grunde hat sich da bislang herzlich wenig im Vergleich zu früher geändert - auch wenn es in deutschen Medien oftmals dramatisch und anders dargestellt wird.

[Faktencheck]

Korrekt. Leider besteht inzwischen durchaus geringere Rechtssicherheit durch die schon eher willkürliche Auslegung solcher Regelungen durch die Behörden vor Ort. Will meinen: optional ist nicht gleich egal.

[Emanuel Franceso]

Update zum Flugprogramm von/nach Tel Aviv:

• Austrian Airlines fliegt seit heute 1 mal täglich, ab Juli sind 11/7 geplant
• Eurowings plant ab 10. Juli 1/7 ab Hamburg und ab 18. Juli 3/7 ab Düsseldorf zu fliegen
• Lufthansa plant ab 1. Juli 2 tägliche Flüge ab Frankfurt zu fliegen
• SWISS word frühestens ab 1. August wieder nach Tel Aviv fliegen
• Brussels Airlines wird zu einem späteren Zeitpunkt Flüge nach Tel Aviv wieder aufnehmen

https://irreg.lufthansaexperts.com/de/news/lufthansa-group-nimmt-tel-aviv-fluege-ab-juni-2026-schrittweise-wieder-auf-flugangebot-in-den-nahen-osten.html

[Lucky Luke]

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/lufthansa-sucht-jetzt-schon-freiwillige--personalnot-gefaehrdet-fluege-37487112.html

 

Läuft. Tarifregelungen, die eigentlich mal wohlwollend für unvorhersehbare Großlagen ins Tarifwerk geschrieben wurden, für Union Busting bei den Kollegen der eigenen Tochter zu missbrauchen, wird sicherlich fantastisch in der Belegschaft ankommen.

[TobiBER]

„Was wir aktuell erleben, ist kein strukturelles Problem, sondern ein zeitlich begrenzter Engpass innerhalb des Monats.“

 

Ich bin beruhigt.

[speedman]

Der Themenstrang - LH450 787-9 Bugrad klappt in Parkposition ein - wurde gelöscht - weiter geht es hier: https://forum.airliners.de/topic/75097-lh450-787-9-bugrad-klappt-in-parkposition-am-gate-ein/#comment-1011526

[Derro81]

Hallo Zusammen,

 

weiß jemand was mit der LH 432 (D-AIGN) heute los war?

Hat bei Köln sowie über dem Saarland paar Runden gedreht und wurde dann von der Feuerwehr (Overweight landing?) in Empfang genommen.

[Benny Hone]

Am 9.6.2026 um 23:14 schrieb Derro81:

weiß jemand was mit der LH 432 (D-AIGN) heute los war?

Electrical problems:

https://avherald.com/h?article=53a5e4ec

[im-exil]

Gerne möchte ich nochmal fragen, ob zu den bis dato noch 3 gesperrten BC-Plätzen in den 789 Neuigkeiten gibt. Sind doch die 3 Plätze in Reihe 2 hinter den Suiten, oder?  

Klar, es gab in den letzten Monaten genug und grössere andere Baustellen aber 3 Plätze stellen immerhin über 10% der Businesskabine dar. Finde ich von der Einnahmenseite nicht zu vernachlässigen. 

[XWB]

vor 3 Stunden schrieb im-exil:

Gerne möchte ich nochmal fragen, ob zu den bis dato noch 3 gesperrten BC-Plätzen in den 789 Neuigkeiten gibt. Sind doch die 3 Plätze in Reihe 2 hinter den Suiten, oder?  

Klar, es gab in den letzten Monaten genug und grössere andere Baustellen aber 3 Plätze stellen immerhin über 10% der Businesskabine dar. Finde ich von der Einnahmenseite nicht zu vernachlässigen. 

Zuletzt hieß es im Laufe des Sommers. Also schätze mal bis zum Winterflugplan irgendwann. 

[jetstream]

Weiterhin sind auf allen Allegris B787 der LH die drei B/C Sitze in Reihe zwei alle geblockt, sowie die gesamte erste Reihe der ECO. Wann es hier zu Zulassung kommt ist weiterhin unklar.

[Fluginfo]

Lufthansa führt den tgl. Abendflug auf MUC-IST auch im WFP 26/27 und SFP 27 fort.

Bearbeitet 15. Juni von Fluginfo

[MatzeYYZ]

vor 6 Minuten schrieb Fluginfo:

Lufthansa führt den tgl. Abendflug auf MUC-IST auch im WFP 25/26 fort.

Zurück in die Zukunft? 😉

[Fluginfo]

vor 25 Minuten schrieb MatzeYYZ:

Zurück in die Zukunft? 😉

Danke

[Emanuel Franceso]

Auch nach der Streichung von 20.000 Flügen im aktuellen Sommerflugplan und der Einstellung mehrerer Strecken, wird es weitere Anpassungen im Europa Netz geben; der Großteil der Anpassungen soll bis spätesten 2028 abgeschlossen sein; die wichtigsten Standorte sollen auch zukünftig mindestens mit einem Drehkreuz der Lufthansa Group verbunden sein, in Deutschland ist dies aber aus wirtschaftlichen Gründen (hohe Standortkosten) nicht immer möglich.

https://www.airliners.de/lufthansa-gruppe-kurzstreckennetz-konsolidierung-2028-vranckx/88411 

[BWE320]

Es ist schon etwas merkwürdig, dass Lufthansa das ankündigt kurz bevor die Luftverkehrssteuer zum 01.07.2026 gesenkt wird.

 

[jetstream]

Im Sprech der Lufthansa bedeutet dies: „Die Absenkung der Luftverkehrssteuer alleine wird als Entlastung nicht reichen.“

[oldblueeyes]

Na ja, manage expectations.

 

Die gefühlte Erwartung an vielen kleineren Flughäfen ist dass die LH mehfach am Tag mehrere Hubs bedienen sollte. 

Die Zielsetzung der Lufthansa ist die Transferströme auf möglichst kostengünstige Rohrgrösse zu optimieren. Indirekt vielleicht auch nicht jedem Passagier nachlaufen der eine LH Kostenstruktur nicht bereit ist zu zahlen.