Aktuelles zur Swiss

[jumpseat]

Und vor der Bezahlung erfolgt die Abnahme durch die Airline. Solange hier noch Beanstandungen am Flugzeug sind, wird auch nicht abschließend bezahlt. Vermute mal dass das mittlerweile die LHT für Swiss macht und die gilt als äußerst penibel.

[HapagHB]

Die erste 777 ist da.

 

http://www.blick.ch/news/wirtschaft/die-ankunft-des-supervogels-im-live-ticker-swiss-777-ist-gelandet-id4619365.html

[derflo95]

Die erste 777 ist da.

 

http://www.blick.ch/news/wirtschaft/die-ankunft-des-supervogels-im-live-ticker-swiss-777-ist-gelandet-id4619365.html

In der Tat - direkt mal von 2 Hornets der Swiss Airfoce in Empfang genommen worden inkl. Low Approach^^

https://www.youtube.com/watch?v=aG1uw2xUiBo

[thed00m]

Ich bekomme langsam das Gefühl, die Luftwaffe gehöre zur Swiss, so häufig wie die gemeinsam rumkurven (AIR14, Lauberhorn 15, Lauberhorn 16, 777). So ist sie wenigstens noch für etwas da (zu Bürozeiten natürlich). Gefällt mir! Ist jedes mal wirklich toll zu sehen. Auch die JNA sieht toll aus.

Bearbeitet 29. Januar 2016 von thed00m

[Luca di Montanari]

Köstlich, das Interview auf blick.ch mit Hohmeister:
 

Es wurde kritisiert, dass die Swiss in den letzten Jahren vor allem Kosten gespart hat. Aber nicht in die Qualität investiert hat.
Das ist blanker Unsinn! Schauen Sie sich die Produkte an, die da waren, als ich 2004 zur Swiss kam. Da sind wir mit einem 50-Sitzer mit Gartenstühlen drin von Zürich nach Frankfurt geflogen.

 

Ääääähem - Gartenstühle im 50-Sitzer? Habe gar nicht gewusst, dass LX schon damals in den Saab 2000 und ERJ-145 eine NEK hatte :o  :o  :blink:  :blink:

[tony]

HB-JNA führt seit etwa einer halben Stunde Starts und Landungen in PMI durch,

schön für die Spotter dort

 

und hier die aktuelle Lackierung "People's Plane":

https://www.planespotters.net/photo/678347/hb-jna-swiss-boeing-777-3deer

Bearbeitet 1. Februar 2016 von tony

[BartS]

Ist schon etwas bekannt, dass Swiss die 777 erstmal auf Europatour(ähnlich wie Finnair mit dem A350) schickt bevor es im April nach Hongkong geht?

[Gast]

Ist schon etwas bekannt, dass Swiss die 777 erstmal auf Europatour(ähnlich wie Finnair mit dem A350) schickt bevor es im April nach Hongkong geht?

http://airlineroute.net/2015/12/17/lx-777eu-feb16update3/

[BartS]

Super. Danke Marc.

Leider ist Berlin nicht dabei.

Mal sehen ob sich trotzdem ein Tagesausflug basteln läßt. Eventuell TXL - FRA - ZRH - LHR - TXL.

[Fjaell]

... die aktuelle Lackierung "People's Plane":

https://www.planespotters.net/photo/678347/hb-jna-swiss-boeing-777-3deer

 

Kann es sein, dass die nur einseitig rechts/steuerbord ist? Und bleibt das so?

[Karl]

Nein, die ist beidseitig und bleibt auch so ;).

Grüsse,

Karl

[Luca di Montanari]

Heute morgen war ja die erste 777-300ER der Swiss, HB-JNA auf ihrem ersten kommerziellen Flug, auf ZRH-GVA-ZRH. Yours Truly konnte nicht widerstehen...

[bild entfernt]

Das Bild täuscht, das ist noch vom Boarding. Die vordere der beiden Eco-Kabinen war bis auf den letzten Platz besetzt! Der Anteil an 'normalen' Pax war aber recht übersichtlich :D

Schön tief ging es über die Schweiz, wir sind nie über 4'500 Meter gestiegen.
 


Das durfte natürlich am Schluss nicht fehlen:



Und mein absolutes Lieblingsfeature am IFE:



Natürlich habe ich erst in Genf entdeckt, wo sich das Mistding im Menu versteckt...

Bearbeitet 8. Februar 2016 von Alexander Fialski
Ein Bild entfernt. Recht am eigenen Bild beachten.

[mautaler]

Schöne Bilder. Wie hast Du die Herren auf dem ersten Foto dazu gebracht, ihr Einverständnis für die Veröffentlichung zu geben?

[spandauer]

Ernsthaft? Willst Du diese Frage unter jedes einzelne youtube-Video von Kabinen-Reviews während des Fluges stellen?

[Luca di Montanari]

Eine berechtigte Frage. Ich sehe das rechtlich so, dass ein Flugzeug auf einem regulären Linienflug insofern als öffentlicher Raum gilt, als dass dort Prinzipbedingt eine grosse Anzahl Menschen auf engem Raum zusammenkommen. Wenn du dich vor das Brandenburger Tor stellst, musst du auch damit rechnen, ungefragt auf Fotos im Netz aufzutauchen.

 

Oder anders gesagt: nein, ich habe keinem der anderen 200 Paxen erlaubt, meine Visage auf ihre Facebook-Accounts hochzuladen. Muss ich auch nicht, weil ich mich in der Öffentlichkeit bewusst diesem Risiko aussetze.

[OliverWendellHolmesJr]

Eine berechtigte Frage. Ich sehe das rechtlich so, dass ein Flugzeug auf einem regulären Linienflug insofern als öffentlicher Raum gilt, als dass dort Prinzipbedingt eine grosse Anzahl Menschen auf engem Raum zusammenkommen. Wenn du dich vor das Brandenburger Tor stellst, musst du auch damit rechnen, ungefragt auf Fotos im Netz aufzutauchen.

 

Oder anders gesagt: nein, ich habe keinem der anderen 200 Paxen erlaubt, meine Visage auf ihre Facebook-Accounts hochzuladen. Muss ich auch nicht, weil ich mich in der Öffentlichkeit bewusst diesem Risiko aussetze.

 

So sehe ich das auch. Es gibt keinen Grund, da übervorsichtig zu sein und zu einer Art Selbstzensur zu greifen. Soll doch jeder, der sich davon in seinen Rechten beeinträchtigt sein, einen Anwalt bemühen. Zumal hier noch besonders hinzukommt, dass es sich um einen "Erstflug" handelt, so dass jedem das Risiko, sein Bild im Internet zu finden, klar sein muss.

 

Die Kabine auf dem einen Bild wirkt Retro. Weiß nicht, ob sie mir gefällt.

[mautaler]

Es handelt sich bei einem Erstflug nicht um eine öffentliche Veranstaltung.

 

Mindestens zwei Personen sind aus der Anonymität herausgelöst und von anderen eindeutig
identifizierbar. Sie sind kein schmückendes Beiwerk.

 

Zusätzlich kritisch ist, dass durch das Veröffentlichen dieses Fotos ein Bezug herzustellen
ist, wo sich diese Personen zu einem bestimmten Zeitpunkt aufgehalten hatten.

 

Ich halte eine unzensierte Veröffentlichung für äußerst kritisch, zumindest eine Unkenntlichmachung
hätte ohne nennenswerten Aufwand erfolgen können.

[ABFlyer98]

Es handelt sich bei einem Erstflug nicht um eine öffentliche Veranstaltung.

 

Mindestens zwei Personen sind aus der Anonymität herausgelöst und von anderen eindeutig

identifizierbar. Sie sind kein schmückendes Beiwerk.

 

Zusätzlich kritisch ist, dass durch das Veröffentlichen dieses Fotos ein Bezug herzustellen

ist, wo sich diese Personen zu einem bestimmten Zeitpunkt aufgehalten hatten.

 

Ich halte eine unzensierte Veröffentlichung für äußerst kritisch, zumindest eine Unkenntlichmachung

hätte ohne nennenswerten Aufwand erfolgen können.

 

Die Personen sind Beiwerk, da es auf dem Foto/Video um die Maschine geht und nicht um die Personen die in ihr sitzen. Ob öffentlicher Grund oder nicht ist in diesem Fall unerheblich. Das spielt nur eine Rolle falls Swiss es verbietet, dass in ihren Maschinen gefilmt/fotografiert wird. Ebenso unerheblich ist es, in wiefern die Personen auf den Bildern erkennbar sind.

[HLX73G]

Ein Bild entfernt. Recht am eigenen Bild beachten.

Angesichts der Reaktionszeiten und der dafür angebrachten Rechtfertigungsversuche rund um die jüngste Diskussion über einen ganz bestimmten Moderator dieses Forums ist es doch erstaunlich, wie schnell ein Eingreifen in anderen thematischen Zusammenhängen dann doch gehen kann. Noch dazu von janz oben...

[Alexander Fialski]

Die Personen sind Beiwerk, da es auf dem Foto/Video um die Maschine geht und nicht um die Personen die in ihr sitzen. Ob öffentlicher Grund oder nicht ist in diesem Fall unerheblich. Das spielt nur eine Rolle falls Swiss es verbietet, dass in ihren Maschinen gefilmt/fotografiert wird. Ebenso unerheblich ist es, in wiefern die Personen auf den Bildern erkennbar sind.

 

Eine pauschale Abgrenzung in wie weit die abgebildeten Personen nun "Beiwerk" sind, lässt sich bei Fotos leider nicht immer treffen. Da wir im Zweifelsfall haften, habe ich das entsprechende Bild entfernt. 

 

Eine berechtigte Frage. Ich sehe das rechtlich so, dass ein Flugzeug auf einem regulären Linienflug insofern als öffentlicher Raum gilt, als dass dort Prinzipbedingt eine grosse Anzahl Menschen auf engem Raum zusammenkommen. Wenn du dich vor das Brandenburger Tor stellst, musst du auch damit rechnen, ungefragt auf Fotos im Netz aufzutauchen.

 

Oder anders gesagt: nein, ich habe keinem der anderen 200 Paxen erlaubt, meine Visage auf ihre Facebook-Accounts hochzuladen. Muss ich auch nicht, weil ich mich in der Öffentlichkeit bewusst diesem Risiko aussetze.

Dies ist leider nicht so ganz korrekt. Richtig ist dis bei einer öffentlichen Veranstaltung, z.B. Demo, Konzerte, Karnevalsumzug etc. Dies gilt allerdings nicht für die Personenbeförderung. Gerne kann das Bild aber wieder eingestellt werden, wenn die Personen unkenntlich gemacht wurden.

Angesichts der Reaktionszeiten und der dafür angebrachten Rechtfertigungsversuche rund um die jüngste Diskussion über einen ganz bestimmten Moderator dieses Forums ist es doch erstaunlich, wie schnell ein Eingreifen in anderen thematischen Zusammenhängen dann doch gehen kann. Noch dazu von janz oben...

Die Melde-Mail ploppte gerade in dem Moment rein als ich mich an meinen Rechner setzte. Das ich da der erste war ist Zufall.

[plocie]

Und mein absolutes Lieblingsfeature am IFE:

 

 

Natürlich habe ich erst in Genf entdeckt, wo sich das Mistding im Menu versteckt...

 

Nettes Feature, das "HUD". Kannst du noch sagen wie du das gefunden hast? Vielleicht kann ich das dann ja auch auf HAJ-ZRH testen, wenn es bei der 777 bleibt!

[Hase]

Swiss Boeing 777-300ER Erstflug-Tag Flugvideo:

[spandauer]

Schönes Filmchen. Der Pilot hatte es recht eilig nach dem Start, hörbar keine Drosselung des Schubs, eher im Gegenteil. Und 10 Sitze in einer Reihe, das haben bei der T7 nicht so viele Airlines, oder?

[DE757]

10 Sitze wird mehr und mehr zum Stamdard, 9 immer mehr zur Ausnahme.

Bearbeitet 9. Februar 2016 von DE757

[Luca di Montanari]

Nettes Feature, das "HUD". Kannst du noch sagen wie du das gefunden hast? Vielleicht kann ich das dann ja auch auf HAJ-ZRH testen, wenn es bei der 777 bleibt!

 

Eeeeeh, jetzt wird es kompliziert :P! Also, die ganz normale Airshow findest du im Hauptmenu, glaube auf der zweiten Seite. Dort ist dann ein Untermenu (aufrufbar mit dem kleinen Pfeilchen in der Mitte am rechten Bildschirmrand), welches sich wieder in minderstens drei Untermenus aufteilt (welche mit Symbolen am oberen Rand des Airshow-Menus aufgerufen werden), wo man sich die Airshow nach eigenen Wünschen konfigurieren kann. Wenn ich mich richtig erinnere, heisst die Funktion "Glasscockpit" (nicht HUD). Du siehst, nicht ganz einfach zu erklären, insbesondere, wenn man sich nicht konzentriert hat... Musst halt ein bisschen rumdrücken ;).

 

Schönes Filmchen. Der Pilot hatte es recht eilig nach dem Start, hörbar keine Drosselung des Schubs, eher im Gegenteil.

Eine leichte Fehlinterpretation möglicherweise. Klar, mein Flug war nicht Frankfurt, sondern der nach Genf am Morgen - aber da war keine Drosselung mehr möglich, weil die Kiste sonst im Wald hinter der Piste gelandet wäre... Habe noch selten einen so lahmen und flachen Start erlebt, die Maschine hat noch später rotiert als im Video vom Frankfurt-Flug; erst etwa auf Höhe Pistenkreuz kamen wir in die Luft.

 

Geschenkt bei dem Abfluggewicht, aber eilig hatte es da definitiv niemand  :)