Aktuelles zu Eurowings

[XWB]

Das Umlackieren ist übrigens bis auf Weiteres auch gestoppt aus Kostengründen. 

[linie32]

Am 23.5.2019 um 18:06 schrieb XWB:

Das Umlackieren ist übrigens bis auf Weiteres auch gestoppt aus Kostengründen. 

Ich hoffe, das bezieht sich nur auf die Germanwings-Liveries - es gibt ja noch zwei Jets im AB Lack (eine mit blauem Flicken) und der Schwung, der von Laudamotion herüberkommt. Zumindest hier wird es langsam peinlich, nicht mehr all zulange und Airberlin ist schon zwei Jahre insolvent...

[XWB]

vor 16 Minuten schrieb linie32:

Ich hoffe, das bezieht sich nur auf die Germanwings-Liveries - es gibt ja noch zwei Jets im AB Lack (eine mit blauem Flicken) und der Schwung, der von Laudamotion herüberkommt. Zumindest hier wird es langsam peinlich, nicht mehr all zulange und Airberlin ist schon zwei Jahre insolvent...

 

Ich glaube, es geht um die zukünftigen AB/LDM Maschinen (10 Maschinen). Von GWI-Farben ist aktuell gar keine Rede glaube ich  

Wobei ich nicht sicher bin, ob sie in weiß nicht lackiert werden oder eben in rot. Die D-AEUE soll morgen nach CGN kommen, dann wird man es ja vielleicht sehen.

Bearbeitet 24. Mai 2019 von XWB
Korrektur Reg.

[Flotte]

vor 14 Minuten schrieb linie32:

Zumindest hier wird es langsam peinlich,

 

Sehe ich nun nicht. Und ein paar Leutchen werden sich sogar noch daran freuen.

[Gast]

Außerdem eine politisch schlaue Aussage: „Wir tun ja alles dafür um Ausfälle zu vermeiden / Schicken alles in die Luft was wir haben / Stellen eigene Marke zugunsten der Zuverlässigkeit in den Hintergrund / ...“

 

Zack, Berliner Stakeholder erstmal wieder happy.

[XWB]

vor 10 Minuten schrieb effxbe:

Außerdem eine politisch schlaue Aussage: „Wir tun ja alles dafür um Ausfälle zu vermeiden / Schicken alles in die Luft was wir haben / Stellen eigene Marke zugunsten der Zuverlässigkeit in den Hintergrund / ...“

 

Zack, Berliner Stakeholder erstmal wieder happy.

 

Und die Shareholder sind es noch viel mehr, wenn dafür am Ende des Jahres die 0 steht  

[Gast]

Auch ein angenehmer Nebeneffekt ?

[ATN340]

vor 5 Stunden schrieb flapsone:

D-AEUE ist soeben in kompletter EW-Lackierung eingetroffen. 

Alles andere wäre ja auch ein Wunder.

Die Maschinen werden monatelang in der Technik vorbereitet, da ist ein Painting Teil der Taskcards.

Dass noch Flieger in 4U- oder AB-Livery fliegen ist verzeihbar wenn dafür eindlich die operative Stabilität stimmt die man den Shareholdern und den Kunden via Presse versprochen hat.

 

Einzige Ausnahme: Es kommen Flieger "neu" in die EW-Gruppe, sprich die Lauda-Flotte ;-)

[787a350]

Wo wir gerade bei Lackierungen sind: Ich habe gelesen, dass EW die Partnerschaft mit Borussia Dortmund nicht fortführt. Hat jemand einen Plan wann Die D-AIZR endlich wieder normale, vernünftige Farben bekommt? ?

[ZuGast]

In Blau-Weiß?

 

#scnr 

Bearbeitet 27. Mai 2019 von ZuGast
/Trollmode off

[787a350]

vor 9 Minuten schrieb ZuGast:

In Blau-Weiß?

 

#scnr 

Um Gottes Willen nein, in normale EW Farben. 

Bearbeitet 27. Mai 2019 von 787a350

[XWB]

vor 20 Minuten schrieb 787a350:

Wo wir gerade bei Lackierungen sind: Ich habe gelesen, dass EW die Partnerschaft mit Borussia Dortmund nicht fortführt. Hat jemand einen Plan wann Die D-AIZR endlich wieder normale, vernünftige Farben bekommt? ?

 

Ist meines Wissens nach eine Ente gewesen. Geht nächste Saison weiter wie gehabt.  

[ATN340]

Wenn man das Thema "umlackieren" schon aufgreift, wie geht es mit den D-AIZ...-Maschinen bei EW weiter?

Als sie gekommen sind (2015) hieß es, dass sind Übergangslösungen bis EW die eigenen bestellten Flieger erhalten hat.

Dann kam die Neuauflage KTV mit 4U-Bestandsscutz, dann kam die quasi Übernahme AB, dann kam der Chaos-Sommer 2018 wo an allen Ecken und Enden Flieger fehlten usw.

Seitdem ist viel Wasser den Rhein runter geflossen, ist es noch geplant, diese Maschinen an LH zurück zu geben?

(Ich rede nicht von den nächsten 6 Monaten da EW wie bekannt Flieger fehlen).

[ccard]

vor 11 Stunden schrieb XWB:

 

Ist meines Wissens nach eine Ente gewesen. Geht nächste Saison weiter wie gehabt.  

 

Ja, hat Eurowings auch schon auf deren Facebook-Account gepostet: 

https://www.facebook.com/eurowings/photos/a.168808826415/10157582559636416/?type=3&theater 

[XWB]

Am 25.5.2019 um 22:30 schrieb ATN340:

Alles andere wäre ja auch ein Wunder.

Die Maschinen werden monatelang in der Technik vorbereitet, da ist ein Painting Teil der Taskcards.

Dass noch Flieger in 4U- oder AB-Livery fliegen ist verzeihbar wenn dafür eindlich die operative Stabilität stimmt die man den Shareholdern und den Kunden via Presse versprochen hat.

 

Einzige Ausnahme: Es kommen Flieger "neu" in die EW-Gruppe, sprich die Lauda-Flotte ;-)

 

Ich wäre mir da nicht so sicher   Es geht auch nicht darum, ob Zeit gewesen wäre dafür, sondern ob Geld dafür da ist...

https://www.jetphotos.com/photo/9325892

[ATN340]

vor 1 Stunde schrieb XWB:

 

Ich wäre mir da nicht so sicher   Es geht auch nicht darum, ob Zeit gewesen wäre dafür, sondern ob Geld dafür da ist...

https://www.jetphotos.com/photo/9325892

Die Maschine ist mittlerweile in KUN angekommen (Foto ist 4 Wochen alt).

Dort gibt es auch einen Paintshop soviel ich weiß ;-)

[XWB]

Am 30.5.2019 um 13:35 schrieb ATN340:

Die Maschine ist mittlerweile in KUN angekommen (Foto ist 4 Wochen alt).

Dort gibt es auch einen Paintshop soviel ich weiß ;-)

 

-EUH und -EUD kommen in rot, das ist sicher  Und -ZI und -HA bleiben ebenfalls so.

[Patsche]

vor 36 Minuten schrieb XWB:

 

-EUH und -EUD kommen in rot, das ist sicher  Und -ZI und -HA bleiben ebenfalls so.

Hat das nen tieferen Grund oder tatsächlich "nur" Spargründe?

[XWB]

vor 10 Minuten schrieb Patsche:

Hat das nen tieferen Grund oder tatsächlich "nur" Spargründe?

 

Wie sang eine berühmte schwedische Band? „Money, Money, Money.“

 

Zitronen wurde ja auch abgeschafft.

[BU830]

Die Positions-, Test-, oder Trainingsflüge werden ja mit GWI Flugnummern geflogen. Haben die dann auch noch ein GWI Callsign?

[Gerrity]

Gerade eben schrieb BU830:

Die Positions-, Test-, oder Trainingsflüge werden ja mit GWI Flugnummern geflogen. Haben die dann auch noch ein GWI Callsign?

 

Ja haben sie.

[Gast]

Gutes Beispiel ist https://www.flightradar24.com/data/flights/4u6950.

 

Flugnummer 4U6950, Callsign GWI6950.

[32R]

Alle Non-Revenue Flüge werden unter GWI Callsign durchgeführt (Emissionshandel)

[Condor767Winglet]

MUC-SNU wird zum 12.07 eingestellt

DUS-SNU wird umgstellt auf DUS-VRA, da angeblich Bauarbeiten am Flughafen stattfinden 

[BU830]

D-AEUC ab heute im Dienst, wohl erster Flug 9580 DUS-PMI