Aktuelles zu Eurowings

[Fluginfo]

Das könnte man dann aber auch anders schreiben.

95% der Flüge finden auch von und nach Deutschland statt.

[Emanuel Franceso]

vor 11 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Der WFP22/23 innerhalb/von/nach Deutschland ist buchbar.

Ich bin davon ausgegangen, dass das so verständlich ist. Aber dann nochmal etwas deutlicher: Bislang ist nur der Eurowings WFP22/23 buchbar, der Eurowings Europe WFP22/23 ist noch nicht buchbar.

 

[speedman]

Bitte sachlich bleiben und keine persönlichen Anfeindungen, Danke.

[Netzplaner]

vor 14 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Ich bin davon ausgegangen, dass das so verständlich ist. Aber dann nochmal etwas deutlicher: Bislang ist nur der Eurowings WFP22/23 buchbar, der Eurowings Europe WFP22/23 ist noch nicht buchbar.

 

Sorry to rain on your parade, aber: Das stimmt so nicht ganz, ex SZG ist auch ein bisschen Touri-Programm buchbar (schneller Check hat LPA und LCA gezeigt). Erstmal fehlt nur das Programm der Pan-EU Basen. Man möge mir die Klugscheißerei verzeihen.

Bearbeitet 9. Dezember 2021 von Netzplaner

[Emanuel Franceso]

vor 5 Minuten schrieb Netzplaner:

Sorry to rain on your parade, aber: Das stimmt so nicht ganz, ex SZG ist auch ein bisschen Touri-Programm buchbar (schneller Check hat LPA und LCA gezeigt). Erstmal fehlt nur das Programm der Pan-EU Basen. Man möge mir die Klugscheißerei verzeihen.

Macht nix. Ich hab gestern nicht jede einzelne Strecke überprüft.

[Emanuel Franceso]

Am 4.12.2021 um 13:14 schrieb Avroliner100:

Ist schon bekannt, wo die AirBaltic A220 eingesetzt / stationiert werden sollen?

Laut der Flottenseite sollen 2 A223 von Air Baltic ab nächster Woche in Stuttgart stationiert werden. U.a. auf STR - Bari, BCN, FCO, HAM, MXP, NAP, VIE, ZAG finden sich auf Flightradar24 Flüge mit A223 in der kommenden Woche.

[oldblueeyes]

An sich könnte man auch die jüngere 319 der Hansa zu Eurowings schieben. Die älteren gehen bis ca 2026 auch weg und man könnte da die Cityline aus A223 trimmen.

[Wizzair A320]

Die 1. A320neo hat das Painting verlassen. 
 

https://www.flickr.com/photos/146519169@N03/51739685911/in/feed-146496115-1639245408-1-72157719989097276

[Leon8499]

Der erste Air Baltic-220 ist in Stuttgart angekommen und geht morgen in den Wetlease.

[Patrick W]

Und wie lange?!

[EDDS]

vor 8 Stunden schrieb Patrick W:

Und wie lange?!

Über den Winterflugplan.

[intentionally_left_blank]

Wenn sie im tiefsten Corona Winter ihre Bereederung nicht auf die Kette kriegen kann man wohl getrost davon ausgehen, dass der Sommer auch noch mitgenommen wird. 

[D-ABUI]

vor 16 Stunden schrieb Leon8499:

Der erste Air Baltic-220 ist in Stuttgart angekommen und geht morgen in den Wetlease.

YL-AAS ist das übrigens.  AAR kommt morgen noch dazu.

[skyrider]

Die zweite Maschine ist die YL-AAQ und seit heute bereits im Einsatz.

[oldblueeyes]

vor 2 Stunden schrieb Besserwisser:

Nur für den Winterflugplan wird man wohl keinen Wetlease schließen. Für 3,5 Monate braucht man die Kapazitäten bestimmt nicht. 

Aber man weiss das Air Baltic vorerst auf bis 50 Flugzeuge wächst und sich als Wetleasepartner anbietet, dazu im Baltikum gerne stärker wäre. 

Man könnte doch eine P2P Allianz schmieden, Volotea liebt neuerdings auch Aegean.

[Emanuel Franceso]

Air Baltic wird wohl im kommenden Jahr eine vierte Basis eröffnen, diesmal außerhalb der baltischen Länder. Vllt. spricht man sich da vorher mit EW ab.

https://simpleflying.com/airbaltic-new-european-base-2022/

[XWB]

Es gibt auf jeden Fall deutlich schlechtere Wetlease-Partner als AirBaltic. Sowohl was die Flotte angeht als auch das ingesamt Qualitätsniveau. 
Das Sprachenproblem für Oma Erna wird jedoch bleiben.

[oldblueeyes]

Ich habe mal so einen Protest live erlebt. Polnische Oma, Codeshare aus der polnischen Provinz zum LH Hub, laute Empörung das mit LOT Buchung am Bord auf Deutsch begrüßt wurde. Zum Glück sprach jemand aus Reihe Null ein bisschen polnisch und Oma konnte beruhigt fliegen :).

 

 

[TobiBER]

vor 4 Stunden schrieb XWB:

Es gibt auf jeden Fall deutlich schlechtere Wetlease-Partner als AirBaltic. Sowohl was die Flotte angeht als auch das ingesamt Qualitätsniveau. 
Das Sprachenproblem für Oma Erna wird jedoch bleiben.

 

...für sowas gibt es dann einen EW Repräsentanten an Board. Velelicht fehlt der STR-Crewbasis aber das Personal dafür.

[XWB]

vor einer Stunde schrieb TobiBER:

 

...für sowas gibt es dann einen EW Repräsentanten an Board. Velelicht fehlt der STR-Crewbasis aber das Personal dafür.

Glaube nicht, dass es einen gibt.
In STR herrscht immer schon chronischer Personalmangel, da kann man selbst einen FB nicht entbehren. Nicht umsonst sind da schon Czech geflogen für EW und bei DE Smartlynx und co. 

[Leon8499]

Mit der D-AEUD ist heute der letzte Eurowings-Flieger mit Air Berlin-Lackierung zum Paint geflogen. Damit sind alle "Altlasten" bei EW, was die Lackierungen angeht, bereinigt, die letzte 4U-lackierte Maschine ist schon seit ein paar Monaten neu lackiert.

[oldblueeyes]

vor 4 Stunden schrieb flapsone:

 

Richtig. Zum Sommer sollen weitere Flugzeuge von AirBaltic hinzukommen, ebenso eine größere Anzahl an Flugzeugen eines osteuropäischen ACMI-Anbieters.. vorbehaltlich dem OK der Konzernsicherheit. Helvetic scheint erstmal kein Thema mehr zu sein.

 Denke ich spontan an den neuen Best Buddies aus Prag mit denen man Code Shares plant?

[d@ni!3l]

Nein  

[bwbollek]

Da gibt es natürlich einige Anbieter, mir spontan würden Smartlynx und European Air Charter einfallen. Beide haben A320 in der Flotte.

[Leon8499]

Gerade die letztere Airline wäre als Wetlease für eine Lufthansatochter nichts anderes als eine Peinlichkeit. Statt Eurowings op by Bulgarian Irgendwas zu fliegen, kann man auch direkt Freebird Europe und Konsorten buchen.