Aktuelles zu Eurowings

[jubo14]

vor 3 Minuten schrieb Koelli:

Geht das mittlerweile auch endlich online?

Im August / September war das auf DUS-OLB und CAG-DUS problemlos möglich.

[Aero88]

vor 3 Stunden schrieb d@ni!3l:

Obwohl manche auf VIE-CGN einen Apfel an Bord essen und dabei die Maske ablegen und vereinzelt ein A319 zum Einsatz kommt wo man automatisch enger sitzt?    

 

 

???

[linie32]

 

vor 13 Minuten schrieb Koelli:

Geht das mittlerweile auch endlich online? Im Sommer ging es nur, dass man es anklicken konnte und dann wurde man zurück gerufen. Nach 3-4 Tagen rief dann das Callcenter endlich an und ließ es so kurz klingeln, dass ich nicht dran gehen konnte. Danach rief keiner mehr an und auf ne Warteschleife von einer Stunde hatte ich keinen Bock. Also hab ich auf den Aufpreis verzichtet und mir beim Einsteigen ne Reihe gesucht, die nicht voll war 

War bei mir auch so, wobei ich nach drei Tagen selbst angerufen hatte (ohne nennenswerte Wartezeit).

Zumindest bei mir war es an der Hotline dann preislich deutlich attraktiver als im Buchungstool. Im Juli gab es auf DUS-BER-DUS für je 15 € pro Flug telefonisch den freien Mittelplatz in Reihe 4 sowie die beiden Sitze am Gang und am Fenster ohne zusätzliche Berechnung (gebuchter Basic-Tarif ohne Sitzplatzreservierung). Online hätte alleine eine Sitzplatzreservierung über 15€ gekostet...

Ob es so gewollt war, keine Ahnung. Der freie Mittelplatz lief über eine zweite Buchungsnummer, die Sitzplatzreservierungen waren nach dem Telefonat einfach kostenlos in der Originalbuchung hinzugefügt worden.

Etwas ärgerlich war, dass Eurowings beide Flüge gestrichen hatte und ich der Hotline 2x hinterher telefonieren musste, bis wieder alles passte (online war kein Zugriff auf das Umbuchungsformular möglich, daher erster Anruf. Der zweite folgte, nachdem ich feststellen durfte, dass auf einem der beiden Flüge zwar neue Sitzplätze zugewiesen wurden (die ursprünglichen waren auf dem Flug belegt), aber der Mittelsitz nicht angepasst wurde).

Seit dem nur noch zu dritt unterwegs gewesen, daher keine weiteren Erfahrungswerte in der Thematik.

 

[Fluginfo]

BER-SZG wird im Januar auf 1/7 runtergefahren.

[Emanuel Franceso]

Der WFP22/23 innerhalb/von/nach Deutschland ist buchbar.

[GRZ]

Nicht nur, auch bspw. DUS-GRZ ist für den WFP 22/23 bereits buchbar.

[Leon8499]

vor 3 Stunden schrieb GRZ:

Nicht nur, auch bspw. DUS-GRZ ist für den WFP 22/23 bereits buchbar.

 

Ist doch von/nach Deutschland...

[Fluginfo]

Zwischen Japan und Korea fliegen sie ja nicht.

[Netzplaner]

Dafür aber zwischen Tschechien und Griechenland. Die neuen EU-Basen PRG und ARN sind abgesehen von den Strecken nach Deutschland nicht im Verkauf. Das meinte Emanuel wohl…

[Emanuel Franceso]

vor 4 Minuten schrieb Netzplaner:

Dafür aber zwischen Tschechien und Griechenland. Die neuen EU-Basen PRG und ARN sind abgesehen von den Strecken nach Deutschland nicht im Verkauf. Das meinte Emanuel wohl…

Genauso war es gemeint

[Fluginfo]

Das könnte man dann aber auch anders schreiben.

95% der Flüge finden auch von und nach Deutschland statt.

[Emanuel Franceso]

vor 11 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Der WFP22/23 innerhalb/von/nach Deutschland ist buchbar.

Ich bin davon ausgegangen, dass das so verständlich ist. Aber dann nochmal etwas deutlicher: Bislang ist nur der Eurowings WFP22/23 buchbar, der Eurowings Europe WFP22/23 ist noch nicht buchbar.

 

[speedman]

Bitte sachlich bleiben und keine persönlichen Anfeindungen, Danke.

[Netzplaner]

vor 14 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Ich bin davon ausgegangen, dass das so verständlich ist. Aber dann nochmal etwas deutlicher: Bislang ist nur der Eurowings WFP22/23 buchbar, der Eurowings Europe WFP22/23 ist noch nicht buchbar.

 

Sorry to rain on your parade, aber: Das stimmt so nicht ganz, ex SZG ist auch ein bisschen Touri-Programm buchbar (schneller Check hat LPA und LCA gezeigt). Erstmal fehlt nur das Programm der Pan-EU Basen. Man möge mir die Klugscheißerei verzeihen.

Bearbeitet 9. Dezember 2021 von Netzplaner

[Emanuel Franceso]

vor 5 Minuten schrieb Netzplaner:

Sorry to rain on your parade, aber: Das stimmt so nicht ganz, ex SZG ist auch ein bisschen Touri-Programm buchbar (schneller Check hat LPA und LCA gezeigt). Erstmal fehlt nur das Programm der Pan-EU Basen. Man möge mir die Klugscheißerei verzeihen.

Macht nix. Ich hab gestern nicht jede einzelne Strecke überprüft.

[Emanuel Franceso]

Am 4.12.2021 um 13:14 schrieb Avroliner100:

Ist schon bekannt, wo die AirBaltic A220 eingesetzt / stationiert werden sollen?

Laut der Flottenseite sollen 2 A223 von Air Baltic ab nächster Woche in Stuttgart stationiert werden. U.a. auf STR - Bari, BCN, FCO, HAM, MXP, NAP, VIE, ZAG finden sich auf Flightradar24 Flüge mit A223 in der kommenden Woche.

[oldblueeyes]

An sich könnte man auch die jüngere 319 der Hansa zu Eurowings schieben. Die älteren gehen bis ca 2026 auch weg und man könnte da die Cityline aus A223 trimmen.

[Wizzair A320]

Die 1. A320neo hat das Painting verlassen. 
 

https://www.flickr.com/photos/146519169@N03/51739685911/in/feed-146496115-1639245408-1-72157719989097276

[Leon8499]

Der erste Air Baltic-220 ist in Stuttgart angekommen und geht morgen in den Wetlease.

[Patrick W]

Und wie lange?!

[EDDS]

vor 8 Stunden schrieb Patrick W:

Und wie lange?!

Über den Winterflugplan.

[intentionally_left_blank]

Wenn sie im tiefsten Corona Winter ihre Bereederung nicht auf die Kette kriegen kann man wohl getrost davon ausgehen, dass der Sommer auch noch mitgenommen wird. 

[D-ABUI]

vor 16 Stunden schrieb Leon8499:

Der erste Air Baltic-220 ist in Stuttgart angekommen und geht morgen in den Wetlease.

YL-AAS ist das übrigens.  AAR kommt morgen noch dazu.

[skyrider]

Die zweite Maschine ist die YL-AAQ und seit heute bereits im Einsatz.

[oldblueeyes]

vor 2 Stunden schrieb Besserwisser:

Nur für den Winterflugplan wird man wohl keinen Wetlease schließen. Für 3,5 Monate braucht man die Kapazitäten bestimmt nicht. 

Aber man weiss das Air Baltic vorerst auf bis 50 Flugzeuge wächst und sich als Wetleasepartner anbietet, dazu im Baltikum gerne stärker wäre. 

Man könnte doch eine P2P Allianz schmieden, Volotea liebt neuerdings auch Aegean.