Aktuelles zu Condor

[Leon8499]

vor 3 Minuten schrieb Aerodude:

@Avroliner100 vielen Dank! Was bitte bedeutet die Abkürzung OTA? Danke. 

 

Online Travel Agency = Onlinereisebüro.

[mcdog]

Ich war gestern auf der Homepage vom Stuttgarter Flughafen und überrascht dass die Condor nur 3 Abflüge hatte (im Vergleich EW 32). Wie kann es sein dass Stuttgart für Condor so unwichtig geworden ist? Macht es überhaupt Sinn Maschinen dort zu stationieren bei so wenigen Abflügen? 

[TobiBER]

Der Markt in STR ist auch nicht so riesig. Die Veranstalter buchen viel auf EW,  da bleibt für X3 und DE nicht mehr soooo viel übrig, zumal auch FRA nicht weit weg ist (nach Norden), MUC nach Westen oder BSL nach Süden.

[BAVARIA]

vor 3 Minuten schrieb TobiBER:

Der Markt in STR ist auch nicht so riesig. Die Veranstalter buchen viel auf EW,  da bleibt für X3 und DE nicht mehr soooo viel übrig, zumal auch FRA nicht weit weg ist (nach Norden), MUC nach Westen oder BSL nach Süden.

Das war mir neu das MUC westlich von STR liegt. 

[Patsche]

vor 3 Stunden schrieb TobiBER:

Der Markt in STR ist auch nicht so riesig. Die Veranstalter buchen viel auf EW,  da bleibt für X3 und DE nicht mehr soooo viel übrig, zumal auch FRA nicht weit weg ist (nach Norden), MUC nach Westen oder BSL nach Süden.

Das mit EW dürfte noch am ehesten stimmen, der Rest ist wohl nicht nur geografisch falsch. FRA und MUC als Großflughäfen spielen sicherlich eine deutliche Rolle, wenn es um Langstrecken geht. Beide Airports sind per Auto ca. 2 Stunden vom STR entfernt, allerdings beides über hochbelastete und staugefährdete Autobahnen. Basel ist eine ganz andere Richtung und spielt sicherlich keine wirkliche Rolle. Da ist für die Region Oberschwaben-Bodensee und Schwarzwald-Baar noch eher Zürich interessant. Im klassischen Urlauberverkehr zu den typischen Europäischen Zielen, Nordafrika und der Türkei sehe ich hier ggf. noch den FKB, Memmingen und Friedrichshafen im Wettbewerb, je nachdem aus welcher Region die potentiellen Gäste kommen. Schade, ich denke es gab schon Zeiten, da war DE nach der LH die zweitstärkste Gesellschaft am STR.

Bearbeitet 9. April 2022 von Patsche
Rechtschreibung

[oldblueeyes]

Die Rennstrecken werden von jeder Betonmischer bedient, da ist kein Pendeln nach STR notwendig.

[Avroliner100]

vor 8 Stunden schrieb mcdog:

Ich war gestern auf der Homepage vom Stuttgarter Flughafen und überrascht dass die Condor nur 3 Abflüge hatte.

Es werden noch in diesem Sommer mehr werden (ungefähr doppelt bis drei mal so viele - also 6-9 tägliche Abflüge). Condor hatte auch die letzten Jahre schon “nur” drei Flugzeuge in STR (320/321). In den Coronajahren 2020/21 war es teils nur 1 A320.

Diesen Sommer werden es im Idealfall “wieder” 2,5-3 Maschinen. Davon 2 im Subcharter durch Bulgaria Air betrieben. Die 753 kam früher immer nach AYT (und DWC), dieses Geschäft ist allerdings durch Corendon und co für deutsche Airlines zunehmend mau geworden. DWC wurde im Auftrag für FTI geflogen. 

 

Auch bei Eurowings wird es noch deutlich mehr werden, als aktuell.

 

Von der Größe her ist EW mit <20 in STR stationierten Flugzeugen mit Abstand Nummer 1. Danach folgt TUI mit 3 und Condor mit 2,5-3 Flugzeugen.

Bearbeitet 9. April 2022 von Avroliner100

[Emanuel Franceso]

Hab mal etwas mit der Buchungsmaske gespielt (Stand 1. August Woche):

• STR ist wohl komplett op. by Bulgaria Air, Ausnahmen: HER an VT1,3,5 und 6, Kos an VT2 und RHO an VT4 und 7, diese Flüge sind op. by Condor und werden im W Pattern mit einem in FRA stationierten A320 geflogen.
• Die Strecken ex VIE werden wohl im W-Pattern mit einem in MUC stationierten A320 bedient.
• FDH - PMI und ZRH - PMI wird wohl ebenfalls im W-Pattern mit einem in MUC stationierten A320 bedient.
• NUE - PMI wird wohl imW-Pattern mit einer in DUS stationierten B753 bedient.
• einige Flüge ex LEJ werden im W-Pattern mit in DUS stationierten Flugzeugen geflogen (HER an VT1,3,5,6; Kos an VT2; RHO an VT4,7)

Für den WFP22/23 momentan nicht mehr buchbar sind: DUS, HAM - Beirut und MUC - Sulaymaniyah.

[D-ABUI]

Habe gerade gesehen, dass am 4.4. DE2032 (SEA) nach YVR umgeleitet würde. Weiß jemand warum?

Habe dieses Bild gefunden: https://ibb.co/PZMkCqD

[EDDS/EDDC Pax]

vor 23 Stunden schrieb Avroliner100:

Es werden noch in diesem Sommer mehr werden (ungefähr doppelt bis drei mal so viele - also 6-9 tägliche Abflüge). Condor hatte auch die letzten Jahre schon “nur” drei Flugzeuge in STR (320/321). In den Coronajahren 2020/21 war es teils nur 1 A320.

Diesen Sommer werden es im Idealfall “wieder” 2,5-3 Maschinen. Davon 2 im Subcharter durch Bulgaria Air betrieben. Die 753 kam früher immer nach AYT (und DWC), dieses Geschäft ist allerdings durch Corendon und co für deutsche Airlines zunehmend mau geworden. DWC wurde im Auftrag für FTI geflogen. 

 

Auch bei Eurowings wird es noch deutlich mehr werden, als aktuell.

 

Von der Größe her ist EW mit <20 in STR stationierten Flugzeugen mit Abstand Nummer 1. Danach folgt TUI mit 3 und Condor mit 2,5-3 Flugzeugen.

Nummer 2 teilen Sich TK/PGT…tuifly spielt hier genauso wenig eine Rolle mehr und mehr als DE leider.Die angebotenen Strecken sind auch nur Rennstrecken die EW als Platzhirsch klar genauso bedient wie tuifly.Und ja im W  pattern ziehst auch nicht die Kundschaft an.und FRA/MUC sind nicht nur auf Langstrecke ne Alternative geworden wenn man den Flugplan mal sichtet.Dafür heut mal Willi eingesprungen nach RHO mit 2,5 delay ,sowas sieht man hier garnicht mehr 😂

[born4fly]

Die D- AIAD ist ja nun schon unterwegs im neuen Farbkleid.

Gibt es Updates zu anderen Maschinen, die auch schon "Streifenlackiert" sind?

 

Wäre schön,wenn wir genau dazu mal eine Übersicht hätten.

 

Kann das jemand einfügen ?

[757]

 

vor 8 Stunden schrieb born4fly:

Die D- AIAD ist ja nun schon unterwegs im neuen Farbkleid.

Gibt es Updates zu anderen Maschinen, die auch schon "Streifenlackiert" sind?

 

Wäre schön,wenn wir genau dazu mal eine Übersicht hätten.

 

Kann das jemand einfügen ?

Wie wäre es mal auf der für seine Aktualität bekannten EAF Seite vorbei zu schauen?

[Airbus 0711]

vor 10 Minuten schrieb 757:

 

Wie wäre es mal auf der für seine Aktualität bekannten EAF Seite vorbei zu schauen?

Geht nicht, er ist gerade mit seinem Antrag für den Untersuchungsausschuss beschäftigt. 

[FKB]

Am 4.4.2022 um 11:23 schrieb Fluginfo:

Afrika liegt doch voll im Trend! 

 

Tsetsefliegen sind jetzt dort auch kein Problem für die Flieger mehr.

Am 5.4.2022 um 16:15 schrieb MH23:

Hat was von Braniff. Da haben auch alle drüber geschimpft, und doch ist die Bemalung in die Luftfahrtgeschichte eingegangen.

Und danach gingen sie Pleite.

[Leon8499]

vor 2 Stunden schrieb Patrick W:

Warum muss man gleich so zickig reagieren auf eine ganz normale gestellte Frage?!

 

Erstens sollte EAF mittlerweile jeder kennen, der hier schon etwas länger dabei ist, zweitens ist der User gerade in anderen Threads auch nicht mit dem ewigen Frieden unterwegs. Wer im Glashaus sitzt und so...

[HLX73G]

vor 15 Minuten schrieb Leon8499:

 

Erstens sollte EAF mittlerweile jeder kennen

Erste Allgemeine Ferunsicherung?

[Aero88]

Bei aerotelegraph haben Leser andere und meiner Meinung nach teilweise deutlich bessere Lackierungen für Condor vorgeschlagen. Vorschlag 6,7 und 8 gefällt mir deutlich besser und verbinde ich viel mehr mit Condor.
Dagegen wirkt die „neue“ Bemalung von Condor leider wirklich als sei es ein Werk eines Praktikanten.

 

https://www.aerotelegraph.com/so-koennten-die-flugzeuge-von-condor-auch-aussehen

Bearbeitet 11. April 2022 von Aero88

[skydiver83]

glaube die condor hat eigentlich größere Baustellen als die Lackierung....Der Wettbewerb ist extrem.

[Aero88]

vor 3 Stunden schrieb skydiver83:

glaube die condor hat eigentlich größere Baustellen als die Lackierung....Der Wettbewerb ist extrem.

Dennoch haben sie eine neue Lackierung präsentiert. 🤷🏻‍♂️

[cityshuttle]

vor 3 Stunden schrieb Aero88:

Bei aerotelegraph haben Leser andere und meiner Meinung nach teilweise deutlich bessere Lackierungen für Condor vorgeschlagen. Vorschlag 6,7 und 8 gefällt mir deutlich besser und verbinde ich viel mehr mit Condor.
Dagegen wirkt die „neue“ Bemalung von Condor leider wirklich als sei es ein Werk eines Praktikanten.

 

https://www.aerotelegraph.com/so-koennten-die-flugzeuge-von-condor-auch-aussehen

Vorschläge auf Bild Nr 6 & 8 sind wirklich qualitativ / wiedererkennungstechnisch super

[medion]

6 gefällt mir super als Familie (dann geht auch grün). 7 etwas entpolitisiert vereinbart alle Farben "auf eins".

 

Als Ergebnis kriegen wir aber halt leider 9....

[Condorio]

vor 2 Stunden schrieb medion:

6 gefällt mir super als Familie (dann geht auch grün).

 

 

Vorschlag Nr. 6 ist für mich auch der ansprechendste. Wer weiß, vielleicht liest Tecke ja hier mit und es geht doch noch was....?

[moddin]

Nummer 6 wäre ja Arkia 2.0

[Oregano]

Mir gefällt Vorschlag 6 auch. Aber ich glaube käumlich dass Condor ausversehen eine revolutionäre Streifenbemalung enthüllt hat und dabei eigentlich die zweitausendste Variante einer 0815 Bemalung wollte.

 

Ob es gefällt oder nicht, Condor ist deswegen in aller Munde und wird auf jedem Flughafen die Blicke auf sich ziehen. Ziel erreicht. Das war nicht einfach eine schöpferische Krise eines Praktikanten.

Bearbeitet 11. April 2022 von Oregano

[Avroliner100]

 

vor 43 Minuten schrieb Besserwisser:

Also das Ziel eines Unternehmens sollte es sein Geld zu verdienen. Ob dies gelingt werden wir sehen. Nur in aller Munde zu sein, ist kein Garant für gute Buchungszahlen. 

 

Erwähnenswert dürfte auch der Faktor sein, dass Condor so oder so früher oder später die Lackierung hätte ändern müssen. 

Die alte Lackierung entstammt dem Branding aus dem Hause Thomas Cook - die es mittlerweile auch seit einiger Zeit wieder gibt. Inklusive sämtlicher cooperate identity Rechte. Nur hat die neue TC eben nichts mehr mit DE zu tun.

 

https://www.thomascook.com