Aktuelles zu Condor

[XWB]

Ja nicht umsonst kommen manche Maschinen nur halb lackiert zurück. Personalengpässe. Corona schlägt in UK noch zu. 

[PG1]

vor 9 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Was auch immer die D-AEWM dort macht - das ist abnormal lange. Die D-AIUU ist nach 9 Tagen zurück gekommen. Vielleicht hat man die vorgezogen, wer weiß. Oder es gab irgendwelche Findings, als der Lack runter war.

Die Icelandair MAX hat man zum Teil in unter einer Woche umgespritzt, die TUI 737 haben nie viel länger als eine Woche in NWI verbracht, die Germania A319 hat man ähnlich schnell umlackiert.

Vielleicht sind die Lackierer in NWI auch einfach keine großen BVB Fans. Kann es ihnen nicht verübeln. 

Bearbeitet 19. April 2022 von PG1

[Condor767Winglet]

Die Subcharter für den Sommer stehen fest, die zweite Bulgaria Air Kiste wird die LZ-FBK.

 

Von Heston setzt man in MUC querbeet durchs Streckennetz die A320 LY-VUT & LY-HMD ein.

 

[debonair]

vor 3 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Die Subcharter für den Sommer stehen fest, die zweite Bulgaria Air Kiste wird die LZ-FBK.

 

Von Heston setzt man in MUC querbeet durchs Streckennetz die A320 LY-VUT & LY-HMD ein.

 

Und was mit BUC in Kölle, welcher A320 wird dort stationiert?!

LY-HMD - hast Du dazu eine msn? Ich kann die Registration nirgends finden, muss ziemlich neu sein:

https://heston.aero/fleet

Bearbeitet 21. April 2022 von debonair

[moddin]

vor 3 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Die Subcharter für den Sommer stehen fest, die zweite Bulgaria Air Kiste wird die LZ-FBK.

 

Von Heston setzt man in MUC querbeet durchs Streckennetz die A320 LY-VUT & LY-HMD ein.

 

LY-HMD müsste dann ein Zulauf sein, bisher noch nix gelistet bei planespotters und Flightradar zu der Reg.

[AeroSpott]

vor 8 Minuten schrieb moddin:

LY-HMD müsste dann ein Zulauf sein, bisher noch nix gelistet bei planespotters und Flightradar zu der Reg.

 

Auch im litauischen Register nichts zu der Reg zu finden.

[debonair]

CONDOR A330 nun auch ab HAM, macht aber wenig Sinn...

 

Abflug ist morgens teilw. um 05:55UHR ex HAM, von PMI startet der Rückflug bereits am selben Tag um 07:50Uhr - es werden also 2 A330 benötigt...  Und dann, was macht der A330 in HAM - Pause bis zum nächsten Tag?! Wird der A330 nicht benötigt?!

[martin.stahl]

vor 3 Stunden schrieb debonair:

CONDOR A330 nun auch ab HAM, macht aber wenig Sinn...

 

Abflug ist morgens teilw. um 05:55UHR ex HAM, von PMI startet der Rückflug bereits am selben Tag um 07:50Uhr - es werden also 2 A330 benötigt...  Und dann, was macht der A330 in HAM - Pause bis zum nächsten Tag?! Wird der A330 nicht benötigt?!

Vielleicht fliegt der A330 zwischendurch andere Ziele an außer PMI?

[emdebo]

Interview mit Paul Schwaiger,

Commercial Director Sales Condor

zum Thema Österreich

 

https://www.tip-online.at/news/49566/condor-interview-mit-paul-schwaiger-commercial-director-sales/

[debonair]

vor 3 Stunden schrieb martin.stahl:

Vielleicht fliegt der A330 zwischendurch andere Ziele an außer PMI?

Die Flugzeiten bezogen sich auf den 03.05. - und nein, die anderen Ziele ex HAM sind A320 oder B753...

 

Und es wird noch verrueckter, der Hamburger landet erst um 8:40Uhr in Malle und um 09:20Uhr startet DUS und um 09:40Uhr FRA -ebenfalls A332, die Bodenzeit reicht nicht (60 Minuten). Also reden wir von 4(!!!) A332 die zeitgleich benoetigt werden...

[Emanuel Franceso]

vor 7 Stunden schrieb debonair:

Und es wird noch verrueckter, der Hamburger landet erst um 8:40Uhr in Malle und um 09:20Uhr startet DUS und um 09:40Uhr FRA -ebenfalls A332, die Bodenzeit reicht nicht (60 Minuten). Also reden wir von 4(!!!) A332 die zeitgleich benoetigt werden...

Condor bekommt doch insgesamt 4 A332. Für das Programm am 3.5.22 morgens scheint man aber nur 3 Stück zu gebrauchen:

der A332 aus FRA landet um 6:50 und geht um 7:50 zurück nach HAM (da wird man den A332 austauschen)

der A332 aus HAM landet um 8:40 und geht um 9:40 zurück nach FRA

der A332 aus DUS landet um 8:20 und geht um 9:20 zurück nach DUS

60 Min Bodenzeit sollten ausreichend sein, die hat man nämlich aktuell schon bei den A332 PMI Flügen.

[debonair]

@Emanuel Franceso

 

Vielen Dank! Mir kam nur die Bodenzeit von  60Minuten extrem knapp vor (waren es bei AB nicht mehr?!)....

Noch eine Frage an Dich, was macht die ausgetauschte FRA-Maschine nach der Landung in HAM? Pause bis zum nächsten Tag?!

[Emanuel Franceso]

vor 10 Minuten schrieb debonair:

Noch eine Frage an Dich, was macht die ausgetauschte FRA-Maschine nach der Landung in HAM? Pause bis zum nächsten Tag?!

Wahrscheinlich stehen. D-AIYC bspw. hat diese Woche am Dienstag und Mittwoch jew. nur einen FRA - PMI - FRA Umlauf absolviert. 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aiyc

 

[derflo95]

vor 54 Minuten schrieb debonair:

@Emanuel Franceso

 

Vielen Dank! Mir kam nur die Bodenzeit von  60Minuten extrem knapp vor (waren es bei AB nicht mehr?!)....

Noch eine Frage an Dich, was macht die ausgetauschte FRA-Maschine nach der Landung in HAM? Pause bis zum nächsten Tag?!

Glaub die hatten damals so 70-80 Min, aber das waren damals irgendwie auch andere Zeiten - jetzt hat ja eigentlich überall die Groundzeiten zusammengestaucht und auch LH reichen manchmal 45-50Min.

[BWE320]

Bei der Bodenzeit wird es ziemlich schwierig auch noch die Coronamaßnahmen zur Kabinendesinfizierung durchzuführen, würde ich mal denken.

[Leon8499]

vor 14 Minuten schrieb BWE320:

Bei der Bodenzeit wird es ziemlich schwierig auch noch die Coronamaßnahmen zur Kabinendesinfizierung durchzuführen, würde ich mal denken.

 

Die was? Mal im Ernst: Ich kann mir kaum vorstellen, dass in Europa zwischen jedem Flug die Kabine desinfiziert wird.

[emdebo]

Eindrücke Condor Flug A330 ab Palma.

 

https://aviation.direct/condor-a330-im-trainingsmodus-zwischen-einweisung-und-austrian-delight-schnitzel

 

Darin der Hinweis, dass auch am Flughafen Palma bereits am Airport auf "Streifenlook" umgestaltet wurde.

[Nosig]

Die Business Class sieht sehr gut aus. Der Rest ist mir zu viel Jubel. Eine Art Dauerwerbesendung.

[noATR]

vor 19 Minuten schrieb Besserwisser:

„…Die meisten Fluggäste dürften auf ihren Flügen damit unter anderem nach Baltimore/USA, Cancun oder der Dominikanische Republik auf Anhieb also gar keinen Unterschied zur „wirklichen Condor“ festgestellt haben. Tatsächlich handelte es sich aber dabei um ein Flugzeug der britischen Airline „Air Tanker“, welche hauptsächlich für die britische Royal Air Force unterwegs ist…“

 

Sorry, aber wer schreibt die Gäste von Condor hätten damals keinen unterschied gemerkt, als sie in dem Flieger von Air Tanker saßen, dem ist nicht mehr zu helfen. Mal wieder eine Lobhudelei vor dem Herrn, manchmal sollte man Dinge einfach weglassen, bevor man etwas schönredet. 

vor allem die Gäste, die Premium Eco oder Business gebucht hatten haben sicher "einen Unterschied" bemerkt.... :-((

[Emanuel Franceso]

Lt. Buchungsmaske fliegt Condor im WFP22/23 wieder Langstrecke außerhalb FRA:

DUS - CUN 2/7 ab 1.11.22 (VT2,7)

DUS - PUJ 3/7 ab 1.11.22 (VT2,4,7)

MUC - PUJ 2/7 ab 15.12.22 (VT4,6)

[Emanuel Franceso]

vor 7 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Lt. Buchungsmaske fliegt Condor im WFP22/23 wieder Langstrecke außerhalb FRA:

DUS - CUN 2/7 ab 1.11.22 (VT2,7)

DUS - PUJ 3/7 ab 1.11.22 (VT2,4,7)

MUC - PUJ 2/7 ab 15.12.22 (VT4,6)

kleines Update zu den Routings für DUS im November bis Mitte Dezember:

PUJ - DUS = 3/7 an VT1,3,6

DUS - PUJ = 2/7 an VT2,4

DUS - FRA - PUJ 1/7 an VT7

 

CUN - DUS 2/7 an VT 2,6

DUS - CUN 1/7 an VT2

DUS - FRA - CUN 1/7 an VT7

 

Ab 12. Dezember:

DUS - PUJ 3/7 an VT1,3,5

PUJ - DUS 3/7 an VT1,4,6

 

DUS - CUN 2/7 an VT2,7

CUN - DUS 2/7 an VT2,7

 

 

Bearbeitet 28. April 2022 von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

PM zu den 3 Langstrecken ex DUS und ex MUC im WFP22/23: Auf DUS - CUN, PUJ und MUC - PUJ wird zunächst die B763 eingesetzt.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/winter-2022-23-with-condor-also-from-duesseldorf-and-munich-to-faraway-places/

Bearbeitet 29. April 2022 von Emanuel Franceso

[MaxiAviation]

Momentane STA in DUS für D-ATCG ist um 2053lcl, Abflug in NWI geplant für 19Uhr. Morgen dann DE68/69 DUS-HRG-DUS. 

Weiß wer welche Farbe er erhalten hat?

[sunshiner81]

vor 5 Stunden schrieb MaxiAviation:

Momentane STA in DUS für D-ATCG ist um 2053lcl, Abflug in NWI geplant für 19Uhr. Morgen dann DE68/69 DUS-HRG-DUS. 

Weiß wer welche Farbe er erhalten hat?

Rot. Bahnschranke. Bei Instagram ist ein Foto von heute veröffentlicht worden. 

[TobiBER]

vor 2 Stunden schrieb sunshiner81:

Rot. Bahnschranke. Bei Instagram ist ein Foto von heute veröffentlicht worden. 

 

Pommesschranke bitte.