Aktuelles zu Condor

[JSQMYL3rV]

ich war letzte Woche in TLS bei einer Airbus Werksführung

Da stand ein A339 für die Condor (Gold Kringel. In natura gar nicht sooo schlimm).

Die sonst gut informierte Führerin sprach dann von "Condor, dem Billigflieger der Lufthansa"

Darauf angesprochen, dass Condor nicht (mehr) zu LH gehört: "Ich kannte die Airline nicht und habe bei den Kollegen rumgefragt - die waren sich alle einig"

 

Scheint also nicht nur in DE bei Lieschen Müller sondern auch in der etwas besser informierten ausländischen Airline-Welt noch nicht angekommen zu sein, dass Condor nicht mehr zu LH gehört

[Spiegelbild]

vor 37 Minuten schrieb JSQMYL3rV:

ich war letzte Woche in TLS bei einer Airbus Werksführung

Da stand ein A339 für die Condor (Gold Kringel. In natura gar nicht sooo schlimm).

Die sonst gut informierte Führerin sprach dann von "Condor, dem Billigflieger der Lufthansa"

Darauf angesprochen, dass Condor nicht (mehr) zu LH gehört: "Ich kannte die Airline nicht und habe bei den Kollegen rumgefragt - die waren sich alle einig"

 

Scheint also nicht nur in DE bei Lieschen Müller sondern auch in der etwas besser informierten ausländischen Airline-Welt noch nicht angekommen zu sein, dass Condor nicht mehr zu LH gehört

Geht auch anders herum: Auf der XXL-Flughafenrundfahrt in FRA wollte mir die Dame am Mikrofon auch weismachen, dass die Finnair A350 für Condor fliegen . 

[d@ni!3l]

Das DE und LH Logo sehen sich auch echt sehr ähnlich. Sieht man das nur klein kommt man schon mal durcheinander

[Condor767Winglet]

vor 1 Stunde schrieb JSQMYL3rV:

ich war letzte Woche in TLS bei einer Airbus Werksführung

Da stand ein A339 für die Condor (Gold Kringel. In natura gar nicht sooo schlimm).

Hat denn mittlerweile schon ein Neo die Engines dran? Hab bisher noch kein Bild mit gesehen

[LHdriver]

Ich bin sehr gespannt, was der starke Wachstum/ Flottenerneuerung in Zukunft bringen wird, vor allem unter der Berücksichtigung der Rezession und der unklare Lage mit dem Ukraine Krieg. Irgendwann will Attestor auch mal Kohle sehen. 

[JSQMYL3rV]

vor 21 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Hat denn mittlerweile schon ein Neo die Engines dran?

hab ich ehrlich gesagt bei dem der Condor nicht drauf geachtet und wir sind auch nicht direkt daran vorbei gefahren.

Generell stand ziemlich viel Gerät ohne Engines in TLS

[LHdriver]

Mir wurde letztens von einer Quelle erzählt, dass Attestor nicht zufrieden sein soll mit der Performance/Gewinn und über einen Rückzug nachdenkt. 
hat jemand Infos dazu?

Bearbeitet 4. Oktober 2022 von LHdriver

[Aero88]

vor 8 Minuten schrieb LHdriver:

Mir wurde letztens von einer Quelle erzählt, dass Attestor nicht zufrieden sein soll mit der Performance/Gewinn und über einen Rückzug nachdenkt. 
hat jemand Infos dazu?

Wer ist denn die „Quelle“?

Vielleicht lässt sich ja schon daran erkennen wieviel Wahrheit dahinter steckt.

[LHdriver]

vor 4 Stunden schrieb dusmovements:

 

Da hat die Geschäftsführung den Mitarbeitern letzte Woche was anderes erzählt und das ist die beste Quelle die es gibt in der Luftfahrt 👍👍

Also ich kenne es von diversen Managements die solche Aussagen treffen um ihre Mitarbeiter etc. nicht zu verscheuchen usw., behaupte natürlich nicht, dass das bei condor auch so ist sondern will damit nur sagen das auch das eigene Management manchmal Quatsch erzählt.

[Der_Insider]

vor 8 Stunden schrieb LHdriver:

Mir wurde letztens von einer Quelle erzählt, dass Attestor nicht zufrieden sein soll mit der Performance/Gewinn und über einen Rückzug nachdenkt. 
hat jemand Infos dazu?

Ja deswegen wurden 2 weitere 330 bestellt. 6 zusätzliche sind übrigens in Prüfung (entscheidet sich nächstes Jahr) weil Attestor so unzufrieden ist. 

Bearbeitet 5. Oktober 2022 von Der_Insider

[kleinelaja79]

vor 8 Stunden schrieb LHdriver:

Mir wurde letztens von einer Quelle erzählt, dass Attestor nicht zufrieden sein soll mit der Performance/Gewinn und über einen Rückzug nachdenkt. 
hat jemand Infos dazu?

Das ist leider korrekt. Es wird natürlich schon nach Partnern gesucht. Der Flottenentscheid stellt ein dringend benötigter Austausch da und keine Expansion. Zudem erhöht dies die Attraktivität.

 

Der Winter wird wieder mal hart. Für alle in diesem Sektor.

[Fluginfo]

vor 20 Minuten schrieb kleinelaja79:

Das ist leider korrekt. Es wird natürlich schon nach Partnern gesucht. Der Flottenentscheid stellt ein dringend benötigter Austausch da und keine Expansion. Zudem erhöht dies die Attraktivität.

 

Der Winter wird wieder mal hart. Für alle in diesem Sektor.

Nach TuiFly, Condor, Sundair, Eurowings Discover und in Teilen Lufthansa geht wohl alles Pleite hier in Deutschland. Zudem wird sich Easyjet, Ryanair und Wizzair immer mehr aus Deutschland zurückziehen, ein vollkommen isoliertes Luftfahrtland!

Daher verlegt Lufthansa auch bereits erste Kapazitäten nach Belgien und Österreich.

[AeroSpott]

Interessant, wie mehrere Teilnehmer, die offenbar eine Verbindung zur Discover pflegen, hier versuchen Stimmung gegen Condor zu machen.

[Fluginfo]

vor 2 Minuten schrieb AeroSpott:

Interessant, wie mehrere Teilnehmer, die offenbar eine Verbindung zur Discover pflegen, hier versuchen Stimmung gegen Condor zu machen.

Das hat es zu Air Berlin Zeiten auch sehr stark hier bereits gegeben. Manchmal könnte man meinen, User werden von der Airline dafür sogar bezahlt um diesen Job hier zu machen. 

[Leon8499]

Man sieht halt immer genau das, was man sehen möchte. Ich mache mir momentan um Condor keine Sorgen, da dort gerade eine richtige Perle aufgebaut wird. 18 Widebodies am größten Lufthansahub sind ein sehr starkes Argument bei einem später geplanten Verkauf. Und dass es keine "Hochzeit im Himmel" LH/DE geben wird, hat die EU-Kommission doch schon oft genug klar gemacht.

[QF002]

vor 26 Minuten schrieb AeroSpott:

Interessant, wie mehrere Teilnehmer, die offenbar eine Verbindung zur Discover pflegen, hier versuchen Stimmung gegen Condor zu machen.

 

Insbesondere sind das gerne mal relativ neue Teilnehmer im Forum. Es ist schon sehr erstaunlich. Darüber hinaus wurde auch bei Nachfrage keine Angaben - nicht mal andeutungsweise - zur Quelle gemacht.  Als Außenstehender finde ich das dann doch äußerst fragwürdig.

[aib]

Eine Perle wird es nur, wenn dauerhaft Geld verdient wird - sehe ich jetzt noch nicht unbedingt. An diesen Gerüchten die heute von recht neuen Mitgliedern, die auch in anderen Bereichen des Forums auffallen, würde ich mich aber unter keinen Umständen beteiligen wollen. 

[d@ni!3l]

vor 29 Minuten schrieb Fluginfo:

Das hat es zu Air Berlin Zeiten auch sehr stark hier bereits gegeben. Manchmal könnte man meinen, User werden von der Airline dafür sogar bezahlt um diesen Job hier zu machen. 

Oder von Flughäfen ?

Spaß beiseite, aber ich verstehe auch nicht, warum diese Provokationen immer sein müssen, also warum man nicht mal sachlich über AIrlines und/oder Flughäfen sprechen kann.

[Fluginfo]

vor 5 Minuten schrieb d@ni!3l:

Oder von Flughäfen ?

Spaß beiseite, aber ich verstehe auch nicht, warum diese Provokationen immer sein müssen, also warum man nicht mal sachlich über AIrlines und/oder Flughäfen sprechen kann.

Sachlichkeit wird immer mehr zum Fremdwort!

[Netzplaner]

Interessant auch, dass es hier ein dämliches Gerücht braucht und schon wird eine bezahlte Kampagne vom bösen Wettbewerber gewittert. Im Discover-Faden liest man seitenlang nur solchen Abgesang und nicht-fundierte Gerüchte, aber da ist es ok. Selektive Wahrnehmung much? Ich habe die Condor-Seele nicht so fragil in Erinnerung.

 

Condor wird überleben, die haben Geld und Know-How. Wie der hassgeliebte Wettbewerber auch.

Bearbeitet 5. Oktober 2022 von Netzplaner

[sabre]

vor einer Stunde schrieb Fluginfo:

Das hat es zu Air Berlin Zeiten auch sehr stark hier bereits gegeben. Manchmal könnte man meinen, User werden von der Airline dafür sogar bezahlt um diesen Job hier zu machen. 

 

Definitiv!!

[d@ni!3l]

Ja, man stelle sich mal vor es postet hier wer regelmäßig Untergangsszenarien zu Airlines.

[Fluginfo]

vor 6 Minuten schrieb d@ni!3l:

Ja, man stelle sich mal vor es postet hier wer regelmäßig Untergangsszenarien zu Airlines.

Es gibt auch durchaus berechtigte Gründe wie bei Blue Air oder Schließung von Basen beim Betrieb von nur Zwei.

[d@ni!3l]

Darauf bzw. auf dich habe ich mich auch nicht bezogen  

 

Aber warum die Konkurrenzsituation von 4Y und DE hier so "hart" geführt wird verstehe ich echt nicht. Also es gibt ja auch noch andere Mitbewerber und dort ist der Ton viel entspannter. Aber hier gibt es bei jeder DE News Häme von 4Y - und vor allem andersrum. Warum so emotional? 

Bearbeitet 5. Oktober 2022 von d@ni!3l

[Fluginfo]

vor 21 Minuten schrieb d@ni!3l:

Darauf bzw. auf dich habe ich mich auch nicht bezogen  

 

Aber warum die Konkurrenzsituation von 4Y und DE hier so "hart" geführt wird verstehe ich echt nicht. Also es gibt ja auch noch andere Mitbewerber und dort ist der Ton viel entspannter. Aber hier gibt es bei jeder DE News Häme von 4Y - und vor allem andersrum. Warum so emotional? 

Wenn Condor rein theoretisch vom Markt verschwindet, könnte ein viel stärkerer Marktteilnehmer diesen Platz einnehmen. Wem wäre dann geholfen? 

Bei einer Marktwirtschaft zentral in Europa und rund 83 Mio. Einwohner nur die Langstrecke von einem Anbieter, haben wir nirgends auf der Erde.