Aktuelles zu Condor

[Der_Insider]

vor 50 Minuten schrieb DE757:

Das ganze übrigens auf FL100 und einmal um die Alpen rum. Teile des Kabinendrucksystems hatten also fest mit DE1505 als Renteneintrittszeitpunkt gerechnet und das auch knallhart durchgezogen. 

😄 Flieger scheinen doch eine Seele zu haben. 

[Fluginfo]

6% Wachstum pro Jahr wird angestrebt bei Condor.

 

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/condor-ordert-zwei-neue-großraumjets-nimmt-lufthansa-ins-visier/ar-AA12RUfA

[Emanuel Franceso]

Ebenfalls daraus: die 2 zusätzlichen A339 werden geleast und kommen in 2024; neben mehreren neuen Zielen pro Jahr ist auch ein weiterer Ausbau von Frequenzen zu bestehen Zielen denkbar, um den Wettbewerb mit LH zu erhöhen.

 

edit: Das Wachstum ist geplant, sobald die Luftfahrt wieder in Schwung ist.

Bearbeitet 12. Oktober 2022 von Emanuel Franceso

[kleinelaja79]

vor 2 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Ebenfalls daraus: die 2 zusätzlichen A339 werden geleast und kommen in 2024; neben mehreren neuen Zielen pro Jahr ist auch ein weiterer Ausbau von Frequenzen zu bestehen Zielen denkbar, um den Wettbewerb mit LH zu erhöhen.

[derflo95]

Am 7.10.2022 um 20:47 schrieb flapsone:

Außerdem verlässt D-ABUT morgen endgültig DUS und wird nach BGR ausgeflogen.

ist dann 1 Tag später weiter in die Wüste nach Phoenix/Goodyear gegangen - danach war's das dann wohl mit weiteren Flügen

[AeroSpott]

vor 27 Minuten schrieb derflo95:

ist dann 1 Tag später weiter in die Wüste nach Phoenix/Goodyear gegangen - danach war's das dann wohl mit weiteren Flügen

 

Wieso? Viele Flieger werden in GYR zwischengeparkt, bis sie konvertiert oder verkauft werden. Gerade die LATAM B767 stehen da bis zu zwei Jahre bis sie umgebaut werden.

[Emanuel Franceso]

Laut airfleets.net ist ein Umbau zum Frachter geplant.

https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b767-29383.htm

[moddin]

D-ABOI ist gestern in Heraklion hängen geblieben, als Ersatz hat man sich Wamos A333 EC-NHM geholt, der allerdings nach Athen diverten musste, nachdem die Bahn in Heraklion durch Unwetter kontaminiert war.

[debonair]

vor 7 Stunden schrieb moddin:

D-ABOI ist gestern in Heraklion hängen geblieben, als Ersatz hat man sich Wamos A333 EC-NHM geholt, der allerdings nach Athen diverten musste, nachdem die Bahn in Heraklion durch Unwetter kontaminiert war.

Und ist jetzt nach FRA weitergeflogen um morgen dann LPA zu fliegen. Frage ich mich nur, wie die Hamburger Passagiere vom Freitag nach Hause kommen...

[Mahag]

Nach dem was in Kreta gestern los war sind glaub ich alle froh erstmal wieder in Deutschland zu sein.  Nach HAM geht's weiter mit LH und/oder Bahn.

[ZuGast]

vor 5 Stunden schrieb Mahag:

Nach dem was in Kreta gestern los war sind glaub ich alle froh erstmal wieder in Deutschland zu sein.  Nach HAM geht's weiter mit LH und/oder Bahn.

  

Lt.: Fr 24 ist die Wamos direkt von Athen nach Frankfurt geflogen, leer, ohne PAX einzusammeln. Die sind auf Kreta geblieben.

vor 16 Stunden schrieb debonair:

Und ist jetzt nach FRA weitergeflogen um morgen dann LPA zu fliegen. Frage ich mich nur, wie die Hamburger Passagiere vom Freitag nach Hause kommen...

 

Heute morgen ging es nach Hause, direkt von HER nach HAM.

Das Chaos wurde scheinbar genutzt um die DABOI wieder zu flicken.  

Die dann auch die PAX nach Hause gebracht hat.

Bearbeitet 16. Oktober 2022 von ZuGast

[AeroSpott]

Ist schon geplant, wann die D-ABUK raus geht?

[Emanuel Franceso]

Am 6.6.2022 um 12:29 schrieb Emanuel Franceso:

Aktuelle Einsatzplanung der neuen A339:

FRA - PUJ 1/7 ab 8.11.22 (VT2); 5/7 ab 16.1.23 (VT1-3,5,6)

FRA - CUN 2/7 ab 9.11.22 bis 9.12.22 (VT3,5); 1/7 ab 15.12.22 (VT4); 6/7 ab 16.1.23 (VT1-6)

FRA - SEA 1/7 ab 12.11.22 (VT6); 2/7 ab 12.12.22 (VT1,6); 3/7 ab 19.1.23 (VT1,4,6)

FRA - MRU 1/7 ab 13.11.22 (VT7); 3/7 ab 13.12.22 (VT2,5,7); 4/7 ab 18.1.23 (VT2,3,5,7)

FRA - Male 2/7 ab 12.12.22 (VT1,3); 3/7 ab 21.1.23 (VT1,3,6)

FRA - CPT 2/7 ab 13.12.22 (VT2,6)

FRA - POP - SDQ - FRA 1/7 ab 15.1.23 (VT7)

FRA - Sansibar - Mombasa - FRA 1/7 ab 20.1.23 (VT5)

FRA - Grenada - Tobago - FRA 1/7 ab 22.1.23 (VT7)

Update zum A339 Einsatz im WFP22/23:

Erstflug scheint am 18.12.22 auf FRA - MRU - FRA zu sein.

 

eingesetzt werden soll der A339 auf folgenden Strecken:

FRA - MRU - FRA 2/7 ab 18.12.22 (VT2,7), 4/7 ab 18.1.23

FRA - MLE - FRA 1/7 ab 21.12.22 (VT3), 3/7 ab 16.1.23

FRA - PUJ - FRA 1/7 ab 23.12.22 (VT5), 6/7 ab 16.1.23 (VT1,2,3,5,6,7)

FRA - SEA - FRA 2/7 ab 16.1.23 (VT1,4), 3/7 an 4.3.23

FRA - VRA - FRA 1/7 ab 20.1.23 (VT5), 2/7 ab 14.3.23 (VT2,5)

https://www.aeroroutes.com/eng/221017-denw22330

[Condor767Winglet]

Am 17.10.2022 um 21:47 schrieb AeroSpott:

Ist schon geplant, wann die D-ABUK raus geht?

Erstmal nicht, die ist eine der letzten

Auch wenn sie die einzige mit GE Engines ist 

[Patrick W]

Laut Medien Condor steht kurz vor der Übernahme der ersten A330 neo https://www.airliners.de/condor-bereitet-a330-neo-einflottung/66579

[tim.p]

"In wenigen Wochen" ist für mich ein anderer Zeitraum als "steht kurz vor der Übernahme". Und ich dachte PUJ wäre gemäß dem Plan oben schon wieder überholt als erstes Ziel?

[OliverWendellHolmesJr]

vor 11 Stunden schrieb airliners-Nachrichten:

Dabei ist Wachstum wegen der Staatshilfen eigentlich ausgeschlossen.

Das ist aber schon grenzwertiger Journalismus - oder?

 

Die aktuell rechtskräftigen Auflagen der Wettbewerbsbehörden gelten nicht "dem Vernehmen nach" sondern tatsächlich bis zum 30.09.2023. Wachstum ist nicht ausgeschlossen. 

Es gibt zwei Obergrenzen, die eingehalten werden müssen, die Anzahl der Flugzeuge und die Anzahl der produzierten Sitze pro Jahr. 

Dazu gibt es Ausnahmen und Nebenbedingungen, unter denen von der Obergrenzen abgewichen werden kann. Die Abweichung muss von der EU-Kommission genehmigt werden. 

[Condor767Winglet]

Am 20.10.2022 um 03:26 schrieb tim.p:

"In wenigen Wochen" ist für mich ein anderer Zeitraum als "steht kurz vor der Übernahme". Und ich dachte PUJ wäre gemäß dem Plan oben schon wieder überholt als erstes Ziel?

Nachdem man erst die Flüge von MUC & DUS gestrichen hat und nach FRA umgebucht hat, erwartet die Paxe jetzt die nächste erfreuliche Überraschung, statt mit 330neo/767 werden die meisten Flüge jetzt vom Smartlynx A330-300 durchgeführt 

[Leon8499]

Habe ich ja schon die ganze Zeit gesagt, dass mir die Condor-Langstreckenflotte momentan etwas klein vorkommt.

[sportybo]

Am 22.10.2022 um 11:43 schrieb Condor767Winglet:

Nachdem man erst die Flüge von MUC & DUS gestrichen hat und nach FRA umgebucht hat, erwartet die Paxe jetzt die nächste erfreuliche Überraschung, statt mit 330neo/767 werden die meisten Flüge jetzt vom Smartlynx A330-300 durchgeführt 

Super in 3-3-3 Konfiguration - da kommt Freude auf! Statt Neo ein ex Air Asia....ohne IFE!

Nachtrag -anscheinend 9H-SMF ex Philippines 

Bearbeitet 24. Oktober 2022 von sportybo

[AeroSpott]

vor 41 Minuten schrieb sportybo:

Super in 3-3-3 Konfiguration - da kommt Freude auf! Statt Neo ein ex Air Asia....OHNE IFE!

Immerhin bringen sie die Leute in den Urlaub und streichen die Flüge wie Discover nicht einfach ein paar Tage vorher. 

[d@ni!3l]

Es bleibt dabei, kein Tag ohne Quer-Referenzierung auf die jeweils andere Airline bei 4Y bzw DE . Ist das in den Forenregeln überhaupt noch erlaubt ohne auszukommen ?

[Fluginfo]

Ja wir werden in 2023 wohl nur noch ein Thread führen müssen. Wie der genau dann heißt kann ja noch bis Ende des Jahres bestimmt werden.

Vorschlag: Deutsche Luftfahrt weiterhin auf Talfahrt 

[Der_Insider]

Gibt neue Gerüchte das Tui Interesse an einer Beteiligung bei Condor hat. 

[Leon8499]

Da würde man sich bei Condor ja bestimmt tierisch freuen, ein Reiseveranstalter als Eigentümer hat ja schon einmal "hervorragend" geklappt und Tui befindet sich ja auch nicht in einer guten Lage.