Aktuelles zu Condor

[OliverWendellHolmesJr]

vor 29 Minuten schrieb Der_Insider:

Vielleicht muss LH attraktive Slots in FRA abdrücken um die Monopolstellung loszuwerden

Ich denke nicht, dass das passieren wird. Zumindest nicht im aktuell laufenden Wettbewerbsverfahren zwischen der Lufthansa-Gruppe und Condor. 

 

Das Bundeskartellamt hat Lufthansa verpflichtet, Condor Zugang zu allen kommerziellen Buchungsklassen, die sie im europäischen Wirtschaftsraum (EU + Albanien, Belarus, Bosnien-Herzegowina, Island, Moldau, Montenegro, Norwegen, Russland, Serbien, Türkei, Ukraine, Vereinigtes Königreich) Europaverkehr auf Flügen zu den Condor-Drehkreuzflughäfen anbietet zu gewähren. Dieses schließt alle bestehenden (Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, Air Dolomiti) und zukünftigen Flugbetriebe des Lufthansa-Konzerns ein. 

 

 

[Micha]

Wenn es so ist wie vermutet wird, man spricht ja aus Erfahrung, nicht aus blauem Dunst heraus: Drückt die Buchung einer Airline mit fragwürdigem Umgang mit dem Personal zumindest weniger aufs Gewissen.

Moralisches Empfinden und moralisches Handeln sind eben zwei verschiedene Paar Schuhe und in der Definition wohl sehr frei Interpretiert.

[sun07]

vor 20 Stunden schrieb BWE320:

Das wäre mal eine gute Nachricht! 100 km one way weniger als von TFS in die Feriengebiete um Puerto de la Cruz und 70 km weniger in die Hauptstadt und den Kreuzfahrthafen Santa Cruz. Seit dem Ende von LTU gab es leider keine Flüge mehr von Deutschland nach TFN.

Ist nicht Air Berlin auch kurzzeitig mal nach TFN geflogen?

[BWE320]

vor 14 Minuten schrieb sun07:

Ist nicht Air Berlin auch kurzzeitig mal nach TFN geflogen?

Falls ja, habe ich das nicht bemerkt. Bin allerdings sowieso nur sehr selten mit Air Berlin geflogen.

Ich fand den Auftritt des Herrn Hunold immer als ziemlich unpassend.

Bearbeitet 10. Dezember 2022 von BWE320

[phoenix-andy]

vor 21 Minuten schrieb sun07:

Ist nicht Air Berlin auch kurzzeitig mal nach TFN geflogen?

Ist sie tatsächlich, zumindest die Flüge aus dem Winterdrehkreuz in NUE kann ich bestätigen. 

[BWE320]

vor 2 Minuten schrieb phoenix-andy:

Ist sie tatsächlich, zumindest die Flüge aus dem Winterdrehkreuz in NUE kann ich bestätigen

Schön, wenn die Condor-Marabu den Airport wieder ins Programm nimmt. Hoffentlich ist auch eine Business Class im Angebot.

[Avroliner100]

vor 14 Stunden schrieb BWE320:

Hoffentlich ist auch eine Business Class im Angebot.

 

Zumindest nach aktuellem Stand wird man eine Business Class anbieten:

 

Zitat

Comfy 
mode on

Bequeme Sitze in der Economy Class oder noch mehr Komfort in der Business Class? Choose the window seat.

https://flymarabu.com/de#services

 

Ebenso an Bord scheinen das Buy on Board Bistro und FlyStream zu sein. Ebenso wie man sich das Web-Design bei der Mutter „geliehen“ hat. Nach dem, was die Website bisher so ausspuckt, gehe ich davon aus, dass man Condor Produkt und vlt. Sogar auch weite Teile des Brandings 1:1 übernehmen wird. Der Flieger ist noch so schön weiss … Platz für Streifen. Der Slogan heißt ja nicht „Condor“ ist gestreift, sondern „Urlaub“ ist gestreift. Und Urlaub machen ja beide. 

 

Zitat

Ringelsocken und Zuckerstangen? Urlaub! Und Urlaub ist gestreift.

https://www.condor.com/de/blog/condor-leidenschaft-ist-unser-kompass/

 

Am 14. wird man wohl mehr wissen - dann startet die Buchung (und vlt. Auch ein detaillierter und überarbeiteter Web-Auftritt).

Bearbeitet 11. Dezember 2022 von Avroliner100

[jetstream]

Mit der DABOJ bekommt eine zweite B757-300 die neuen Hausfarben verpasst. Abflug morgen von Frankfurt nach Norwich.

[FW200]

vor einer Stunde schrieb Avroliner100:

Ebenso wie man sich das Web-Design bei der Mutter „geliehen“ hat.

 

Solange man sich das Sträflingsdesign der Flieger nicht "leiht", geht's ja noch.

[Condor767Winglet]

vor 7 Stunden schrieb jetstream:

Mit der DABOJ bekommt eine zweite B757-300 die neuen Hausfarben verpasst. Abflug morgen von Frankfurt nach Norwich.

Weißt du auch welche Farbe?

[Papa Uniform]

vor 53 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Weißt du auch welche Farbe?

 

Gelb. 

Liebe Grüße 

[BWE320]

Am 10.12.2022 um 14:25 schrieb Der_Insider:

Attestor hat als Plan ausgegeben Condor zum größten europäischen Ferienflieger zu machen

Wer ist zur Zeit größter europäischer Ferienflieger? Jet2.com? Die haben fast 100 Flugzeuge, fliegen aber keine Lanstrecke. Einen eigenen Reiseveranstalter haben die auch, Condor nicht.

[AeroSpott]

vor 30 Minuten schrieb BWE320:

Wer ist zur Zeit größter europäischer Ferienflieger? Jet2.com? Die haben fast 100 Flugzeuge, fliegen aber keine Lanstrecke. Einen eigenen Reiseveranstalter haben die auch, Condor nicht.

TUI Airlines zusammengefasst haben etwa 130 eigene Flugzeuge, also sind die die größten. 

[AeroSpott]

Ist schon irgendetwas bekannt dazu, woher Marabu die A320neo beziehen soll? Auf den Gebrauchtmarkt sieht es im Moment eher mau aus und neue Flieger kann ich mir nicht vorstellen, da die Vorlaufzeit zu gering ist (außer vielleicht ein paar Flieger, die für russische Airlines vorgesehen waren).

Einzig ein paar ex Indigo A320neo wären im Moment verfügbar, die sind alle zwischen 6 und 7 Jahren alt.

[moddin]

Gibt‘s da nicht noch paar, die für russische Airlines gedacht waren?

[AeroSpott]

vor 47 Minuten schrieb moddin:

Gibt‘s da nicht noch paar, die für russische Airlines gedacht waren?

 

Gute Frage. Welche Airlines hatten denn bei Airbus geordert? 

 

S7 hatte 10 A320neo für dieses Jahr noch offen bei Airbus, die sind aber bis auf 2 alle verteilt (Jet Airways, Anadolu Jet). Das wären die MSN11147 und 11181.

Nordwind hatte meines Wissens nur A321neo geordert.

Die für Smartavia vorgesehenen A320neo sind an Jazeera, Air Cairo und Aerlingus verteilt worden.

[Gast]

Leasing vielleicht. Dadurch erhält zB. AI auch recht kurzfristig neue A21N.

[Nosig]

Attestor muss aufpassen, dass sie Condor nicht in die Wachstumsfalle treibt, die schon AB das Leben gekostet hat. Condor ist, dank Teckentrup, immer schön auf dem Teppich geblieben, jetzt größenwahnsinnig zu werden, wäre genau das Falsche.

[d@ni!3l]

Naja, erstmal muss es ja kein Wachstum sein. Wenn man einfach Programm der "Schwester" gibt und dafür die Wetleases von European Air Charter o.ä. lässt und/oder das 757 Programm schrumpft ist es ja nur eine Verschiebung. 

Bearbeitet 12. Dezember 2022 von d@ni!3l

[A321Lufthansa]

vor einer Stunde schrieb AeroSpott:

Nordwind hatte meines Wissens nur A321neo geordert.

Müssen zu Southwind. 

[emdebo]

vor 3 Stunden schrieb AeroSpott:

Ist schon irgendetwas bekannt dazu, woher Marabu die A320neo beziehen soll?

 

Zunächst geht es um bis zu 6 Airbus A320neo für die Nordic Aviation Group / Nordica, die im Wetlease durch Marabu genutzt werden sollen. Bevor Marabu selbst ( aktueller Stand: Ab der Hauptsaison 2023) weitere Maschinen dazu bekommt.

 

vor einer Stunde schrieb Nosig:

Condor ist, dank Teckentrup, immer schön auf dem Teppich geblieben

 

Bei den weiteren A320neo gehe ich stark davon aus, daß diese zunächst im Zulaufplan Condor waren und dann irgendwann bei Marabu verwendet werden.  

[emdebo]

TUI signalisiert eine mögliche Kooperation für Flüge von Marabu ab Hamburg und München

 

https://fundscene.com/tui-werden-wohl-mit-neuem-ferienflieger-marabu-kooperieren/

[Condor767Winglet]

vor 5 Stunden schrieb flapsone:

Die Abholung der ersten 330neo aus TLS soll wohl kommenden Freitag stattfinden.

Da wird ja dann selbst der 22.12 knapp … 

[A350900]

Also ich würde tippen, dass kommenden Freitag optimistisch ist nach diesem Zwischenfall...

 

https://twitter.com/Frenchpainter/status/1602336888177803264

 

" Oops... the first #Airbus #A330Neo for Condor hit a building during a tow, a fuel leak was declared and the firefighters intervened to prevent a fire... "

[Leon8499]

Da wird aus der Romeo-Alpha die Romeo-Aua