Aktuelles zu Condor

[AeroSpott]

vor 13 Minuten schrieb flapsone:

-OE und -OF scheinen ja bereits zum Ersatzteilspender auserkoren zu sein..

 

Gibt es einen speziellen Grund warum es die beiden Maschinen getroffen hat?

Weil Sie im Eigentum der CFG sind? Oder haben die noch andere Mängel aus der Zeit in UK - man hat ja öfter gehört, dass die Wartung dort denen nicht gut getan haben soll.

[Sabo]

vor 4 Stunden schrieb germanfly:

Was hat es morgen mit dem Flug DE9254 FRA-AGA mit D-AICF auf sich? Scheint ja ferry zu sein und gibt auch keinen Rückflug. Aber gibt es Maintenance in Agadir?

Ist ein Flug zur DRV Jahrestagung in AGA. Parallel fliegen X3 ex HAJ und 4Y ex MUC. Am SO finden die entsprechenden Rückflüge für die Tagungsteilnehmer statt.

Bearbeitet 30. November 2022 von Sabo

[Mahag]

Krank. DRV Tagung in AGA

[FKB]

vor 8 Stunden schrieb Mahag:

Krank. DRV Tagung in AGA

Ich habe einen Moment auch geschluckt. Die DRV Jahrestagung hat aber nichts mit der Rentenversicherung zu tun, sondern DRV steht für den Deutschen Reiseverband. Da ist der Name wohl Programm und dann kann man das durchgehen lassen ;-)

 

[Emanuel Franceso]

Für den WFP23/24 sind die ersten Langstrecken ex FRA buchbar. Im großen und Ganzen entspricht es dem, was auch aktuell geflogen wird, einzig Toronto soll um 1/7 auf 3/7 erhöht werden (im Vgl. zum WFP22/23). Die B763 scheint noch nach Havanna und Varadero zu fliegen.

[Condor767Winglet]

vor 6 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Für den WFP23/24 sind die ersten Langstrecken ex FRA buchbar. Im großen und Ganzen entspricht es dem, was auch aktuell geflogen wird, einzig Toronto soll um 1/7 auf 3/7 erhöht werden (im Vgl. zum WFP22/23). Die B763 scheint noch nach Havanna und Varadero zu fliegen.

 

Könnte dafür sprechen, das man die ein oder andere 767 den Winter über nochmal nach MUC/DUS stellt...neben den Kreuzfahrt Chartern, welche denke ich auch wieder mit 67 bedient werden

[Leon8499]

Im WFP 23/24 dürften ja nicht mehr allzu viele 767 übrig sein, die 330neo-Flotte sollte dann bei ca. 8 sein (wenn die Angaben zum Lieferzeitraum bei EAF stimmen und man davon ausgeht, dass die über das ganze Jahr gleichmäßig verteilt kommen), bei den 332 ist mir gerade das phase-out Datum entfallen und dann wird es auch noch sicher Wetleases geben. Allerdings sehr passend, dass man das Altmetall ausgerechnet nach Kuba fliegen lässt. Abwarten, wie viel vom dortigen Tourismus mit dem jetzt durch die US-Amerikaner verhängten ESTA-Ban bei Kubareisen übrig bleibt.

[Emanuel Franceso]

vor 9 Minuten schrieb Leon8499:

bei den 332 ist mir gerade das phase-out Datum entfallen

Die A332 sollen 2 Jahre bleiben, wenn ich mich richtig erinnere, dürften also bis zum Sommer 2024 bleiben.

[Leon8499]

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Die A332 sollen 2 Jahre bleiben, wenn ich mich richtig erinnere, dürften also bis zum Sommer 2024 bleiben.

 

Allerdings könnte ich mir dort auch eine Verlängerung um ein bis zwei Jahre vorstellen, immerhin könnte man so die Zeit mit zwei Type Ratings auf der Langstrecke reduzieren, und die Leasinggeber werden mangels Alternativen (332 ist ja nicht gerade ein Kassenschlager) sicher auch keine besonders horrenden Forderungen stellen.

[d@ni!3l]

Könnte ich mir auch vorstellen. Auch weil die 757 ja derzeit Probleme haben und von der Kapazität ja einem 332 entsprechen. Die 321 kommen ja erst ab 2024ff

[born4fly]

Am 30.11.2022 um 10:04 schrieb Emanuel Franceso:

Condor

FRA - Sphinx International Airport (Kairo) 2/7 ab 30. März 2023 mit A320 an VT1,4 über Nacht.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-baut-aegypten-angebot-aus-und-fliegt-direkt-zu-den-pyramiden/

Tolles neues Ziel. Bleibt zu hoffen,das Veranstalter diese Flüge auch mit LH-Zubringer aus anderen Teilen Deutschlands feedern können.

Bearbeitet 2. Dezember 2022 von speedman
Vom Mod verschoben

[born4fly]

Am 30.11.2022 um 10:04 schrieb Emanuel Franceso:

Condor

FRA - Sphinx International Airport (Kairo) 2/7 ab 30. März 2023 mit A320 an VT1,4 über Nacht.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-baut-aegypten-angebot-aus-und-fliegt-direkt-zu-den-pyramiden/

Irgendwie ist mein Posting verschwunden...

Also Nochmal: Ein sehr interessantes neues Flugziel. Bleibt nur zu hoffen,das Veranstalter diese Flüge mit LH-Zubringern aus anderen Teilen Deutschlands feedern können. ( damit auch alle Deutschen das Angebot nutzen können,obwohl sicher LH nicht begeistert ist,Condor -Flüge zu pushen) Sorry, Condor kann nix dafür,wenn LH selbst nicht auf die Idee kommt,die Strecke zu fliegen...

[Gast]

vor 11 Minuten schrieb born4fly:

Irgendwie ist mein Posting verschwunden...

Also Nochmal: Ein sehr interessantes neues Flugziel. Bleibt nur zu hoffen,das Veranstalter diese Flüge mit LH-Zubringern aus anderen Teilen Deutschlands feedern können. ( damit auch alle Deutschen das Angebot nutzen können,obwohl sicher LH nicht begeistert ist,Condor -Flüge zu pushen) Sorry, Condor kann nix dafür,wenn LH selbst nicht auf die Idee kommt,die Strecke zu fliegen...

Dein Post wurde in den Condor-Thread verschoben  Brauchst dich also nicht über Condor-Bashing zu beschweren…

Bearbeitet 2. Dezember 2022 von ben7x

[BWE320]

vor 27 Minuten schrieb born4fly:

Irgendwie ist mein Posting verschwunden...

Also Nochmal: Ein sehr interessantes neues Flugziel. Bleibt nur zu hoffen,das Veranstalter diese Flüge mit LH-Zubringern aus anderen Teilen Deutschlands feedern können. ( damit auch alle Deutschen das Angebot nutzen können,obwohl sicher LH nicht begeistert ist,Condor -Flüge zu pushen) Sorry, Condor kann nix dafür,wenn LH selbst nicht auf die Idee kommt,die Strecke zu fliegen...

Lufthansa fliegt doch nach Kairo. Es sind gerade mal 75 km zwischen den beiden Flughäfen. Lufthansa fliegt ja in London auch nicht nach Stansted oder Luton, oder in Paris nach Roissy und Orly.

[Leon8499]

vor 28 Minuten schrieb BWE320:

oder in Paris nach Roissy und Orly

 

Tatsächlich fliegt LH Orly und CDG an.

[BWE320]

vor 24 Minuten schrieb Leon8499:

Tatsächlich fliegt LH Orly und CDG an.

OK, dann sollte LH auch den Sphinx Airport bei Gizeh anfliegen. Noch wichtiger wäre allerdings, dass Lufthansa endlich nach Teneriffa Nord (TFN) fliegt.

[schwarzerAbt]

Gestern ist Flug DE 2206 nach Holguin mit Airbus 333 raus, wahrscheinlich keine 767 vorhanden.

Natürlich keine Crew mit A333 Rating vor Ort, daher Rückflug erst heute Nachmittag und Ankunft morgen früh.

Mal sehen wie es am Mittwoch ist wenn ich drin sitze.

[LH2112]

Die Aufnahme der Strecke Frankfurt - Hefei durch Condor nächste Woche erscheint mir nach dem selben Muster zu geschehen wie von FRA - Jinan im Februar diesen Jahres. Die Flüge wurden mit nahezu keinem Vorlauf angekündigt (Im Falle von Jinan sogar erst, als die Flüge schon begonnen hatten). Die Frequenz und die Flugzeiten sind wohl durch die Covid-Regulationen in China zu begründen.
Insgesamt ist das aber alles sehr ausgefallen, so hatten Jinan und Hefei bis dato keine Langstreckenverbindungen.

Kennt jemand die Loads von FRA - Jinan? Ich denke diese wären sehr spannend zu sehen und würden ein wenig Aufschluss darüber geben, warum es die Flüge gibt.

Jinan:
https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-flies-weekly-non-stop-from-frankfurt-to-jinan-in-china/

Hefei:
https://www.aeroroutes.com/eng/221205-dedec22hfe

[MaxiAviation]

D-ANRA  (F-WWCX) bestreitet gerade seinen 2.Flug. 

 

Edit: Hier mehrere Fotos. Es werden wohl auch in-flight Fotos gemacht. https://scontent.fdtm2-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/318301598_567811355354762_2873679529294006967_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=730e14&_nc_ohc=C1K9bhABxbUAX-Jz_Wb&_nc_ht=scontent.fdtm2-1.fna&oh=00_AfBHzqwL2FaanCHsM80OCHWuBkhv2996kdO4y12P2YNRpg&oe=6392D2DD

 

https://www.jetphotos.com/photo/10790833

 

Interresant ist die mittlerweile Deutsche Reg. Das macht man doch eigentlich nur nach Delivery oder?

Bearbeitet 5. Dezember 2022 von MaxiAviation

[Condor767Winglet]

vor einer Stunde schrieb MaxiAviation:

Interresant ist die mittlerweile Deutsche Reg. Das macht man doch eigentlich nur nach Delivery oder?

 

Womöglich war das dann schon der letzte Testflug ?

Immerhin soll ja ende nächste Woche schon der Erstflug stattfinden, da sollte die Auslieferung kurz bevor stehen

[MaxiAviation]

vor 8 Minuten schrieb Condor767Winglet:

 

Womöglich war das dann schon der letzte Testflug ?

Immerhin soll ja ende nächste Woche schon der Erstflug stattfinden, da sollte die Auslieferung kurz bevor stehen

https://aibfamily.flights/A330/1966

 

Laut der Seite ist es ein "Photo flight". Aber dann sollte das Testprogramm ja soweit durch sein und die Abnahme kann losgehen. Vielleicht hat man deshalb schon die Deutsche Reg drauf gemacht damit man diesen Flug machen kann und vorallem bei bestem Wetter in Süd Frankreich. Man hat bestimmt dann die Tests und Fotos kombiniert.

Bearbeitet 5. Dezember 2022 von MaxiAviation

[Condor767Winglet]

vor 5 Stunden schrieb flapsone:

Von einem befreundeten DE-Piloten habe ich die Info, dass die -OE in Kürze ferry nach Tashkent fliegen soll. Ist jemandem bekannt was dort mit ihr passieren soll? Uzbekistan Airlines betreibt 757-200 und hat in TAS ihren Hauptsitz. Entweder man lässt die OE dort warten oder vllt. ein Verkauf?

 

In der Ecke wurden die 57 schon letzten Winter gewartet

[emdebo]

Welche waren denn schon da im letzten Winter? 

[MaxiAviation]

Das erste gute Foto der zukünftigen D-ANRH. Mit Sonne bestimmt ein hingucker. Das müsste übrigens der RTO Test gewesen sein. Erstflug dann in den nächsten 2 Tagen vermutlich.

 

https://www.jetphotos.com/photo/10790983

Bearbeitet 5. Dezember 2022 von MaxiAviation

[debonair]

vor 10 Stunden schrieb schwarzerAbt:

Gestern ist Flug DE 2206 nach Holguin mit Airbus 333 raus, wahrscheinlich keine 767 vorhanden.

Natürlich keine Crew mit A333 Rating vor Ort, daher Rückflug erst heute Nachmittag und Ankunft morgen früh.

Mal sehen wie es am Mittwoch ist wenn ich drin sitze.

Wieso Crew?! Piloten kann ich noch verstehen, aber auch Flugbegleiter?! Dachte die haben dual type rating...