Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Wenn man mitbekommt, was der Flurfunk so über das Unternehmen sendet...oha!

Hauptsache, schnell mal einen rausgehauen.

Ein paar Anpassungen auf der Langstrecke im WFP25/26: Frankfurt - Punta Cana ab 13.2.26 +1/7 auf 5/7 (damit auf dem Niveau des letzten Winter) Frankfurt - Philadelphia wird im Februar 2026 ausgesetzt; zudem ab 12.1.26 bis 29.1.26 sowie ab 9.3.26 bis 15.3.26 -1/7 auf 2/7 und ab 1.3.26 bis 8.3.26 -2/7 auf 1/7

Du hast gar nicht verstanden worauf ich hinaus wollte.

Hier auch die mediale Bestätigung von aeroroutes auf der Plattform X: "Korean Air intends to add A380 service to Frankfurt in 4Q25, reservations to open by Tuesday 26AUG25."

Aber dann ist es doch das Problem von Hahn und nicht von Ryanair. Oder anders gesagt: vielleicht muss man dann die Daseinsberechtigung des Hahn infrage stellen.

Play-Offs Runde Champions League (Rückspiele): Spiele am Dienstag, 26.8.: Celtic Glasgow bereits Sonntag mit BRO B737 (G-NEWG) GLA-TZX-ALA zu Qairat Almaty FK Bodö/Glimt ebenfalls Sonntag mit CAT B738 (OY-ASD) OSL-KLU zu Sturm Graz, haben zuvor in Oslo trainiert Roter Stern Belgrad mit BTI BCS3 (YL-ABU) BEG-LCA 10:20-14:00 zu Pafos FC Spiele am Mittwoch, 27.8.: Ferencvaros Budapest mit KLJ4969 B735 (LY-???) BUD-GYD 13:00-??? zu Qarabag Agdam Glasgow Rangers mit ??? zu Club Brügge Fenerbahce Istanbul mit FHY1907 A320 (TC-???) SAW-LIS -15:10 zu Benfica Lissabon FC Basel mit SWR8902 A320 (HB-???) BSL-CPH 11:00-12:40 zum FC Kopenhagen Play-Offs zur Europa League (Rückspiele): Spiel am Mittwoch, 27.8.: Brann Bergen am Montag mit GAV CRJ9 (OY-MIT) BGO-BTS-LCA zu AEK Larnaca restlichen Spiele am Donnerstag, 28.8. to follow Play-Offs zur Europa Conference League (Rückspiele): Spiel am Mittwoch, 27.8.: Sparta Prag mit RYS9527 B738 (SP-???) PRG-RIX 11:25-??? zu Riga FC restlichen Spiele am Donnerstag, 28.8. Olimpija Ljubljana mit KLJ5027 B735 (LY-KDT?) LJU-EVN 15:00-??? zum FC Noah (Armenien) Schachtar Donezk bereits Montag mit ATV DH8D (D-AASG) LUZ-GVA zu Servette Genf to follow

Die Flüge von Stuttgart nach Dubai werden statt durch die Nacht nun doch tagsüber durchgeführt, neue Abflugzeit in STR ist um 08:25 mit Ankunft in DXB um 17:55, zurück geht es um 19:00 mit Ankunft in STR um 23:10

Überblick über die A350 Europa Flüge von Aeroroutes. https://www.aeroroutes.com/eng/250824-lxnw25359

Wie viele Bus Gates gibt es in Köln Bonn? Bzw die wo man läuft übers Vorfeld?

Nicht wirklich. Konkrete Pläne sind für mich bereits geplante Flüge die alsbald in den Verkauf gehen. Davor gibt es aber in der Entstehung einer solchen Verbindung etliche weitere Zustände bzw Stufen, die eben nicht als "konkrete Pläne" bezeichnet werden können, was jedoch nicht heißt, dass da gar nichts hinter steckt. Wenn der CEO schon davon spricht kann man davon ausgehen, dass ETIHAD sich Hamburg sehr genau anschaut. Und warum auch nicht? Deutschland ist ein wichtiger Markt, ETIHAD will auch hier sicher am Ball bleiben.

Danke, perfekt für Skiwochenenden ;-)

AZAL Azerbaijan Airlines ab 01.09. Baku-Tehran 4/7 E190 (Wiederaufnahme) ab 03.09. Baku-Tabriz 2/7 E190 https://www.azal.az/en/airline/news/details/?id=07082025#/ China Southern ab 02.09. CAN-RUH 3/7, ab 26.10. 4/7 A333 Turkish Airlines ab 02.09. IST-Misrata (Libyen) 3/7 B738 (Wiederaufnahme) ab 27.10. IST-Port Sudan (Sudan) 3/7 B738 (Wiederaufnahme) Air Tanzania ab 19.09. DAR-LOS 3/7 B7M9 Aero K ab 30.09. Cheongju-Kitakyushu 3/7 A320 ab 01.10. Cheongju-Okinawa 7/7 A320 Thai AirAsia X ab 01.10. DMK-NRT von 18/7 auf 21/7 A333 ab 28.10. DMK-KIX von 14/7 auf 17/7 A333 Saudia ab 10.10. RUH-SVO 3/7 A320 Philippine Airlines ab 26.10. MNL-PUS von 7/7 auf 11/7 A321 Fly Jinnah ab 26.10. KHI-JED 7/7 A320 ab 26.10. ISB-JED 6/7 A320 ab 27.10. ISB-DMM 3/7 A320 Thai Lion Air ab 26.10. DMK-Chongqing 7/7 B738 ab 27.10. DMK-Tianjin 4/7 B739 (Wiederaufnahme) Air China ab 26.10. HGH-HAN 4/7 A320 ab 26.10. PEK-RUH von 3/7 auf 5/7 A333 Viva Aerobus ab 03.11. MTY-Durango 3/7 A320 Thai VietJet Air ab 04.12. BKK-AMD 4/7 A320

Wenn es ökonomisch so viel Sinn ergeben würde dort zu fliegen, hätte es wohl kein PSO gebraucht

British Airways London Gatwick - Las Vegas ab 25.10.25 https://x.com/LondonAirTravel/status/1959199800303435947

Das Problem ist, das Mittelsitz bedeutet, dass man links und rechts Sitze hat, Sitz am Gang das man zu einer Seite einen Sitz hat und Fenstersitz zwar das man einen Sitz zur Seite hat aber nicht unbedingt ein Fenster. Wenn die Sitze am Fenster gleich bepreist werden unabhängig davon ob sie ein Fenster haben oder nicht haben die Kläger einen Punkt, sofern man zeigen kann, dass ein normaler Kunde die Erwartungshaltung hat beim Fenstersitz am Fenster zu sitzen und einen Aufpreis für das Fenster zahlt.

Ich verstehe nicht, weshalb die Linie RB 23 wegfällt und es damit zukünftig keine direkte Anbindung mehr von Wannsee zum BER gibt. Eine eindeutige Verschlechterung für die Einwohner im Berliner Südwesten. Man könnte zumindest die RB 22 bis Wannsee verlängern.

SmartLynx hat nun auch einen Flieger mit thailändischer Registrierung HS-SXA Thai SmartLynx Airlines Airbus A320-233 https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-hs-sxa-thai-smartlynx-airlines/38q7j2

Am PAD gibt es jetzt ein automatisiertes Andocksystem für A320 und B737: https://www.airliners.de/flughafen-paderbornlippstadt-entwickelt-automatisierte-fluggastbruecke/82673

vorher ein No-GO, jetzt wahrscheinlich zu spät

BEY wurde auch aufgestockt ab Berlin auf 2x daily.

Ein Bruch im Flap - Sicherlich ist der Fall nicht ungefährlich, trotzdem aber weniger dramatisch als es aussieht - dennoch landet Delta damit nun in den Schlagzeilen. https://www.cnn.com/2025/08/20/us/delta-flap-breaks

YR-LRD war nur kurz in FCO und ist schon wieder für Tunisair unterwegs.

Warum muss die Stadt ihre Anteile verkaufen, wenn der Bund seine verkauft? Sie kann auch bei 23% bleiben, das Land bleibt bei 51% und der Bund verkauft seine 26% an Lufthansa (nur als Beispiel)

Eine mir seit langem vertraute und bislang stets verlässliche Quelle hat mir berichtet, dass bei TUIfly in den kommenden beiden Winterperioden ein umfassende Erneuerung der Flotte bevorsteht. Insgesamt sei vorgesehen, acht NG-Maschinen auszuflotten, darunter sämtliche ehemaligen Flugzeuge aus dem Bestand von Air Berlin, da diese in operativer Hinsicht durch abweichende Konfigurationen komplexer einzuplanen und zudem in technischer Hinsicht durch eine erhöhte Anfälligkeit für technische Probleme aufgefallen seien. Bereits im laufenden Winter sollen bis zu vier Flugzeuge ausgeflottet und durch zwei jüngere NG-Maschinen aus dem Bestand anderer Konzernairlines sowie durch eine fabrikneue MAX8 ersetzt werden.