Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Ich weiß nicht, was du nicht daran verstehst, dass PK keine 3 Monate alt ist…? Der Logik nach bekommt LH nächstes Jahr nagelneue 777, die seit 2020 in Seattle stehen. Das muss dir doch auffallen, dass das keinen Sinn macht… Wären PK und die anderen Allegris Flieger Anfang der Zwanziger ausgeliefert worden (wie es geplant war), hätten wir diese Unterhaltung jetzt nicht. Die Namen wurden damals zugeteilt und die Flieger entsprechend lackiert, nur die Auslieferung hat halt nicht stattgefunden. Jetzt, Jahre später, gibt man den Namen eben weiter, wie man es in der Vergangenheit auch schon getan hat. Daher meine Aufzählung weiter oben. (An alle anderen: sorry für OT.)

Meine Quellen haben auch von einem möglichen (!) aussetzen der Gehaltssprünge und Erhöhung der Flugstunden gesprochen. Mir war das aber persönlich alles direkt nach dem Townhall noch zu vage als das ich es persönlich vertieft oder hier gepostet hätte. Aber wie gesagt, eine Einsparung kann auch über eine weitere Erhöhung der Produktivität / Flugstunden erreicht werden. Allerdings halt alles Spekulatius, bin bei Condor nicht mehr nah genug dran quellenseitig, da waren die Insides von FACoff stets wesentlich präziser.

Aus anderem Thread kopiert! Da ist ja fast die gleiche Abflugszeit wie CONDOR EY1048 FRA-AUH... Wird es wirklichh 2 zeitgleiche Flüge geben; oder wird die Kooperation mit DE beendet?

Behinderungen gibt‘s auch heute dennoch genug, und da, wo‘s weh tut. Im Zentrum der Macht: „Russian media say Moscow airports have delayed more than 400 flights since the start of the day due to the missile and drone attack.“

Etihad Airways Abu Dhabi - Düsseldorf +7/7 auf 14/7 ab 21.8.27 (zus. Flug mit A321LR) Abu Dhabi - Frankfurt +7/7 auf 21/7 ab 21.8.27 (zus. Flug mit B789) Abu Dhabi - München +7/7 auf 21/7 ab 21..27 (zus. Flug mit A321LR) Mal schauen, ob es dabei bleibt. https://www.aeroroutes.com/eng/260920-eyaug27de

Discover MUC-FEZ 1/7

Frauen Champions League (1. Spieltag Dienstagsspiele): Manchester City mit GAV615 CRJ9 (OY-NGA) MAN-MUC zum FC Bayern München Paris Saint Germain mit LWG1300 DH8D (9H-LWA) CDG-MAD zu Real Madrid HB Køge mit FRO28 SB20 (OY-FSB) RKE-STN zu Arsenal London Benfica Lissabon mit ??? LIS-TRN zu Juventus Turin BK Häcken mit ??? GOT-MXP (?) zu Inter Mailand

Wie denn, wenn der mutmaßliche Eigentümer in Berlin im Gefängnis sitzt, während seines Freigangs durch die Poser-Podcast-Szene tourt und dann als es eng wird einfach Abends nicht nach Hause zurückkehrt. https://www.ardmediathek.de/video/holt-der-windkraft-schwindler/holt-der-windkraft-schwindler/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzIzMDk5NjI https://www.tagesschau.de/inland/regional/niedersachsen/hendrik-holt-flieht-bei-freigang-europaeischer-haftbefehl-erlassen,holt-120.html https://www.welt.de/politik/plus6a8bd4d53735019dd600b099/hendrik-holt-kurz-vor-dem-kauf-des-flughafens-rostock-wurde-offenbar-geld-eines-geschaeftspartners-ergaunert.html

Wenn Du wüsstest, wie es an vielen Airports "hinter den Kulissen" aussieht!

Frage zu Freebird EUROPE, warum ist der Flug MI4772 nach AYT diverted? Gibt es mehr Infos? https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9h-fhb

Das Thema Fischer hatte sich schon seit Ende Februar für Kassel erledigt.

Flyone Armenia Nach dem gerade auf der HP des Flughafens Köln/Bonn veröffentlichten WP soll Flyone wieder zurück kommen und 1/7 dienstags nach Jerewan fliegen. Auf der HP der Fluglinie sind die Flüge nicht zu finden / zu buchen. (Ich meine sie dort vor einiger Zeit mal gesehen zu haben, z.Zt. sind sie aber weg.) Ich sehe die Chance daher als gering an, dass sie tatsächlich stattfinden werden.

Wer tiefer in die Thematik einsteigen will, hier (leicht off-topic) die "Tiere vor der Kamera"-Episode über die Albatrosse auf Midway: https://www.youtube.com/watch?v=OL9yOCw2EMQ Luftfahrt-Bezug gleich zu Anfang bei 0:38, und dann nochmal ab 32:47

Im Sommerflugplan 2027 ist Qatar Airways durchgehend wieder mit 10/7 und Etihad 7/7 mit B789 statt A 321LR ab DUS hinterlegt.

Malaysia Airlines steht laut Informationen des Finanzdienstleisters Bloomberg kurz davor ihre ersten B787 Dreamliner überhaupt zu bestellen, um damit sieben geleaste Airbus A350 zu ersetzen. Die Muttergesellschaft der Fluggesellschaft, die Malaysia Aviation Group, zieht demnach einen Auftrag über insgesamt zehn B787-10 in Erwägung. Ein Wechsel des Großraumgeräts auf das amerikanische Produkt sei vor allem deshalb reizvoll, weil der US Hersteller frühere Auslieferungstermine ab 2031 in Aussicht gestellt habe.

Stimmt, habe gar nicht mitbekommen, dass es nur für Juli und August geplant ist. Joar, in den Monaten sind Turkish und Pegasus schon recht teuer auf Strecken nach Istanbul, das könnte vielleicht klappen.

"Der Schmidt" hat das Charterprogramm ab Braunschweig(BWE) für Frühjahr 2027 (04.04.2027 bis 08.06.2027) veröffentlicht: Malta (MLA) Rom (FCO) Neapel (NAP) Venedig (VCE) Catania (CTA) Lamezia Terme (SUF) Nizza (NCE) Santorin (JTR) Mykonos (JMK) Olbia (OLB) Im Frühjahr 2027 wir dann wieder TUIFly die Flüge durchführen. Zypern, Spanien und Portugal sind komplett aus dem Programm geflogen.

Die beiden Bedingungen lauten wörtlich: Petition Date ist der 14. September gewesen, bei der Interpretation des Restes kann ich aber leider auch nicht helfen (falls du es durch ein LLM schleusen willst: Docket 45, die Auszahlungsbedingungen kommen ab Seite 57). Dann gibt es die zweite Hälfte des Rettungskredites nicht und Air Baltic muss wahrscheinlich dicht machen.

Online steht auch kein konkretes Gewicht und der KI Chatbot von BA konnte dazu ebenfalls keine Spezifikation finden.

Smartwings streichen aufgrund teueren kerosin einige Flüge in kommende Winter - auf einigen Strecken aus Prag sind neulich frequenzen im Winter 2026-27 reduziert - der geplannten Start von neuen Verbindungen von Prag nach Bergen und Venedig wird aus 22. Oktober auf Ende März 2027 verschoben Quelle: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/aerolinky-smartwings-ceny-leteckeho-paliva.A260918_123028_eko-doprava_rie

Die ägyptische Nesma Airlines wird sich in Flyplus umbenennen und perspektivisch die Flotte auf zwanzig Einheiten aufstocken. Aktuell hat man acht A320-200 und vier A321-200, sowie einen fünften A321-200 im Zulauf. https://www.aerotelegraph.com/ticker/nesma-airlines-wird-zu-flyplus-und-will-flotte-deutlich-ausbauen/7z9fsrn

Bei Emirates spielt man mit dem Gedanken, die Bestellung über 35 Boeing 787 (20 -8 und 15 -10) in weitere Boeing 777X zu wandeln; Grund ist, dass die Flugzeuge nur mit Verzögerung ausgeliefert werden; sollte man sich dazu entscheiden, keine B787 zu nehmen, könnten ersatzweise weitere A350 bestellt werden; eine Entscheidung soll in den kommenden 2 Monaten fallen. https://www.aerotelegraph.com/airlines/emirates-erwaegt-wechsel-von-boeing-787-zu-777x/dz6dec6

Es wird wohl eine 3. Boeing 787-9, die bislang für Virgin Atlantic unterwegs ist, eingeflottet. https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-przejmie-od-virgin-atlantic-nie-dwa-a-trzy-dreamlinery-znamy-ich-dane-29115.html

Da wird aber der Busdienstleister vermutlich auch irgendwann Terror gemacht haben. 3-4 Busse zu binden an einem einzigen Auftrag, undenkbar. Die Busse werden ja auch woanders noch gebraucht.

interessant. Mal gespannt, wie es dann weitergeht. Ob man die Kooperationen mit der LHG beibehält, ob man Megavolotea mit Miles&Bonus verheiratet, ob man die Flugpläne abstimmt - oder ob man weitermacht wie bisher