Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Der Wert für eine IAG, die eine UX loswerden kann um dann auf mehreren Strecken Monopolpreise aufzurufen, ist natürlich nicht vergleichbar mit dem Wert für einen Wettbewerber.

SkyUp Airlines Kattowitz, Warschau - Heraklion je 2/7 ab 27.5.25 Kattowitz - Burgas 1/7 ab 29.5.25 Kattowitz, Warschau - Larnaka je 1/7 ab 1.6.25 https://skyup.aero/en/news/skyup-teper-i-v-polshi Wizz Air Abu Dhabi - Asyut (Ägypten, etwa 375 km südlich von Kairo am Nil gelegen) 3/7 ab 2.7.25 https://x.com/SeanM1997/status/1925797271121137666 United Airlines Chicago O'Hare - Columbia (Missouri) 14/7 ab 25.9.25 mit CRJ550 Denver - Columbia (Missouri) 7/7 ab 25.9.25 mit E175 https://www.komu.com/news/midmissourinews/united-airlines-returning-to-cou-with-flights-to-denver-chicago/article_1b3692a9-12a5-4c2e-9b67-1a4c45454b46.html

Foto davon aus TEV: https://www.planespotters.net/photo/1764275/d-aihv-lufthansa-airbus-a340-642 Ist erstmal noch fein säuberlich gestored.

Man könnte es so interpretieren, dass die Punkte aus dem Papier des Gemeinderats erneut nicht greifen. Denn es ist Mai und Ryanair nicht buchbar. Aber eine alternative Antwort kann sein, dass man die Realität am Standort nicht wahr haben möchte und somit eine weitere Maßnahme trifft um die endlosen Subventionen zu rechtfertigen. Man könnte es auch die Realität leugnen nennen. Es wurden in der Vergangenheit schon mehrere Geschäftsführer als Lösung vorgestellt und die Expertise von Herrn Wehr war durchaus gegeben. Was Flughäfen angeht, sogar mehr als dessen Nachfolger. Die Zukunft wird es zeigen ob ein Deja-vu auftritt.

Berichte zum gestrigen Tailstrike von Eurowings Europe in Paderborn: https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/airbus-a320-von-eurowings-setzt-mit-heck-auf-der-piste-auf/1d3dm3v https://avherald.com/h?article=5281c94b&opt=0

Weißer Rauch in Hannover: Man hat sich bei TUIfly geeinigt, Streiks am Boden sind damit erst mal vom Tisch. Es gibt mehr Lohn (wenn auch die “goldenen Zeiten” vorbei sind) - der Konzern spricht von konstruktiven Gesprächen. Mit dem fliegenden Personal hatte man sich bereits zuvor geeinigt. https://www.aero.de/news-49898/Tarifeinigung-bei-Tuifly.html

Gibts zu der Seite einen Link? Slotlist oder so ähnlich? Serie A 38. Spieltag: Cagliari mit AlpAvia AL301 (E145) S5-ASM von Cagliari nach Neapel für das Spiel gegen Neapel La Liga 38. Spieltag: Real Sociedad mit Air Nostrum YW8013 (CRJX) EC-LPG von Pamplona nach Madrid für das Spiel gegen Real Madrid

Hast recht, ich war es nur gewohnt, dass Du hier der Haupt-Akteur in den Routen-Strängen bist Ich finde es sehr verwirrend, hier Veränderungen von Planungen zu posten, anstatt die wirklichen Veränderungen von Flugplanperiode zu Flugplanperiode gegenüberzustellen. Es ist eben doch ein gewaltiger Unterschied, ob LH nun eine Strecke um 10/7 reduziert oder um 11/7 erhöht wird.

Mod-Hinweis: Off-Topic-Diskussion entfernt

Deshalb ja der EBIT-Vergleich um den Zinseffekt aus den Neubauschulden zu ignorieren. Rein betrieblich sollte der Neubau BER günstiger sein als DUS.

Schade eigentlich wegen der frische Farbe bei D-ABOL

Ja, ist wohl was größeres kaputt gegangen. Bin am 18.05. Mittags ZTH-DUS geflogen, da war ZTH-AMS noch vom Vorabend auf 12:00 Uhr verspätet. Der für Morgens angesetzte Ferry aus AMS, um die Niederländer nach Amsterdam zurück zu bringen, wurde dann erst am späten Nachmittag mit 738 aus RTM geflogen, wodurch ZTH-AMS am Ende etwa 23:30h Verspätung hatte. Ich vermute mal, dass HV mit dem Ferry RTM-ZTH am späten Sonntagnachmittag auch einen Techniker (und womöglich vielleicht auch das benötigte Ersatzteil) nach ZTH eingeflogen hat. Der AMS-SAW war gestern Nachmittag schon gefiled, da muss also eher was größeres am A321neo dran sein.

Wie schon LH, bietet nun auch Discover Airlines an, dass das Gepäck der Reisenden zu Hause abgeholt und eingecheckt wird. Der Service ist zunächst für Abflüge ab Frankfurt verfügbar und steht Kunden aus dem Rhein-Main und Rhein-Neckar Raum zur Verfügung. Preise beginnen bei 25€ und sind abhängig von Ort der Abholung und Abholzeit. https://newsroom.discover-airlines.com/pressreleases/ohne-koffer-zum-flughafen-discover-airlines-fuehrt-abhol-und-check-in-service-fuer-aufgabegepaeck-ein-3387617

Die Anbindung an den ICE-Bahnhof wird jedenfalls besser. Die neue Skyline fährt, vom T3 kommend, über T2 fast direkt vor den Fernbahnhof.

https://www.airliners.de/lufthansa-oeffnet-neugestaltete-first-class-lounge-flughafen-muenchen/80950

Swiss001 war an Bord vom Rückflug nach Glasgow... Hi Fly hat minimal nachgebessert... und er ist jetzt 5kg schwerer: https://www.youtube.com/watch?v=_nmoDT4wrCc

Skymark Airlines aus Japan bestellt 6 Boeing 737-8 mit Auslieferung ab 2030. https://contents.xj-storage.jp/xcontents/AS92008a/106e2ac2/caef/40aa/bc46/eb2d6e3072fc/140120250520558776.pdf

Halbjahreszahlen wurden heute auch präsentiert https://s203.q4cdn.com/522538739/files/doc_financials/2025/q2/HY25-RNS-Front-Back-Half_FINAL-1.pdf https://s203.q4cdn.com/522538739/files/doc_financials/2025/q2/H1-25-Investor-Presentation-vFinal.pdf

Erster A321XLR für JetBlue. https://www.planespotters.net/photo/1768373/d-azys-jetblue-airbus-a321-271ny-xlr Nachdem JetBlue eine Bestellung über 44 A321neo um Jahre verschoben hat gab es Berichte, dass lediglich ein einziger A321XLR (der sich bereits in dr Produktion befand) bis 2030 geliefert wird.

Naja, das Patriot System lässt sich heute mit der C17 transportieren. Diese kann mehr als doppelt so weit fliegen und kommt mit einer 1100m langen, unbefestigten Piste aus. Und nebenbei, der Rumpf des Windrunners ist viel zu schmal, um ein Abschuss-System komplett montiert in den Rumpf laden zu können. Das Radarsystem und die Feuerleitzentrale könnten knapp passen. Sicher bin ich mir da aber nicht.

Sollte der A350 weniger Probleme mit haben als bspw. eine 787. Natürlich abhängig von der jeweiligen Konfiguration und Zulassung von Flieger und Engines.

Am Flughafen Miami wird für internationale Flüge ein neues Terminal K mit 6 Gates gebaut. Baubeginn soll noch in diesem Jahr erfolgen, die Inbetriebnahme ist für 2029 geplant. https://news.miami-airport.com/miami-international-airport-to-expand-passenger-capacity--with-new-concourse-k/

Die kirgisische TezJet hat mit EX-80017 (ex-N984TW) die letzte gebaute MD-80 wieder in Betrieb genommen. Die Maschine war seit September 2019 in Roswell abgestellt. https://www.planespotters.net/airframe/mcdonnell-douglas-md-83-n984tw-world-aviation-services/3xkxpr?refresh=1

Wamos ist auf AUH - Rom (EY 83/84) und AUH - Manila (EY 446/447) unterwegs. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-nbn https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-maj

Ich vermute, dass in den nächsten Tagen die dritte Maschine kommt, gibt ein paar Indizien dafür, dass sie nun zum Paint gegangen ist.