Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Das brauchst Du mir nicht erklären. Grüße aus der Restrukturierung. In absoluten Zahlen ist das Ergebnis dennoch verbessert. Was ich aber jetzt erst sehe: die Ergebnisverbesserung ist sogar geringer als die Einsparungen beim Treibstoff. Wie gesagt - die noch schlechteren Erwartungen aus den Analystenhäusern helfen diesen Negativpunkt galant zu überspielen. Es mehrten sich in den letzten Wochen Meldungen, dass die Tourismuszahlen, insbesondere aus Deutschland, für die Türkei spürbar unter dem Vorjahr liegen. Das dürfte sich entsprechend auch auf XQ auswirken, da Deutschland mit der wichtigste Markt ist. Nachfolgend zwei beispielhafte Quellen. https://www.reisevor9.de/inside/tuerkei-verliert-deutsche-urlauber-durch-tourismusinflation https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/tuerkei-urlaub-teuer-100.html

Hamburger SV mit FRO SB20 (OY-FSB) HAM-LHA zum Testspiel gegen den SC Freiburg VfL Wolfsburg mit FRO SB20 (OY-FSC) BWE-RTM zum Testspiel gegen Feyenoord Rotterdam

In Treviso sind im kommenden Winter 2 Flugzeuge und in Venedig 4 Flugzeuge stationiert. https://corporate.ryanair.com/novita/ryanair-aggiunge-un-sesto-aereo-basatoin-veneto-per-la-winter-2025/

In Krakau wird im Herbst ein 6. Flugzeug und in Kattowitz (wohl im Frühjahr 2026) ein 7. Flugzeug stationiert. https://www.wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/wizz-air-expands-its-presence-in-poland-new-aircraft-in-krakow-and-katowice-and-10-new-routes-added-to-the-network

AF-KLM hat sich aus den Gesprächen zurückgezogen und CS sagt zu den Gesprächen: https://www.aero.de/news-50419/Air-France-KLM-gibt-auf-Lufthansa-zweifelt.html

Auch wenn ich mich bisher eher schützend oder verständnisvoll gegenüber Boeing und dem LH Management positioniert habe. Komme ich um den Gedanken "ich glaube es erst, wenn es passiert" nicht herum. Wünschen tue es vor allem dem fliegenden- und technischem Personal. Und vor allem den Kollegen von Austrian um weniger Stückelei in der Flotte zu haben.

Wizz Air Kattowitz - Porto 2/7 ab 26.10.25, 4/7 ab 30.3.26 Krakau - Tallinn 3/7 ab 26.10.25, 5/7 ab 31.3.26 Krakau - Vilnius 4/7 ab 26.10.25 Skopje - Bari, Stockholm je 2/7 ab 27.10.25, 3/7 ab 17.12.25 Krakau - Verona 3/7 ab 28.10.25 Skopje - Larnaka 2/7 ab 28.10.25 Skopje - Madrid 3/7 ab 28.10.25 Krakau - Bilbao 2/7 ab 9.12.25 Skopje - Prag 3/7 ab 15.12.25 Kattowitz - Brindisi, Maastricht je 4/7 ab 29.3.26 Kattowitz - Faro 2/7 ab 30.3.26 Kattowitz - Brașov, Lamezia Terme je 3/7 ab 31.3.26

Animawings beabsichtigt ab März 2026 bis zu 6/7 OTP-MUC aufzunehmen.

Business Plan für die Jahre 2026 bis 2030: Ab 2026 Wachstum um ein Langstreckenflugzeug pro Jahr; in 2030 soll die Flotte bei etwa 100 Flugzeugen der neuesten Generation sein Ausbau der Langstrecken ab Rom Fiumicino nach Nord- und Südamerika, Afrika und Asien; zudem Ausbau auf der Kurz- und Mittelstrecke innerhalb Europas und im Mittelmeerraum Beitritt zur Star Alliance soll Anfang 2026 erfolgen; zudem soll ITA Airways Mitglied der Joint Ventures A++ (Nordamerika - Europa) und J+ (Japan - Europa) werden https://www.ita-airways.com/content/dam/ita/files/EN/fly/ita-world/press-release/2025/ITA_Airways_Board_of_Directors_approves_2026_2030_Business_Plan_def.pdf

dazu noch: Agadir 1/7 Preveza/Lefkada 3/7 (laut kayak.de) La Palma 1/7 Lanzarote 1/7

Liest sich hier anders: https://www.aerotelegraph.com/flugerlebnis/swiss-fliegt-ab-ende-november-mit-der-neuen-kabine-und-mit-saftigen-aufpreisen/dnjfhkj

"Immer"? Vermutlich nicht. https://avherald.com/h?article=4fd9bf72&opt=0 https://tolgaozbek.com/ucus-emniyeti/anadolujet-ucagi-kalkista-kuyruk-surttu/ Seltsame Häufung oder tatsächlich eine komische Reporting-Culture, dass die letzten Tail-Strikes durchweg außerhalb der Türkei waren. --> keine Ahnung.

Aus der Erfahrung hierzulande: Dieser Angriff hätte genau so auch in einem signifikanten Anteil der Unternehmen in Deutschland stattfinden können

Hat man jetzt eigentlich schon einen Plan B in der Tasche wenn AMS das Nachtflugverbot zwischen 0 und 6 Uhr morgens einführt. Insbesondere auch wenn Eindhoven für 6 Monate schließt?

Beide Strecken sind im SFP26 buchbar (Stuttgart 4/7 ab Ende März, Hannover 2/7 ab Ende Juni).

Mitten im Hochsommer haben wir das De-Icing-Training am Flughafen Leipzig/Halle besucht. Dort lernen Bodenverkehrsdienst-Mitarbeiter, wie sie die imposanten Enteisungsfahrzeuge - liebevoll "Elefanten" genannt - bedienen. Erst am Simulator, dann in echt. Gar nicht so einfach, wie wir erfahren durften. Hier geht's zum Video: https://youtu.be/b2WbqCUmOys

Trial and error: Condor verabschiedet sich vorzeitig aus dem italienischen Domestic-Markt, am 20. August hebt morgens letztmalig eine Maschine vom Flughafen Palermo ab. Die Flugzeuge übernachten künftig in Rom

KAL ist doch weiter nach LHR. Dafür kamen nach FRA: ETA 17:05 BA926 A21N GTNEC ETA 17:22 CI081 A359 B18917 ETA 17:34 BA681 A20N GTTNK ETA 17:42 VN055 B789 VNA862

Gute Nachrichten zur dritten Piste: https://www.sueddeutsche.de/muenchen/freising/dritte-startbahn-gericht-urteil-ewiges-baurecht-li.3291798

Nein, deswegen macht die Aussage auch gar keinen Sinn. Orientkreuzfahrten gibt es immer nur im Winter. Es kommt die 77W in Kurz/Mittelstreckenconfig mit 8F/42J/310Y zum Einsatz.

Passagier bedrohte AUA-Flugbegleiter nach Landung in Wien Ein Passagier öffnete während des Rollens zur Parkposition den Notausgang. https://www.kleinezeitung.at/oesterreich/19950750/passagier-bedrohte-aua-flugbegleiter-nach-landung-in-wien

Ein Artikel zu den Schwierigkeiten beim täglichen Betrieb der A380: https://www.bangkokpost.com/business/general/3077697/the-worlds-biggest-passenger-planes-keep-breaking-down

Überraschend ist es nicht: jetBlue wird die beiden A321XLR, die in den kommenden Monaten zur Flotte stoßen sollten, verkaufen (sehr wahrscheinlich an Aegean Airlines) und auch die verbliebenen E190 sollen verkauft werden. https://www.ir.jetblue.com/news/news-details/2025/JetBlue-Reports-Second-Quarter-Operating-Profit-Driven-by-Improving-Demand-Strong-Operation-and-Continued-JetForward-Strategy-Execution/default.aspx

Grund dafür sind Probleme in der Lieferkette. https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/american-airlines-muss-ersten-airbus-a321-xlr-vorerst-in-europa-lassen/9d80mrl Sollte American den Flieger nicht noch mit einer besonderen Beklebung ausstatten (sowas wird ja oftmals in Ostrava gemacht) handelt es sich hierbei wohl um eine leichte Überarbeitung der Lackierung, da vorne der angedeutete Adler fehlt. Edit: Anscheinend hat man den Adler bereits später bei Airbus hinzugefügt, warum auch immer.

Die Kurz- und Mittelstreckenflotte wird im Frühjahr um 2 auf dann 18 A320 aufgestockt (11 in Frankfurt und 7 in München). Zudem neue Strecken im Sommer 2026: Frankfurt - Brindisi, Larnaka, Shannon und München - Evenes, Larnaka, Skiathos. https://newsroom.discover-airlines.com/pressreleases/sommer-2026-discover-airlines-baut-kurzstreckenangebot-aus-und-fliegt-erstmals-nach-irland-und-zypern-3397748