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Aktuelles zu Ryanair

touchdown99

Von touchdown99
in Fluggesellschaften

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B7777

B7777

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Stand heute sieht es wie folgt mit stationierten Flugzeugen in Deutschland für den Sommer 2025 aus:

 

FMM: 4 (gleich S25)

FKB: 4 (letzten Sommer 3)

CGN: 4 (letzten Sommer 5)

HHN: 4 (letzten Sommer 2, bzw. 3 ab Juni)

NRN: 7 (letzten Sommer mWn 6, oder waren es schon 7?)

BER: 7 (letzten Sommer 9)

NUE: 2 (gleich S25)

Würde in Summe gleich bleiben: 32 Flugzeuge in DE

 

 

Hinweis FMM: erst waren 5 geplant, dann reduziert, jetzt aber neue Kapa eingespielt, hauptsächlich ex Zielorten, daher weiterhin bis auf 3 Umläufe, die vermutlich noch angepasst werden, alles mit 4 Flugzeugen abbildbar:

 

Angaben ohne Gewähr. 

 

Insbesondere ex FKB und NRN sind noch ein paar Lücken frei (Sevilla, Valencia noch nicht buchbar....)

 

Bearbeitet von B7777
4
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben

Für April 2025 hat man Reduzierungen eingespielt, u.a.:

BER - PMI -2/7 auf 26/7

BRE - PMI -3/7 auf 7/7

FKB - PMI -2/7 auf 19/7

FMM - ALC -1/7 auf 3/7

FMM - OPO -2/7 auf 3/7

FMO - PMI -4/7 auf 8/7

HAM - PMI -1/7 auf 6/7

HHN - PMi -1/7 auf 11/7

NRN - AGP -3/7 auf 5/7

NRN - BRI -1/7 auf 3/7

NRN - GRO -3/7 auf 9/7

NRN - PMI -2/7 auf 15/7

NRN - PSR -1/7 auf 2/7

NRN - SKG -1/7 auf 3/7

NRN - TNG -1/7 auf 5/7

NRN - ZAD -1/7 auf 7/7

NUE - AGP -1/7 auf 3/7 (wurde auch im Mai 2025 und September 2025 reduziert)

Karlsruhe

Karlsruhe

Geschrieben
Geschrieben
vor 9 Stunden schrieb B7777:

Stand heute sieht es wie folgt mit stationierten Flugzeugen in Deutschland für den Sommer 2025 aus:

 

FMM: 4 (gleich S25)

FKB: 4 (letzten Sommer 3)

CGN: 4 (letzten Sommer 5)

HHN: 4 (letzten Sommer 2, bzw. 3 ab Juni)

NRN: 7 (letzten Sommer mWn 6, oder waren es schon 7?)

BER: 7 (letzten Sommer 9)

NUE: 2 (gleich S25)

Würde in Summe gleich bleiben: 32 Flugzeuge in DE

 

Passend hierzu sucht Ryanair seit ein paar Tagen auch wieder verstärkt nach Kabinenpersonal.

 

Aktuell sind folgende Standorte ausgeschrieben:

Düsseldorf, Köln, Weeze, Essen, Stuttgart, Straßburg, Baden-Baden, Augsburg, Ulm, Kempten, Memmingen, Frankfurt und Nürnberg.


Nach den Städten her wird also wohl vor allem für Weeze, Karlsruhe/Baden-Baden, Memmingen und Hahn gesucht.


https://careers.ryanair.com/cabin-crew/

 

LH2112

LH2112

Geschrieben
Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb martin.stahl:

Wie ist der Standort Frankfurt, Hessen, zu verstehen? Plant Ryanair die Rückkehr nach Frankfurt oder verkaufen sie selbst in der Stellenausschreibung Hahn als Frankfurt? Hahn liegt ja nicht in Hessen.

Hahn. In Ulm, Baden-Württemberg, sucht man ja auch für das bayerische Memmingen und selbst im französischen Straßburg für das deutsche Karlsruhe/Baden-Baden.

1
Koelli

Koelli

Geschrieben
Geschrieben
vor 43 Minuten schrieb Karlsruhe:

Nach den Städten her wird also wohl vor allem für Weeze, Karlsruhe/Baden-Baden, Memmingen und Hahn gesucht.

 

Für Köln denke ich auch. Zumindest findet dort demnächst ein Recruiting Event statt. 

In der Stellenbeschreibung steht 5 Tage arbeiten, 3 Tage off. 

Haben die wirklich 3 Tage am Stück frei? 

phoenix-andy

phoenix-andy

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Koelli:

Für Köln denke ich auch. Zumindest findet dort demnächst ein Recruiting Event statt. 

In der Stellenbeschreibung steht 5 Tage arbeiten, 3 Tage off. 

Haben die wirklich 3 Tage am Stück frei? 

Kann ich bestätigen, in der Kabine gibt es ein festes Raster mit 5 Tagen Arbeit und 3 Tagen frei.

Dazu 20 Tage Urlaub - wobei ein Tag abgezogen wird, sollte man am 25. Dezember eigentlich einen Arbeitstag haben (Ryanair fliegt bekanntermaßen nicht am 1. Weihnachtsfeiertag). 

Lucky Luke

Lucky Luke

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Koelli:

Haben die wirklich 3 Tage am Stück frei? 

Ja. Ist jetzt ehrlich gesagt auch nicht sonderlich viel.

 

Im Cockpit gibts seit Jahren (glaube sogar wahrscheinlich seit über zwei Jahrzehnten) fest ein 5-4-Roster. Also fünf Tage Dienst, dann vier Tage frei. 

FKB

FKB

Geschrieben
Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb LH2112:

Hahn. In Ulm, Baden-Württemberg, sucht man ja auch für das bayerische Memmingen und selbst im französischen Straßburg für das deutsche Karlsruhe/Baden-Baden.

Abgesehen davon, dass Straßburg (F) fast näher am FKB liegt als Karlsruhe, sucht Ryanair Verstärkung in Strasburg (Uckermark).

1
Koelli

Koelli

Geschrieben
Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Lucky Luke:

Ja. Ist jetzt ehrlich gesagt auch nicht sonderlich viel.

 

Im Cockpit gibts seit Jahren (glaube sogar wahrscheinlich seit über zwei Jahrzehnten) fest ein 5-4-Roster. Also fünf Tage Dienst, dann vier Tage frei. 

Das ist ja richtig Luxus. 

Zumindest, wenn man ansonsten auch nicht mehr als 40 Stunden die Woche arbeitet wie in anderen Berufen. 

Lucky Luke

Lucky Luke

Geschrieben
Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb Koelli:

Das ist ja richtig Luxus. 

Zumindest, wenn man ansonsten auch nicht mehr als 40 Stunden die Woche arbeitet wie in anderen Berufen. 

Erstens kann man innerhalb von fünf Diensttagen locker mehr als 40 Stunden Duty Time sammeln.

 

Zweitens: Kannst halt deinen Average Joe Bürojob schlecht mit der Fliegerei vergleichen. Warum das so ist, wurde bereits etliche Male hier im Forum diskutiert. Es ist nicht schlecht, ohne Frage. Aber von "richtig Luxus" würde ich da nicht reden.

noATR

noATR

Geschrieben
Geschrieben
vor 58 Minuten schrieb Lucky Luke:

Erstens kann man innerhalb von fünf Diensttagen locker mehr als 40 Stunden Duty Time sammeln.

 

Zweitens: Kannst halt deinen Average Joe Bürojob schlecht mit der Fliegerei vergleichen. Warum das so ist, wurde bereits etliche Male hier im Forum diskutiert. Es ist nicht schlecht, ohne Frage. Aber von "richtig Luxus" würde ich da nicht reden.

Außerdem sind eigentlich bei einer 40-Stundenwoche meist 30 Tage Urlaub pro Jahr „normal“

777-8

777-8

Geschrieben
Geschrieben

Skyliner meldet die ersten Lauda Europe A320 auf dem Weg zum Scrapping.

Was ist denn da der Plan?

-Ersatz durch "gute Gebrauchte"?

 

-Ersatz durch B737 in einem anderen AOC (Downsizing)?

 

Ggf. was wird mit dem Personal?

Lauda/Ryanair ist ja nicht als Wohlfühloase bekannt⚠️

Gibt es dann betriebsbedingte Kündigungen kurz vor Weihnachten?

Nosig

Nosig

Geschrieben
Geschrieben

Ryanair könnte mit der A320 nur was anfangen, wenn sie ein paar hundert neos günstig kriegen könnte. Die ist aber ausverkauft, über Jahre. Also sind und bleiben die vorhandenen A320 Exoten in der Ryanair-Flotte. Es ist ein logischer Schritt, sich dann davon zu trennen und die Ersatzteile, zu vermutlich derzeit guten Preisen, zu verkaufen.

Raphael

Raphael

Geschrieben
Geschrieben

Vor ein paar Monaten hiess es in einem Interview noch, dass man gerne eine Airbus Teilflotte behalten will, um nicht abhängig von Boeing zu sein und die Leasing Verträge, welche 2026 zum Grossteil auslaufen, gerne nochmal um ein paar Jahre verlängern möchte, bis man Ersatz findet. Ich denke, dass man wie schon bei den aktuellen Fliegern wieder auf Leasing zurück greifen muss; sonst bekommt man bei Airbus einfach keine Flugzeuge aktuell. Oder man holt sich junge gebrauchte neos a la Marabu.

ABFlyer98

ABFlyer98

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Nach kurzem Studium der Flottenliste stelle ich fest, dass bereits 4 A320 von Lauda die Flotte verlassen haben, ohne das Ersatz dazu kam. 3 mit Vorbesitzer Qatar und einer Kingfisher, und Shaheen Air (Pakistan). 2 davon wurden zum Frachter umgebaut, die anderen beiden stehen auf den Schrottplätzen St. Athan und Cotswold in GB.

Hingegen hat die FR-Flotte allein in diesem Jahr bereits !35 737-8200 ausgeliefert bekommen. Die letzte Ausmusterungswelle bei der 737-Flotte fand übrigens im Jahr 2022 statt.

Lange Rede, kurzer Sinn: Ich denke, man kann es sich aktuell einfach gut erlauben, abgeflogene 320er auszusondern. Wenn es zur nächsten Sommersaison attraktive gebrauchte 320er auf dem Markt gibt, kann man dann ja immernoch nach Bedarf zugreifen, oder eben auch nicht.

Bearbeitet von ABFlyer98
linie32

linie32

Geschrieben
Geschrieben

In der Präsentation der Jahreshauptversammlung vom September sieht man die Flottenplanung auf Seite 14.

Zum Ende FY27 (Ende März 27) will man noch 26 A320 betreiben, gegenüber 27 Ende März 24.

https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2024/09/Ryanair-2024-AGM.pdf

 

Im vor ein paar Tage veröffentlichten Halbjahresbericht 25H1 hat man auf diese Folie verzichtet, sonst hatte man sie dort auch mit aktuellem Stand aufgeführt.

https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2024/11/H1-FY25-Ryanair-Presentation.pdf

 

PS.: Die Videos zum Halbjahresbericht gibt es hier: https://investor.ryanair.com/results-centre/h1-fy25-results/

 

 

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