Aktuelles zu Sundair

[Derro81]

Am 2.8.2024 um 22:50 schrieb Tui1A:

Sundair hat bis vorraussichtlich den 11. August alle flüge nach Beirut eingestellt.

 

Quelle: Sundair HP

 

Die Aussetzung der Flüge wurde laut Homepage bis 18.08 verlängert.

[Tui1A]

vor 5 Stunden schrieb Derro81:

 

Die Aussetzung der Flüge wurde laut Homepage bis 18.08 verlängert.

Komisch, ich meinte die MR wäre heute BER-BEY geflogen, kann mich aber auch täuschen.

[Tschentelmän]

vor 21 Minuten schrieb Tui1A:

Komisch, ich meinte die MR wäre heute BER-BEY geflogen, kann mich aber auch täuschen.

 

Vielleicht fehlerhafte Flugdaten wegen JPS Jamming?

[Tui1A]

Ging wohl tatsächlich nach BEY

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-asmr#3698b90d

[AeroSpott]

vor 1 Minute schrieb Tui1A:

Ging wohl tatsächlich nach BEY

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-asmr#3698b90d

 

Was ein Datenmüll bei FR24. Aber Tatsache. Die waren in Beirut.

Für Morgen steht der SR126 auch wieder auf der Homepage vom Flughafen Beirut gelistet.

 

vor 6 Stunden schrieb Derro81:

 

Die Aussetzung der Flüge wurde laut Homepage bis 18.08 verlängert.

 

Nur die Bremer Flüge. Berlin fliegt munter weiter. Vielleicht eine Vorgabe der kroatischen CAA? 

[Derro81]

vor 11 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Was ein Datenmüll bei FR24. Aber Tatsache. Die waren in Beirut.

Für Morgen steht der SR126 auch wieder auf der Homepage vom Flughafen Beirut gelistet.

 

 

Nur die Bremer Flüge. Berlin fliegt munter weiter. Vielleicht eine Vorgabe der kroatischen CAA? 

 

Sundair flog gestern tatsächlich BEY und nur die Nachtflüge ab Bremen sind bis 18.08 eingestellt. Hier gibt es auch einen Artikel dazu.

https://www.aerotelegraph.com/sundair-fliegt-schon-wieder-in-den-libanon

 

 

[TobiBER]

Warum schon wieder? Man fliegt sogut wie jeden Tag runter......teils auch um die Leute von da wegzubekommen. Heute ist ein Flug geplant, morgen 2.

[HAUBRA]

Am 13.8.2024 um 09:15 schrieb Derro81:

 

Sundair flog gestern tatsächlich BEY und nur die Nachtflüge ab Bremen sind bis 18.08 eingestellt. Hier gibt es auch einen Artikel dazu.

https://www.aerotelegraph.com/sundair-fliegt-schon-wieder-in-den-libanon

 

 

BRE-BEY ist nun bis zum Winterflugplan nicht mehr buchbar.

[Derro81]

Stimmt, laut Homepage bis 23.10 gestrichen.

[AeroSpott]

Am 26.5.2024 um 21:51 schrieb ZuGast:

Es sind 3 Kanaren Ziele ( FUE , TFS und LPA) , die jeweils bis zu 2x wöchentlich angeflogen werden. Dazu kommt noch mit kurzer unterbrechung  HRG, also insgesamt bis zu 7 Flugpaare in der Woche,  ab FMO immer so gegen 9Uhr.

 

Das ist ganz ok, für den Winter, finde ich.

 

Der WFP Flugplan ist echt mau. Je ein Flieger in BER, BRE, FMO und DRS verplant aber auch maximal ein Umlauf pro Tag (von BER-BEY abgesehen).

Zwischen Anfang Januar und Mitte Februar ist es noch weniger, da fällt so viel raus, 7 Abflüge ab Berlin, 6 ab Bremen (einziger Flughafen ohne Pausen), 3 ab Dresden und 3 ab Münster.

 

Frage mich ja immer wieder, wie man mit so einem WFP profitabel sein will, 19 Abflüge für 9 Maschinen ist halt gar nichts, das kann ja eigentlich nur klappen, wenn man im SFP das Personal komplett am Limit fliegt, sodass für den Winter praktisch keine Stunden mehr übrig bleiben.

Bearbeitet 11. September 2024 von AeroSpott

[oldblueeyes]

Die meisten Airlines verdienen im Winter kein Geld.

[Lucky Luke]

vor 1 Stunde schrieb oldblueeyes:

Die meisten Airlines verdienen im Winter kein Geld.

Danke für diesen geistreichen Beitrag. Das war dem angesprochenen User sicherlich nicht bewusst, deswegen liefert dein Input hier massiven Mehrwert.

 

Oder aber, es ging ihm darum, dass Sundair wirklich eine außergewöhnlich niedrige Produktivität im WFP hat. Aber nur ganz vielleicht. Will mich da jetzt auch nicht festlegen.

[Nosig]

Dass im Winter kein Geld verdient wird, kann man so nicht sagen. Weihnachten oder chinesisches Neujahrsfest sind Spitzenzeiten. Ferienairlines verlegen im Winter oft ihre Flotten, vermieten sie unter oder nutzen die Zeit für Wartung, damit man im Sommer mehr fliegen kann.

[oldblueeyes]

Oder wie ein paar hunderte Km entfernt es Enter Air macht, man lässt den Großteil der Flotte am Boden.

 

Ist weniger geistreich als viele kreative Köpfe sich ausdenken, finanziell aber sehr effektiv, wenn Ownershipkosten niedrig sind und das eigene Geschäft insgesamt so profitabel ist, dass man wachsen kann.

 

Sundair mag andere Zwänge haben, schließlich fischen sie am Bodensatz des Marktes.

[ZuGast]

Am 12.9.2024 um 01:00 schrieb AeroSpott:

Der WFP Flugplan ist echt mau. Je ein Flieger in BER, BRE, FMO und DRS verplant aber auch maximal ein Umlauf pro Tag (von BER-BEY abgesehen).

Ab FMO  sind es 8 pro Woche  inklusive Beirut 

 

Am 12.9.2024 um 01:00 schrieb AeroSpott:

Zwischen Anfang Januar und Mitte Februar ist es noch weniger, da fällt so viel raus, 7 Abflüge ab Berlin, 6 ab Bremen (einziger Flughafen ohne Pausen), 3 ab Dresden und 3 ab Münster.

 Ab FMO sind es , zwischen Januar und Februar, 5 pro Woche , inklusive Beirut.

[debonair]

Am 12.9.2024 um 01:00 schrieb AeroSpott:

 

Der WFP Flugplan ist echt mau. Je ein Flieger in BER, BRE, FMO und DRS verplant aber auch maximal ein Umlauf pro Tag (von BER-BEY abgesehen).

LBC war doch im Sommer 24 Basis - was passiert mit dem Personal? Oder waren keine Crews vor Ort stationiert?

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb ZuGast:

Ab FMO  sind es 8 pro Woche  inklusive Beirut 

 

 Ab FMO sind es , zwischen Januar und Februar, 5 pro Woche , inklusive Beirut.

 

FMO - Beirut steht nicht auf der Homepage.

[jet]

vor 7 Stunden schrieb AeroSpott:

 

FMO - Beirut steht nicht auf der Homepage.

Ist schon seit Monaten auch auf der Sundair-Homepage buchbar.

[bwbollek]

Eventuell kommen da auch noch einige Fußball-/Sportcharterflüge dazu. Alleine aus Deutschland spielen 8 Bundesliga-Teams international mit entsprechendem Reisebedarf.

[AeroSpott]

vor 34 Minuten schrieb bwbollek:

Eventuell kommen da auch noch einige Fußball-/Sportcharterflüge dazu. Alleine aus Deutschland spielen 8 Bundesliga-Teams international mit entsprechendem Reisebedarf.

 

Da war Sundair in letzter Zeit aber eher selten beteiligt, wenn überhaupt ein paar Fancharter.

[jokogermany]

Eventuell Maintenance oder paint shop?

[HAUBRA]

Der Winterflugplan auf der HP von Sundair ist nicht zu gebrauchen, BEY-BRE ist 2x drin, der Plan von FMO ist eine 1:1 Kopie von DRS...

[AeroSpott]

Nachdem die 9A-ZAG (im Übrigen weiterhin die einzige FlyAir41 Maschine mit Sundair Titles, die aber seit SFP bis auf eine Ausnahme gar nicht für Sundair geflogen ist) die letzten 2 1/2 Monate für Cyprus Airways unterwegs war, wird sie den Winter über bei Aeroitalia eingesetzt.

 

https://www.aerotelegraph.com/sundair-schwester-fly-air-41-fliegt-fuer-aeroitalia

[AeroSpott]

Im September wurde der Jahresabschluss für das Geschäftsjahr 11.2022-10.2023 veröffentlicht. Mal abgesehen davon, dass man immerhin einen Gewinn von knapp über 100T€ ausweisen kann, ist besonders diese Stelle aus dem Bericht des Abschlussprüfers wichtig:

 

Zitat

Wesentliche Unsicherheit im Zusammenhang mit der Fortführung der Unternehmenstätigkeit

 

Ich verweise auf die Angaben im Anhang sowie die Angaben im Lagebericht, in denen dargestellt wird, dass es für die Gesellschaft im Berichtsjahr durch verschiedene negative Einflussfaktoren zu einer schwierigen Ertragslage und Liquiditätsengpässen kam.

 

Die dadurch am vorherigen Bilanzstichtag entstandene buchmäßige Überschuldung der Gesellschaft besteht im Wesentlichen unverändert fort. Im Mai 2023 hat die schauinsland-reisen gmbh, Duisburg als größter Einzelgläubiger der Gesellschaft die Anteilsmehrheit von 85% an der SUNDAIR GmbH übernommen. Damit verbunden war die Erklärung eines Rangrücktritts für einen Großteil der Forderungen gegen die SUNDAIR Gmbh und die Zusicherung der erforderlichen Liquidität. Die Zweifel an der Fähigkeit der Gesellschaft zur Fortführung der Unternehmenstätigkeit und das bestandsgefährdende Risiko im Sinne des §

322 Abs. 2 Satz 3 HGB konnten dadurch beseitigt werden, so dass die Geschäftsführung von einer Fortführung der Unternehmenstätigkeit ausgeht.

 

Oder auch: Hätte SLR nicht massiv Geld in die Firma geschossen, wäre das Licht im Frühjahr 2023 aus gewesen.

[EDDS/EDDC Pax]

Fraglich bleibt wie lange noch gepumt wird.Das Modell ist unwesentlich anders im GJ 2024,Flotte ausgeflottet als einzigstes Merkmal zu dem Konstrukt,mal sehen was der Bericht für 2024 sagt .