Aktuelles zu Condor

[Fluginfo]

Vielleicht die letzten 100 Seiten, weil wirklich Neues zu Condor und deren Uraltflotte gibt es ja wirklich nicht. 

[schwarzerAbt]

vor einer Stunde schrieb Fluginfo:

Vielleicht die letzten 100 Seiten, weil wirklich Neues zu Condor und deren Uraltflotte gibt es ja wirklich nicht. 

Doch, Winterflugplan 21/22 ist freigeschaltet

[Fly1808]

D-ABUL verlässt die Flotte am 26.01.2021 gem. LH Group Fleet.

Weiß jemand mehr ? Welche Jets werden folgen ? D-ABUO ? 

 

[Leon8499]

Hier wurde irgendwann mal gesagt, alle "zugekauften" 767 sollen raus.

[BAVARIA]

Am 9.1.2021 um 01:38 schrieb EDDP1:

CONDOR

 

ab 31.01.2021

 

LEJ-HRG 2/7

LEJ-LPA 1/7

LEJ-FUE 1/7

LEJ-TFS 1/7

 

Quelle: https://www.aerotelegraph.com/condor-fliegt-ab-ende-januar-wieder-ab-leipzig-halle

Start der Flüge ist auf den 19.02. verschoben.

[Condor767Winglet]

vor 1 Stunde schrieb Fly1808:

D-ABUL verlässt die Flotte am 26.01.2021 gem. LH Group Fleet.

Weiß jemand mehr ? Welche Jets werden folgen ? D-ABUO ? 

 

Das war schon länger geplant das die die Flotte verlässt

Über weitere 767 gibt’s bisher nur Spekulationen

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Das war schon länger geplant das die die Flotte verlässt

Über weitere 767 gibt’s bisher nur Spekulationen

 

Naheliegend wäre die D-ABUM, gleiche Vorgeschichte, gleiches Alter, älteste nicht-original Condor 767.

[Fly1808]

Die D-ABUM wäre sehr schade !!!!

 

[Starwing-EAE]

Finde ich auch. Vielleicht findet sich in Speyer noch ein Platz oder noch besser in Wien. Als die D-ABUM ausgeliefert wurde war ja bspw. Österreich noch nicht in der EU.

[Aerodude]

vor 10 Stunden schrieb Fly1808:

Die D-ABUM wäre sehr schade !!!!

 

vor 57 Minuten schrieb Starwing-EAE:

Finde ich auch. Vielleicht findet sich in Speyer noch ein Platz oder noch besser in Wien...

 

Ästhetische Argumente spielen bei solchen Entscheidungen doch überhaupt keine Rolle!

 

Wenn Condor sich tatsächlich von der -UM verabschieden sollte und ein Flugzeug mit dieser Retro-Livery haben möchte, dann könnte bei einer der regelmäßig anstehenden Neulackierungen eben ein anders Flugzeug diesen Lack erhalten. Die -UI hat beispielsweise noch das blaue Farbkleid. So hatte die D-AICA ja auch mal die „Hans-Livery“, die jetzt die D-AICH trägt. 

 

Bzgl. Museum: Die -UM ist LN542. Es werden weiterhin 767 mit niedrigerer Seriennummer zu Frachtern umgebaut. Und der Frachtmarkt brummt zur Zeit, daher gehe ich nicht davon aus, dass das passiert! Mal sehen, was aus der -UL wird...

[speedman]

Die Diskussion über die Flotte wurde in den richtigen Thread verschoben https://forum.airliners.de/topic/60481-diskussion-zu-condor/page/3/

[AeroSpott]

Nachdem die EC-MVG den ganzen Sommer ohne Logos und Titles in Düsseldorf stand, wurde sie offenbar Ende letzten Jahres ins deutsche Register überführt. Sie trägt nun wieder ihre alte Registrierung D-AICJ.

 

https://www.planespotters.net/photo/1148392/d-aicj-untitled-airbus-a320-212

Bearbeitet 25. Januar 2021 von AeroSpott

[Starwing-EAE]

Sie feierte übrigens am 11.01. ihren 20. Geburtstag. Herzlichen Glückwunsch!

[sweet-home-STR]

vor 13 Stunden schrieb AeroSpott:

Nachdem die EC-MVG den ganzen Sommer ohne Logos und Titles in Düsseldorf stand, wurde sie offenbar Ende letzten Jahres ins deutsche Register überführt. Sie trägt nun wieder ihre alte Registrierung D-AICJ.

 

https://www.planespotters.net/photo/1148392/d-aicj-untitled-airbus-a320-212

Weiß jemand warum die Heckflosse weiß lackiert(?) wurde und der Rest vom Heck in den TC Farben geblieben ist - hätte gedacht, wenn man schon zum lackieren geht wegen möglicher Rückgabe an Leasing, macht man gleich komplett weiß? Dieser Flieger hatte ja zuvor noch das neue Condor Logo erhalten.

Off Topic: Ist die Lackierung des Seitenleitwerks ein eigenes/spezielles Thema - zumindest werden bei neuen Fliegern diese ja schon vor der Montage fertig lackiert - im Gegensatz zum ganzen Rest der Maschine.

 

[Marek747]

https://www.aerotelegraph.com/condor-schickt-eine-boeing-767-in-die-wueste

 

Die D-ABUL wurde nun ausgemustert, laut Condor Sprecherin sind aber keine weiteren Ausmusterungen geplant. D.h. es bleibt jetzt erstmal bei 15 Boeing 767.

[LH2112]

vor 1 Stunde schrieb Marek747:

https://www.aerotelegraph.com/condor-schickt-eine-boeing-767-in-die-wueste

 

Die D-ABUL wurde nun ausgemustert, laut Condor Sprecherin sind aber keine weiteren Ausmusterungen geplant. D.h. es bleibt jetzt erstmal bei 15 Boeing 767.

Na gut wenn man es genau nimmt, wird sie erst morgen um 1100 lcl von Düsseldorf nach Bangor und dann weiter mach Marana überführt.

[Condor767Winglet]

vor 18 Stunden schrieb LH2112:

Na gut wenn man es genau nimmt, wird sie erst morgen um 1100 lcl von Düsseldorf nach Bangor und dann weiter mach Marana überführt.

Auch das wird wohl wieder nix

Mal schauen, wann der nächste Termin ist 

[Haschemann]

vor einer Stunde schrieb Condor767Winglet:

Auch das wird wohl wieder nix

Mal schauen, wann der nächste Termin ist 

 

Nächster Versuch morgen (29.01.) um 11:00 Uhr!

[Gast]

Woran liegts? Abschiedsschmerzen?

[AOG]

vielleicht zieht ab 01. Februar der Reiseverkehr an und dann braucht man jeden Flieger .

[Gast]

Geht jetzt los.

[emdebo]

Das Bundeskartellamt prüft auf Betreiben von Condor, ob seitens Lufthansa ein Marktmachtmißbrauch vorliegt.  

Das förmliche Ermittlungsverfahren wurde letzte Woche eröffnet. So wurden Betroffene und u.a. auch die Reiseveranstalter zu einer Stellungnahme aufgefordert.

 

Zudem wird eine besondere Eile gesehen, damit Condor ggf. keine schweren wirtschaftlichen Nachteile zu 

befürchten hätte. Falls Lufthansa tatsächlich die Marktmacht missbrauche, meldet finanzen.net

[YankeeZulu1]

vor 47 Minuten schrieb emdebo:

Das Bundeskartellamt prüft auf Betreiben von Condor, ob seitens Lufthansa ein Marktmachtmißbrauch vorliegt.  

Das förmliche Ermittlungsverfahren wurde letzte Woche eröffnet. So wurden Betroffene und u.a. auch die Reiseveranstalter zu einer Stellungnahme aufgefordert.

 

Zudem wird eine besondere Eile gesehen, damit Condor ggf. keine schweren wirtschaftlichen Nachteile zu 

befürchten hätte. Falls Lufthansa tatsächlich die Marktmacht missbrauche, meldet finanzen.net

ohne zu wissen oder auch nur zu ,ie das ausgeht: Veranstalter / Condor können doch für seine Kunden nach wie vor LH-Zubringer buchen, nur halt ohne Anschlußgarantien und zu normalen Preisen. Das alte Abkommen war beidseitig kündbar, eine Seite hat Gebrauch davon gemacht...und jetzt schreit man. Zum Weinen.

[Nosig]

Beide werden gerade aus Steuermitteln gerettet und sollten sich damit vielleicht nicht gegenseitig in den Rücken fallen? Das kleine Waisenkind Condor ist doch für LH ein reiner Nebenkriegsschauplatz?

[Mahag]

Warum sollte ein Bäcker seinem Konkurrenten auf der ggü liegenden Straßenseite den Teig zubereiten, wenn er das nicht mehr will und den Vertrag dazu fristgerecht kündigt?