Aktuelles zu Condor

[Haschemann]

vor 10 Stunden schrieb Der_Insider:

Nummer 19-23 sind in der Pipeline.

 

 

Würde zu dieser Meldung passen:

 

https://www.aero.de/news-45319/Avolon-bestellt-20-A330neo.html

 

20 A339 für Avolon + ein weiterer noch unbekannter Käufer

[OE-LAU]

vor 5 Stunden schrieb 777-8:

Wie kommt es?

Hat man bei RR einen Kniff gefunden, um die Take-Off Performance zu verbessern?

Dann würde eine weitere Order NEO's anstelle eines "Subtype" A350 Sinn machen 👍

 

Eher Airbus selber - im Bereich take-off/low speed kommt 2023/24 ein Upgrade.

A330neo continuous improvement

 

Gruss,

OE-LAU.

[MaxiAviation]

D-ANRK absolviert gerade den Customer Acceptance Flight.

Bearbeitet 22. Juni 2023 von MaxiAviation

[Papa Uniform]

vor 16 Stunden schrieb Der_Insider:

Nummer 19-23 sind in der Pipeline.

 

 Kannst du spezifizieren wo und wann? Und wie?

 

LG

[MaxiAviation]

vor 3 Minuten schrieb flapsone:

D-ANRL (MSN2044) wird der nächste Beach-Flieger und ist inzwischen vollständig lackiert: https://flic.kr/p/2oJvhnW

Sicher? Könnte auch die RF sein.

[MaxiAviation]

vor 1 Minute schrieb flapsone:

 

Meldet jedenfalls und die sind dort eigentlich zuverlässig https://digitalairliners.com/2023/06/20/log-toulouse-blagnac-tls-20-6-2023/

Okay, die Seite kannte ich noch gar nicht. Danke  

[schwarzerAbt]

RK ist laut Bericht die Grüne Ringelsocke

Bearbeitet 23. Juni 2023 von schwarzerAbt
Schreibfehler

[ArnoCGN]

Die LVF hier https://sites.google.com/view/europeanairlinefleets/cfg ist falsch

AC,AD,AS,CF,CG bleiben min. bis 2025 bei Condor

AF,AG,AS bis 2026

Sonst hätten die auch keine neue Lackierung bekommen

AI geht als erstes weil flottenfremd danach CB, CC und CA auch weil flottenfremd

Die beiden GMI sind den CFGs konfigurationsseitig (technisch) am ähnlichsten

Alles natürlich sehr abhängig von Airbus und Zulauf

[DE757]

vor 7 Minuten schrieb ArnoCGN:

AI geht als erstes weil flottenfremd danach CB, CC und CA auch weil flottenfremd

Geht nur um die A321, richtig? 
Wie sieht es bei den A320 aus? Die dürften ja auch anstehen und haben alle noch keine neue Lackierung (abgesehen von AICU). Zu wann sollen die gehen?

[ArnoCGN]

vor 31 Minuten schrieb DE757:

Geht nur um die A321, richtig? 
Wie sieht es bei den A320 aus? Die dürften ja auch anstehen und haben alle noch keine neue Lackierung (abgesehen von AICU). Zu wann sollen die gehen?

 

Ja

1:1 sobald die ersten NEOs kommen aber keine Reihenfolge bekannt

Immer die "schlechtesten" Maschinen zuerst

Zuletzt CR, CS, CU

[Leon8499]

Kannst du auch etwas zu den 757 sagen?

[AirbusMichl]

Servus ChatGPT

[ChatGPT]

vor 26 Minuten schrieb AirbusMichl:

Servus ChatGPT

Servus AirbusMichl!

[JSQMYL3rV]

vor 6 Stunden schrieb AirbusMichl:

Servus ChatGPT

klingt eher nach Google Translate

ChatGPT hat keine so aktuellen Daten

[777-8]

vor 17 Stunden schrieb Bornie:

Unfall: Condor A339 i vom MOD gelöscht - Urheberrecht

Quelle?

Die Zusammenfassung ist ziemlich gut

Bearbeitet 25. Juni 2023 von speedman
vom MOD gelöscht - Urheberrecht

[Gast]

vor 6 Minuten schrieb 777-8:

Quelle?

Die Zusammenfassung ist ziemlich gut

1:1 kopiert von avherald (https://avherald.com/h?article=505da1e6) und Übersetzt mit Google Translate (https://avherald-com.translate.goog/h?article=505da1e6&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp).

[speedman]

Der Bericht von Bornie wurde automatisch von unserer Software versteckt, da es eine Urheberechtsverletzung darin sieht.

globetrotter88 hat ja einen Weg aufgezeigt, diesen doch in vollem Umfang zu lesen

[777-8]

Am 23.6.2023 um 12:42 schrieb ArnoCGN:

 

Ja

1:1 sobald die ersten NEOs kommen aber keine Reihenfolge bekannt

Immer die "schlechtesten" Maschinen zuerst

Zuletzt CR, CS, CU

Wie definierst du "schlecht" ?

Ich tippe eher auf die Kriterien

-Alter

-Hours/Cycles 

-Kosten für nächstes anstehendes Heavy Maintenance Event

 

welche sich natürlich gegenseitig ergänzen😉

[777-8]

vor 32 Minuten schrieb flapsone:

 

Wie oft der Flieger neue Wehwehchen hat, kleinere/größere Reparaturen in der daily Ops nötig sind, wie oft er AOG ist, etc.
Gibt auch bei anderen Airlines, die ältere Flugzeuge einsetzen,  bestimmte Exemplare die unter Crews dafür bekannt sind, häufiger Zicken zu machen und wo die Technik öfter ran muss :-) vermute mal, an dieser Zuverlässigkeit wird man sich bei Condor auch orientieren

Gib es da eine Hitliste welcher Flieger besonders oft die Ops durcheinander bringt?

[Leon8499]

vor 8 Minuten schrieb 777-8:

Gib es da eine Hitliste welcher Flieger besonders oft die Ops durcheinander bringt?

 

Die wird es in jeder CAMO sehr sicher geben, genauso sicher wird die aber nicht fürs öffentliche Auge bestimmt sein

[jetstream]

Geplant für morgen:

STA FRA 14:45 DE4840 A339 D-ANRK (Delivery flight from TLS)

[Selcuk]

vor 1 Stunde schrieb flapsone:

Condor

 

BER-DWC wird im Winter 23/24 nicht aufgenommen und ist nicht mehr buchbar.

1:0 für EW

Bearbeitet 29. Juni 2023 von speedman
Vom Mod aus den Routen-News hierher verschoben

[Emanuel Franceso]

Oder Condor plant auch nach DXB zu fliegen, dort hat man nämlich Slots für kommenden Winter.

Bearbeitet 29. Juni 2023 von Emanuel Franceso

[Koelli]

vor 7 Minuten schrieb Selcuk:

1:0 für EW

Welche Rechte gelten eigentlich für Wizzair? 

Dürften die ab Abu Dhabi auch diverse deutsche Flughäfen anfliegen oder unterliegen die wie Emirates der vorgeschriebenen Anzahl an Flughäfen in Deutschland? 

Ich wundere mich nämlich, warum Wizzair weder Dubai noch Abu Dhabi mit deutschen Zielen verbindet

[Emanuel Franceso]

Gerade eben schrieb Koelli:

Welche Rechte gelten eigentlich für Wizzair? 

Dürften die ab Abu Dhabi auch diverse deutsche Flughäfen anfliegen oder unterliegen die wie Emirates der vorgeschriebenen Anzahl an Flughäfen in Deutschland? 

Ich wundere mich nämlich, warum Wizzair weder Dubai noch Abu Dhabi mit deutschen Zielen verbindet

Wizz Air dürfte auch nur nach DUS, FRA und MUC fliegen. HAM ist s.i.w. eine Sondergenehmigung für Emirates (gerne korrigieren, falls dass falsche sein sollte).