Aktuelles zu Condor

[Der_Insider]

vor 8 Minuten schrieb d@ni!3l:

Ja UND ist Eigentümer. Das sind zwei Sachverhalte. Deren Erwähnung ohne Wertung stets sehr entspannt aufgenommen wird hier

 

Bist du eigentlich Skydiver? Mit dem waren immer die gleichen Diskussionen und mit dem konnte man auch immer so wunderbar sachlich über Condor schreiben...

Ich glaube es hat hier niemand in Frage gestellt, dass die BRD momentan als Treuhänderin für eine GmbH fungiert, der 49% der Condor gehört.
Es geht eher darum, dass hier jemand als einer von 83 Mio Bürgern der BRD auftritt, als wäre er Eigentümer von Condor und könnte irgendwelche Gewinnausschüttungen erwarten. Das ist eher peinlich oder auch drollig.

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von Der_Insider

[d@ni!3l]

Ich glaube das war nur eine Anspielung auf diesen Zustand und der Hinweis mal Ergebnisse sehen zu wollen. Kein Grund für Schnappatmung

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von d@ni!3l

[Der_Insider]

vor 3 Minuten schrieb d@ni!3l:

Ich glaube das war nur eine Anspielung auf diesen Zustand und der Hinweis mal Ergebnisse sehen zu wollen. Kein Grund für Schnappatmung

Sollte doch als Eigentümer kein Problem sein da dranzukommen, weiß ich sogar als nicht Eigentümer. 

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von Der_Insider

[FACoff]

vor 13 Minuten schrieb d@ni!3l:

Bist du eigentlich Skydiver? Mit dem waren immer die gleichen Diskussionen und mit dem konnte man auch immer so wunderbar sachlich über Condor schreiben...

 

ich weiß zwar nicht wer Skydiver sein soll, aber nein, ich bin nur ich.. und danke für das kompliment

[d@ni!3l]

vor 8 Minuten schrieb Der_Insider:

Sollte doch als Eigentümer kein Problem sein da dranzukommen. 

Eben das ist der Hinweis.

vor 8 Minuten schrieb Der_Insider:

weiß ich sogar als nicht Eigentümer. 

Bist du kein deutscher Staatsbürger? 

 

 

Wieso kann man eigentlich mit allen hier vernünftig diskutieren nur mit (euch) Condor Leuten nicht? So viel Drama wegen eines Hinweis..

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von d@ni!3l

[DE757]

Das Thema der 49% ist schon recht interessant. Nicht weil ich eine Gewinnausschüttung erwarte. Aber insbesondere vor dem Hintergrund, das sich mindestens 1, wenn nicht sogar 2-3 Parteien der aktuellen Regierungskoalition Klimaschutz auf die Fahnen geschrieben haben ist schon interessant, dass man aus dem Lager (wie auch aus der Medienlandschaft) so gar nichts mitbekommen, bis wann man gedenkt sich von dem Anteil zu trennen. Oder bis zu welchem Zeitpunkt die Option von Attestor läuft die verbliebenen 49% zu übernehmen. Ich meine: Condor gehört zu beinahe der Hälfte einem Staat, der kurz davor Stand eine Kerosinsteuer einzuführen und nun mal wieder Abgaben für den Luftverkehr erhöht. Das passt nicht so recht zusammen.

 

Hat da jemand Informationen warum das bisher nicht passiert ist? Bis wann soll der staatliche Anteil abgegeben werden?

[Der_Insider]

Der Zeitpunkt liegt nach der nächsten Bundestagswahl. Da ist die grüne Sekte Geschichte. Ist aber alles klar definiert wann genau und wofür Attestor die restlichen 49% bekommt. 
Und wer immer noch glaubt, dass es der Ampel um Klimaschutz geht, dem ist eh nicht mehr zu helfen. 

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von Der_Insider

[FACoff]

vor 16 Minuten schrieb d@ni!3l:

Wieso kann man eigentlich mit allen hier vernünftig diskutieren nur mit (euch) Condor Leuten nicht? So viel Drama wegen eines Hinweis..

 

Wie wärs wenn man genauso kritische "Hinweise" in den Threads der LHG Airlines platziert? Wo blieben die kritischen Stimmen als viele Milliarden in die LHG gepumpt wurden?

[d@ni!3l]

Wieso kritisch? Es ist doch nur die Erwähnung eines Fakts und andersrum (wenn auch Whataboutism) gab es die Diskussionen ja auch. Condor gehört zu 49% dem Staat. Das ist nur ein Hinweis ohne Wertung. Darauf muss man wirklich nicht empfindlich reagieren.

 

Wenn man unbedingt parallelen ziehen will.. Die LH hat es bereits zurück gezahlt, bei DE fehlt öffentlich bekannt (siehe Beitrag von DE757) der Plan, wie es weiter gehen soll.  Aber alles kein Grund für Drama

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von d@ni!3l

[FACoff]

"Welche Gewinnausschüttungen sind eigentlich an die Eigentümer so vorgesehen, also unter anderem an mich?"

 

ist also nur ein neutaler Hinweis.... alles klar..... die Diskussion macht so keinen Sinn

 

es bleibt drollig

 

 

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von FACoff

[d@ni!3l]

Ich glaube nur wenn man persönlich betroffen sein WILL nimmt man diese Frage persönlich...

 

Findet denn jemand hier das DE Ergebnis nicht interessant? Und (teilweise) öffentliches Eigentum heißt auch öffentliches Interesse. Wirklich nichts wildes bei.

[AeroSpott]

Viel interessanter als diese Diskussion finde ich, dass Carsten Spohr bei Teckes Verabschiedung dabei und sogar auf der Bühne war:

 

https://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/verkehr/news/datum/2023/12/21/danke-tecke-grosser-bahnhof-fuer-condor-chef-teckentrup/

[d@ni!3l]

vor 3 Minuten schrieb FACoff:

die Diskussion macht so keinen Sinn

Die Diskussion ist nur durch eure empfindliche Reaktion entstanden...

 

vor 1 Minute schrieb AeroSpott:

Viel interessanter als diese Diskussion finde ich, dass Carsten Spohr bei Teckes Verabschiedung dabei und sogar auf der Bühne war:

Und deshalb meine ich: die Luftfahrt ist untereinander viel weniger verhasst als es hier in Nutzer vor macht....

[TobiBER]

Wo ist das Problem? Jeder kennt jeder, es wird sich geduzt, es werden Infos ausgetauscht, wenn du einen neuen Posten zu vergeben hast dann wird das dort ausgelotet......so geht Wirtschaft heutzutage.

 

Tecke wär ohne Spohr nicht an dem Punkt, wo er heute ist,

Spohr wär ohne Tecke nicht an dem Punkt, wo er heute ist.

[FACoff]

Herr Spohr war sicher nicht in seiner Funktion als LHG KoVo vor Ort...

 

[d@ni!3l]

Hier schreibt auch niemand in seiner Firmenrolle und dennoch wird es teilweise kindisch wie eine Feindschaft gesehen...

 

 

Aber genug Kindergarten für heute

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von d@ni!3l

[Gast]

vor 13 Minuten schrieb FACoff:

 

Wie wärs wenn man genauso kritische "Hinweise" in den Threads der LHG Airlines platziert? Wo blieben die kritischen Stimmen als viele Milliarden in die LHG gepumpt wurden?

Diese kritischen Stimmen gibt es sogar heute, also Monate und Jahre nach Auszahlung und Rückzahlung der Gelder, noch.

[Flugopa]

Krasse Geschichte Jungs und Mädels, könnt ihr euch bitte wieder beruhigen?

 

Die validen Punkte sind doch nur: "Tecke" ist der Held, er wurde von Beratern auf eine Besonderheit des deutschen Insolvenzrechts hingewiesen, als TC dahin ging. Dann wurde Condor genauso wie viele andere während Corona notdürftig über Wasser gehalten.

 

Übermorgen ist 2024, und mich interessiert die weitere Entwicklung. Auch wenn es keiner hören will, die National-Airline Deutschlands ist aktuell eben...

 

(nur als Erinnerung, LH hat die Neunprozenter alle zurückgezahlt und der Bund hat alle LH-Aktien mit Gewinn wieder verkauft; bei Condor ist das Ergebnis für den Bund bisher NULL).

[oldblueeyes]

vor 14 Minuten schrieb FACoff:

Herr Spohr war sicher nicht in seiner Funktion als LHG KoVo vor Ort...

 

 

Dafür Teckentrup und demnächst Gerber bleiben alle Jünglinge aus der Lufthansa Managementschule.

 

In jeder Branche kennt man sich und man ist sich auf Managementebene mal getroffen. Und alle kochen mit Wasser und greifen im gleichen Baukasten an Entscheidungsoptionen zu. Richtig oder falsch ergibt sich aus der Situation des jeweiligen Unternehmens und nicht vom Applaus der Zaungäste.

[schneekiller]

vor 23 Minuten schrieb d@ni!3l:

Condor gehört zu 49% dem Staat.

Und da fängt der gedankliche Fehler schon an. Dem Staat gehören 0% von Condor, genausowenig wie es bei der Lufthansa war. Beiden Unternehmen wurden Kredite der KfW-Bank gewährt, die auch entsprechend abgesichert waren. Wenn jemand einen Kredit für sein Haus bei einer Sparkasse aufnimmt kommt ja auch keiner auf die Idee, das das Haus jetzt der Stadt oder dem Kreis gehört, weil diesen die Mehrheit der Anteile an der Sparkasse halten.

[Flugopa]

vor 3 Minuten schrieb schneekiller:

Und da fängt der gedankliche Fehler schon an. Dem Staat gehören 0% von Condor, genausowenig wie es bei der Lufthansa war. Beiden Unternehmen wurden Kredite der KfW-Bank gewährt, die auch entsprechend abgesichert waren. Wenn jemand einen Kredit für sein Haus bei einer Sparkasse aufnimmt kommt ja auch keiner auf die Idee, das das Haus jetzt der Stadt oder dem Kreis gehört, weil diesen die Mehrheit der Anteile an der Sparkasse halten.

 

Dann habe ich eine ganz, ganz einfache Frage: wem gehört Condor heute?

[Der_Insider]

vor 23 Minuten schrieb Flugopa:

 

 

(nur als Erinnerung, LH hat die Neunprozenter alle zurückgezahlt und der Bund hat alle LH-Aktien mit Gewinn wieder verkauft; bei Condor ist das Ergebnis für den Bund bisher NULL).

Condor zahlt seit geraumer Zeit den Kredit zuzüglich Zinsen zurück. Dauert natürlich länger als bei LH weil die Firma bekanntlich leicht kleiner ist und durch die TC Pleite null Assets vorhanden waren. Wie man behaupten kann, dass es sich für den Bund bisher NULL gelohnt hat ist mir ein Rätsel, alleine wenn man einen Blick auf die Steuereinnahmen wirft, die ohne Condor nicht da gewesen wären. 

vor 4 Minuten schrieb Flugopa:

 

Dann habe ich eine ganz, ganz einfache Frage: wem gehört Condor heute?

Google es doch einfach, habe ich vorhin in 2 min gefunden, da steht sogar der Name der GmbH, der die 49% gehören.

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von Der_Insider

[oldblueeyes]

vor 3 Minuten schrieb schneekiller:

Und da fängt der gedankliche Fehler schon an. Dem Staat gehören 0% von Condor, genausowenig wie es bei der Lufthansa war. Beiden Unternehmen wurden Kredite der KfW-Bank gewährt, die auch entsprechend abgesichert waren. Wenn jemand einen Kredit für sein Haus bei einer Sparkasse aufnimmt kommt ja auch keiner auf die Idee, das das Haus jetzt der Stadt oder dem Kreis gehört, weil diesen die Mehrheit der Anteile an der Sparkasse halten.

Die SG Luftfahrtgesellschaft gehört aber dem Staat, dH der Staat hat eine direkte Beteiligung von 49%.

Attestor hat eine Put Option auf diese Anteile, das ist auch richtig.

 

Des weiteren ist es auch richtig zu erwähnen dass es seitens des Landes Hessen schon einen forderungsverzicht zu Gunste Condors gab - aka Geld gegeben und verbraten.

 

Das sind Tatsachen die mal emotionslos darstellen kann, ohne Whataboutism vs Lufthansa.

 

[OliverWendellHolmesJr]

vor 25 Minuten schrieb Flugopa:

(nur als Erinnerung, LH hat die Neunprozenter alle zurückgezahlt und der Bund hat alle LH-Aktien mit Gewinn wieder verkauft; bei Condor ist das Ergebnis für den Bund bisher NULL)

Hier Off-Topic, war auch nicht so schwer für den Bund die Aktien mit Gewinn zu verkaufen, da sie die Aktien zum 2,56 EUR/Stück gekauft haben, was eine massive Verwässerung der Altaktionäre zum Zeitpunkt der Kapitalerhöhung war, da der Börsenkurs deutlich höher lag. 

  

vor 4 Minuten schrieb oldblueeyes:

Die SG Luftfahrtgesellschaft gehört aber dem Staat

Nein, tut sie nicht.

Bearbeitet 30. Dezember 2023 von OliverWendellHolmesJr

[Flugopa]

vor 4 Minuten schrieb Der_Insider:

Google es doch einfach, habe ich vorhin in 2 min gefunden, da steht sogar der Namen der GmbH, der die 49% gehören.

 

Ich Depp. Natürlich eine GmbH mit Namen... 

vor 13 Minuten schrieb schneekiller:

Und da fängt der gedankliche Fehler schon an. Dem Staat gehören 0% von Condor

 

An Lustigkeit kaum noch zu überbieten, nur weil man eine verschachtelte Beratungs-Anwalts-Vermögensverwaltungs-Kanzlei zwischenschaltet, gehört es plötzlich nicht mehr uns allen?