Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Die britische Regierung hat den Neubau der nördlichen Start-, Landebahn am Flughafen Gatwick genehmigt. Damit sollen bis zu 70.000 zusätzliche Flüge im Jahr ermöglicht werden. Mit dem Neubau wird die Startbahn um 12 Meter in den Norden verschoben und ermöglicht Starts für Flugzeuge bis zum Airbus A321, zusätzlich werden Rollwege gebaut und die Terminals erweitert. Auflagen sind unter anderem erweiterter Lärmschutz und ein Modal Split von 54 % öffentliche Verkehrsmittel. Nach Luton die zweite Flughafenerweiterung im Großraum London der aktuellen Regierung. Auch die Erweiterung von Heathrow ist weiterhin im Genehmigungsprozess. https://www.bbc.com/news/articles/c9v7rz24z23o https://www.theguardian.com/uk-news/2025/sep/21/gatwick-given-green-light-for-22bn-second-runway-plan

ES-MBB ist gerade von FUE gestartet. Es geht nach HAM.

Zuerst mal wäre es zu begrüssen dass es auch Politiker gibt die einen beruflichen Background haben dass ihnen einen Folgejob in der Privatwirtschaft ermöglicht. Die typische Karriere "danach" ist eher von Versorgungsposten bei Behörden, kommunalen Betriebe, partei- oder verbandsnahen Stiftungen und ähnlichen Blablajobs.

Heute mal wieder im Doppelpack für TUI Belgium unterwegs: D-ANDI macht BRU-HER-BRU, D-ANNE macht OST-ACE-FUE-BRU. Mir ist eine interessante Sache auf der Homepage vom Kölner Flughafen aufgefallen: Im Oktober sind an den ersten beiden Samstagen 3 frühe Abflüge von Leav geplant: 06:30 nach CFU, 08:25 nach KGS und 09:10 nach CFU. Mal schauen, ob bis dahin Maschine 3 da ist oder ob man sich Verstärkung von DAT und co. holt.

Das Nachtflugverbot wurde letzte Nacht ausgesetzt.

Nur war das kein Planungsversagen sondern eine Abwägung ob der Stundentakt Klagenfurt-Graz-Wien mit festen Knotenzeiten fürs gesamte Bahnnetz wichtiger sind als die Fernverkehrsanbindung des Flughafen Graz. Kann man mit Luftfahrt-Brille anders sehen. Keine Ahnung wie teuer es gewesen wäre, die Strecke Graz-Klagenfurt noch zu verbessern um die fünf Minuten, die man für den Halt benötigt herausfahren zu können, sofern bei 200 km/h überhaupt möglich. Das ist auch eine Frage, die bei der Realisierung des Deutschlandtakts für alle Flughafen-Bahnhöfe außer Frankfurt/Flughafen beantwortet werden muss.

EW ist noch bis bis mindestens Herbst 2016 DUS-KTW-DUS mit A319 & A320 geflogen.

Mir gehen die anderen Ligen speziell aus anderen Kontinenten hier ganz stark ab.

Danke für die Antwort OliverWendellHolmesJr

Das neue Terminalgebäude ist gestern eröffnet worden: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/neues-terminal-am-flughafen-braunschweig-wolfsburg-eingeweiht,aktuellbraunschweig-824.html https://www.braunschweig.de/politik_verwaltung/nachrichten/terminaleroeffnung-flughafen.php

Das durchstarten war bestimmt sehr viel weniger störend in der Nachtruhe, als das zuende Segeln, bis zum aufsetzen.

da die Nachfrage nach Flügen in Deutschland nach wie vor hoch ist, das Angebot aber weiterhin unter dem Vor-Corona-Niveau liegt, würde ich diese pauschale Aussage so nicht zustimmen. Und auch Marabu wächst zwar stark im kommenden Jahr. Aber sie übernehmen auch viele Routen von Condor. Darüber hinaus wird ja der Fokus auf die 4 Basen Düsseldorf, Hannover, Köln und Nürnberg gelegt. das scheint deutlich überlegter zu sein, als das Wachstum vor ein paar Jahren an fast 20 Airports! auch eine Corondeon wird schon wissen, was sie tun. Und auch sie werden die entsprechenden Märkte genauestens analysiert haben, bevor derartige Entscheidungen getroffen werden, gerade mit der Erfahrung aus den vergangenen Jahren.

FlyOne Chișinău - Málaga 1/7 ab 31.3.26, 2/7 ab 30.5.26 Chișinău - Genf 2/7 ab 4.6.26 Chișinău - Tashkent 5/7 ab 6.7.26 Volotea Rodez-Aveyron - Straßburg 1/7 ab 29.11.25 bis 4.1.26 https://www.volotea.com/fr/salle-de-presse/actualites/volotea-renforce-son-reseau-de-routes-domestiques-et-annonce-une-nouvelle-destination-au-depart-de-rodez/ AIr India Express Bangalore - Bangkok 7/7 ab 18.10.25 https://x.com/AirIndiaX/status/1968692006193938511 Air Canada Vancouver - Fort McMurray (Alberta) 3/7 ab 2.12.25 Ottawa - Fredericton, Moncton (beide in New Brunswick gelegen) je 7/7 ab 15.12.25 https://www.aircanada.com/media/air-canada-announces-changes-to-its-regional-network/

Karlsruhe/Baden-Baden 08/25: 261.394 Passagiere +26,6% zu 08/24 +63,3% zu 08/19

Freebird Europe ist im Auftrag von TUI auch 2026 wieder ab Leipzig/Halle im Einsatz. Folgender Flugplan is vorgesehen: HER 5/7 (+1) RHO 2/7 KGS 2/7 VAR 2/7 (+1) FUE 1/7 (-1) BOJ 1/7 DJE 1/7 NBE 0/7 (-1) Die Erhöhung bei Heraklion und Varna fängt die Kürzungen von Condor und Wizzair auf diesen Strecken ein wenig auf. Die Kürzung bei Fuerteventura wird durch Marabu aufgefangen (erhöht von 2/7 auf 3/7).

Freebird Europe/ TUI Leipzig/Halle - Fuerteventura von 2/7 auf 1/7 ab Mai 2026 Leipzig/Halle - Enfidha wird im SFP 2026 nicht wieder aufgenommen

JAL nimmt temporär Gehaltskürzungen im Management (inkl. Geschäftsführung) vor, weil es wiederholt Probleme mit alkoholisierten Piloten gab: https://www.bangkokpost.com/world/3107273/jal-to-impose-pay-cuts-on-37-executives-after-pilot-drinking-episode

Also ich weis ja nicht ... Wenn man bei Youtube guckt, dann findet man dutzende von Videos, in denen Spirit amerikanischen Regierungsfliegern, der Air Force oder anderen "offiziellen" Fliegern angeblich zu nahe gekommen ist. Wären nur ein Bruchteil davon wirklich passiert, hätte die Airline längst keine AOC mehr. Keine Ahnung ob es nun irgendwelche Witzbolde im Netz sind, oder gar die Airline selber, die Spirit zum Robin Hood der Luftverkehrsrechte hochstilisieren möchten. Für mich ist das nette Unterhaltung mit exakt NULL Glaubwürdigkeit.

Auf LinkedIn haben die EFW auch was dazu gepostet: https://www.linkedin.com/posts/elbe-flugzeugwerke-gmbh_efw-welcomes-our-new-a380-customer-efw-activity-7373728198708064256-r33n?utm_source=share&utm_medium=member_ios&rcm=ACoAADKQgeUBRxRND4UsXASrnqQ_eoJdLjnLk1Q

wird für morgen Nachmittag in FRA erwartet

Ich habe eben am Tanklager einen anliefernden LKW mit JET-A1 beobachten können. So ganz auf dem trockenen sitzt man wohl also nicht. Es fahren auf dem Vorfeld auch ein paar Tanker wieder herum.

Interessante Stellungnahme der MFAG (Dresden und Leipzig/Halle) zu Ryanair: https://www.mdf-ag.com/unternehmen/politikbrief/ Zitat: "Die aktuelle Kritik reiht sich ein in ein europaweites Verhalten, das sich zunehmend an Flughäfen und politischen Entscheidern zeigt: Forderungen nach Sonderkonditionen, öffentliche Schuldzuweisungen, Rückzugsdrohungen. Diese Taktik ist bekannt – und kein Maßstab für die Zusammenarbeit an einem Standort, der Verlässlichkeit und Fairness braucht. Wer mit uns fliegen will, muss auf fairem Boden bleiben."

Wieviele Flugzeuge kann ich damit betreiben? Würde so 2 bis schätzen?

Die Ersatzteile hat man offenbar an der 9H-PED/TF-PLB abgeschraubt, die steht jetzt ohne Radom und Wetterradar in Ostrava: https://www.planespotters.net/photo/1821548/9h-ped-play-europe-airbus-a321-251n

Stadt Brünn (tsch. Brno) hat heute entschieden die potenzielle BRQ-FRA anstelle BRQ-AMS Verbindung mit öffentlichen Mittel zu unterstützen. Die lokale Politiker sind bereit für solche Verbindung die PSO bis zu 1,5 mio EUR zu zahlen. Über gleiche Summe wird Morgen auch im Südmährischen Kreis entschieden. Zusammen sollte die maximale Unterstützung bis zu 3mio EUR betragen in 3 Jahren von PSO mit mindestens 4x wöchentlichen Flügen. Dieses gehört aber danach offiziel auszuschreiben laut EU Regelungen. (Man kann nur hoffen, dass dabei wird die Notwendigkeit von Interline mit LH oder Condor - ansonsten macht solche P2P Verbindung nur wenig Sinn). Quelle: https://cosedeje.brno.cz/w/letecky-z-brna-do-frankfurtu-a-dale-do-sveta-mesto-a-kraj-chteji-zajistit-dalsi-linku