Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Delhi - Athen und Mumbai - Athen sollen im Januar 2026 aufgenommen werden; geplant sind jeweils 3 wöchentliche Flüge mit A321XLR. https://economictimes.indiatimes.com/nri/visit/indigo-to-launch-direct-flights-to-greece-from-january-2026/articleshow/123892882.cms

Champions League (1. Spieltag): Spiele am Dienstag, 16.09.: Borussia Dortmund mit 2x EWG A320 (2x D-AEWM) DTM-TRN zu Juventus Turin FC Arsenal mit AEH A319 (F-HDRA) LTN-BIO zu Athletic Bilbao FC Villarreal mit LAV B738 (EC-NGC) CDT-SEN zu Tottenham Hotspur Olympique Marseille mit NGN7901 A320 (D-AN??) -18:15 zu Real Madrid, Fans am Dienstag wohl mit LAV1906 B738 (EC-???) 07:40-09:25 Qarabag Agdam mit AHY B763 (4K-AZ81) in knapp 7h GYD-LIS zu Benfica Lissabon Union Saint-Gilloise vmtl per Busfahrt 1,5h zu PSV Eindhoven Spiele am Mittwoch, 17.09.: Atalanta Bergamo mit NOS9016 B738 BGY-CDG 16:00-17:25 zu Paris St. Germain Atletico Madrid mit AEA1903 B738? (EC-???) MAD-LPL 11:00-??? zum FC Liverpool FC Chelsea mit ??? zum FC Bayern München FK Bodö/Glimt bereits Sonntag mit MLM B735 (9H-MAC) BOO-PRG zu Slavia Prag Inter Mailand mit NOS9301 B738? (EI-???) MXP-AMS 16:30-18:00 zu Ajax Amsterdam Pafos FC mit ??? zu Olympiakos Piräus Spiele am Donnerstag, 18.09.: AS Monaco mit ???, vsl NCE-OST zum Club Brügge Bayer 04 Leverkusen mit NGN7990 A320 (D-AN??) CGN-CPH -18:00 zum FC Kopenhagen FC Barcelona mit ??? zu Newcastle United Galatasaray Istanbul vsl mit THY3705 IST-FRA -17:10 zu Eintracht Frankfurt Qairat Almaty mit ??? zu Sporting Lissabon SSC Neapel mit ??? zu Manchester City

Eine Boeing 737-800 der Enter Air rutschte heute bei der Landung in Krakau ins Gras - die Maschine kam aus Antalya und zum Zeitpunkt des Vorfalls soll es sehr stark geregnet haben. Zu Schaden ist offenbar niemand gekommen. https://www.aero.de/news-50690/737-von-Enter-Air-rutscht-ins-Gras.html

Der Einsatz endet aber heute Abend wieder. Geht zurück nach CGN. Besser als wenn Flüge gestrichen werden.

Auch im Sommer 2026 wird im Auftrag der TUI wieder eine B737 der Enter Air stationiert. Programm bleibt das gleiche: Palma de Mallorca 5/7 Heraklion/Kreta 4/7 Fuerteventura 2/7 Gran Canaria 1/7 Rhodos 1/7 Kos 1/7

Mal schauen, wann Donald hier eingreift. Make America great. Kann ja nicht sein, dass wegen so ein bisschen Sicherheit Boeing leiden muss.

9H-MIP (der andere für Global vorgesehen A380) ist gestern aus LDE nach DRS geflogen - eventuell geht's doch weiter? https://www.aerotelegraph.com/ticker/9h-mip-warum-flog-ein-airbus-a380-von-tarbes-nach-dresden/3z6ql3c

Danke, durch diese Re-Publikation kam ich ja drauf, aber eben auf die Schnelle, und ich hatte überlesen, daß gleich zu Beginn steht "...das Deutsche Bundessozialgericht entschied vor einem Jahr"... War halt meine Flüchtigkeit, hatte das gerade gelésen und (siehe Uhrzeit) vllt doch schon etwas müde...

Bild dazu: https://www.flickr.com/photos/154852063@N07/54782448829/

Vueling reduziert in den kommenden Monaten die Zahl der in Rom Fiumicino stationierten Flugzeuge von 4 auf 1; Folgende Strecken entfallen: Rom Fiumicino - London Gatwick zum Ende des SFP25 Rom Fiumicino - Málaga, Paris Orly, Valencia (wohl zum Ende des WFP25/26) Rom Fiumicino - Santorin wird im Sommer 2026 nicht wieder aufgenommen.

Moin, natürlich geht das nicht, deshalb steht da auch „könnte“. Man muss halt mal bei der Produktion des Skyranger richtig loslegen. Weiterhin steht in meinem Text, dass man die Herstellungsorte, Lager-, und Abschussplätze der Drohnen ausschalten muss. Denn 2.000 Shahed/Geran Drohnen kommen nicht durch Wunderland a die Front bzw. abgeschossen. Den Punkt nach den deutschen Assets in Russland finde ich interessant: Wer glaubt, dass die deutschen Firmen ihre Unternehmen (vor allem die Anlagen wiederbekommt) irrt. Entweder haben die Olligarchen da schon zugeschlagen und die Firmen übernommen wenn nicht: Haben die Russen die Fertigungsmaschienen betriebshandbuchkonform eingelagert, führen eine Stillstandswartung durch und der Wachschutz patrolliert regelmäßig 😉 Ich frage mich, ob manche Menschen je in Russland waren. Gruß, Jochen

Der Artikel von heute morgen wurde inzwischen berichtigt, da die Anzahl der Flugzeuge falsch war: https://www.aerotelegraph.com/airlines/austrian-airlines-fliegt-auf-der-kurzstrecke-bald-nur-noch-mit-airbus-a320-neo-und/h7lwggv Es kommen vorerst 6 A321neo als Ersatz für die Ceos sowie 11 A320neo, davon 5 um die Abgänge zu Edelweiss zu kompensieren und 6 um die E195 abzulösen. Ein Ersatz für die A320-200 ist derzeit noch nicht fix, soll aber sukzessive geplant und beschlossen werden. Auch wurde nochmals die Zielgröße von 12 B787-9 bestätigt. Damit ist die derzeitige Planung für 2028 wie folgt: 29x A320-200 11x A320neo 6x A321neo 12x B787-9

Delta Air Lines baut Atlanta - Brüssel in 2026 aus. Die Wiederaufnahme erfolgt bereits am 8.3.26 anstatt am 9.6.26; geflogen wird zunächst 4/7, ab April bis Oktober dann 7/7 (Im Sommer 2025 wird die Strecke 3/7 bedient). Im Gegenzug wird New York JFK - Brüssel ab 6.1.26 ausgesetzt. https://airlinegeeks.com/2025/09/12/delta-ending-transatlantic-route/

Na da kann man aber lange warten bis es erschwinglich wird - wäre mir selbst nach 10 Std. noch zu teuer;). Aber so einige unerschrockene wird´s mit Sicherheit geben;)

Wenn ich mir so anschaue, was Ryanair jetzt nach Bratislava schickt, dann scheint man mit dem Kampf noch nicht fertig. Die Iren scheinen da die Wizz gleich ganz rausdrängen zu wollen.

Dann ist man auf jeden Fall optimistisch, bis dahin alles zertifiziert zu haben (und es auf den meisten 787 nutzen zu können). Danke fürs Nachschauen.

Skyline Express mit Triebwerksschaden in DUS direkt vor der Haustür der europäischen RB211 Experten - ob man bei der Technik der Vorbesitzer mal an der Tür klopft? https://avherald.com/h?article=52cc0426&opt=0

Wird ignoriert - wurde auch im Terminal überall so publiziert.

Icelandair baut die Flotte um 2 weitere A321LR aus; die Flugzeuge werden von CALC geleast und sollen im Winter 2026/27 ausgeliefert werden. https://mfn.se/all/a/icelandair-group/icelandair-icelandair-announces-lease-agreements-for-two-new-airbus-a321lr-aircraft?x-lang=en https://www.calc.com.hk/?route=press_detail&id=398

Man hatte von Anfang an beides bestellt. Die PWs kamen einfach früher. Interessanter ist, was bei der Nachbestellung, die ja zusammen mit den 737max lief, nachbestellt wurde. Die jetzigen Lieferungen sind aus der ersten Order noch.

Qantas plant die ersten Linienflüge mit dem A321XLR am 25.9.25. https://www.qantasnewsroom.com.au/media-releases/first-qantas-a321xlrs-taking-to-the-skies/

Moin, absolut richtig. Nun können die russischen Airlines wieder fleißig das IPC von Boeing durchblättern und via Belavia Teile bestellen. Oh man, so hebelt man Sanktionen aus und verhilft Russland zum Wiederstarken seiner Flotte. Gruss, Jochen

Ich habe keine sorgen und erwarte dividende nächste Woche.

Air Asia erwägt die C919 - Details noch unklar: https://www.bangkokpost.com/business/general/3102762/china-eyes-c919-jet-breakthrough-as-airasia-weighs-orders

Ich habe im aktuellen AIP folgende Angaben gefunden: