Aktuelles zum Flughafen Dortmund

[Wolfsgesicht]

Am 15.8.2022 um 21:49 schrieb Luftfahrt Ostruhrgebiet:

Und man darf nicht vergessen das trotz auslastung wie 2019 es kein nenenswertes Chaos wie an den großen Flughäfen gab.

Vieleicht haben sie damit einen guten Eindruck bei den Airlines hinterlassen und werden dann nächstesjahr gleich gut oder sogar besser bedient, dies währe zumindest wünschenswerte.

Das ist kein direkt ausschlaggebender Grund für eine Airline. Das sind alles Billig-Airlines, und wenn die Passagiere vorher auf Kamelen zum Gate reiten müssten, das wäre denen egal. Hauptsache das Ding wird voll und macht wirtschaftlich Sinn. Da interessiert niemanden die „Customer-Experience“ im Vorfeld des Fluges.

Die Passagiere interessiert es auch nicht, da zählt der Preis.

 

Am 15.8.2022 um 14:57 schrieb skyfallbest:

Es ist allein schon deshalb „krass“ und bemerkenswert, da DTM der einzige Flughafen in Deutschland und einer der wenigen in Europa ist der schon jetzt den Vorkrisenwert getoppt hat, während andere Flughäfen noch bei teils -15% bis -30% liegen.

Wie erwähnt haben besagte 15 bis 30% Airports ganz andere Reiseziele, die eher ne Business-Geschichte sind. Der Markt ist ja immer noch weg. Die Regio-Airports (ohne Business-Destinationen) haben’s fast alle geschafft auf 90% und mehr zu kommen, Dortmund ist da ein kleines bisschen besser.

Auch ein Grund wird sein, dass niemand im ersten richtigen Reisejahr gleich eine Fernreise antritt, sondern eher in Europa bleibt. Preislich dürften Interkontinentalreisen gerade eh nicht so interessant sein. Das spielt den Airports mit nur europäischen Zielen in die Karten.

 

Aber so alles in allem fand ich das 2021 krass, 2022 scheint es eher normal zu sein und nicht so stark hervorzustechen im Vergleich zu anderen Flugplätzen. Hat sich halt alles ausgeglichen. EW hat München eingestampft, dafür sunexpress mit größeren Fliegern Antalya reingenommen, es dürfte alles besser gebucht sein als 2021 (aus offensichtlichen Gründen), passt doch.

 

Und die Wizz Air Basis kann man absolut vernachlässigen. Die machte vielleicht 10% der Fluggäste aus, aber das wurde ja wieder anderweitig durch Wizz kompensiert. Die haben die ja eingestampft und gefühlt gleich 3 neue Ziele ins Programm genommen.

Positiv stimmt mich eher die nicht mehr so völlig überbordende Dominanz von Wizz, jetzt sind’s immerhin „nur“ noch 50 bis 60% aller Flüge. Zumindest sieht der Flugplan deutlich uneinseitiger aus als die letzten Jahre. Schade dass die Landeschwellenthematik so in der Schwebe ist.

 

Übrigens sind die Preise fürs Parken vor den Sommerferien um 30% gestiegen. Das sollte bei den Finanzen gut spürbar werden. Wobei ich 90€ für ne Woche schon happig finde.

Bearbeitet 17. August 2022 von Wolfsgesicht

[Wolfsgesicht]

Sowohl im Juni, als auch im Juli und August wurden neue Rekorde aufgestellt. Der Rekord im August ist sogar ein Allzeit-Rekord - kein Monat war je erfolgreicher.

https://cdn0.scrvt.com/airportdtm/09857ca5ba23e91d/8ec86f83da47/09-09-2022-dtm-sitzung-aufsichtsrat-september.pdf

 

Gerade den August finde ich dann doch beeindruckend, bedenkt man dass die Sommerferien 2019 am 27. August endeten, während das dieses Jahr am 9. August der Fall war.

Bisherige und neue Rekorde:

 

Juni 2019: 246.350

Juni 2022: 250.956

 

Juli 2019: 258.696

Juli 2022: 263.374

 

August 2019: 261.150

August 2022: 264.400

 

Juni bis August 2019: 766.196

Juni bis August 2022: 778.730

Entspricht + 1,64%

 

im Gesamtvergleich hinkt man trotzdem etwas hinterher.

Januar bis August 2019: 1.788.820

Januar bis August 2022: 1.626.656

Entspricht - 9%

 

Bearbeitet 9. September 2022 von Wolfsgesicht

[AV2]

Besonders beeindruckend auch, wenn man bedenkt, dass das nicht unwichtige Geschäft in die Ukraine und die Republik Moldau diesen Sommer komplett gefehlt hat, sowie viele Ziele bei Wizz wegen Personalmangels ausgesetzt wurden.

[Waldo Pepper]

Am 10.9.2022 um 03:52 schrieb AV2:

Besonders beeindruckend auch, wenn man bedenkt, dass das nicht unwichtige Geschäft in die Ukraine und die Republik Moldau diesen Sommer komplett gefehlt hat, sowie viele Ziele bei Wizz wegen Personalmangels ausgesetzt wurden.

 

Am 10.9.2022 um 01:37 schrieb Wolfsgesicht:

Sowohl im Juni, als auch im Juli und August wurden neue Rekorde aufgestellt. Der Rekord im August ist sogar ein Allzeit-Rekord - kein Monat war je erfolgreicher.

https://cdn0.scrvt.com/airportdtm/09857ca5ba23e91d/8ec86f83da47/09-09-2022-dtm-sitzung-aufsichtsrat-september.pdf

 

Gerade den August finde ich dann doch beeindruckend, bedenkt man dass die Sommerferien 2019 am 27. August endeten, während das dieses Jahr am 9. August der Fall war.

Bisherige und neue Rekorde:

 

Juni 2019: 246.350

Juni 2022: 250.956

 

Juli 2019: 258.696

Juli 2022: 263.374

 

August 2019: 261.150

August 2022: 264.400

 

Juni bis August 2019: 766.196

Juni bis August 2022: 778.730

Entspricht + 1,64%

 

im Gesamtvergleich hinkt man trotzdem etwas hinterher.

Januar bis August 2019: 1.788.820

Januar bis August 2022: 1.626.656

Entspricht - 9%

 

Beeindruckende Zahlen !  Sind die Einnahmen des DTM dementsprechend auch gestiegen ?

[Wolfsgesicht]

Der Flughafen hat jetzt wohl endgültig die Corona Krise hinter sich gelassen, denn auch im September stellt er - wie schon im Juni bis August - einen neuen Rekord auf und der ist das erste Mal deutlich.

Im September gab es keine außerordentlichen Faktoren wie Ferien etc..

 

September 2019: 248.326

September 2022: 268.770

+ 20.444 PAX oder + 8,2%

 

Die Gesamtjahresbilanz liegt (mit 1.895.442 PAX) noch 7% oder 141.704 PAX unter der von 2019 zur gleichen Zeit.

Also man kann wohl von 2,6 Mio. Passagieren am Ende des Jahres ausgehen. Damit nicht ganz der Rekord, aber gut dabei.

 

Am 13.9.2022 um 14:57 schrieb Waldo Pepper:

Beeindruckende Zahlen !  Sind die Einnahmen des DTM dementsprechend auch gestiegen ?

Werden sie, aber sicherlich auch die Ausgaben. Allein der Mindestlohn wurde gut angehoben, Ausgaben zum heizen und für den Fuhrpark dürften auch ne Ecke gestiegen sein und durch die Gebühren nicht wirklich aufgefangen worden sein, die werden ja schon Anfang des Jahres vor dem Sommerflugplan angepasst, da war die diesjährige Krise noch nicht ganz da. Da wird man wohl noch bis März warten müssen, ehe der Flughafen sein Minus verkündet.

[Luftfahrt Ostruhrgebiet]

Der DTM hat letztes Jahr 2.586.342 Pasagiere abgefertigt und plant 2023 mit 2,6 Mio. pasagiere. Und neben den schon bekannten Routen muss noch was kommen, da in der Meldung des DTM firn steht das noch nicht alle Fluggesellschaften ihre Sommerflugpläne bekannt gegeben haben.

https://www.dortmund-airport.de/flughafen-news/2023/dortmund-airport-zieht-jahresbilanz

[AV2]

vor 46 Minuten schrieb Luftfahrt Ostruhrgebiet:

Der DTM hat letztes Jahr 2.586.342 Pasagiere abgefertigt und plant 2023 mit 2,6 Mio. pasagiere. Und neben den schon bekannten Routen muss noch was kommen, da in der Meldung des DTM firn steht das noch nicht alle Fluggesellschaften ihre Sommerflugpläne bekannt gegeben haben.

https://www.dortmund-airport.de/flughafen-news/2023/dortmund-airport-zieht-jahresbilanz

 Liegt denn das Angebot nächsten Sommer unter dem Sommer 22? Ansonsten frage ich mich wieso man mit quasi keinem Wachstum rechnet, da der Winter 21/22 ja noch durch Corona beeinträchtigt war.

[SKrab91]

vor 46 Minuten schrieb AV2:

 Liegt denn das Angebot nächsten Sommer unter dem Sommer 22? Ansonsten frage ich mich wieso man mit quasi keinem Wachstum rechnet, da der Winter 21/22 ja noch durch Corona beeinträchtigt war.

Naja Stand jetzt würde ich sagen ist es tatsächlich etwas weniger als im Sommer 22.

Wien und Zadar sind aktuell gar nicht buchbar, Eurowings plant mit 2 A319 statt A320 in Dortmund. Wizzair hat bisschen umgeschichtet und dabei einige Ziele gestrichen und die fehlenden Frequenzen nur zum Teil wo anders verplant.

Tailwind kommt "nur" in den Herbstferien. Sun Express dürfte in etwa gleich sein wie im Sommer.

 

Also riesigen Grund zum Wachstum sehe ich aktuell noch nicht.

[skyfallbest]

vor 3 Stunden schrieb SKrab91:

Naja Stand jetzt würde ich sagen ist es tatsächlich etwas weniger als im Sommer 22.

Wien und Zadar sind aktuell gar nicht buchbar, Eurowings plant mit 2 A319 statt A320 in Dortmund. Wizzair hat bisschen umgeschichtet und dabei einige Ziele gestrichen und die fehlenden Frequenzen nur zum Teil wo anders verplant.

Tailwind kommt "nur" in den Herbstferien. Sun Express dürfte in etwa gleich sein wie im Sommer.

 

Also riesigen Grund zum Wachstum sehe ich aktuell noch nicht.

XQ mit doppeltem Angebot auf das Jahr gesehen

FR mit fast gleich bleibendem Angebot

EW kann noch auf A320 wechseln mit gleich bleibendem Angebot

TI sorgt für zusätzlichen Verkehr

W6 fliegt zwar auf ein paar Strecken nicht mehr, dafür wurden auf anderen die Frequenzen erhöht - zusätzlich Wechsel von A320 auf A321 auf vielen Strecken. 
 

Es wird auch noch sicherlich zu Frequenzerhöhungen kommen oder ein neues Ziel bis zum Sommerflugplan kommen.

Bin mir sicher - sollte nichts unerwartetes eintreten - wird 2023 das stärkste Jahr für den DTM seit Betriebsgeschichte

 

[AV2]

Hmmm ich bin mal gespannt, wobei bei EW bis jetzt für das Sommerprogramm immer A319 vorgeladen waren und erst kurz vorher auf A320 gewechselt wurde. Mavi Gök könnte noch kommen und anscheinend stehen noch andere Ankündigungen aus, welche auch immer. 

[Luftfahrt Ostruhrgebiet]

Da können wir mal gespannt sein, ich fände ein Top geschäftsjahr auch klasse.

Und bei der ankündigung von Mavi Gök heißt es 10 Deutsche Flughäfen, da ist die Warscheinlichkeit groß

[AV2]

vor einer Stunde schrieb Luftfahrt Ostruhrgebiet:

Da können wir mal gespannt sein, ich fände ein Top geschäftsjahr auch klasse.

Und bei der ankündigung von Mavi Gök heißt es 10 Deutsche Flughäfen, da ist die Warscheinlichkeit groß

Dortmund ist ja zumindest auch auf der Website, aber bislang habe ich keine entsprechenden Flüge gefunden.

[Emanuel Franceso]

Wien und Zagreb scheinen laut PM im SFP23 von Ryanair nicht bedient zu werden.

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-stellt-ihren-sommerflugplan-2023-fur-dortmund-vor/?market=de

[Wolfsgesicht]

Mal etwas spezieller:

 

Ab dem 23.6. bis 3.9. (also Sommerferien-Zeitraum) gibt’s zwei Flüge pro Woche (Mo & Fr) nach Sylt mit Sylt Air. Fluggerät ist eine Cessna.

 

Bringt für die Zahlen quasi nichts (189 PAX wenn alle 21 Flüge ausgebucht sind) aber nett ist’s ja trotzdem. Denke auch das wird gut funktionieren mit dem Flugplan.

[Luftfahrt Ostruhrgebiet]

Die Morgiegen flüge ab Dortmund sind streikbedingt wie folgt verlegt oder gestrichen:

5x nach PAD

4x nach NRN

4x nach FMO

4x nach CGN

1X Gestrichen ( der Flug nach MUC)

Bearbeitet 16. Februar 2023 von Luftfahrt Ostruhrgebiet

[Gatwick]

https://www.wa.de/nordrhein-westfalen/ryanair-boeing-737-london-stansted-dortmund-flughafen-bfu-zwischenbericht-zrw-92133645.html

 

Beinahe Overrun in DTM!

[emdebo]

Ein Plädoyer für die bereits beantragte Versetzung der Landeschwelle(n)?

 

Wikipedia: "Die Landeschwellen sollen um 300 Meter versetzt werden (zuerst die östliche, später die westliche), um größeren bzw. neueren Flugzeugtypen die Landung in Dortmund zu ermöglichen."

[tim.p]

In 2022 konnte der DTM erstmals ein positive EU-Ergebnis erzielen mit +1,4 Mio. €, insgesamt betrug das Ergebnis -8,5 Mio. €.

 

Zudem war auch die Zahl der Passagiere im Februar erneut wie bereits im Januar über dem Niveau von 2019.

 

https://www.dortmund-airport.de/flughafen-news/2023/positives-eu-betriebsergebnis?utm_campaign=smm23&utm_source=twitter&utm_medium=organic.social

[Luftfahrt Ostruhrgebiet]

So darf die Entwicklung gerne weiter gehen

[skorpion]

Es mag ja nach den Vorgaben der EU ein positives Ergebnis ergeben haben, aber tatsächlich liegt das Konzernergebnis immer noch bei rund 8,5 Millionen Euro im Minus. Ein bisschen halte ich das für Augenwischerei. Natürlich kann ich einige Teile aus der Bilanz herausnehmen. Abschreibungen könnte ich ja noch verstehen, da diese fiskalisch keine direkte Auswirkung auf das Betriebsergebnis haben. Das aber Zinsen herausgerechnet werden können, halte ich für sehr fragwürdig. Das gleiche gilt für die hoheitlichen Kosten. Hier sind direkte fiskalische Auswirkungen gegeben. 

[Luftfahrt Ostruhrgebiet]

Für Samstag steht ein Flug der Smart Lynx auf der ankunf und Abflugliste mit dem Ziel PMI drin. Weis einer für wen die fliegen, da sie nicht im regulären Flugplan des DTM auf deren Hompage steht.

[TobiBER]

Wahrscheinlich Ostercharter für einen RV.

[tim.p]

Laut DTM-Forum insgesamt 4 Extra-Flüge für TUI in den Osterferien.

[Wolfsgesicht]

Der Flughafen gab mal wieder ein paar Zahlen raus.

Im ersten Halbjahr nutzten 1.427.285 Passagiere den Flughafen, das ist ein neuer Rekord.

Die Zahlen für Juli und August sind geradezu bemerkenswert - jeweils 300.000 Passagiere nutzen den Flughafen.

Passagiere bis zum 30.8.: 2.040.000

 

Ich weiß nicht ganz ob die 3 Millionen Marke geknackt wird. Bleibt man bei seinen 25% mehr im Vergleich zu 2022 wird das wohl der Fall sein. Aber 250.000 Passagiere pro Monat wiederum wirken unrealistisch, in den Herbstferien werden „nur“ 110.000 Passagiere erwartet. Also man wird wohl bei 2,9 Mio. rauskommen. Trotzdem - Rekord. So kann man wenigstens im nächsten Jahr einen neuen Meilenstein einfahren.

 

3 Millionen wären immerhin mal ein Zeichen an die Politik vielleicht doch mal etwas Geld in die Hand zu nehmen. Befürchte aber es gibt zurzeit kaum etwas unbeliebteres.

Immerhin schafft man damit in Punkt Landeschwellen-Verlegung Argumente. Sonst muss man sich halt durchringen 300 Meter zu bauen um zumindest in eine Richtung eine längere Bahn anzubieten. Dagegen kann ja niemand klagen.

Bearbeitet 1. Oktober 2023 von Wolfsgesicht

[AV2]

Die 3 wird man wohl wegen der Verlegung der Wizz-Flüge nicht schaffen. Die scheinen allerdings mit der Schwellenverlegung auf der 24 zusammenzuhängen, insofern kann man da ja doch von guten Nachrichten sprechen, wenn das ganze Projekt bis Dezember durch ist.