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Geschrieben
4 hours ago, MHG said:

Sie sind wohl bisher nur "zufällig davon gekommen"

 

Ich bezog mich ausschließlich auf das Überbuchen. So richtig habe ich noch nie verstanden, warum das die "echten Lowies" angabegemäß nicht tun, wo sie doch sonst den letzten Cent überall quetschen. Auch wenn das Overhead klein ist, auf Dauer müssten doch gewisse No-Show-Quoten irgendwo auffallen. Bei z. B. Stansted-Dublin im Stundentakt (okay, vor Corona) dürfte das doch mit wenig Handlungsaufwand möglich sein...

 

Zu Griechenland; woher weißt du, dass EW seinen Melde- und Mitwirkpflichten nicht nachgekommen ist?

Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb chris_flyer:

EW überbucht.

 

W6 verkauft nur soviel Tickets wie in das Flugzeug passen.

 

Falsch. Jede Airline überbucht, Wizz genauso. Wizz lässt je nach Flugzeugtyp und Strecke bis zu +~15 Buchungen zu. Bei einem A320 mit 180 Sitzplätzen verkauft Wizz bis zu 196 Plätze. Heute war der Erstflug DTM-CFU z.B. sogar zu Corona-Zeiten mit 4 Personen überbucht.

Geschrieben

Wenn Du es auf der Seite von Wizz Air versuchst, bekommst Du die Meldung:

 

"Wir haben keine Flüge gefunden, die Ihren Kriterien entsprechen."

 

Es wird also nicht funktionieren, sich auf Kosten der Airline zu bereichern. ;)

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Airbus 0711:

Was meint ihr, wenn ich jetzt einen Flug bis zum 13.8. nach Athen buche und W6 diesen streicht entstehen dann Ansprüche nach EU 261? Meiner Ansicht nach ja. 

Auf solche Schlauis haben die natürlich gewartet....?

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb skyfallbest:

 

Falsch. Jede Airline überbucht, Wizz genauso. Wizz lässt je nach Flugzeugtyp und Strecke bis zu +~15 Buchungen zu. Bei einem A320 mit 180 Sitzplätzen verkauft Wizz bis zu 196 Plätze. Heute war der Erstflug DTM-CFU z.B. sogar zu Corona-Zeiten mit 4 Personen überbucht.

 

Hast Du eine Quelle für diese Aussage, dass jede Airline überbucht und Wizzair bis 15 Plätze überbucht? Da finde ich im Netz nämlich ganz andere Angaben. Aus gutem Grund:

"Easyjet-Sprecher Oliver Aust allerdings rechnet vor, dass sich Überbuchungen für die Airline gar nicht lohnen: Die Airline kann sich angesichts der hohen Strafen von 250 Euro für jeden stehen gelassenen Passagier Überbuchungen gar nicht leisten, schließlich bleiben pro Kunde nicht mehr als fünf Euro bei der Airline hängen. „Da bräuchten wir ja 50 neue Passagiere, um diesen einen Denied-Boarding-Passagier zu kompensieren.“"
 

https://www.focus.de/reisen/flug/tid-8118/ueberbuchungen_aid_145422.html

Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb jaydee:

 

Hast Du eine Quelle für diese Aussage, dass jede Airline überbucht und Wizzair bis 15 Plätze überbucht? 

Würde mich auch interessieren. Denn in all den Jahren habe ich weder bei Eurowings, noch bei Wizz oder Ryanair eine Überbuchung miterlebt. Dagegen kam auf meinem einzigen Austrian Flug letztes Jahr sofort die Durchsage, dass sie Freiwillige suchen. Hab mich gemeldet und wurde dann gegen Kompensation auf nen Eurowings Flug ne Stunde später gebucht 

Geschrieben
Am 1.8.2020 um 17:46 schrieb monsterl:

W6 kann dann dank des NOTAM erstmal bis 14.08. alle ATH-Flüge (u.a. ab VAR, DTM, VIE, LCA) pausieren 

 

Das temporäre Landeverbot für Wizzair in Athen wurde zwischen den Behörden und Wizzair erfolgreich wegverhandelt, berichtet austrianaviation. 

Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb Koelli:

Würde mich auch interessieren. Denn in all den Jahren habe ich weder bei Eurowings, noch bei Wizz oder Ryanair eine Überbuchung miterlebt. Dagegen kam auf meinem einzigen Austrian Flug letztes Jahr sofort die Durchsage, dass sie Freiwillige suchen. Hab mich gemeldet und wurde dann gegen Kompensation auf nen Eurowings Flug ne Stunde später gebucht 


Könnte daran liegen, dass auf deiner Lieblingsstrecke nicht so viele Leute mit den LCCs fliegen wollen, wie sie Flüge anbieten, und somit sich die Paxe auf die Flüge verteilen. EW überbucht definitiv, bei FR und W6 hab ich keine Infos.

Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb moddin:


Könnte daran liegen, dass auf deiner Lieblingsstrecke nicht so viele Leute mit den LCCs fliegen wollen

Warum sollten sie nicht mit den LCCs fliegen wollen? Die eigene Erfahrung sagt was anderes, was die Auslastung angeht

Geschrieben
vor 32 Minuten schrieb Koelli:

Warum sollten sie nicht mit den LCCs fliegen wollen? Die eigene Erfahrung sagt was anderes, was die Auslastung angeht

 

Du musst meinen Satz schon bis zum Ende lesen, und nicht nach der Hälfte aufhören. 

Geschrieben
13 hours ago, jaydee said:

Hast Du eine Quelle für diese Aussage, dass jede Airline überbucht und Wizzair bis 15 Plätze überbucht? Da finde ich im Netz nämlich ganz andere Angaben. Aus gutem Grund:

"Easyjet-Sprecher Oliver Aust allerdings rechnet vor,

 

Ein Pressesprecher spricht halt auch den ganzen Tag und wenn er dabei Firmengeheimnisse ausplaudert, die er im Grunde gar nicht kennen muss/kann/darf/sollte...... Übrigens, seit 2010 nicht mehr in dieser Position bei Easyjet der gute Mann, also auch vor C***** nicht wirklich sonderlich aktuell: https://www.prweek.com/article/1034537/easyjet-hires-paul-moore-comms-director-replace-oliver-aust

 

Überbuchen richtig gemacht heißt ja eben nicht, dass regelmäßig Passagiere stehenbleiben!

 

Zu Herrn V. bei Wizzair passt eigentlich gar nicht, dass er sich diese Einnahmemöglichkeit entgehen lässt und "die Strafe" im worst case muss der Pax ja auch erstmal ""beantragen"". Bei Vielen kommt dann der Zettel zu Hause an die Pinnwand, vergilbt vor sich hin und vorher setzt man zwei, drei Schlechte-Laune-nie-wieder-Wizzair-Posts" in irgendwelchen sozialen Medien ab und gut ist. Die EU261-Quote ist wahrscheinlich das bestgehütetste Geheimnis der ganzen Branche...

 

 

Geschrieben
43 minutes ago, medion said:

Überbuchen richtig gemacht heißt ja eben nicht, dass regelmäßig Passagiere stehenbleiben!

 

Exakt. Im Idealfall ist es ein Nullsummenspiel.

Geschrieben (bearbeitet)

Überbuchen ohne regelmäßiges Stehenlassen von Pax gibt es nicht. Überbuchen ohne aktives Management der Überbuchungen gibt es auch nicht. Entweder, oder. 

 

Und das Eurowings überbucht, glaube ich. Die bieten ja auch durchgesuchte Umsteigeverbindungen, Business Class mit freiem Nebenplatz und eine gewisse Flexibilität an. Solche Komplikationen gehen nicht ohne Überbuchen. Wizz macht das nicht. Wie zuvor beschrieben.

 

Und das der Sprecher von easyjet inzwischen gewechselt ist, Sprecher ohnehin unglaubwürdig seien, etc, ändert nichts an der nachvollziehbaren Aussage zum Thema Überbuchen. 
 

Ausserdem sind es nicht immer 250€.  Das letzte mal, dass mich easyjet stehen gelassen hat, kostete 400€ + 4* Hotel in Basel + Transfer + Essen. 

 

Das Ryanair, Easy und Wizz regelmäßig überbuchen, glaube ich erst dann, wenn ich eine Quelle dazu gesehen habe. Ich kann es mir nämlich nicht vorstellen. 

Bearbeitet von jaydee
Geschrieben

Eine Freundin von mir ist drei Tage länger in Georgien geblieben mit Wizz, weil überbucht. Gab 150€+ Hotel. (Wenn man genügend Leute findet, muss man ja nicht die 250/400€ zahlen).

 

War letzter Sommer. 

Geschrieben
1 hour ago, jaydee said:

Und das der Sprecher von easyjet inzwischen gewechselt ist, 
 

Ausserdem sind es nicht immer 250€.  Das letzte mal, dass mich easyjet stehen gelassen hat, kostete 400€ + 4* Hotel in Basel + Transfer + Essen.

 

Ja inzwischen...

 

Wie kam es denn zum Easyjet-Stehenlassen??

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb medion:

Zu Herrn V. bei Wizzair passt eigentlich gar nicht, dass er sich diese Einnahmemöglichkeit entgehen lässt und "die Strafe" im worst case muss der Pax ja auch erstmal ""beantragen""

Wieso muss der Pax die Strafe beantragen? Also bei AUA bekam ich sofort am Schalter eine Prepaid Kreditkarte mit der Kompensationssumme. Ist das bei jeder Airline anders? 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb TobiBER:

....dann war wohl kein Platz mehr frei in der Maschine.


Falsch, die Maschine nach TLV hatte technische Probleme und wurde erst am Folgetag freigegeben. Ersatzmaschine gab es nicht.

Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Koelli:

Wieso muss der Pax die Strafe beantragen? Also bei AUA bekam ich sofort am Schalter eine Prepaid Kreditkarte mit der Kompensationssumme. Ist das bei jeder Airline anders? 

Bei LH gabs die direkt am Gate in Bar. Bei Lauda erst nach Einschreiben, Fristsetzung, ... 

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb chris_flyer:

Wenn du dich um nichts kümmerst gibt’s auch nichts.

Man wird über die Rechte belehrt, wenn man Glück hat.

Ansonsten ist es deine Arbeit, an das Geld zu kommen.

kann man so pauschal nicht sagen. Wir (meine Frau und ich) waren mal auf Brüssels gebucht. Es war aber nur noch 1 Platz frei. Man lies uns die Wahl,ob nur einer umgebucht werden soll,oder aber beide. Wir haben uns beide umbuchen lassen . Ein wenig später,andere Airline. Und wurden direkt zum Brüssels-Schalter gebeten,um dort 250€ abzuholen. Also,für jeden 125 ;)

Ob es nun auch 250 gegeben hätte,wenn einer geflogen,und der andere umgebucht,keine Ahnung. Aber,warum sollten wir uns trennen ?

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

DSA wird 2. WizzAir UK-Basis ab Ende Oktober mit einem A320 mit Y186:

 

https://forum.airliners.de/topic/42128-aktuelle-routennews/page/434/?tab=comments#comment-866281

 

Neu geht es nach AGP, ALC, LUZ, KSC, FAO, SCV und LCA.

 

Die nutzen konsequent das fehlende Nachtflugverbot in DSA: Abflug DSA meist zwischen 05:00 und 05:20 mit Rückankunft um 0:30-1:55 Uhr in der Nacht.

Bearbeitet von monsterl
Geschrieben
vor 26 Minuten schrieb monsterl:

DSA wird 2. WizzAir UK-Basis ab Ende Oktober mit einem A320 mit Y186:

 

https://forum.airliners.de/topic/42128-aktuelle-routennews/page/434/?tab=comments#comment-866281

 

Neu geht es nach AGP, ALC, LUZ, KSC, FAO, SCV und LCA.

 

Die nutzen konsequent das fehlende Nachtflugverbot in DSA: Abflug DSA meist zwischen 05:00 und 05:20 mit Rückankunft um 0:30-1:55 Uhr in der Nacht.

Bei "DSA" handelt es sich um den Robin Hood Airport Doncaster Sheffield 

 

 

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