Aktuelles zu Eurowings

[Flotte]

vor 1 Stunde schrieb medion:

Wo liegt denn genau die Peinlichkeit, wenn es keinen Einfluss auf Buchungsverhalten und Sicherheit hat?

 

Wohl etwa da, wo man mit großem offiziellem Begründungsaufwand eine Farbe (wie zB Gelb) auf 300 Flugzeugen minimiert, obwohl dies ja, äh, keinen Einfluss auf Buchungsverhalten und Sicherheit hat. Genau.

 

Peinlich war natürlich nicht mein Wort. Handelte es sich um ein und dieselbe Abteilung, könnte man von schizo reden. Handelt es sich aber um verschiedene, reißt einfach die eine mit dem Südpol ein, was die andere den lieben langen Tag aufzubauen versucht. Wayne juckts?

 

Nun war Eurowings aber nicht als Schrotti geplant, sondern als Master of upselling...

 

Something seemingly not adding up...  

Bearbeitet 18. Oktober 2019 von Flotte

[linie32]

Natürlich bucht niemand an Hand der möglichen Flugzeuglackierung.

Indirekt bleibt aber bei den Reisenden ein Eindruck, der für die darauffolgende Buchung zumindest nicht förderlich ist, insbesondere bei zwei Maschinen:

-D-ABZI in airberlin original CS mit teilweise blau am Seitenleitwerk und teilweise grau an einem Triebwerk (Flickwerk)

-D-AEUJ in airberlin Farben ohne Schriftzüge aber mit deutlich sichtbarem Aufkleber auf dem Seitenleitwerk (Pflaster)

Da wird der ein oder andere sicherlich unterbewusst seine Schlüsse ziehen (á la "ob die bei der Wartung auch nur das allernötigste machen?", "geht es denen so schlecht?"...)

[Flotte]

AEUB, AEUC, AEUD und buunt AEUH sind ja auch noch da, wobei erstgenannte noch nicht im Service ist.

 

ABHA geht immerhin als weiterhin unverhunzter AB-Tribute-Flieger durch.

 

[EDCJ]

vor 1 Stunde schrieb Flotte:

 

 

ABHA geht immerhin als weiterhin unverhunzter AB-Tribute-Flieger durch.

 

Schade nur,das die ihren "AB-Heimatflughafen" TXL nicht mehr sieht,das macht ja wohl die Germanwings

[cityshuttle]

vor 1 Minute schrieb EDCJ:

Schade nur,das die ihren "AB-Heimatflughafen" TXL nicht mehr sieht,das macht ja wohl die Germanwings

Dafür ist doch die D-ABZI regelmäßig in Berlin, bin selber damit heute DUS-TXL geflogen. In vollen AB Farben (bis auf die o.g. kleinen Makel) sowie immernoch OneWorld Sticker an der Tür ...

[EDCJ]

Auch für die ABZI gilt : Home ist were you happy

[C17]

Gerade mal am GWT vorbeigefahren zur D-ABNT ab/an CGN (EW068/069) beide Segmente unter 80 Paxe, outbound doch ordentlich weniger, hätte ich ja während (in der Mitte) der Herbstferien in NRW nicht erwartet... (natürlich nur eine Momentaufnahme)

[nuegwt]

Du darfst eines nicht vergessen: Viele hatten Anfang des Jahres ab CGN mit den Eurowings Flügen nach GWT geplant. Dann wurden diese ersatzlos gestrichen und es wurde munter umgebucht (EW ab DUS und LH über MUC). Erst im Juli hat man dann plötzlich wieder die Flüge ab CGN ins Programm aufgenommen. Dafür finde ich die Auslastung zu dieser Jahreszeit (auch wenn Ferien sind) gar nicht so schlecht.

[d@ni!3l]

https://www.eurowings.com/de/informieren/aktuelles-hilfe/aktuelle-meldungen/ufo-streik-oktober-2019.html

 

Wurde ja einiges abgesagt. Null, null Verständnis.

[ATN340]

vor einer Stunde schrieb d@ni!3l:

https://www.eurowings.com/de/informieren/aktuelles-hilfe/aktuelle-meldungen/ufo-streik-oktober-2019.html

 

Wurde ja einiges abgesagt. Null, null Verständnis.

Null Verständnis für wen?

[d@ni!3l]

Für die die meinen man müsste auf ein Unternehmen mit ca 300 Mio miese noch gegen das Schienbein treten, da hängen viele Jobs dran.

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb d@ni!3l:

https://www.eurowings.com/de/informieren/aktuelles-hilfe/aktuelle-meldungen/ufo-streik-oktober-2019.html

 

Wurde ja einiges abgesagt. Null, null Verständnis.

 

Gehe ich mit. Es gibt Gewerkschaften (z.B. Verdi / IG Metall), die in der breiten Bevölkerung "Sympathien" genießen, da deren Streiks in den meisten Fällen angemessen und realistisch sind und man selten Kopf-durch-die-Wand-Aktionen fährt. Und dann gibt es UFO, die einfach alle Sympathien bei der Bevölkerung und auch zum Teil auch bei den Mitgliedern verspielt haben, weil man einfach völlig planlos, sinnlos und unrealistisch agiert. Da muss ich auch mal sagen, dass Lufthansa mit vollem Recht gegen UFO vorgehen kann.

Bearbeitet 20. Oktober 2019 von AeroSpott

[757-300]

vor 24 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Gehe ich mit. Es gibt Gewerkschaften (z.B. Verdi / IG Metall), die in der breiten Bevölkerung "Sympathien" genießen, da deren Streiks in den meisten Fällen angemessen und realistisch sind und man selten Kopf-durch-die-Wand-Aktionen fährt. Und dann gibt es UFO, die einfach alle Sympathien bei der Bevölkerung und auch zum Teil auch bei den Mitgliedern verspielt haben, weil man einfach völlig planlos, sinnlos und unrealistisch agiert. Da muss ich auch mal sagen, dass Lufthansa mit vollem Recht gegen UFO vorgehen kann.

 

sagt jemand, der in der Branche arbeitet?   Sympathien? wo?   was sind das hier für hohle Phrasen......*kopfschüttel*

[OliverWendellHolmesJr]

vor 59 Minuten schrieb d@ni!3l:

Für die die meinen man müsste auf ein Unternehmen mit ca 300 Mio miese noch gegen das Schienbein treten, da hängen viele Jobs dran.

Man kann natürlich darüber diskutieren, wie hilfreich ein Streik bei der Sanierung von Eurowings ist.

Es ist nicht die Schuld und die Verantwortung der Mitarbeiter, dass das Ergebnis so schlecht ausfällt. Die Verantwortung liegt beim Management. Es gab schon mehrere Sanierungsrunden, gleichzeitig sind die Lebenshaltungskosten in den Metropolregionen deutlich gestiegen.

 

vor einer Stunde schrieb AeroSpott:

Da muss ich auch mal sagen, dass Lufthansa mit vollem Recht gegen UFO vorgehen kann.

Welches Recht? Die Lufthansa hat kein Mitspracherecht, wie sich ihre Mitarbeiter in Gewerkschaften konstituieren und wie sich diese Gewerkschaften organisieren. 

Das Arbeitsgericht in Frankfurt hat den Antrag der Lufthansa, dass die Tarifverträge nicht gekündigt sind, abgewiesen. Die Kommunikation gegenüber Mitarbeitern ist fragwürdig.

[Aerodude]

EW macht bestimmt nicht wegen der Top-Vergütung in der Kabine 300Mio Miese. 

[d@ni!3l]

vor 31 Minuten schrieb Aerodude:

EW macht bestimmt nicht wegen der Top-Vergütung in der Kabine 300Mio Miese. 

Ne, aber was kostet ein Streiktag + Imageverlust?

 

Das ist doch nur ein Machtkampf, erst ging es um die LH und weil die eingelenkt hat und mehr bietet, so dass ein Streik für Unverständnis sorgen würde, schießt man ohne Vorwarnung gegen die EW - Hauptsache man zeigt die "Macht".

 

Natürlich darf jeder Streiken - ist ein recht. Aber man sollte auch wissen, ob man seiner Firma schaden kann/ sollte oder nicht. Es stehen ggf bereits Entlassungen im Raum wegen des Ergebnis und dann macht man das Ergebnis noch(!) schlechter ? Das ist egoistisch. Wenn man sich die Flottengröße anguckt hat ca die Hälfte der MA dort in den letzten 2 Jahren begonnen,  dh man hat vor maximal einen Arbeitsvertrag mit Konditionen unterschrieben, die man ok fand. Und jetzt ist alles so schlecht? Wenn man die EW so hasst, dass man ihr bewusst schaden will  kann man ja bei Germania, Airberlin oder Condor anfangen. Oh, wait...

Bearbeitet 20. Oktober 2019 von d@ni!3l

[Pseudofreund]

vor 9 Minuten schrieb d@ni!3l:

Und jetzt ist alles so schlecht? Kann man ja bei Germania, Airberlin oder Condor anfangen. Oh, wait...

 

oder vielleicht bei LH Italia (op by 4U) oder BMI.

Oder der eigens für Berlin ops gegründeten Zeitarbeitsfirma (51% Manpower/ 49% LH).

 

[Flotte]

vor 32 Minuten schrieb d@ni!3l:

Das ist doch nur ein Machtkampf, erst ging es um die LH und weil die eingelenkt hat und mehr bietet, so dass ein Streik für Unverständnis sorgen würde, schießt man ohne Vorwarnung gegen die EW - Hauptsache man zeigt die "Macht".

 

Lufthansa macht den Fehler, die fragwürdigen und ihrer Aufklärung harrenden Vorgänge im Vorstand der UFO tagespolitisch, tariftaktisch ausschlachten zu wollen.

 

Indem sie UFO "die Existenzfrage stellt", muß letztere all-in. Das ist organisationssoziologisch zwingend, und Doktor Volkens muß das wissen. Das ist ihre Qualifikation.

 

Dessen ungeachtet bedürfen die von UFO aufgeworfenen und angemahnten Fragen tarifpolitischer Klärung. Da beißt keine Maus den Faden ab.

 

Wenn der Konzernvorstand, um erforderliche Klärungen nur bloß wochenweise weiter verschleppen zu können, bei seiner Politik der verbrannten Erde bleibt, ist das seine Wahl.

 

Wie auch eine Tabellenanhebung um zwei Prozent über Nacht und ex cathedra. Selbstherrlich.

[RobinHood]

vor 54 Minuten schrieb d@ni!3l:

Ne, aber was kostet ein Streiktag + Imageverlust?

Imageverlust? Ist doch schon weg bei EW? Mehr gibts da nicht zu verlieren. 
Mir tun all die Leute leid, die zum Flughafen sind, um dann zu erfahren, dass der Flug wegen Streik ausfällt.

 

Wäre hier EW (der Konzern) nicht so unfassbar stur im Kopf und hätte im Vorfeld Maßnahmen getroffen, als diese Armselige Infomeldung, hätte man noch was im Sinne der Paxe retten können. Diese Info auf deren Webseite liest sich so, als wenn Ryanair sie geschrieben hätte. 

Bearbeitet 20. Oktober 2019 von RobinHood

[d@ni!3l]

Nein, die Flüge fallen einzig und allein deshalb aus, weil gestreikt wird, da hat das Management nicht drum gebeten, dass Pax stehen bleiben ist nicht deren Schuld. Wie gesagt, die meisten FA haben den Vertrag "neulich" noch unterschrieben und sind nun sehr unzufrieden, man muss doch nicht alle 2 Jahre neu verhandeln und streiken, man muss auch mal zufrieden sein und die Lage des Unternehmens sehen.

[Aerodude]

vor 51 Minuten schrieb d@ni!3l:

.....Das ist egoistisch....ca die Hälfte der MA dort in den letzten 2 Jahren begonnen,  dh man hat vor maximal einen Arbeitsvertrag mit Konditionen unterschrieben, die man ok fand. Und jetzt ist alles so schlecht? Wenn man die EW so hasst, dass man ihr bewusst schaden...

 

Ein guter Teil der Mitarbeiter kam von der AB, durch den Kniff Betriebsübergabe statt Übergang mussten viele herbe Gehaltseinbußen hinnehmen. Ich denke, dass Hass nicht das richtige Wort ist. Aber erwartest du bei solchen Winkelzügen noch Mitarbeiter, die bereit sind, ihr letztes Hemd zu geben?

 

Ja, ein Streik ist schädlich für Wahrnehmung und kostet viel Geld, dass ist aber bis zu einem gewissen Maß einkalkuliert. Es hätte der LH frei gestanden, neue Gespräche anzubieten oder ein verbessertes Angebot vorzulegen. 

[757-300]

die SXD hat noch nicht mal einen Tarifvertrag und die LH hat dem SXD  Management einen Maulkorb verpasst:  keine Verhandlungen mehr mit UFO......

[Koelli]

vor 9 Minuten schrieb RobinHood:

Wäre hier EW (der Konzern) nicht so unfassbar stur im Kopf und hätte im Vorfeld Maßnahmen getroffen, als diese Armselige Infomeldung, hätte man noch was im Sinne der Paxe retten können.

Also da hab ich aber etwas ganz anderes gelesen: Angeblich ist der LH-Konzern sogar bereit, mit 2% Steigerung sogar eine höhere Lohnerhöhung als gefordert zu zahlen (gefordert wurden 1,8%) und trotzdem wird nun gestreikt und auch noch länger als geplant.

[d@ni!3l]

vor 2 Minuten schrieb Aerodude:

Es hätte der LH frei gestanden,

Ja eben, der Zorn geht gegen die LH aber es trifft die EW. Wieso geht es bei einigen Gewerkschaften immer vergleichsweise ruhig, aber bei bspw UFO muss es immer eskalieren ?

[NCC1701]

vor 7 Minuten schrieb d@ni!3l:

man muss doch nicht alle 2 Jahre neu verhandeln und streiken, man muss auch mal zufrieden sein und die Lage des Unternehmens sehen.

Na dann schau dir mal an, für wie lange Tarifabschlüsse in anderen Bereichen abgeschlossen werden. Und wenn diese in die Richtung 24 Monate gehen, gibt es in der Mitte auch nochmal ein Aufschlag. Also ein ganz normaler Vorgang der das gerade passiert.

 

...NCC1701