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Aktuelles zu Eurowings

Patrick W

Von Patrick W
in Fluggesellschaften

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Empfohlene Beiträge

AeroSpott

AeroSpott

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vor 7 Minuten schrieb Lucky Luke:

Das ging ja überraschend schnell. Nur vier Tage für den Umbau der Kabine. Wenn sich die LOPA wirklich so schnell anpassen lässt, könnte ich mir das tatsächlich auch als Erfolgsmodell für LH Classic vorstellen.


Naja, drei Reihen raus, dafür zwei Reihen neue Sitze rein. Kein Hexenwerk, am Rest der Kanine wurde nichts verändert, auf den Bildern sieht es sogar so aus, als hätte man die obsolete PSU von Reihe 2 nicht mal ausgebaut.

Das ist mehr Papierkram als Arbeit am Flieger.

oldblueeyes

oldblueeyes

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Am 22.11.2025 um 12:34 schrieb Micha:

Hoffentlich holt man das bei Etablierung des Produktes in einem größeren Check nach.

Ist sonst nicht mehr nüchtern deutsch, sondern peinlich geizig.

 

Keep things simple. Es ist ein Markttest.

Ansonsten " nüchtern Deutsch" ist Allegris.

 

TobiBER

TobiBER

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Wird man sicher etwas straffen. U. a. innerdeutsch. Hab mir den Plan noch nicht angeschaut. ARN könnte komplett extern bedient werden.

 

Wäre interessant zu wissen, wen man die LHR-Slots abgeluchst hat.

Bearbeitet von TobiBER
Stargazer

Stargazer

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vor 18 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Man hat aber auch 2 A319 auf den Schrottplatz geflogen (3, wenn man D-AKNU dazu zählt), bislang hat man keinen Ersatz dafür eingeflottet.

Nebst AKNU betrifft dies AKNT und AKNV!

 

Eventuell nimmt man für den Hochsommer auch einfach einige Subcharter mehr in die Planung auf.

Bearbeitet von Stargazer
XWB

XWB

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Oh jetzt 16 oder 18 Flieger von Avion Express, ist auch egal. Irgendwelche gut eingeflogen A320 wird man noch auf der Welt finden, die man mit günstigem Personal durch die gegen fliegen lässt. ;) 

AV2

AV2

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Geschrieben

Habe gerade die Nutzung der 319 nicht im Kopf, aber so viel wie der A320 in DTM zuletzt herumstand, kann der gerade ab BER einiges an Frequenzen auffangen, gerade bei den kürzeren Strecken.

Lucky Luke

Lucky Luke

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vor 16 Minuten schrieb XWB:

Irgendwelche gut eingeflogen A320 wird man noch auf der Welt finden, die man mit günstigem Personal durch die gegen fliegen lässt. ;) 

Im Zweifelsfall kann man sich bei der insolventen Schwester innerhalb der ASG bedienen. Da kann man richtig sparen, braucht nicht mal neue Sticker für die Registrierung, einfach YL- zu LY- umtauschen. ^_^

 

EDIT: Der Witz wäre noch viel einfacher gegangen. Fliegen (flogen) ja inzwischen eh beide fast nur noch mit sparsamer 9H-Registrierung rum.

 

Bearbeitet von Lucky Luke
101er

101er

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vor 7 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Eurowings

Berlin - Kavala 1/7 ab 12.7.26 bis 23.8.26

https://www.aeroroutes.com/eng/251201-ewns26

In der Pressemitteilung steht eine Frequenz von 2/7 für die Hochsaison.

"Kavala in Griechenland wird in der Hochsaison ebenfalls bis zu zweimal pro Woche angeflogen." Buchbar ist bisher aber nur der Sonntag-Frühflug.

 

Soll das wirklich nur eine Sommerferien-Route sein? Wäre schön, wenn man außerhalb der Sommerferien diese Route wenigstens auch 1/7 anbietet. Auch im September ist diese Gegend wahrlich eine Reise wert.

1
AeroSpott

AeroSpott

Geschrieben
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vor 2 Stunden schrieb XWB:

Oh jetzt 16 oder 18 Flieger von Avion Express, ist auch egal. Irgendwelche gut eingeflogen A320 wird man noch auf der Welt finden, die man mit günstigem Personal durch die gegen fliegen lässt. ;) 

 

Ich würde mal nicht zu stark auf Avion Express planen, die nächsten Wochen dürften bei ASG entscheidend sein. 

1
DE757

DE757

Geschrieben
Geschrieben
vor 1 Minute schrieb AeroSpott:

 

Ich würde mal nicht zu stark auf Avion Express planen, die nächsten Wochen dürften bei ASG entscheidend sein. 


Und wenn die über den Jordan gehen wird sich der nächste bei der Flotte und dem Personal bedienen. Der Markt ist ja nicht weg, bis April/Mai würde sich jemand finden der seine große Zukunft im ACMI Geschäft sieht. 

Lucky Luke

Lucky Luke

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Tatsächlich könnte das dann aber für den kommenden Sommer spannend werden.

 

Denn Material und Personal mögen vielleicht da sein, aber es gibt dann doch noch einige bürokratische Hürden zum Aufbau eines AOCs. Einflottungen, Bewerberrunden und Operator Conversion Courses dauern halt doch ein wenig.

 

Ich fände ja eine Situation durchaus lustig, in der einige der langjährigen Kunden der ASG im kommenden SFP dastehen wie ein Reh im Scheinwerferlicht.

 

Bearbeitet von Lucky Luke
8
spandauer

spandauer

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Am 2.12.2025 um 10:16 schrieb Emanuel Franceso:

Eurowings im SFP26

Berlin - Sarajevo 2/7

Berlin - Göteborg, Helsinki je +1/7 auf 4/7 außerhalb Hochsommer

Berlin - Larnaka +1/7 auf 3/7 ab Mitte Juli, bis dahin +1/7 auf 2/7

Berlin - Neapel +1/7 auf 2/7

Berlin - Palma de Mallorca +6/7 auf 27/7

Berlin - Split +2/7 auf 8/7

Berlin - Stockholm +5/7 auf 12/7

Berlin - Zürich +2/7 auf 13/7

https://newscloud.eurowings.com/hauptstadtexpress-eurowings-baut-berlin-angebot-stark-aus/

 

 

Am 2.12.2025 um 14:50 schrieb 101er:

In der Pressemitteilung steht eine Frequenz von 2/7 für die Hochsaison.

"Kavala in Griechenland wird in der Hochsaison ebenfalls bis zu zweimal pro Woche angeflogen." Buchbar ist bisher aber nur der Sonntag-Frühflug.

 

Soll das wirklich nur eine Sommerferien-Route sein? Wäre schön, wenn man außerhalb der Sommerferien diese Route wenigstens auch 1/7 anbietet. Auch im September ist diese Gegend wahrlich eine Reise wert.

 

Bisher sind die Flüge nach Sarajevo nicht buchbar, genau so verhält es sich mit der Aufstockung nach ARN. Letzteres ist unverändert 7/7 buchbar. KVA wie oben gesagt ist bisher entgegen der PM lediglich 1/7 buchbar. Es handelt sich bisher damit um ganze 7 (in Worten: sieben) Hin- und 7 Rückflüge.

 

Drollig finde ich, dass man die 4/7 nach GOT ernsthaft als eine Erhöhung verkauft. Im SFP 2025 wurde BER-GOT 5/7 geflogen, für den SFP 2026 dann vorerst auf 3/7 reduziert und nun verkauft man die teilweise Rücknahme von der Reduzierung als Erhöhung. Seriös ist anders.

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tns

tns

Geschrieben
Geschrieben
Am 2.12.2025 um 16:20 schrieb DE757:


Und wenn die über den Jordan gehen wird sich der nächste bei der Flotte und dem Personal bedienen. Der Markt ist ja nicht weg, bis April/Mai würde sich jemand finden der seine große Zukunft im ACMI Geschäft sieht. 

Was ist bei ASG los?

Aktuell ist doch nur Smartlynx am Straucheln?

Lucky Luke

Lucky Luke

Geschrieben
Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb tns:

Was ist bei ASG los?

Aktuell ist doch nur Smartlynx am Straucheln?

Lies mal im SmartLynx-Thread nach.

 

Kurzzusammenfassung: Es wirkt, als hätte die ASG SmartLynx als Bad Bank für Schulden der gesamten Gruppe benutzt und dabei unter Umständen auch noch ein bisschen Insolvenzverschleppung betrieben. Der Verkauf von SmartLynx an Stichting Break Point Distressed Assets Management hätte ohne die Zustimmung der Gläubiger nie stattfinden dürfen. Dementsprechend steht im Raum, dass die Schulden von SmartLynx auf die ASG zurückfallen und sie mit runterzieht.

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