Aktuelles zu Laudamotion

[HAJ-09L]

Pardon, ich habe unsauber formuliert. Die konkrete Höhe einer Sanktion ist nicht öffentlich- d'accord. Der Sanktionsrahmen (d.h. Unter- und Obergrenze finanzieller Sanktionen) wird doch nicht nach Gutsherrenart festgelegt?

[ATN340]

vor 2 Stunden schrieb HAJ-09L:

Pardon, ich habe unsauber formuliert. Die konkrete Höhe einer Sanktion ist nicht öffentlich- d'accord. Der Sanktionsrahmen (d.h. Unter- und Obergrenze finanzieller Sanktionen) wird doch nicht nach Gutsherrenart festgelegt?

Mir wäre nicht bekannt dass es zu Austrocontrol oder sonst einer Behörde einen öffentlichen Bußgeldkatalog gibt!

 

In der Luftfahrt könnte ich mir sogar einen gewissen Gutsherrenstil vorstellen.

Sanktionen, also auch Geldbußen, werden nach "Qualität" des Fehlers und dessen Häufigkeit bemessen.

 

Southwest als Beispiel

https://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?newsId=16754

 

44 Flieger unsauber gewartet 

Fast 8 Jahre so operiert (Der Artikel bezieht sich auf den Zeitraum 2006 - 2014)

 

Macht 12Mio Dollar!

Bearbeitet 1. Dezember 2019 von ATN340

[HAJ-09L]

vor 20 Minuten schrieb ATN340:

Mir wäre nicht bekannt dass es zu Austrocontrol oder sonst einer Behörde einen öffentlichen Bußgeldkatalog gibt!

 

Nun ja, in Deutschland gibt es die Bestimmungen der LuftVO, aus denen sich Geldbeträge ableiten lassen.

[OliverWendellHolmesJr]

In Deutschland § 58 ff Luftverkehrsgesetz, in Österreich § 169 des Österreichischen Luftverkehrsgesetz. In den USA 49 U.S.C. 46301.

 

Die 12 Mio. USD sind entsprechend die Summe der Verstöße, die Southwest vorgeworfen worden sind. Southwest und die FAA haben sich auf 2,8 Mio. USD geinigt. Weitere 5,5 Mio. USD bei weiteren Verstößen.

 

 

[Koelli]

vor 3 Stunden schrieb OliverWendellHolmesJr:

Southwest und die FAA haben sich auf 2,8 Mio. USD geinigt. Weitere 5,5 Mio. USD bei weiteren Verstößen.

Strafen sind verhandelbar? 

[Tschentelmän]

In den USA offenbar schon - zumindest bedingt... Ich nehme an, der finale Strafzettel richtet sich auch danach, wie kooperativ der Sünder ist und welche Gegenmaßnahmen er einleitet... 

So dürfte zumindest "verhandelbar" sein, wie gut, kompetent und klein mit Hut man im Strafverfahren rüber kommt...

[medion]

19 minutes ago, Koelli said:

Strafen sind verhandelbar? 

 

Klar. Es soll ja sogar europäische Länder geben, wo sich für Automobilisten der Parkstrafzettel in der Höhe des Verwarngeldes dahingehend wandelt, wie schnell das Sünderlein bezahlt. Wie viele Stufen der Preissteigerung oder -reduzierung es gibt, varriert dabei von Land zu Land. (Unbestritten ist dabei Deutschland mit seinem Starrpreissystem immer noch extrem niedrigpreisig unterwegs...).

[flyer1974]

Wenn Austrocontrol ähnlich genau arbeitet wie die Asfinag, gibts einen ordentlichen Strafzettel.

[ZuGast]

vor 15 Stunden schrieb Koelli:

Strafen sind verhandelbar? 

 

In den USA , ja! Absolut! Da fragt der Richter schon mal, ob man was mit dem polisten verhandelt hat, der einem zum Gericht geschöpft hat, wenn der Polizist den Ausführungen zustimmt, über nimmt der Richter dass so. ( ich beziehe mich auf Straßenveekehrdlsrecht)

[8stein]

Wieso gehen eigentlich alle davon aus das es "nur" eine Strafzahlung gibt?

[wurzinra]

vor 19 Stunden schrieb medion:

 

Klar. Es soll ja sogar europäische Länder geben, wo sich für Automobilisten der Parkstrafzettel in der Höhe des Verwarngeldes dahingehend wandelt, wie schnell das Sünderlein bezahlt. Wie viele Stufen der Preissteigerung oder -reduzierung es gibt, varriert dabei von Land zu Land. (Unbestritten ist dabei Deutschland mit seinem Starrpreissystem immer noch extrem niedrigpreisig unterwegs...).

Ich möchte ihr "soll" auf ein "ist" umändern. Ich weiß das von französischen Verkehrsstrafen. Die Verteuerung bei genau festgelegten Zeitrahmen ist erheblich. das alles steht aber genau definiert im Bescheid.

[OliverWendellHolmesJr]

vor 22 Stunden schrieb Koelli:

Strafen sind verhandelbar? 

vor 22 Stunden schrieb Tschentelmän:

In den USA offenbar schon - zumindest bedingt

 

Auch in Europa. Und sogar gerichtlich überprüfbar. 

 

Ist doch relativ einfach: Die Behörde unterstellt beispielsweise 400 Verstöße. Bei 25.000 EUR/USD pro Verstoß beträgt die Strafe zunächst mal 10 MIo. EUR/USD. Dann nimmt die betroffene Gesellschaft den Bescheid und prüft: Eine Gegenrechnung kommt zu dem Ergebnis, dass es nicht 400 Verstöße sind sondern nur 100 weil bestimmte Sachverhalte ein vorlaufender Verstoß sind und andere Sachverhalte nicht ausreichend belegt sind. 

 

Dann verhandelt man mit der Behörde und einigt sich. Oder eben nicht, dann entscheidet ein Richter. 

 

Der Unterschied ist, dass diese Verstöße nicht so trivial sind, wie Befahren der Emissionschutzzone in London ohne vorherigen Mautkauf. Als Strafe zahlt man 500 bzw. 1000 GBP. Hätte man vorab gezahlt, hätte es 11,50 GBP gekosten (wenn die Zahlen noch aktuell sind). Und dank automatischer Kennzeichen-Erkennung und EU-Datenaustausch kommt die Zahlungsaufforderung ziemlich fix.

Bearbeitet 2. Dezember 2019 von OliverWendellHolmesJr

[emdebo]

Aus meiner Sicht heraus ging austrianwings schon immer mit Themen rund um Lauda hart ins Gericht. 

Austrianaviation.net rückt da einige Zusammenhänge gerade: 

 

https://www.austrianaviation.net/detail/austro-control-betont-einhaltung-saemtlicher-sicherheitsvorschriften-bei-lauda/

[ABFlyer98]

vor 2 Stunden schrieb emdebo:

Aus meiner Sicht heraus ging austrianwings schon immer mit Themen rund um Lauda hart ins Gericht. 

Austrianaviation.net rückt da einige Zusammenhänge gerade: 

 

https://www.austrianaviation.net/detail/austro-control-betont-einhaltung-saemtlicher-sicherheitsvorschriften-bei-lauda/

 

Austrian Wings kann man aus meiner Sicht durch die Pfeife rauchen. Auch wenn Laudamotion unbestritten nicht gerade zu den Vorzeigebetrieben der Branche gehört, ist das was Austrianwings so berichtet, oftmals ziemlich reißerisch.

 

Ich erinner mich an Video von denen, wo die "erhöhte Beinfreiheit" in einem AUA Airbus mit neuer Bestuhlung gelobt wurde, während eine Szene aus der Exit-Reihe (wobei das erst auf dem zweiten Blick zu erkennen ist) zu sehen war.

[Tschentelmän]

Man erinnere sich auch an den "Nachruf" von Austrian Wings für bzw gegen Niki Lauda... Sicherlich war der Mann streitbar - aber ein seriöses Nachrichtenportal macht sowas nicht - schon gar nicht direkt nach der Todesverkündung!

 

https://www.austrianwings.info/2019/05/niki-lauda-ist-tot/

[medion]

Über das Wirken von Herrn Lauda, Kommentare und Zeitpunkte dazu, Political Correctness und so weiter kann man durchaus unterschiedlicher Auffassung sein, er hätte ja kurz vor seinem Ableben auch nicht den Strohmann als Musterösterreicher mit blumigen Ankündigungen für Ryanair geben müssen; aber lassen wir das.

 

Fein, wenn bei Lauda Ryanair Main Technik in Wien alles so tutti ist. Komischerweise sagte Herr Pohanka von Control kürzlich, man habe "Mängel in der Organisation" festgestellt und die Überwachung verstärkt. Jetzt falle ich ja fast vom Stuhl ,eine irische Behörde überwacht demnächst einen in Österreich tätigen und zertifizierten Wartungsbetrieb? Dann werden die Mängel ja sicherlich bald nicht mehr festgestellt und Herr und Frau Main können machen was sie sollen. Das sind ja Zustände wie bei Boeings unterm Sofa...

[Gerrity]

Am 1.12.2019 um 03:15 schrieb ATN340:

Eine Summe kann dir sicher niemand sagen.

Aber die Austrocontrol steht nicht nur im Ruf, "bissiger" zu sein als das LBA sondern auch einen drakonischen Strafenkatalog zu führen.

 

 Ich denke, wenn sich der Vorfall so bestätigt wie es avherald schreibt http://avherald.com/h?article=4cfdfe36&opt=0

 

sind wir im dreistelligen Bereich + erhöhte Aufmerksamkeit

 

War der A320 eventuell unable 8,33kHz Frequenzen zu rasten?

[Xavi]

Lauda stationiert ab Ende März drei A320 in Zadar und will 31 Strecken von dort aufnehmen. Ordentliche Ansage.

 

https://www.austrianaviation.net/detail/lauda-stationiert-drei-a320-in-zadar/

 

[medion]

Ordentlich:

 

Zadar halt und nicht Split oder Dubrovnik. Bonus Eins.

 

Lauda statt Ryanair. (Es wird wahrscheinlich auch nach Hamburg, Nürnberg, Eindhoven.... gehen) Bonus Zwei.

 

Billiges kroatisches Personal, die Österreicher mucken ja gerade auf. Bonus Drei.

 

Mallorca läuft nicht mehr so gut. Bonus Vier.

 

 

[EDDS]

https://twitter.com/flightradar24/status/1204696684778999809?s=20

[AeroSpott]

vor 21 Minuten schrieb EDDS:

https://twitter.com/flightradar24/status/1204696684778999809?s=20

 

Vielleicht Medical? War ja relativ schnell wieder in der Luft und ist weiter nach Wien.

[QF002]

vor 54 Minuten schrieb medion:

Ordentlich:

 

Zadar halt und nicht Split oder Dubrovnik. Bonus Eins.

 

Lauda statt Ryanair. (Es wird wahrscheinlich auch nach Hamburg, Nürnberg, Eindhoven.... gehen) Bonus Zwei.

 

Billiges kroatisches Personal, die Österreicher mucken ja gerade auf. Bonus Drei.

 

Mallorca läuft nicht mehr so gut. Bonus Vier.

 

 

Ist doch alles schon buchbar, jedenfalls ZAD-HAM 2/7 mit Laudamotion ab 4.5., die anderen Sachen habe ich nicht überprüft. 

[derflo95]

vor 59 Minuten schrieb medion:

Ordentlich:

 

Zadar halt und nicht Split oder Dubrovnik. Bonus Eins.

 

Lauda statt Ryanair. (Es wird wahrscheinlich auch nach Hamburg, Nürnberg, Eindhoven.... gehen) Bonus Zwei.

 

Billiges kroatisches Personal, die Österreicher mucken ja gerade auf. Bonus Drei.

 

Mallorca läuft nicht mehr so gut. Bonus Vier.

 

 

Macht Sinn: aktuell sind's 20 RYR-Destinations plus 9 von LDM geführte Routen, plus das was noch extra kommt.

[Fluginfo]

vor einer Stunde schrieb derflo95:

Macht Sinn: aktuell sind's 20 RYR-Destinations plus 9 von LDM geführte Routen, plus das was noch extra kommt.

 

Damit nicht alle selber suchen müssen, diese 10 deutschen Airports werden von Zadar aus bedient.

 

BRE,SXF,NRN,HAM,FRA,NUE,FKB,FMM,STR und CGN

 

Bearbeitet 11. Dezember 2019 von Fluginfo

[Crushi]

vor 30 Minuten schrieb Fluginfo:

 

Damit nicht alle selber suchen müssen, diese 10 deutschen Airports werden von Zadar aus bedient.

 

BRE,SXF,NRN,HAM,FRA,NUE,FKB,FMM,STR und CGN

 

 FMO nicht?? Wunder mich, da die dort mit PMI und VIE schon vertreten sind...