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Geschrieben

Sind bei Condor eigentlich Subcharter auf der Kurzstrecke im Sommer geplant, falls der Corona-Hype bis dahin wieder abgeebbt ist? Die Flotte ist ja um einige Flugzeuge im Vergleich zu letztem Jahr geschrumpft und daher würde es nahe liegen, das auf diesem Wege auszugleichen.

Geschrieben
vor 41 Minuten schrieb Leon8499:

Sind bei Condor eigentlich Subcharter auf der Kurzstrecke im Sommer geplant, falls der Corona-Hype bis dahin wieder abgeebbt ist? Die Flotte ist ja um einige Flugzeuge im Vergleich zu letztem Jahr geschrumpft und daher würde es nahe liegen, das auf diesem Wege auszugleichen.

Inwiefern ist die Flotte geschrumpft? 

Geschrieben
vor 45 Minuten schrieb Leon8499:

Sind bei Condor eigentlich Subcharter auf der Kurzstrecke im Sommer geplant, falls der Corona-Hype bis dahin wieder abgeebbt ist? Die Flotte ist ja um einige Flugzeuge im Vergleich zu letztem Jahr geschrumpft und daher würde es nahe liegen, das auf diesem Wege auszugleichen.

 

Smarlynx wird 2 A321 in FRA stationieren und damit Querbeet alle möglichen Strecken bedienen

 

vor 4 Minuten schrieb Skydiver:

Inwiefern ist die Flotte geschrumpft? 

 

D-ABOP und D-ABOR werden die Flotte verlassen

 

DATCD und DATCE haben zwar die Flotte verlassen, dafür sind allerdings DATCF und DATCG geblieben

Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb Skydiver:

Inwiefern ist die Flotte geschrumpft? 

Das Auflösen der Balearic bzw Transfers zur Mainline und TC Aviation dauert ungewöhnlich lange, einige Flieger sind nach diversen Datenbanken gestored.

Macht also aktuell im Condor/TC-Reste Portfolio ein Minus an eingesetzten Maschinen.

 

Und bisher sind mir keine Wet-Leases für Sommer bekannt (bitte ggf. Korrigieren), also

daher @Leon8499wenn diesen Sommer Avion & Co nicht fliegen wird es im Vergleich der letzten Jahren ein deutliches Minus sein!

Geschrieben (bearbeitet)
vor 30 Minuten schrieb ATN340:

Das Auflösen der Balearic bzw Transfers zur Mainline und TC Aviation dauert ungewöhnlich lange, einige Flieger sind nach diversen Datenbanken gestored.

Macht also aktuell im Condor/TC-Reste Portfolio ein Minus an eingesetzten Maschinen.

 

Aktuell ist aber auch Nebensaison und Corona, bis August ist hoffentlich beides weg. Zudem gibt es den Air Transat-Wetlease, der letzten Winter noch einige Flieger gebunden hat, dieses Jahr nicht mehr.

 

vor 35 Minuten schrieb Condor767Winglet:

 

Smarlynx wird 2 A321 in FRA stationieren und damit Querbeet alle möglichen Strecken bedienen

 

 

D-ABOP und D-ABOR werden die Flotte verlassen

 

DATCD und DATCE haben zwar die Flotte verlassen, dafür sind allerdings DATCF und DATCG geblieben

 

Waren CF und CG nicht längerfristig geplant oder warum hebst du die hervor? Und weißt du zufällig, was mit der ehemaligen EC-MTJ, jetzt OE-IKR ist? Bei Google Sites ist die aktuell bei "ehemalig" gelistet, das wäre ja wenn noch ein Abgang.

Bearbeitet von Leon8499
Verweis auf TS-Wetlease hinzugefügt
Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb Leon8499:

Und weißt du zufällig, was mit der ehemaligen EC-MTJ, jetzt OE-IKR ist? Bei Google Sites ist die aktuell bei "ehemalig" gelistet, das wäre ja wenn noch ein Abgang.


Skyliner schreibt: 

 

Zitat

Airbus A320 -214 1954   OE-IKR Genesis Lease ferried 02mar20 KUN-LFBF ex EC-MTJ


KUN = Kaunas

LFBF = Toulouse-Francazal

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb ATN340:

Das Auflösen der Balearic bzw Transfers zur Mainline und TC Aviation dauert ungewöhnlich lange, einige Flieger sind nach diversen Datenbanken gestored.

Macht also aktuell im Condor/TC-Reste Portfolio ein Minus an eingesetzten Maschinen


Man verbindet das halt gleich mit den notwendigen checks, die nächste wird am 10.03 fertig (DAICI)

 

ansonsten wechseln stand jetzt alle Balearics Maschinen 1:1 zu Condor Bzw TC Aviation

 

Geschrieben (bearbeitet)

LOT soll doch auch mit ihren Embraern am Wochenende ab Hannover und Stuttgart fliegen.

Edit: Wobei, zählen die überhaupt noch als Subcharter? 

Bearbeitet von Gerrity
Geschrieben
vor 14 Minuten schrieb Bornie:

Hallo, kann mir jemand sagen ob die D-ABUT in der Mitte Toiletten hat oder ist das auch eine wo nur hinten und vorne

welche sind.  

 

-UT hat 2 Lavs vorne und 4 Lavs hinten.  

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb Aerodude:

 

-UT hat 2 Lavs vorne und 4 Lavs hinten.  

Danke, denke aber mal das die Corne nur für CC ist und nicht von den Premium Gästen genutzt werden darf ?

Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Typisch Lufthansa. Sollen mal die Klappe halten, hätten ja selber aktiv werden können. 

Das kommt vermutlich jetzt auch, weil ihr eigenes Geschäftsmodell wegen Corona arg schwächelt.

 

Bei der Air Berlin Übernahme war natürlich alles fair :DLächerliche Firma

Geschrieben

Ja, total lächerlich sich gegen staatliche Konkurrenz aufzuregen...

 

Nein  - einfach konsequent. Wenn man sich über die ME3 aufregt (zurecht) ist eine von einem anderen EU Land finanzierte Airline natürlich auch abzulehnen, vor allem, wenn man sich in der Industie vor vielen Jahren auf Privatisierungen geeinigt hat und das nun durch übertriebenen Nationalstolz umgangen wird.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 16 Minuten schrieb d@ni!3l:

eine von einem anderen EU Land finanzierte Airline natürlich auch abzulehnen, vor allem, wenn man sich in der Industie vor vielen Jahren auf Privatisierungen geeinigt hat

 

Komisch, als man OS übernahm und zu Lasten der österreichische Steuerzahler die Verluste genullt hat, hatte man nichts dagegen.

Bearbeitet von Aerodude
Geschrieben

Die derzeitige Situation (Corona) macht es auch für die LOT nicht einfach. Ob man sich mit der Condor zum jetzigen Zeitpunkt einen Gefallen getan hat... hoffen wir das beste!

Geschrieben

Wer wundert sich hier ernsthaft über diese Aussagen seitens des Kranichs?

 

Die Vorstandsriege tritt ja nicht an, um einen Preis für Neutralität und Sachlichkeit im Debattierclub zu gewinnen, sondern um den eigenen Konzern zu pushen. Und da gehört es eben auch dazu, solche Themen in die Runde zu werfen, auch wenn mit Sicherheit selbst die Leute, die diese Kommunikation entworfen haben, sich der Doppelmoral jener bewusst sind.

Geschrieben
On 3/7/2020 at 3:36 PM, Condor767Winglet said:

ansonsten wechseln stand jetzt alle Balearics Maschinen 1:1 zu Condor Bzw TC Aviation

 

Auf der CONDOR web-page gibt es noch immer die TC Balearics: https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/fluege-mit-condor-partner-airlines.jsp

 

Da steht: "Thomas Cook Airlines Balearics führt ausgewählte Flüge mit einem Airbus A320 für Condor durch." Ist damit die EC-MTJ gemein?!


NEU!!! "Air Explore In den Monaten Mai und Juni wird die Air Explore mit einem Airbus A320 einige Kurz- und Mittelstreckenflüge von Frankfurt nach Italien, Griechenland und die Kanaren sowie Zypern im Auftrag von Condor übernehmen." Seit wann fliegt AirExplore A320 - Kennzeichen?

 

Und warum arbeitet Condor mit Smartlynx zusammen, obwohl PLG exklusiv bei LOT mit der Konkurrenz von AVION EXPRESS zusammenarbeitet?!

 

 

Geschrieben
vor 36 Minuten schrieb Lucky Luke:

... sich der Doppelmoral jener bewusst sind.

 

Doppelmoral? Seit 1992 sollten in der EU Staatsairlines der Vergangenheit angehören. Lufthansa bewies, daß man dieses Ziel selbst als altschuldenbelastetes (v.a.: Renten) Unternehmen binnen fünf Jahren umsetzen kann...

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