Aktuelles zu Condor

[chris_flyer]

vor 3 Minuten schrieb EDCJ:

Das ist soweit schon richtig,aber man kann (ohne LH-Zubringer+DE) auch anderswo umsteigen. AMS,ZRH,LHR,CDG usw....

Ja eben, der Großteil muss eben so der soumsteigen. Und selbst ab FRA muss man zum Teil umsteigen, wenn der Reiseverantsaltter bei Emirates oder Etihad einen Flug bucht.

[d@ni!3l]

Mal ganz doof gefragt: Ich komme aus der Nähe des Ruhrgebiets und alle Bekannte die in der Karibik waren fliegen ab DUS und evtl FRA. Wie sieht dies bspw ab HAM, HAJ, STR,TXL aus? Fährt man da bis FRA oder steigt man da idR (ggf international) um?

[chris_flyer]

Im Parkhaus des Flughafens FRA sehe ich Kennzeichen von Schweizern, Franzosen oder Luxemburgern.
Aus Deutschland sind Autos aus N(ürnberg), L(eipzig) oder S(tuttgart) zu sehen. 
Manche nehmen wirklich etwas auf sich.

p.s.:
Meine Cousine aus BRE fuhr extra ( mit DB ) nach DUS um in die Karibik zu fliegen. Der Flug war damals mit Anex Tours bzw. Azur Air. So wird eben meistens als Paket verkauft. Gleiche Angebote ab BRE über FRA mit Condor waren wohl deutlich teuere oder wurden erst gar nicht angeschaut.

Ob ich jetzt irgendwo umsteige oder ewig mit dem Auto oder der Bahn zum Flughafen fahren muss, ist für mich im Endeffekt das Gleiche. Und da würde ich mich ganz klar fürs Umsteigen auf den Flughäfen entscheiden, wenn ich vor Ort ab STR oder HAJ fliegen kann.

[sabre]

vor 3 Stunden schrieb Lucky Luke:

Sabre reibt sich gerade die Finger, denn er hat es schon vor einem Jahr prophezeit.

 

 

 

Nur so , und nicht anders!!

[Paul0]

vor 9 Stunden schrieb d@ni!3l:

Mal ganz doof gefragt: Ich komme aus der Nähe des Ruhrgebiets und alle Bekannte die in der Karibik waren fliegen ab DUS und evtl FRA. Wie sieht dies bspw ab HAM, HAJ, STR,TXL aus? Fährt man da bis FRA oder steigt man da idR (ggf international) um?

Viele RV bieten Rail&Fly an. 
Ich persönlich reise gerne einen Tag vorher an und steige in Frankfurt für eine Nacht noch im Hotel ab (je nach Abflugzeit).

 

[AeroSpott]

Ist bekannt, wer gerade die D-ATCG und D-ATCF operiert? Weiterhin TC Aviation oder sind die aufs Condor AOC übertragen worden?

[D-ABUI]

vor 58 Minuten schrieb AeroSpott:

Ist bekannt, wer gerade die D-ATCG und D-ATCF operiert? Weiterhin TC Aviation oder sind die aufs Condor AOC übertragen worden?

Sind jetzt beide bei Condor 

Edit: Die TCA und TCH sind jetzt auch bei Condor, während TCB und TCC nach Ostrava geflogen wurden. Damit hat TC Aviation keine Flugzeuge mehr im AOC.

Bearbeitet 15. April 2020 von D-ABUI

[Mahag]

Dann kann davon ausgegangen werden das das AOC geschlossen wird.

[medion]

14 hours ago, jubo14 said:

Wobei der Gedankengang, dass Condor wegen der alten 767 nicht mehr konkurrenzfähig ist, dann aber eine andere Airline genau diese Flieger übernehmen soll, mich heute Abend echt zum Schmunzeln gebracht hat.

 

Moment, Condor war ja offensichtlich vor Corona konkurrenzfähig oder dann zumindest schutzschirmgeeignet, jetzt geht ihnen einfach das Geld und der Übernehmer aus. Die "alten 767" können wohl am wenigsten dafür. Ein rumstehender TUI Dreamliner ist im Moment genauso wertvoll...

14 hours ago, Lucky Luke said:

  Sabre reibt sich gerade die Finger, denn er hat es schon vor einem Jahr prophezeit. Anfassen.

 

Lach, fast: es waren doch 330er für Sundair vorgesehen und Condor hätte bereits die ersten von der Helaba committeten finanzierten Dreamliner auf der Frankfurter Scholle stehen. Der Embraer-Einsatz bei Eurowings wird noch kommen... Auf meinen Nonstopper MUC-HNL warte ich auch immer noch, aber macht nix, die Tagung im September ist eh abgesagt.

 

Immerhin war das mein Schmunzeln jetzt, auch was wert diesder Tage 

[Winglet3]

vor 11 Minuten schrieb medion:

 

Moment, Condor war ja offensichtlich vor Corona konkurrenzfähig oder dann zumindest schutzschirmgeeignet, jetzt geht ihnen einfach das Geld und der Übernehmer aus. Die "alten 767" können wohl am wenigsten dafür. Ein rumstehender TUI Dreamliner ist im Moment genauso wertvoll...

 

Condor war und ist insolvent (wie such immer die Situation zustande gekommen ist) und wurde nur durch ein Staatsdarlehen künstlich beatmet und am Leben gehalten. 

 

Konkurrenzfähig würde ich das nicht bezeichnen. 
 

[Bolly]

Eine hypothetische Frage, Fantasie gefordert:

stell dir vor du hast die Umsatzstärkste, gut funktionierende, solvente Filiale eines Konzerns... der Konzern geht pleite, was tust du? Option 1: Ich füge mich und sage : Pech gehabt??‍♂️ Gehe zum Amt und tue mir leid, bzw suche mir was anderes... Oder Option 2: Ich habe gesehen, das Geschäft funktioniert, meine Filiale hat Geld verdient! Das könnte ich jetzt hinschmeissen, oder ich verdiene damit weiter mein Geld! Bist du also a: ein „Ich füge mich in mein Schicksal“ Typ, oder b: ein Kämpfer! 
mein persönlicher Hinweis: demotiviere in diesen Zeiten nie einen Kämpfer, das hat er nicht verdient! 

[D-ABUI]

Condor hat nun auch die ATCI und die ATCJ übernommen. Damit hat nun auch Balearics alle Flugzeuge abgegeben

[Sunflyer1234]

https://www.wiwo.de/my/unternehmen/dienstleister/insolvente-fluglinie-keine-staatsgarantie-fuer-condor/25741992.html?ticket=ST-5421426-pcfbxa2cecNmwjSOf0wf-ap4

[Skydiver]

vor 6 Minuten schrieb Sunflyer1234:

https://www.wiwo.de/my/unternehmen/dienstleister/insolvente-fluglinie-keine-staatsgarantie-fuer-condor/25741992.html?ticket=ST-5421426-pcfbxa2cecNmwjSOf0wf-ap4

?
soll ich dir 3 links von persönlichen Kommentaren schicken, die für Staatsgarantien sind? 

Bearbeitet 15. April 2020 von Skydiver

[Fluginfo]

Warum fliegt Condor noch vier Ziele in Spanien an.

Jeder Flug verbrennt derzeit viel Geld. Geld was eigentlich nicht vorhanden ist.

Auch wäre die Auslastung und die Reisenden (Deutsche oder Spanier) von Interesse.

 

[McTech]

vor 13 Minuten schrieb Sunflyer1234:

https://www.wiwo.de/my/unternehmen/dienstleister/insolvente-fluglinie-keine-staatsgarantie-fuer-condor/25741992.html?ticket=ST-5421426-pcfbxa2cecNmwjSOf0wf-ap4

 Der Kommentar der Wiwo ist genauso überflüssig  und schlecht recherchiert wie der RTL Urlaubsretter bzw.. Luftfahrt-Experte Ralf Benkö

[GodBless]

27 minutes ago, Sunflyer1234 said:

https://www.wiwo.de/my/unternehmen/dienstleister/insolvente-fluglinie-keine-staatsgarantie-fuer-condor/25741992.html?ticket=ST-5421426-pcfbxa2cecNmwjSOf0wf-ap4

Gehört es hier eigentlich nicht zum guten Ton, dass man Links nicht einfach unkommentiert dahin rotzt?

Und Einzelmeinungen ob Condor mehr Geld "verdient" hat, oder eben nicht, finde ich auch so hier im Thread, da brauchts den Link nicht...

 

[LOWS]

vor 14 Minuten schrieb Fluginfo:

Warum fliegt Condor noch vier Ziele in Spanien an.

Jeder Flug verbrennt derzeit viel Geld. Geld was eigentlich nicht vorhanden ist.

Auch wäre die Auslastung und die Reisenden (Deutsche oder Spanier) von Interesse.

 

 

Auslastung ist derzeit zweitrangig. 

So wenig wie möglich Streichen ist derzeit die Devise um Ticket Erstattungen und damit Geldabfluss zu verhindern.

Wenn's geht bucht man den kompletten Tag auf einen einzigen Flug um in dem Wissen dass eh niemand fliegt.

800 gebuchte Passagiere auf einem Flug der tatsächlich stattfindet sind eben 800 nicht zu erstattende Tickets!

Tatsächlich mitfliegen wird sowieso nur 1-2%.  

[Fluginfo]

vor 29 Minuten schrieb LOWS:

 

Auslastung ist derzeit zweitrangig. 

So wenig wie möglich Streichen ist derzeit die Devise um Ticket Erstattungen und damit Geldabfluss zu verhindern.

Wenn's geht bucht man den kompletten Tag auf einen einzigen Flug um in dem Wissen dass eh niemand fliegt.

800 gebuchte Passagiere auf einem Flug der tatsächlich stattfindet sind eben 800 nicht zu erstattende Tickets!

Tatsächlich mitfliegen wird sowieso nur 1-2%.  

Daher hat Frankfurt bei den Paxen 98% Rückgang und bei den Movements nur 85% aktuell.

Knapp 10% davon Frachtflüge und 5% Leerflüge wie Condor. Machen andere wie SQ usw. auch derzeit nach Frankfurt.

 

[Leon8499]

vor einer Stunde schrieb D-ABUI:

Condor hat nun auch die ATCI und die ATCJ übernommen. Damit hat nun auch Balearics alle Flugzeuge abgegeben

 

TCA und TCB sollten allerdings ohnehin geschlossen werden, die waren auch nie Gegenstand einer Übernahme durch PGL. Das ist also nichts neues, sondern nur die Weiterführung einer längerfristig geplanten und m.M.n. nachvollziehbaren Maßnahme.

[JCS]

vor 42 Minuten schrieb Fluginfo:

Daher hat Frankfurt bei den Paxen 98% Rückgang und bei den Movements nur 85% aktuell.

Knapp 10% davon Frachtflüge und 5% Leerflüge wie Condor. Machen andere wie SQ usw. auch derzeit nach Frankfurt.

 

 

Ticketerstattungen ist so eine Sache. Hat jemand auch mein Problem ?  28.3. in die USA   annuliert.  ticket schon 2019 vor Insolvenz gekauft.

Bank versteckkt sich hinter Corona und will charge-back nicht durchführen : Begründung Staatliches Einreiseverbot. Sehe ich so nicht, US amerikaner hätten dürfen, Condor hat eher eigennützig storniert.  Kommunikation mit Condor Schwiedrig. Hatte erstattung beantragt. Rückfrage ob ich gutschein will oder geld. Geld. dann sollte ich kundendienst anschreiben wegen geld und an service mitteilen obb ich geld oder gutschein will. habe ich gemacht. kundenservice schrieb danke und grüsse, und das wars. nun tote hose ?  warten ? insolvenztabelle forderunfg anmelden ?   ich habe langsam keine lust mehr auf reisen. bei airlines zahlt man 100 % im vorraus und hat keine garantien. alles kann weg sein

 

 

[jubo14]

Dein Problem ist leider genau, dass Du Dein Ticket vor der Insolvenz gekauft hast.

Damit ist das Geld Teil der Insolvenzmasse geworden.

Ich sage es Dir ungern, aber das Geld kannst Du abschreiben. 
Du wirst das genau so wenig Wiedersehen, wie ich meines von Air Berlin. Das war auch ein USA Flug.

[FlyingSickbag]

Also Geld wirst du von Condor keins bekommen da du vor der Insolvenz gebucht hast - ergo Forderung in Insolvenztabelle anmelden.

Oder halt Gutschein nehmen, allerdings ist da natürlich die berechtigte Frage, ob der in paar Monaten überhaupt noch was wert ist was wir aktuell ja nicht wissen.

 

Condor hatte schon kommuniziert das Kosten aus Buchungen vor der Insolvenz, nicht erstattet werden können.

Man aber versucht mit Gutscheinen dem Kunden entgegen zu kommen.

 

Wenn die Bank sich beim Charge back quer stellt, wirds schwierig da an das Geld wieder zu kommen

[D-ABUI]

vor 3 Minuten schrieb FlyingSickbag:

Also Geld wirst du von Condor keins bekommen da du vor der Insolvenz gebucht hast - ergo Forderung in Insolvenztabelle anmelden.

Oder halt Gutschein nehmen, allerdings ist da natürlich die berechtigte Frage, ob der in paar Monaten überhaupt noch was wert ist was wir aktuell ja nicht wissen.

 

Condor hatte schon kommuniziert das Kosten aus Buchungen vor der Insolvenz, nicht erstattet werden können.

Man aber versucht mit Gutscheinen dem Kunden entgegen zu kommen.

 

Wenn die Bank sich beim Charge back quer stellt, wirds schwierig da an das Geld wieder zu kommen

Ist nicht genau dafür eine Kreditkarte da, um diese quasi als letzte Sicherheit zu haben?

[FlyingSickbag]

Jein...

 

Theoretisch ja.

Praktisch stellen sich da halt - wie man sieht und auch vielerorts lesen kann - leider zahlreiche Anbieter quer mit verschiedenen Interpretationen warum sich das charge back nicht durchführen.