Aktuelles zu Condor

[Blablupp]

vor 2 Stunden schrieb Skydiver:

Ich unterstelle gar nix, ich habe lediglich geschrieben, dass er sich das verdient hat. Ob er es bekommt keine Ahnung. Und was hätte das mit Korruption zu tun? 

Nein, du unterstellst es ihm, denn zu einer korrekten Nutzung des Konjunktivs hat es bei Dir wohl nicht gereicht. Wie gesagt geschmacklos.

 

Auch berichtet der Autor nur, dass es keine öffentlichen Informationen gibt, wie lange das Geld noch reicht, und es nur bekannt ist, dass es nicht reicht (aufgrund der Verhandlungen für neues Kapital).

[Nosig]

Corona verschärft sich gerade wieder. ALLE Airlines werden nochmal Geld brauchen. Einseitig auf Condor zu zeigen ist tatsächlich unfair. 

Hätte es irgendeinen Sinn Condor und TUI miteinander zu verknüpfen, wie es vor langer Zeit schon mal überlegt wurde?

 

[Skydiver]

vor 31 Minuten schrieb Blablupp:

Nein, du unterstellst es ihm, denn zu einer korrekten Nutzung des Konjunktivs hat es bei Dir wohl nicht gereicht. Wie gesagt geschmacklos.

 

Auch berichtet der Autor nur, dass es keine öffentlichen Informationen gibt, wie lange das Geld noch reicht, und es nur bekannt ist, dass es nicht reicht (aufgrund der Verhandlungen für neues Kapital).

Du willst wissen wie ich etwas meine? Köstlich.. ? 

[longleg]

vor 1 Stunde schrieb Blablupp:

Nein, du unterstellst es ihm, denn zu einer korrekten Nutzung des Konjunktivs hat es bei Dir wohl nicht gereicht. Wie gesagt geschmacklos.

 

Auch berichtet der Autor nur, dass es keine öffentlichen Informationen gibt, wie lange das Geld noch reicht, und es nur bekannt ist, dass es nicht reicht (aufgrund der Verhandlungen für neues Kapital).

Denk an deinen Blutbdruck. Es gibt bei so ziemlich jeder Airline Listen mit Journalisten etc.pp. die für lau fliegen. Einige sind davon wieder verschwunden, andere kamen dazu (nach entsprechender Berichterstattung) Das ist nichts Neues.   Ebenso ist es auch nicht neu, daß bestimmte Themen und Artikel von den Mitbewerbern geschickt platziert werden (macht Condor auch so).  Mir scheint, Euch geht innerlich einer ab, wenn Condor die Segel streicht.  Sowas finde ich geschmacklos.

[medion]

vor 5 Stunden schrieb Skydiver:

Ich unterstelle gar nix, ich habe lediglich geschrieben, dass er sich das verdient hat. Ob er es bekommt keine Ahnung. Und was hätte das mit Korruption zu tun? 

 

Er hat es sich verdient oder hätte? Und bekäme er es, warum auch immer, wo wäre der Zusammenhang mit der aktuellen Condorlage, wo doch LH und DE seit Jahrzehnten wenig miteinanander zu tun haben, wie uns immer suggeriert wird, anscheinend? Wenn die freundschaftlichen Zubringerdienste zum XY-Tarif auf einmal aufgekündigt werden, springen hier diverse Personen im Dreieck...

 

 

vor 1 Stunde schrieb Nosig:

Hätte es irgendeinen Sinn Condor und TUI miteinander zu verknüpfen, wie es vor langer Zeit schon mal überlegt wurde?

 

Viele Dinge hätten für viele oder einige Leute Sinn gemacht, du kannst ja schonmal Frau Verstager anrufen...

 

 

vor 22 Minuten schrieb longleg:

Es gibt bei so ziemlich jeder Airline Listen mit Journalisten etc.pp. die für lau fliegen. [...]  Sowas finde ich geschmacklos.

 

Bisschen zusammengekürzt macht sogar das Sinn....

 

Und nochmal ganz nebenbei, bis auf ein paar Fahrradwegbauer und Klimaschützer hier hätten wohl alle gern den Zustand von 2019 zurück, inklusive einer (leicht) profitabel fliegenden Condor; aber "Wünsch dir was" wurde 1972 vom ZDF, 1975 vom DFF und 1993 von den Toten Hosen eingestellt.

Bearbeitet 17. März 2021 von medion

[d@ni!3l]

vor 35 Minuten schrieb longleg:

Euch geht innerlich einer ab, wenn Condor die Segel streicht.  Sowas finde ich geschmacklos.

Auch das ist eine haltlose Unterstellung.

[Lucky Luke]

vor 4 Stunden schrieb d@ni!3l:

Auch das ist eine haltlose Unterstellung.

 

Zumindest aber im Rahmen der hier im Faden zur Schau gestellten Kommunikation nicht ganz abwegig. Ich glaube nicht mal, dass solche Leute bei solchen Diskussionen tatsächlich erpicht darauf sind, dass Airline XYZ in die Insolvenz geht. Da wird nur so lange zwischen den immergleichen, sich immer weiter verhärtenden Fronten gestritten, bis irgendwann einfach das Bedürfnis "Ich will Recht behalten und besonders will ich nicht, dass der andere Recht behält" die oberste Prämisse ist.

[d@ni!3l]

Das sehe ich nicht so drastisch. Ich sehe hier eine "aktuelles zu Condor" Diskussion mit Fakten, Vermutungen etc. auf der einen Seite - wie sie es über jede (deutsche) Airline hier gibt und eine religiös / sektenhafte Verteidigung der DE andererseits, wo jede Kritik an Condor, jede schlechte Nachricht für Condor (selbst jede sachliche / faktische Nachricht, bspw. "Verlust gemacht") direkt zu einem "du bist doch bestimmt bei der EW, LH, whatever" oder "das wünscht du dir nur" oder einem "der Kommentar ist gekauft" führt.

 

Ich finde genau DAS macht die Diskussion unmöglich. Nur Nachrichten posten - sorry, aber die sind halt zZt schlecht - und zwar für alle Airlines ist doch kein "Recht haben wollen" oder ein "Untergang wünschen". Die Sachlage, dass es mau aussieht, muss doch besprochen werden können und ich habe hier noch keinen einzigen Post à la "ich hoffe ihr seid bald weg" gelesen oder ein "haha, die Uhr tickt" oder so. Es wird ständig unterstellt, aber ich wüsste nicht so man das finden sollte. 

[EDCJ]

Am 15.3.2021 um 10:49 schrieb Condor767Winglet:

Über Ostern hat man die Frequenzen nach PMI ordentlich aufgestockt:

 

ex MUC 7/7

ex FRA 20/7

ex DUS 24/7

ex ZRH 3/7

ex HAJ 9/7

ex HAM 21/7

ex BER 14/7

ex STR 4/7

ex LEJ 15/7 

 

Alles A320 Flüge, außer Leipzig mit A321

Die 14/7 ab BER ,sind das W-Pattern Flüge,,und wenn woher,oder stationiert man am BER eine Maschine,mit der man 2x täglich nach PMI fliegt ?

Bearbeitet 17. März 2021 von EDCJ

[Condor767Winglet]

vor 16 Minuten schrieb EDCJ:

Die 14/7 ab BER ,sind das W-Pattern Flüge,,und wenn woher,oder stationiert man am BER eine Maschine,mit der man 2x täglich nach PMI fliegt ?

Stand jetzt werden zwei Maschinen am BER stationiert, die beiden sollen zeitgleich fliegen, möglich aber, das man je nach Auslastung einen streicht 

[EDCJ]

Bin gerade stutzig geworden: Fliegt Condor wirklich nur zu Ostern ? Hab gerade mal geschaut,es gibt nach Ostern Hinflüge für 50€  ab BER nach PMI am 10+11.04. Aber keine passenden Rückflüge mehr dazu . Was ist das denn ??? Muß ich mich dann für Rückflüge wo anders kümmern ?

[Fluginfo]

Die Palma Flüge in Berlin sind Zusatzflüge nur für die Osterferien.

Ansonsten plant Condor keine Palmaflüge ex BER im SFP 21.

[RobinHood]

Man versucht halt ein Stück vom Kuchen abzubekommen, um Cash zu generieren. 
 

Scheinen aber doch nicht so voll zu sein laut dem User Condor767winglet? 

[medion]

vor 15 Stunden schrieb EDCJ:

Bin gerade stutzig geworden: Fliegt Condor wirklich nur zu Ostern ?

 

In Berlin schon, jetzt nimm "Ostern" nicht als festen Termin, die Leute müssen ja auch wieder heim. Die aufgerufenen Preise sprechen nicht so für gut gebuchte Flüge ex BER, Ryanair und Eurowings hatten da was anderes aufgerufen und sind (teilweise) ausgebucht.

 

Ob das alles so überhaupt stattfindet, steht doch sowieso noch in den Sternen, eventuell kommt nächste Woche die Reisewarnung wieder raus und dann wird rumgejault, dass die Erstattung vom Flugpreis so lange dauert...

 

Und btw: Die Condor-Werbung ala "Adios Quarantäne, willkommen Lebensfreunde pur" (oder so ähnlich) stört sogar mich. Sehr sogar.

[Holstenritter]

vor 2 Stunden schrieb medion:

Und btw: Die Condor-Werbung ala "Adios Quarantäne, willkommen Lebensfreunde pur" (oder so ähnlich) stört sogar mich. Sehr sogar.

Da könnte man doch gut an die 90er anknüpfen:  https://www.youtube.com/watch?v=392i98BESDQ

Maske runter und ab gehts ;-) ;-)

[mcdog]

https://www.aerotelegraph.com/berlin-subventioniert-neue-flieger-mit-einer-milliarde

 

Gibt es eigentlich Neuigkeiten bezüglich Flottenerneuerung? Kann man die 1 Milliarde € nur 2021 oder auch später abrufen?

[McTech]

vor 2 Stunden schrieb mcdog:

https://www.aerotelegraph.com/berlin-subventioniert-neue-flieger-mit-einer-milliarde

 

Gibt es eigentlich Neuigkeiten bezüglich Flottenerneuerung? Kann man die 1 Milliarde € nur 2021 oder auch später abrufen?

Ich meine gelesen zu haben, dass die Förderung sich auf 1 Mrd als gesamt Topf für alle deutschen Airlines betragen würde, auf die sich jeweils die Airlines bewerben können. Wenn man dann sich anschaut, dass ein 320 neo ohne Rabatt 125mio kostet, (der normale 320 ist billiger aber nicht so „umweltfreundlich“ wie man es vielleicht fördern möchte) bleibt dann nicht viel übrig von dem Fördertopf, das sind dann 8 Flugzeuge auf alle deutschen Airlines. Natürlich rechnet man es über mehrere Flugzeuge als Rabatt - aber ich denke in der angespannten Corona Lage, mit diversen Reisebeschränkungen für alle Airlines, wird niemand zusätzlich Geld ausgeben, um sich neue Flieger auf den Hof zu stellen. Besonders die Reisebeschränkungen, verhindern ja einen normalen Betrieb, egal bei welcher Airline.

Die Äußerungen div. Politiker wie „Reisen zu Ostern wird es nicht geben“ „Lockerungen wird es nicht geben“ machen es noch schwieriger. Ich denke natürlich wird man für die Zukunft eine Flottenerneuerung planen, aber ich denke nicht dass dies trotz Förderung in der aktuellen Lage vernünftig wäre. 

[Gast]

Ich denke, dass steht alles noch nicht fest. Zitat:

 

Zitat

Derzeit entwickle das Ministerium die inhaltliche Konzeption des Förderprogramms.

 

[eloka73]

vor 8 Stunden schrieb McTech:

Ich meine gelesen zu haben, dass die Förderung sich auf 1 Mrd als gesamt Topf für alle deutschen Airlines betragen würde, auf die sich jeweils die Airlines bewerben können. Wenn man dann sich anschaut, dass ein 320 neo ohne Rabatt 125mio kostet, (der normale 320 ist billiger aber nicht so „umweltfreundlich“ wie man es vielleicht fördern möchte) bleibt dann nicht viel übrig von dem Fördertopf, das sind dann 8 Flugzeuge auf alle deutschen Airlines.

Deine Berechnung ist so nicht richtig. Die Förderung wird in € ausgeschüttet und die Listenpreise bei Airbus sind in USD. Wie Du dem Link entnehmen kannst kostet ein A321 NEO 127 Mio USD, was aktuell 106 Mio € entspricht, bei einem A320 NEO sind es 108,5 Mio USD (90,8 Mio €).

 

https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/de/2017/01/2017-price-adjustment-for-airbus-modern-fuel-efficient-aircraft.html

[Aerodude]

vor 31 Minuten schrieb eloka73:

Deine Berechnung ist so nicht richtig.

Das ist richtig. 

 

Allerdings reicht die Gesamtsumme nur für einige wenige Flugzeuge. Egal ob sie 125 oder 106 Millionen Euro kosten. Der Effekt auf den CO2-Ausstoß wäre in Betracht der deutschen Gesamtflotte nur marginal. 

Ich gehe ohnehin davon aus, dass die Airlines die Summe nicht direkt ausgezahlt bekommen würden. Eher wird es eine Bezuschussung von Leasingkosten, Steuervorteile o.ä. etc. geben 

[jubo14]

Mod-Hinweis:

 

Die Diskussion über den Todesfall an Bord einer Condor-Maschine, und die daraus entstandene Diskussion habe ich hierhin verschoben:

https://forum.airliners.de/topic/59209-das-corona-virus-die-airlines-und-der-rest-der-welt/

[Condor767Winglet]

Die EU Klage war erfolgreich, die Zubringerflüge bleiben

 

https://www.google.de/amp/s/amp2.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister/luftfahrt-eu-schelte-lufthansa-behaelt-zubringervertraege-mit-condor-vorerst-bei/27046402.html

[AOG]

"Uns war nicht bewußt, dass es der Condor so schlecht geht" ist ja wohl ein Hohn...

[Skydiver]

vor 3 Minuten schrieb AOG:

"Uns war nicht bewußt, dass es der Condor so schlecht geht" ist ja wohl ein Hohn...

Ja und überaus peinlich für einen ehemaligen DAX Konzern 

[Leon8499]

vor 3 Stunden schrieb AOG:

"Uns war nicht bewußt, dass es der Condor so schlecht geht" ist ja wohl ein Hohn...

 

"Wir müssen auf Befehl des Hauptaktionärs und der EU weiterhin das Unternehmen beliefern, welches wir eigentlich plattmachen wollten" lässt sich halt nicht so gut vermarkten.