Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

[scramjet]

:D  Das Wesen von Gerüchten ist, dass deren Ursprung kaum zugänglich ist. Manchmal entstehen sie aus dem beliebten Spiel "Stille Post".

 

Es wird ja trotzden noch erlaubt sein, nach dem Ursprung von einem Gerücht zu fragen, da dieser doch eine große Rolle bei der Frage spielt, wie wahrscheinlich ein Gerücht ist.

[Tefron]

Es wird ja trotzden noch erlaubt sein, nach dem Ursprung von einem Gerücht zu fragen, da dieser doch eine große Rolle bei der Frage spielt, wie wahrscheinlich ein Gerücht ist.

Eben. Sonst brauche wir auch gar keinen Thread, wo Gerüchte auch mitgeteilt werden können. Und mich als Hannoveraner würde auch interessieren, woher das Gerücht stammt.

Bearbeitet 25. Oktober 2016 von Tefron

[aaspere]

Bitte nicht mißverstehen. Natürlich sind auch Gerüchte interessant. Es war nur ein kleiner Ausflug in den Humor, und deshalb auch der Smiley.

[csokt71]

ab SFP 17:

NUE-AHO 2/7 FR

NUE-DBV 2/7 EW

NUE-CTA 2/7 EW

NUE-RJK 1/7 EW

NUE-SPU 2/7 EW

NUE-LIS 2/7 EW

NUE-VCE 1/7 EW

NUE-SUF 1/7 EW

NUE-BIA 2/7 EW

NUE-BDS 1/7 EW

 

"Quelle": flyamo ....... (?!?!)

 

woher plötzlich die ganzen Pax nach Italien her kommen sollen, um diese vielen Flieger (Incl. FR) zu füllen, ist mir schleierhaft....

 

Bin kein Experte - aber kann es sein, dass es sich hier nicht um Direktverbindungen handelt, sondern um Stopover-Verbindungen via Hamburg, Wien, Berlin, Düsseldorf?...Jedenfalls kann ich die meisten dieser Strecken auf der EW-Homepage buchen als Stopover. 

[noATR]

Bin kein Experte - aber kann es sein, dass es sich hier nicht um Direktverbindungen handelt, sondern um Stopover-Verbindungen via Hamburg, Wien, Berlin, Düsseldorf?...Jedenfalls kann ich die meisten dieser Strecken auf der EW-Homepage buchen als Stopover.

 

Nein! Es geht hier um Gerüchte: die Seite flyamo zeigt teilweise schon Flüge an, die in den Reservierungssystemen (noch?) nicht geladen sind. Was ich hier geschrieben habe wären Nonstopflüge (Zeiten und Flugnummern werden auch genannt). Allerdings ist eben grundsätzlich die Frage, inwieweit diese Angaben auch so statt finden.

[LOWS]

Nizza soll 2017 eine Norwegian-Base werden daher HAJ gut möglich. Es war auch schon PMI-MUC in Planung ist dann doch nicht gekommen.

[Philipp F.]

Aus dem A.net Forum (Quellen sind Mitarbeiter von Handlingfirmen):

 

Condor

FRA-PIT

 

WOW Air

KEF-CLE

[Seljuk]

AeroMexico

 

ab April MEX-MTY-ICN-MEX

 

Air India / Air India Express

 

DEL-IKA/TLV

 

Singapore Airlines

 

SIN-TLV

http://www.israelhayom.com/site/newsletter_article.php?id=37087

 

Norwegian mit neuer Langstrecken-Base in AMS?

http://www.rishworthaviation.com/news/86/breaking-news-for-norwegian-new-bases-announced-and-improved-pay.aspx

 

Xiamen Airlines

 

ab Juni Xiamen-LAX 3/7 B787

http://www.cnbc.com/2016/09/30/chinas-xiamen-airlines-makes-first-us-touchdown-with-hopes-for-many-more.html

Hainan

 

ab April Changsha-London 3/7 A332

https://twitter.com/Airlineroute/status/791955988240674816?lang=de

 

Tianjin Airlines

 

ab Mai Tianjin-Xian-London 3/7 A332

https://twitter.com/Airlineroute/status/791956260648202244?lang=de

 

Beijing Capital

 

ab Juni Qingdao-Moskau 3/7

ab Juli Hangzhou-Chengdu-Wien 3/7

ab Juli Qingdao-London 3/7 A332

https://twitter.com/Airlineroute/status/791955863053283328?lang=de

https://twitter.com/Airlineroute/status/791956100836790277?lang=de

Bearbeitet 28. Oktober 2016 von Seljuk

[Apfelsaft555]

Norwegian

ab Sommer 17

 

DUS-NCE

[Seljuk]

easyJet

 

BFS-HAM/CPH

http://www.pprune.org/9560320-post5683.html

[alxms]

Qeshm Air

 

ab Tabriz: HAM, CGN, AMS, BRU, ARN, PAR mit 330

[alxms]

2017 wird die Einflottung erwartet.

 

Zudem befindet man sich in Shiraz in Verhandlungen mit LH, BA, OS und LX über Aufnahmen von Flügen zu deren jeweiligen Hubs.

[moddin]

Bist du sicher mit A330? Qeshm Air hat doch gar keine oder?

http://www.aviationiran.com/2016/11/02/exclusive-qeshm-air-plans-tabriz-hamburg-5-european-destinations/#.WBwn4UXGKnM

[Gyps_ruepelli]

Sun Air of Scandinavia

 

erwägt, die von SAS zum 9. Januar 2017 eingestellte Route Bremen-Kopenhagen ab März zu übernehmen.

[Seljuk]

Malaysia Airlines will 8 neue Ziele in China aufnehmen und die bestehenden Strecken KUL-PVG & KUL-HKG ausbauen

http://www.malaysiaairlines.com/my/en/corporate-info/press-room/2016/expands_reach_in_China.html?nomobredirect=true&mobile=false

[monsterl]

Sun Air of Scandinavia

 

erwägt, die von SAS zum 9. Januar 2017 eingestellte Route Bremen-Kopenhagen ab März zu übernehmen.

 

War bei SK auch einer der Routen mit den niedrigsten Auslastungen - im August hatte die Route nicht einmal 40% Auslastung. 

[MHG]

War bei SK auch einer der Routen mit den niedrigsten Auslastungen - im August hatte die Route nicht einmal 40% Auslastung. 

Wenn Sun Air das dann mit einem 30-Sitzer bedient, sollte es passen ...

[aaspere]

.....wenn da nicht die Bedienungslücke wär. Mit solchen Lücken haben wir in Bremen schlechte Erfahrungen.

[MHG]

.....wenn da nicht die Bedienungslücke wär. Mit solchen Lücken haben wir in Bremen schlechte Erfahrungen.

... und erschwerend kommt dazu, daß Sun Air wohl ausschließlich auf den PTP-Verkehr angewiesen ist.

Denn BA/Oneworld wird wohl kaum mit SK/Star Alliance via CPH Umsteigerverkehr anbieten (können?/wollen?).

In die Gegenrichtung sieht es diesbezüglich wohl noch ungünstiger aus mangels nennenswerter OW-Anschlüsse.

Bearbeitet 5. November 2016 von MHG

[RobinHood]

Eurowings

ab Sommer 17

CGN-JFK 5/7 (Verlagerung der LH Verbindung aus DUS?)

CGN-SEA 3/7

[Rheinflyer]

Eurowings

 

ab Sommer 17

 

CGN-JFK 5/7 (Verlagerung der LH Verbindung aus DUS?)

CGN-SEA 3/7

 

Da musste ich jetzt aber herzlichst lachen !

Träumt weiter...

Und das wird dann wieder so eine Lachnummer wie BOS ?

[DE757]

Sehe ich nicht so unrealistisch. Über kurz oder lang wird DUS-EWR auch an Eurowings gehen. Seattle würde mich doch sehr wundern. Hätte eher mit Toronto oder auch LA gerechnet.

[alxms]

Eurowings

 

ab Sommer 17

 

CGN-JFK 5/7 (Verlagerung der LH Verbindung aus DUS?)

CGN-SEA 3/7

 

CGN-SEA wäre außerdem ein ziemlich direkter Angriff auf Condor ab FRA.

[OliverWendellHolmesJr]

CGN-SEA wäre außerdem ein ziemlich direkter Angriff auf Condor ab FRA.

 

Passt ja in die nicht besonderes kreative Strategie im Hause LH, bestehende Märkte zu kannibalisieren anstelle eigene Märkte zu entwickeln. 

 

CGN-JFK sehe ich eher gegen LTU und perspektivisch Norwegian gerichtet als eine Umstellung des LH 408. Die Strecke war im C-Segment immerhin mal so wichtig, dass man das Privat-Air Modell startete. 

[Andie007]

Sehe ich nicht so unrealistisch. Über kurz oder lang wird DUS-EWR auch an Eurowings gehen. Seattle würde mich doch sehr wundern. Hätte eher mit Toronto oder auch LA gerechnet.

 

Das glaube ich weniger, dass die Firmenkundschaft auf dem Flieger keine Lie-Flat's akzeptiert (plus den Wechsel von EWR nach JFK). 

C läuft überdurchschnittlich auf dem Flug - Eco ist eigentlich nur Zubrot.