Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

[FKB]

vor 12 Stunden schrieb DE757:

Turkish Airlines ab Juli 2019 Istanbul-Sydney

 

https://www.aerotelegraph.com/turkish-airlines-greift-golfairlines-auf-sydney-route-an

Das wäre dann der erste Nonstop-Flug aus Europa (geographisch) an die Ostküste Australiens. Klingt bei dem Feedernetzwerk interessant.

[737-200]

vor 3 Stunden schrieb FKB:

Das wäre dann der erste Nonstop-Flug aus Europa (geographisch) an die Ostküste Australiens. Klingt bei dem Feedernetzwerk interessant.

 

Und wenn SYD ex IST nonstop läuft, sollten wahrscheinlich auch noch andere Ziele wie PER, BNE und MEL funktionieren.

 

Oder ist MEL-IST zu weit?

[DE757]

IST-MEL ist (Luftlinie) 350km kürzer als IST-SYD und auch IST-BNE ist noch 200km weniger. IST-PER sollte mit 12.000km locker drin sein. 

[Marcell D`Avis]

vor 11 Stunden schrieb DE757:

IST-PER sollte mit 12.000km locker drin sein. 

Ich sehe nur keinen Anlass nach PER zu fliegen. QF fliegt zwar LHR-PER, ist aber vor allem wegen den Umsteigern erfolgreich und macht das, weil Sydney/Melbourne technisch (noch) nicht machbar ist. Die wirklich international wichtigen Städte in Australien liegen eben an der Ostküste. 

[TAA]

IST-PER ist sogar mit der 777-300 machbar. Aber abgesehen davon, dass die Maschine um so eine Route zu starten wohl zwei Nummern zu groß ist will man offensichtlich und nachvollziehbar an die Ostküste, nach Sydney. Ganz nebenbei gibt es da auch Presse für den ersten Nonstop-Flug Europa - Sydney und den neuen längsten Flug der Welt.

[strato1971]

FTI sucht Flugpartner für Nonstopflüge nach Taba / Ägypten zum Winter 19/20

geplant jeweils 1x wöchentlich ab DUS/TXL/MUC

 

Ich tippe auf SunExpress oder Corendon

[Seljuk]

Royal Air Maroc plant Miami und Athen im kommenden Jahr aufzunehmen.

[Seljuk]

Am 9.9.2018 um 18:14 schrieb Fluginfo:

TAP Air Portugal will in den nächsten Jahren wohl Porto - München (evtl. SFP 19) aufnehmen.

Ab Porto werden drei neue Ziele und ab Lissabon 11 neue Ziele aufgenommen.

 

https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/tap-vai-ter-mais-15-avioes-e-novas-rotas-no-proximo-ano-352378

 

derzeitige Planung für 2019:

ab 01.06. LIS-ORD

ab 01.06. LIS-NAP

ab 01.06. LIS-TFN

ab 11.06. LIS-YUL

ab 12.06. LIS-IAD

ab 15.06. LIS-Banjul

ab 01.07. LIS-SFO

ab 01.09. LIS-Conakry

 

ab 01.06. OPO-BRU

ab 01.09. OPO-LYS

ab 01.09. OPO-MUC

[Florian]

Sun Air of Scandinavia

ab 14.01.2019

 

FDH-HAM 11/7 (double daily Mo-Fr und 1/7 am VT7)

 

Sollte bald in Verkauf gehen, daher noch nicht in Routennews.

 

Quelle = Reisebüro aus der Region Bodensee

Bearbeitet 9. Oktober 2018 von Florian

[b.d.]

vor einer Stunde schrieb Florian:

Sun Air of Scandinavia

ab 14.01.2019

 

FDH-HAM 11/7 (double daily Mo-Fr und 1/7 am VT7)

 

Sollte bald in Verkauf gehen, daher noch nicht in Routennews.

 

Quelle = Reisebüro aus der Region Bodensee

 

Ist schon kein Gerücht mehr:

 

https://www.bodensee-airport.eu/de/das-unternehmen/presse/pressemeldung/2018/181009_SUN_AIR_HAM.php

 

allerdings noch keine Frequenzen veröffentlicht.

[L49]

vor 15 Stunden schrieb b.d.:

 

Ist schon kein Gerücht mehr:

 

https://www.bodensee-airport.eu/de/das-unternehmen/presse/pressemeldung/2018/181009_SUN_AIR_HAM.php

 

allerdings noch keine Frequenzen veröffentlicht.

Die stehen im Header der Meldung:"zwei tägliche Verbindungen"

Das freut mich wirklich für die Häfler. Gratulation!

[Blablupp]

11/7, zweimal werktäglich plus Sonntag.

[Cosmo79]

Laudamotion

 

DUS - PMO

ab SFP 2019

VT 2, 4, 6

 

Quelle: Facebook von PMO

[barti103]

Es ist zwar noch unbestätigt, aber in der Airport-Community Norddeutschland wird schon darüber diskutiert:

HAM -EWR kommt nächstes Jahr wohl nicht wieder

[Gast]

Ist aber bei UA buchbar ab Mai, B767.

[QF002]

Aktuell ist da nichts buchbar. Hamburg wieder komplett ohne USA-Verbindung ist schon bitter.

[Flotte]

Hapag-Lloyd fährt jeden Sonntag und Montag. 

[Gast]

3 hours ago, QF002 said:

Aktuell ist da nichts buchbar. Hamburg wieder komplett ohne USA-Verbindung ist schon bitter.

 

Oha.  Letzte Woche hatte ich noch mit einer Arbeitskollegen gemeinsam bei United Flüge raus gesucht. Aber nicht gebucht. Und da war die nonstop Strecke noch dabei. 

[TAA]

Das mit UA stimmt leider.

[Gast]

Schade. Für mich als HH‘er war die Strecke (eigentlich jedes Jahr) sehr praktisch. Trotz des ansonsten eher speziellen United-Erlebnisses.

[H.A.M.]

Vor allen Dingen wenn jetzt die Umsteigeverbindungen am HAM nach NY unter € 500,-- zu bekommen sind. 

Nonstop in der Regel ab € 600 - 650 aufwärts...... in ECO

[Flotte]

Wenn die Preise zu stark steigen kommt Delta.

Bearbeitet 15. Oktober 2018 von Flotte

[EDDS/EDDC Pax]

vor 1 Stunde schrieb Flotte:

Wenn die Preise zu stark steigen kommt Delta.

??? Der US Markt ist mir nicht sooo bekannt,aber Delta hat doch garnicht so einen Hub in NY???Oder verwechsel ich da was?Sprich Delta hätte da auch kein Wettbewerbsvorteil ohne gute Conections ab NY.

Bearbeitet 15. Oktober 2018 von EDDS/EDDC Pax

[cityshuttle]

vor 8 Minuten schrieb EDDS/EDDC Pax:

??? Der US Markt ist mir nicht sooo bekannt,aber Delta hat doch garnicht so einen Hub in NY???Oder verwechsel ich da was?Sprich Delta hätte da auch kein Wettbewerbsvorteil ohne gute Conections ab NY.

 

Doch, DL hat in JFK einen Hub (Terminals 2 + 4) !

[EDDS/EDDC Pax]

Nicht meine Seite,ok danke