touchdown99

Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

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Warten wir mal ab. Wäre schön schade, wenn die älteste echte Billigfliegerstrecke in Deutschland eingestampft wird. 6x täglich gab es nicht lange, lange wurde 3-4x täglich geflogen. Hahn wird zum reinen Urlaubsabflugort.

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London-Stansted mit ihrer Langstreckenwunschliste
 

Zitat

 

The airport is targeting the destinations that its analysis shows are already in high demand by passengers across its catchment area but it does not currently serve, including:

Hong Kong             Los Angeles            San Francisco             Tokyo

Montreal                 Chicago                    Miami                           Guangzhou

Singapore               Delhi                         Beijing                          Bangkok

Mumbai                  Johannesburg         Seoul                           Shanghai

Kuwait                    Manila                       Vancouver                   Columbo

 

https://mediacentre.stanstedairport.com/london-stansted-sets-sights-on-long-haul-growth/

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2 hours ago, jaydee said:

Warten wir mal ab. Wäre schön schade, wenn die älteste echte Billigfliegerstrecke in Deutschland eingestampft wird. 6x täglich gab es nicht lange, lange wurde 3-4x täglich geflogen. Hahn wird zum reinen Urlaubsabflugort.

 

Mindestens einen Sommerflugplan lang.

 

Da hast du aber was missverstanden, Ryanair investiert immer hunderte von Millionen und stärkt die lokale Wirtschaft immens.

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vor 3 Stunden schrieb FKB:

Das wäre dann der erste Nonstop-Flug aus Europa (geographisch) an die Ostküste Australiens. Klingt bei dem Feedernetzwerk interessant.

 

Und wenn SYD ex IST nonstop läuft, sollten wahrscheinlich auch noch andere Ziele wie PER, BNE und MEL funktionieren.

 

Oder ist MEL-IST zu weit?

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IST-MEL ist (Luftlinie) 350km kürzer als IST-SYD und auch IST-BNE ist noch 200km weniger. IST-PER sollte mit 12.000km locker drin sein. 

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vor 11 Stunden schrieb DE757:

IST-PER sollte mit 12.000km locker drin sein. 

Ich sehe nur keinen Anlass nach PER zu fliegen. QF fliegt zwar LHR-PER, ist aber vor allem wegen den Umsteigern erfolgreich und macht das, weil Sydney/Melbourne technisch (noch) nicht machbar ist. Die wirklich international wichtigen Städte in Australien liegen eben an der Ostküste. 

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IST-PER ist sogar mit der 777-300 machbar. Aber abgesehen davon, dass die Maschine um so eine Route zu starten wohl zwei Nummern zu groß ist will man offensichtlich und nachvollziehbar an die Ostküste, nach Sydney. Ganz nebenbei gibt es da auch Presse für den ersten Nonstop-Flug Europa - Sydney und den neuen längsten Flug der Welt.

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Am 9.9.2018 um 18:14 schrieb Fluginfo:

TAP Air Portugal will in den nächsten Jahren wohl Porto - München (evtl. SFP 19) aufnehmen.

Ab Porto werden drei neue Ziele und ab Lissabon 11 neue Ziele aufgenommen.

 

https://jornaleconomico.sapo.pt/noticias/tap-vai-ter-mais-15-avioes-e-novas-rotas-no-proximo-ano-352378

 

derzeitige Planung für 2019:

ab 01.06. LIS-ORD

ab 01.06. LIS-NAP

ab 01.06. LIS-TFN

ab 11.06. LIS-YUL

ab 12.06. LIS-IAD

ab 15.06. LIS-Banjul

ab 01.07. LIS-SFO

ab 01.09. LIS-Conakry

 

ab 01.06. OPO-BRU

ab 01.09. OPO-LYS

ab 01.09. OPO-MUC

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Sun Air of Scandinavia

ab 14.01.2019

 

FDH-HAM 11/7 (double daily Mo-Fr und 1/7 am VT7)

 

Sollte bald in Verkauf gehen, daher noch nicht in Routennews.

 

Quelle = Reisebüro aus der Region Bodensee

Edited by Florian

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vor einer Stunde schrieb Florian:

Sun Air of Scandinavia

ab 14.01.2019

 

FDH-HAM 11/7 (double daily Mo-Fr und 1/7 am VT7)

 

Sollte bald in Verkauf gehen, daher noch nicht in Routennews.

 

Quelle = Reisebüro aus der Region Bodensee

 

Ist schon kein Gerücht mehr:

 

https://www.bodensee-airport.eu/de/das-unternehmen/presse/pressemeldung/2018/181009_SUN_AIR_HAM.php

 

allerdings noch keine Frequenzen veröffentlicht.

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Es ist zwar noch unbestätigt, aber in der Airport-Community Norddeutschland wird schon darüber diskutiert:

HAM -EWR kommt nächstes Jahr wohl nicht wieder

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3 hours ago, QF002 said:

Aktuell ist da nichts buchbar. Hamburg wieder komplett ohne USA-Verbindung ist schon bitter.

 

Oha.  Letzte Woche hatte ich noch mit einer Arbeitskollegen gemeinsam bei United Flüge raus gesucht. Aber nicht gebucht. Und da war die nonstop Strecke noch dabei. 

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Schade. Für mich als HH‘er war die Strecke (eigentlich jedes Jahr) sehr praktisch. Trotz des ansonsten eher speziellen United-Erlebnisses.

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