Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Genau. Und wir reden jetzt von 2.000 Sitze bei 17 E195. 6xa320 wären leicht mehr als die Hälfte davon. Daher stellt sich die Frage ob: - dies eine erste Tranche sein sollte - zukünftig einen Dutzend Wetleaseflugzeuge von Air Baltic im Einsatz haben will - oder Verkehr teilweise über andere Hubs umgeleitet wird und damit effektiv Kapazität umgeschichtet wird

easyJet Nizza - Hurghada 2/7 ab 26.10.25 Lyon - Tanger, Sharm el Sheikh je 2/7 ab 28.10.25 Bordeaux - Hurghada 2/7 ab 29.10.25 Berlin - Hurghada +2/7 auf bis zu 5/7 ab 29.10.25 Berlin - Teneriffa Süd +1/7 auf 8/7 ab 3.12.25 Asiana Airlines Seoul - Frankfurt von 4/7 A359 auf 4/7 A388 ab 7.8.25 https://www.aerotelegraph.com/ticker/asiana-airlines-kehrt-mit-airbus-a380-nach-frankfurt-zurueck/tq29zee KLM Amsterdam - Aruba - Bonaire - Amsterdam +2/7 auf 9/7 ab 19.12.25 bis 27.3.26 Breeze Airways Orlando - Norfolk 2/7 ab 3.10.25 mit A223 Tampa - Charleston (West Virginia) 2/7 ab 3.10.25 mit A223 https://x.com/IshrionA/status/1942589562217504915 Greater Bay Airlines Hongkong - Quanzhou (China, bei Xiamen gelegen) 7/7 ab 25.7.25 mit B738 https://www.greaterbay-airlines.com/hk/en_HK/about-us/media-room/greater-bay-airlines-scheduled-service-to-quanzhou-to-start-in-july.html Hongkong - Xuzhou (China, nordwestlich von Nanjing gelegen) 2/7 ab 1.8.25 mit B738 https://www.greaterbay-airlines.com/hk/en_HK/about-us/media-room/greater-bay-airlines-adds-xuzhou-as-seventh-mainland-destination-in-august.html Philippine Airlines Manila - Sapporo 3/7 ab 24.11.25 bis 27.3.26 mit A321neo https://www.philippineairlines.com/ph/en/newsevent-listingpage/travel-advisory/PAL-to-revive-manila-sapporo-seasonal-service-in-november.html

Wizz Air hat nun vom 15.04.26 bis zum 20.05.26 alle Flüge ab BSL aus dem Verkauf genommen.

ohhhh - geht der Spaß auch schon wieder los dann ergänze ich auch mal: Malmö FF (Schweden) mit BTI BCS3 (YL-AAW) MMX-TBS zu FC Iberia 1999 aus Georgien Buducnost Podgorica (Montenegro) mit MNE E194 (4O-AOB) TGD-EVN zum FC Noah (Armenien) Lincoln Red Imps FC (Gibraltar) mit SAS AGP-CPH und weiter FLI457 A320 (OY-RCJ) CPH-FAE zu Vikingur (Föröer Inseln)

Kommt der dann mit einer Tankfüllung bis FRA?

Es war eine Embraer EMB 110 Bandeirante.

Die Website von Marabu wurde neu gestaltet und bietet jetzt mehr Funktionen, Die Karte zum Streckennetz scheint jetzt automatisch generiert zu werden.

Auf den BUC Flügen ist kein Ansprechpartner von DE mit an dabei. Ich glaube das System ist einfach schlecht programmiert, die einzige Maschine in der alles funktioniert hat (inkl. Map auf dem Bildschirm) war die DABOL. Bin letzte Woche 2x A321neo geflogen. Auf dem Hinflug ging die Map nicht, auf dem Rückflug das Entertainment nicht, dafür die Map.

Gestern konnte dann auch die letzte PC Maschine, die in Täbriz (Schäden an der Runway) gestrandet war, zurück nach SAW gebracht werden.

Gibt es eigentlich schon Berichte/Fotos von diesen Tests? https://www.aerotelegraph.com/flugerlebnis/lufthansa-testet-ab-april-den-neuen-langstreckenservice/53dpgn1

Seit heute Nachmittag ist die L75 wieder frei und es kann der normalen Ausschilderung ab der Autobahn gefolgt werden. Ab morgen 08.07. fahren auch die Busse wieder nach regulärem Fahrplan und regulärer Route.

Dortmund: 06/25: 293.942 Paxe (+5,6% ggü. 06/24) 1. Halbjahr: 1.483.459 Pax (+2,1% ggü. 2024). https://www.dortmund-airport.de/flughafen-news/2025/airport-legt-positive-halbjahresbilanz-vor

Das Landgericht Frankfurt hat geurteilt, dass eine Fluggesellschaft nicht pauschal die Mitnahme verweigern darf, wenn man zu spät am Gate erscheint. Im vorliegenden Fall war das Boarding noch nicht abgeschlossen und deshalb hätten die Passagiere, die nach der angegebenen Zeit am Gate waren, noch mit genommen werden müssen. https://www.aero.de/news-50233/Spaet-am-Gate-Airline-darf-nicht-per-se-Einstieg-verweigern.html

Naja, die Warteschlangen der Passagiere reichen oft aus dem Gebäude heraus bis auf den Otto-Lilienthal-Platz. In Zukunft werden wohl alle ins Gebäude passen.

Die Streikbereitschaft in Smartwings wurde um ein Monat verlängert. Die wurde am 2.Juni durch Gewerkschaften Smart Unity ausgerufen. Gestriekt wurde aber in Juni nicht. Die Verhandlugen zwichen Gewerkschaften und Smartwings waren in Juni intensiv. Laut Smartwings Sprecherin ist die Mehrheit von Anforderungen akceptiert, laut Smart Unity sind noch viele heikle Themen offen. Daher wurde die Streikbereitschaft für Juli verlängert. Sollte im Juli keine Veränderung im wichtigsten Themen stattfinden, werden die Gewerkschaftsmitglieder dann zur Abstimmung über den Streik am Ende Juli aufgerufen. In diesem Fall kann man mit einem Streik laut Smart Unity am Anfang August rechnen... Quelle: ČTK (= Tschechische Presse Agentur) oder z.B. https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/smartwings-zustavaji-ve-stavkove-pohotovosti-vyhlasit-ji-muz/r~59e4e39c5b2611f0ae9c0cc47ab5f122/

Spannend, ob AF-KL in Arlanda endlich zu T5 wechseln. Ist ganz komisch, dass sie im weitesten Terminal von ihrer Tochter geblieben sind.

Auch nach Mailand wodurch Wizz die Strecke erst gar nicht aufgenommen hat

Wie weiter oben und auf a.net schon erwähnt: 787, 777X oder neue A350 sollen die bestehenden A350 ersetzen, ab den 30er Jahren. Die A330neo ersetzen A330ceo und ermöglichen Ausbau im kontinentalen Netz. Ob es jetzt sinnvoll ist, Flieger als junge gebrauchte wieder abzustoßen sei mal dahingestellt. Grundsätzlich ist es ja aber erstmal nichts „Neues“ und wird auch anderswo so gehandhabt. Bleibt natürlich die Frage, ob MH finanzstark genug ist, ein komplettes Rollover (die 737 werden ja auch ersetzt) zu finanzieren.

AJet least 5 A320neo mit Auslieferung von Q4/2025 bis Q2/2026 von SMBC Aviation Capital https://www.smbc.aero/news/2025/smbc-aviation-capital-signs-lease-agreements-turkish-airlines-fully-owned-subsidiary-ajet

Falls ihr mal in einer Quizshow gefragt werdet, mit welchem technischen Gerät man einen A380 ziehen kann - dann muss auch der Akkuschrauber als gültige Antwort gewertet werden! https://www.presseportal.de/pm/58227/6069516

Scheinbar hat B2 auch Geld in die Ausstattung gesteckt... https://www.jetphotos.com/photo/11749659

Darüberhinaus hat die Dachgesellschaft der Malaysia Airlines, die Malaysia Aviation Group zwanzig weitere A330-900 bestellt. Die zusätzlich in Auftrag gegebenen Maschinen sollen im Zeitraum zwischen 2029 und 2031 zur Auslieferung kommen.

Hier die dazugehörige Meldung von airliners.de: https://www.airliners.de/dat-lufthansa-schliessen-interline-ieVabkommen/81745 Der entscheidende Schritt für eine positive Entwicklung dieser Verbindung. Da kann man dem "SkyHub PAD" nur gratulieren.

MUC zählte in H1/25 rund 19,8 Mill. Passagiere und damit 3,6% mehr als im Vorjahreszeitraum. https://www.munich-airport.de/presse-starke-erste-jahreshaelfte-2025-33609974

Als ob man da größere Flaschen kriegte.