Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[d@ni!3l]

... Aber so hat man wenigstens für längere Zeit ohne größeren Cash-Bedarf Ersatzteile für 333 und 343, oder nutzt man diese dazu nicht? 

[EDDS]

Also werden jetzt insgesamt 17x A346, 6xA388, 5x B744 und 11xA320 Passage + 10xA320 EW ausgeflottet/stillgelegt.

Zusätzlich noch bei Cityline 3xA343.

[XWB]

Das könnte zu Flügen ohne Wiederkehr werden. Prognosen sind schwierig, vor allem, wenn sie die Zukunft betreffen. Aber mit anrollenden 777X und weniger Nachfrage, glaube ich nicht, dass diese nochmal in den Einsatz kommen werden.

[d@ni!3l]

vor 13 Minuten schrieb XWB:

777X und weniger Nachfrage

Genau dies sehe ich auch. Weniger Nachfrage nach großen Flugzeugen und eine Bestellung eines solchen "Riesen". Ich könnte mir vorstellen (!), dass man echt versucht da raus zu kommen. CX versucht dies angeblich auch & man sieht ja bei AF, dass diese auch mit 359 und 77W+789 alles auf der Langstrecke abdecken können / wollen. So große AC braucht man nicht mehr. Vgl. auch US-Markt.

[bueno vista]

vor 6 Stunden schrieb XWB:

... Prognosen sind schwierig, vor allem, wenn sie die Zukunft betreffen...

 

Den Spruch häng ich mir übers Bett. 

[oldblueeyes]

vor 6 Stunden schrieb XWB:

Das könnte zu Flügen ohne Wiederkehr werden. Prognosen sind schwierig, vor allem, wenn sie die Zukunft betreffen. Aber mit anrollenden 777X und weniger Nachfrage, glaube ich nicht, dass diese nochmal in den Einsatz kommen werden.

Brauchen sie auch nicht - so sehr wir sie alle mögen.

 

Was jetzt vollzogen wird ist die geplante Flottenbereinigung. Sollte wider der Prognose es doch schneller wieder gut werden, so hat man Reserve m kurzfristig wachsen zu können.

vor 6 Stunden schrieb d@ni!3l:

... Aber so hat man wenigstens für längere Zeit ohne größeren Cash-Bedarf Ersatzteile für 333 und 343, oder nutzt man diese dazu nicht? 

 

Wenn man die 346 erst mal als Backup 2 Jahre in der Wüste packt, dann hat man ab 2023 sowieso die Ausflottung der 343 wie geplant.

[XWB]

vor 24 Minuten schrieb bueno vista:

 

Den Spruch häng ich mir übers Bett. 

Wenn ich ihn mir wenigstens selbst ausgedacht hätte   

[d@ni!3l]

vor 57 Minuten schrieb oldblueeyes:

Wenn man die 346 erst mal als Backup 2 Jahre in der Wüste packt, dann hat man ab 2023 sowieso die Ausflottung der 343 wie geplant.

7 sind ja mindestens nicht geparkt. Die kann man verwerten.

[oldblueeyes]

Wer die Krise überstehet wird vieles verwerten können

[Gast]

Da ich den Auslastungsthread gerade nicht gefunden habe mal hier:

 

18.04.2020, LH2051 HAM-MUC. 5 Pax.

Bearbeitet 18. April 2020 von Gast
Date fix

[DE757]

Sicher das nicht der 18.04 gemeint ist?

[Gast]

Natürlich, Fehler oben korrigiert.

Bearbeitet 18. April 2020 von Gast

[TobiBER]

Die Mittagszwischenläufer nach VIE/ZRH/BRU wurden zwischenzeitlich auch gestrichen. Frage mich dann, ob da mehr oder weniger als 5 jeweils drinsaßen.

[Fluginfo]

vor 12 Minuten schrieb TobiBER:

Die Mittagszwischenläufer nach VIE/ZRH/BRU wurden zwischenzeitlich auch gestrichen. Frage mich dann, ob da mehr oder weniger als 5 jeweils drinsaßen.

In Prinzip liegt die Auslastung derzeit in Deutschland bei rund 10 % der verbliebenen Paxflüge. Gab auch schon Flüge bei Eurowings mit Null Paxe in eine Richtung. Ryanair nach SXF gab es auch schon mit 7 Paxen dieser Tage. 

Bearbeitet 19. April 2020 von Fluginfo

[d-cdlh]

vor einer Stunde schrieb Fluginfo:

In Prinzip liegt die Auslastung derzeit in Deutschland bei rund 10 % der verbliebenen Paxflüge. Gab auch schon Flüge bei Eurowings mit Null Paxe in eine Richtung. Ryanair nach SXF gab es auch schon mit 7 Paxen dieser Tage. 

 

Warum wird das dann noch geflogen? Wenn 5 Leute auf dem Hinflug sitzen und der Rückflug einigermaßen ausgelastet ist, könnte ich es ja verstehen, aber so sind ja nicht mal die Grenzkosten gedeckt.

 

Bearbeitet 19. April 2020 von d-cdlh

[Gast]

Also auf dem LH2050 am Samstag von MUC nach HAM waren es immerhin 12 Pax.

[Fluginfo]

vor 10 Stunden schrieb d-cdlh:

 

Warum wird das dann noch geflogen? Wenn 5 Leute auf dem Hinflug sitzen und der Rückflug einigermaßen ausgelastet ist, könnte ich es ja verstehen, aber so sind ja nicht mal die Grenzkosten gedeckt.

 

Nennt sich Grundversorgung ähnlich der DB.

Bearbeitet 20. April 2020 von Fluginfo

[LOWS]

vor 12 Stunden schrieb d-cdlh:

 

Warum wird das dann noch geflogen? Wenn 5 Leute auf dem Hinflug sitzen und der Rückflug einigermaßen ausgelastet ist, 

 

 

An anderer Stelle wurde es hier schon einmal thematisiert. 

Aktuell geht es darum so wenig Tickets wie möglich zu stornieren um den Cash-Abfluss zu minimieren.

Daher werden so viele Flüge wie möglich zusammengelegt um so vielen Gästen wie möglich die versprochene Leistung einer Reise anbieten zu können, mit dem Wissen dass maximal 10% tatsächlich kommen werden. 

 

400, 500 oder 600 gebuchte Passagiere auf einem A320 sind keine Seltenheit, tatsächlich mitfliegen wird aber nur ein Bruchteil.

 

[Gerrity]

vor 53 Minuten schrieb LOWS:

 

An anderer Stelle wurde es hier schon einmal thematisiert. 

Aktuell geht es darum so wenig Tickets wie möglich zu stornieren um den Cash-Abfluss zu minimieren.

Daher werden so viele Flüge wie möglich zusammengelegt um so vielen Gästen wie möglich die versprochene Leistung einer Reise anbieten zu können, mit dem Wissen dass maximal 10% tatsächlich kommen werden. 

 

400, 500 oder 600 gebuchte Passagiere auf einem A320 sind keine Seltenheit, tatsächlich mitfliegen wird aber nur ein Bruchteil.

 

 

Kleines Beispiel dazu: Ich bin vor zwei Wochen innerdeutsch im A320 geflogen. Gebucht waren 255 Paxe, aber tatsächlich geflogen sind inkl. mir nur vier.

[germanfly]

Aber hat man wegen der Reisewarnung nicht eh das Recht vom Flug zurückzutreten? 

[chris_flyer]

Die gilt ja nur für Reisen ins Ausland. Es ging hier um innerdeutsche Flüge.

Selbstständige Geschäftsreisende dürfen ja weiterhin fliegen auch innerdeutsch. Der Angestellte einer Firma fehlt dann meistens, daher sind die Abflüge leer oder teilweise gefüllt.
 

Nur der Privatmann fehlt, er darf ja nicht in Hotels.

Bearbeitet 20. April 2020 von chris_flyer

[emdebo]

Denke, die Nichtdurchführung von Reisen innerhalb Deutschlands ist auch klar geregelt:

 

"Die Bundesregierung rät von allen Reisen ab, auch innerhalb Deutschlands. Es gelten bundesweit Kontaktverbote und Ausgangsbeschränkungen. Übernachtungen soll es nur in notwendigen Fällen und "ausdrücklich nicht zu touristischen Zwecken" geben."

 

https://www.bundesregierung.de/breg-de/themen/coronavirus/corona-regelungen-1735032

 

Wer also seinen gebuchten Flug auch innerhalb Deutschlands aus diesen Gründen nicht wahrnimmt, 

dürfte ebenso wie bei Auslandsflügen genügend Argumente für eine Erstattung / einen Gutschein haben. 

[chris_flyer]

Man kann trotzdem dumm durch die Gegend fliegen, mal eben zur Elbuferpromenade und am Abend wieder zurück nach FRA. Es ist nicht verboten worden. 
 

Klar hat man auch das Recht auf Rückerstattung. Die müssen aber erstmal storniert werden. Wenn man dann auf einem Flug gebucht ist, der trotzdem durchgeführt wird für die wenigen Geschäftsleute bietet LH aus Kulanz nur den Gutschein bzw.  kostenlose Umbuchung an. 
 

Private Übernachtungen kann niemand überprüfen. In meiner Nachbarschaft wurde davon Gebrauch gemacht. Über Ostern mal eben zu den Verwandten vom Rhein-Neckar-Kreis nach NRW

Bearbeitet 20. April 2020 von chris_flyer

[FW200]

Am 18.4.2020 um 10:02 schrieb effxbe:

Da ich den Auslastungsthread gerade nicht gefunden habe mal hier:

 

18.04.2020, LH2051 HAM-MUC. 5 Pax.

 

vor 15 Stunden schrieb effxbe:

Also auf dem LH2050 am Samstag von MUC nach HAM waren es immerhin 12 Pax.

 

Man könnte ja die Ju 52 wieder in Betrieb nehmen. Bräuchte man auch nur eine Stewardess für.

[GodBless]

3 minutes ago, FW200 said:

Man könnte ja die Ju 52 wieder in Betrieb nehmen. Bräuchte man auch nur eine Stewardess für.

Geht es unter 20 Px nicht sogar ohne? So war es zumindest in den guten D0228 Tagen von LGW...