Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[Fluginfo]

Die Einstellung der Indienflüge haben scheinbar nichts unmittelbar mit Corona zu tun, nur hat Indien der Lufthansa die Verkehrsrechte zunächst temporär entzogen. Alle anderen Airlines dürfen weiterhin nach Indien fliegen.

 

https://travel.economictimes.indiatimes.com/news/aviation/international/lufthansa-cancels-flights-till-oct-20-over-air-bubble-dispute/78398502

Bearbeitet 4. Oktober 2020 von Fluginfo
Link ergänzt

[Nosig]

Ein absoluter Hammer. Ganz schlechte Nachricht.

[NCC1701]

Tja, vergleichbar mit einem der Argumente im Zusammenhang mit den ME3. Erinnert mich an eine Lebensweisheit.

 

...NCC1701

[d@ni!3l]

""Such an agreement is necessary to address the urgent need of tens of thousands of Indians and foreign nationals for travel to and from India and would also help balance the interests of both the countries' airlines."

 

Also wenn das Indien so wichtig ist, warum fliegen die dann kaum?

 

""As against Indian carriers operating 3-4 flights a week, Lufthansa operated 20 flights a week."

 

Also wenn AI nicht mehr fliegen will, LH nicht mehr fliegen darf ,so hilft das nur TK und EK.

Bearbeitet 4. Oktober 2020 von d@ni!3l

[Mahag]

vor 2 Stunden schrieb Fluginfo:

Die Einstellung der Indienflüge haben scheinbar nichts unmittelbar mit Corona zu tun, nur hat Indien der Lufthansa die Verkehrsrechte zunächst temporär entzogen. Alle anderen Airlines dürfen weiterhin nach Indien fliegen.

 

https://travel.economictimes.indiatimes.com/news/aviation/international/lufthansa-cancels-flights-till-oct-20-over-air-bubble-dispute/78398502

Hintergrund ist, das Indien bemängelt zu wenig Verkehrsrechte nach D zu bekommen im Vergleich zu den gewährten Rechten für LH nach Indien.

[Fluginfo]

vor 6 Minuten schrieb Mahag:

Hintergrund ist, das Indien bemängelt zu wenig Verkehrsrechte nach D zu bekommen im Vergleich zu den gewährten Rechten für LH nach Indien.

Vistara möchte nach Frankfurt und bekommt keine Verkehrsrechte.

In der Vergangenheit hat man auch schon Jet Airways und Air India in München Rechte verwehrt.

[OliverWendellHolmesJr]

Die Air-Bubbles sind nicht die regulären Air Service Agreements.

 

Was dürfen deutsche und indische Fluggesellschaften gemäß der deutsch-indischen Air Bubble:

In der Richtung Indien-Deutschland: 

Indische Bürger, die ins Ausland reisen dürfen und in die EU Reisen. 

EU-Bürger und ihre Angehörigen mit dem Ziel EU.

Seeleute aus den übigen Ländern,

 

In der Richtung Deutschland-Indien: 

Inder die in Deutschland gestranden sind.

Ausländer und Übersee-Inder, die in Indien Einreisen dürfen.

 

Warum Lufthansa dann 20 Flüge in der Woche anbieten will und sich nicht mit dem der Inder vorgeschlagenen Kompromiss von 7 Flügen in der Woche zufrieden gibt erschließt sich mir nicht. Sie dürfen derzeit keine Umsteigeflüge in die USA oder zu anderen Zielen anbieten. 

 

Qatar Airways, Etihad und Emirates dürfen bis zum 31.10.2020 keine Flüge über ihre Hubs von und nach Indien anbieten. Turkish Airlines darf derzeit nicht nach Indien fliegen. Also ist der Verweis auf die Fluggesellschaften eine sinnlose Ablenkung.

 

Air France darf derzeit ebenfalls nur das Programm anbieten, was Lufthansa theoretisch anbieten dürfte.

[d@ni!3l]

Sie dürfen zwar kaum Pax fliegen lerne ich, aber wie sieht es mit Fracht aus?

vor 3 Minuten schrieb OliverWendellHolmesJr:

Warum Lufthansa dann 20 Flüge in der Woche anbieten will und sich nicht mit dem der Inder vorgeschlagenen Kompromiss von 7 Flügen in der Woche zufrieden gibt erschließt sich mir nicht.

Ggf weil die Verhandlungen zwischen Deutschland und Indien noch laufen. Wieso vorher Fakten schaffen?

[chris_flyer]

Bei Aero.de hatte ich gelesen, es sei eine Retourkutsche gegen die deutsche Regierung, da sie keine Visa für Inder bearbeiten würde.

Die Wahrheit ist aber, dass Inder für Studieren und Arbeiten nach Deutschland kommen dürfen.

 

Man verlangt Dinge vom Rest der Welt, dass Inder fröhlich durch die Welt geflogen werden dürfen, aber andersherum lässt Indien die Grenzen zumeist zu.

[DE757]

vor 51 Minuten schrieb chris_flyer:

Die Wahrheit ist aber, dass Inder für Studieren und Arbeiten nach Deutschland kommen dürfen.

Die Frage ist wann. Ich kenne Beispiele bei denen indische (und auch aus anderen Ländern stammende) Studenten nicht zu Klausuren erscheinen konnten weil die Einreise nicht möglich war. 
 

Und ehrlich gesagt: Bei Unserem Behördenapperat halte ich es nicht für ausgeschlossen dass die Mühlen auch in diesem Zusammenhang sehr langsam mahlen. 

[chris_flyer]

vor 9 Minuten schrieb DE757:

Die Frage ist wann. Ich kenne Beispiele bei denen indische (und auch aus anderen Ländern stammende) Studenten nicht zu Klausuren erscheinen konnten weil die Einreise nicht möglich war. 
 

Und ehrlich gesagt: Bei Unserem Behördenapperat halte ich es nicht für ausgeschlossen dass die Mühlen auch in diesem Zusammenhang sehr langsam mahlen. 

Die Unis sind da sehr behilflich.

Seit Juli ist das laut BPol möglich.

 

Studenten in höheren Fachsemestern dürfen ohne Problem einreisen. Die meisten Unis geben den Studenten einen Nachweis, dass bspw. die Bibliothek nicht digital vorliegt und damit dürfen dieses Studenten einreisen. 
Erstsemestern wird ebenso geholfen.

 

 

https://www.bundespolizei.de/Web/DE/04Aktuelles/01Meldungen/2020/03/200317_faq.html;jsessionid=EDA748F5FFA74778A74C2D12E1FADCAA.1_cid297?nn=5931604#doc13824392bodyText4

 

Bearbeitet 4. Oktober 2020 von chris_flyer

[Fly1808]

Hallo zusammen,

 

falls schon irgendwo vermerkt, dann bitte löschen:

 

Artikel zum Erhalt aller B747 ( auch die  -400 ).

 

https://www.frankfurtflyer.de/lufthansa-will-vorerst-an-allen-boeing-747-festhalten-das-neue-alte-flagschiff/

[Fluginfo]

vor 5 Minuten schrieb Fly1808:

Hallo zusammen,

 

falls schon irgendwo vermerkt, dann bitte löschen:

 

Artikel zum Erhalt aller B747 ( auch die  -400 ).

 

https://www.frankfurtflyer.de/lufthansa-will-vorerst-an-allen-boeing-747-festhalten-das-neue-alte-flagschiff/

Man muss die Lage trotzdem vorsichtig einschätzen, weil in den nächsten Jahren die reinen Frachtflotten rund um den Globus deutlich wachsen werden und für die Luftfracht auch wieder viel mehr Konkurrenz, speziell aus Asien aber auch Nordamerika erwartet werden kann. Sobald die Kerosinpreise anziehen, Tendenz dafür ist aktuell aber nicht vorhanden, wird der Betrieb der Jumbos auch wegen Wartungsaufwand usw. im Vergleich kleineren Fluggerät diese jetzt genannten Vorteile wieder einbüßen.

[sabre]

...LH  überlegt tatsächlich nach einem" internen Papier" den Flugbetrieb ab November für 7 Wochen KOMLETT ruhen zum lassen....

Bearbeitet 5. Oktober 2020 von sabre
komma

[daxreb]

Aber von Beginn des WFP mit A350 ab FRA fliegen....

Abgesehen davon, Heringsdorf wollen die doch nicht einstellen;)

[AOG]

Das würde ja nur Sinn machen, wenn die aktuell durchgeführten Flüge Verlust machen. Das kann ich mir nicht vorstellen.

[EDDS/EDDC Pax]

vor 24 Minuten schrieb sabre:

...LH  überlegt tatsächlich nach einem" internen Papier" den Flugbetrieb ab November für 7 Wochen KOMLETT ruhen zum lassen....

laut einem "internen Papier" überlegt auch der Weinachtsmann den Flugbetrieb am 24.12 ruhen zu lassen....

[RobinHood]

vor 10 Minuten schrieb EDDS/EDDC Pax:

laut einem "internen Papier" überlegt auch der Weinachtsmann den Flugbetrieb am 24.12 ruhen zu lassen....

 

Anstatt mal dankbar zu sein, dass jemand so eine Information hier einstellt, kommt nur ein dummer Kommentar! 

Und so abwegig scheint das gar nicht zu sein, warum sollte man mir leeren Maschinen rumfliegen? Die Grandfather rights sind ja ausgesetzt, also wozu cash burnen? 

 

Danke Sabre! 

[Gast]

Staatshilfe kriegen aber nicht mal Basis-Angebot bereitstellen verträgt sich m.E. nicht. Wenn überhaupt sehe ich hier Ocean noch vor dem Start wieder am Ende, aber gar nix? Nein. Eher kauft die Helaba Condor.

[XWB]

vor 1 Minute schrieb RobinHood:

 

Anstatt mal dankbar zu sein, dass jemand so eine Information hier einstellt, kommt nur ein dummer Kommentar! 

Und so abwegig scheint das gar nicht zu sein, warum sollte man mir leeren Maschinen rumfliegen? Die Grandfather rights sind ja ausgesetzt, also wozu cash burnen? 

 

Danke Sabre! 

Man sollte nur dankbar sein für Kommentare, die irgendeinen Mehrwert und Wahrheitsgehalt haben. Und der ist bei seinen Kommentaren meist nur mittelmäßig  Ich erinnere nur an unzählige andere Posts. Man wird sehen. 

[aib]

vor 12 Minuten schrieb RobinHood:

 

Anstatt mal dankbar zu sein, dass jemand so eine Information hier einstellt, kommt nur ein dummer Kommentar! 

Und so abwegig scheint das gar nicht zu sein, warum sollte man mir leeren Maschinen rumfliegen? Die Grandfather rights sind ja ausgesetzt, also wozu cash burnen? 

 

Danke Sabre! 

Ich denke jeder hier ist über Informationen (insbesondere interne) dankbar und weiß das zu schätzen. Aber LH hat selbst im März/April/Mai ein Rumpfprogramm aufrecht erhalten. Und damals war deutlich weniger los als heute. 
Von daher ist dieses Vorhaben als solches extrem unwahrscheinlich, was aber nicht bedeuten muss, dass dieses Szenario nicht trotzdem durchgerechnet wurde.

Übrigens sind auf meiner “Rennstrecke” die Flüge nicht leer.

[Mahag]

vor einer Stunde schrieb sabre:

...LH  überlegt tatsächlich nach einem" internen Papier" den Flugbetrieb ab November für 7 Wochen KOMLETT ruhen zum lassen....

Fake News Alert!

[Peter29]

Nein keine Fake News!

 

 

vor einer Stunde schrieb sabre:

...LH  überlegt tatsächlich nach einem" internen Papier" den Flugbetrieb ab November für 7 Wochen KOMLETT ruhen zum lassen....

 

 

Mit etwas Glück NUR 7 Wochen, da gibt es weitere Versionen.

[Gast]

Nur weil vielleicht irgendein Stakeholder der Meinung ist, das mal als Modell gerechnet zu haben, ist es noch keine echte Überlegung.

[Mahag]

vor 8 Stunden schrieb Peter29:

Nein keine Fake News!

Mit etwas Glück NUR 7 Wochen, da gibt es weitere Versionen.

Ah der Mann hat mehrere Accounts ;-)