Aktuelles zu Eurowings

[ATN340]

vor 33 Minuten schrieb Leon8499:

 

Die EW-Langstrecke liegt doch aber ohnehin kommerziell in der Verantwortung von Lufthansa und ich habe auch nicht gemeint, dass zwischen EW kurz und EW lang umgestiegen werden soll, das meinte ich schon getrennt voneinander.

Eben, weil die Langstrecke strukturell bereits abgekapselt ist macht es weniger Sinn, sie an die Kurzstrecke anzudocken.

Operativ, d.h. bei Umsteigern ist es etwas anderes als bei der Admin.

 

vor 35 Minuten schrieb Leon8499:

Thema Personal: Es können ja auch alle Crews auf Kurz- und Langstrecke geschult werden, wenn man das möchte. So machen das ja fast alle Airlines zumindest in Europa.

Du unterschätzt den planerischen Aufwand den Mixed Fleet Flying Flying verursacht.

Deshalb macht dass auch nur eine Minderheit an Airlines in Europa...

Soviel ich weiß machen es nur Edelweiß und Aer Lingus (Bitte ggf. korrigieren!) 

[oldblueeyes]

Wartet erst mal ab ob und was von Condor übrig bleibt.

[Leon8499]

vor 3 Minuten schrieb ATN340:

Du unterschätzt den planerischen Aufwand den Mixed Fleet Flying Flying verursacht.

Deshalb macht dass auch nur eine Minderheit an Airlines in Europa...

Soviel ich weiß machen es nur Edelweiß und Aer Lingus (Bitte ggf. korrigieren!) 

 

Ich meinte Cabin Crews, nicht Piloten. Bei Cockpitcrews sind mir auch keine Airlines bekannt, die das machen.

[Mahag]

vor 10 Stunden schrieb Realo:

 

Die LH prognostiziert eine geringere Auslastung und sinkende Ticketpreise. Da drohen jedes Jahr Milliardenverluste. Da wird "Mutti" ganz schnell die Puste ausgehen. Zumal die LH kein Einzelfall ist und die Staatsschulden rapide klettern.

Spohrs Tage sind gezählt, jetzt wird ein Sanierer gesucht.

Bist du ein LH Group Bashing Troll oder ein Ryanair  Mitarbeiter dem die Düse geht?

[mcdog]

vor einer Stunde schrieb Leon8499:

 

Ich meinte Cabin Crews, nicht Piloten. Bei Cockpitcrews sind mir auch keine Airlines bekannt, die das machen.

Bei Edelweiss gibt es tatsächlich ein Mixed Fleet 320/330/340 auch für`s Cockpit

[Realo]

vor 28 Minuten schrieb Mahag:

Bist du ein LH Group Bashing Troll oder ein Ryanair  Mitarbeiter dem die Düse geht?

 

Die Frage ist keine Diskussionsbasis, wie wäre es denn mal mit Argumenten?

[Faro]

Noch immer wirbt die Eurowings auf ihrer Webseite damit, dass die Einstellung des Flugbetriebes der Germanwings keine Auswirkung auf den Flugplan hat. Nun, die Aussage fand ich von Anfang an unglaubwürdig, und prompt kam gestern die erste Annullierung einer meiner mit Germanwings durchgeführten Flüge rein. Gut, in der derzeitigen Situation habe ich dafür auch größtes Verständnis, nur nicht für die Unehrlichkeit und wenn man so will "irreführende Werbung". Zumal mit der Annullierung keine Umbuchung auf ein anderes Routing innerhalb der LHgroup angeboten wurde. Mal ganz abgesehen davon, dass auch keine Erstattungsmöglichkeit erwähnt wurde (mit einem Voucher kann ich durchaus "leben"), vermisse ich hier doch ein Stück Kundenorientierung. Man kann doch offen schreiben, dass nicht mehr alle Flüge durchgeführt werden können und auch offen darum bitten, aus wirtschaftlichen Gründen der Airline gegenüber einen Voucher zu wählen! Was wäre so schlimm daran?

Ja, es sind verrückte und traurige Zeiten, bleibt alle gesund, das ist natürlich wichtiger als irgendein annullierter Flug!

[skyrider]

Für welchen Monat denn? Momentan wird im Vormonat geschaut, was im nächsten Monat überhaupt sinnvoll durchzuführen ist. Realistische Planungen für die nächsten 2 bis 3 Monate sind momentan kaum möglich. Mit 4U hat das weniger zu tun, es ist doch genug Material und Personal verfügbar. Fraglicher ist welche LGW-Strecken im Sommerflugplan überhaupt noch bedient werden, das Buchungssystem wird wahrscheinlich erst kurzfristiger angepasst.

[Faro]

vor 20 Minuten schrieb skyrider:

Für welchen Monat denn? (...)

 Bei mir betraf das jetzt HAM-OSL für Anfang August.

[d@ni!3l]

Am 25.4.2020 um 11:36 schrieb skyrider:

 

Diese Aussage bezieht sich auf die Kurzstrecke ab MUC.

 

 

Richtig, so ist es weiterhin geplant.

Also du bist dir recht sicher, dass EW ab MUC bleibt? Also auf der Kurzstrecke

[jubo14]

Wer glaubt, dass in MUC irgend etwas fix wäre, der muss aber etwas träumen.

 

Die Karten werden in den kommenden Monaten mit Sicherheit komplett neu gemischt.

Das fängt damit an in welchem Terminal zukünftig abgefertigt wird und endet damit unter welchem "Label" wohin geflogen wird.

Für den innerdeutschen Verkehr stehen hier die Mainline, Eurowings und die Cityline zur Auswahl, international kommen dann noch die anderen Gesellschaften mit ins Spiel. Und je nach dem, welche Airline nun stärker reduziert wird, kommt es da mit Sicherheit zu Umverteilungen.

[moddin]

vor 3 Stunden schrieb jubo14:

Das fängt damit an in welchem Terminal zukünftig abgefertigt wird

OT: Zumindest ab nächster Woche ist die Frage einfach zu beantworten, da das Terminal 1 geschlossen wird.

[jubo14]

Das ist dann der wievielte Umzug der German-/Eurowings in München?

 

Die spannende Frage ist dann, wenn es wieder anzieht, die Eurowings wieder umziehen soll.

Für mich persönlich war die Abfertigung in Terminal 1 immer ein KO-Kriterium. Aber das war halt sehr persönlich.

[LOWS]

vor 52 Minuten schrieb jubo14:

Das ist dann der wievielte Umzug der German-/Eurowings in München?

 

Was wäre die Alternative wenn der Flughafen das komplette Terminal für alle Airlines zusperrt? 

 

Check-In im Z-Bereich und Abflug ab Terminal 2 ist das Angebot für alle die früher (bis 29.4.) im Terminal 1 waren. 

Vielleicht checkt EW ja wieder im eigenen Bereich im Terminal 2 ein, das weiß ich jetzt leider nicht. 

[d@ni!3l]

Am 25.4.2020 um 14:03 schrieb mcdog:

dauerhafte Kürzungen bei Geschäftsreisen werden jedoch zu einem neuen Normalwert von -10 bis -20 Prozent im Vergleich zu vor der Pandemie führen.

Heißt das nicht eine kleinere C Class wäre sinnvoll was die Aussage mit größeren Flugzeugen erklären würde? Weniger C hieße ja mehr CI/Y -> mehr Sitzplätze.

[Fluginfo]

Eurowings sagt vier von fünf neuen Langstrecken ex FRA/MUC ab.

 

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/290959/eurowings-s20-long-haul-routes-update-as-of-24apr20/

[QF002]

vor 20 Stunden schrieb Faro:

 Bei mir betraf das jetzt HAM-OSL für Anfang August.

 

Wenig überraschend wurde die Neuauflage von HAM-OSL zunächst mal auf den WFP 20/21 verschoben.

[Gerrity]

Am 26.4.2020 um 11:56 schrieb Faro:

 Bei mir betraf das jetzt HAM-OSL für Anfang August.

 

Wahrscheinlich ist das keine Option für dich, aber ab 48 Stunden vor geplantem Abflug in HAM würde dich Eurowings auch auf Lufhansa umbuchen (z.B. HAM-FRA-OSL), sofern die Flüge nicht ausgebucht sind. 

Das hat bei mir vor zwei Wochen ohne Probleme geklappt, aber da war auch klar, dass die Flüge nicht ausgebucht sein werden. 

[Faro]

vor 1 Stunde schrieb Gerrity:

 

Wahrscheinlich ist das keine Option für dich, aber ab 48 Stunden vor geplantem Abflug in HAM würde dich Eurowings auch auf Lufhansa umbuchen (z.B. HAM-FRA-OSL), sofern die Flüge nicht ausgebucht sind. 

Das hat bei mir vor zwei Wochen ohne Probleme geklappt, aber da war auch klar, dass die Flüge nicht ausgebucht sein werden. 

Danke für die Rückmeldung. Theoretisch könnte mich die EW ja auch jetzt umbuchen, macht sie aber nicht, weil sie das gesetzlich auch nicht müsste, da bis zum Flug noch deutlich mehr als 2 Wochen Zeit sind. Was sie gesetzlich müsste, nämlich mir jetzt eine Erstattung anbieten, macht sie aber auch nicht. Also mal wieder eine Rechtsauslegung nach dem Prinzip: Nur was mir nützt, das tue ich auch. Jetzt überlegt die Lufthansa aktuell eine Insolvenz in Eigenverwaltung, dann ist wohl irgendwann alles Geld der Kunden weg und ggf auch die Gutscheine wertlos, oder? Zumindest wird die Unsicherheit größer.

Nun, mein EW-Flug wäre finanziell verkraftbar, ich habe auch noch nichts unternommen, weil ein Voucher, den EW anbietet, nur 1 Jahr ab Ausstellung Gültigkeit hat. Folglich kann ich bis August warten, dann hab ich für später mehr Einlöseoptionen. Ich vermute allerdings nach den aktuelle Verlautbarungen aus der Politik, dass touristische Reiseverkehr ins Ausland vorerst, evt sogar bis Jahresende oder bis es irgendwann in 2021 oder 2022 einen Impfstoff gibt, nicht stattfinden wird. Vielleicht sollte ich doch auf eine Erstattung pochen!? Aber was man heute macht, kann morgen schon wieder falsch sein. Ich befürchte mittlerweile, dass die Reisebranche und die Fluggesellschaften weltweit komplett zusammenbrechen werden und es irgendwann einen Punkt "Null" geben wird, an dem man alles wieder neu aufbauen muss. Oder die Grünen setzen ein komplettes Flugverbot aus Umweltschutzgründen durch, ist denen leider auch zuzutrauen. Nee, keine Ahnung, jedenfalls kann und darf es nicht sein, dass man einen kompletten wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Zusammenbruch riskiert. Es müssen schnellsten Möglichkeiten gefunden werden, mit Corona zu leben und zu wirtschaften, denn die Folgeschäden könnten sonst in Summe viel größer und unkalkulierbarer werden.

 

[linie32]

vor 15 Minuten schrieb Faro:

Danke für die Rückmeldung. Theoretisch könnte mich die EW ja auch jetzt umbuchen, macht sie aber nicht, weil sie das gesetzlich auch nicht müsste, da bis zum Flug noch deutlich mehr als 2 Wochen Zeit sind. Was sie gesetzlich müsste, nämlich mir jetzt eine Erstattung anbieten, macht sie aber auch nicht. Also mal wieder eine Rechtsauslegung nach dem Prinzip: Nur was mir nützt, das tue ich auch. Jetzt überlegt die Lufthansa aktuell eine Insolvenz in Eigenverwaltung, dann ist wohl irgendwann alles Geld der Kunden weg und ggf auch die Gutscheine wertlos, oder? Zumindest wird die Unsicherheit größer.

Nun, mein EW-Flug wäre finanziell verkraftbar, ich habe auch noch nichts unternommen, weil ein Voucher, den EW anbietet, nur 1 Jahr ab Ausstellung Gültigkeit hat. Folglich kann ich bis August warten, dann hab ich für später mehr Einlöseoptionen. Ich vermute allerdings nach den aktuelle Verlautbarungen aus der Politik, dass touristische Reiseverkehr ins Ausland vorerst, evt sogar bis Jahresende oder bis es irgendwann in 2021 oder 2022 einen Impfstoff gibt, nicht stattfinden wird. Vielleicht sollte ich doch auf eine Erstattung pochen!? Aber was man heute macht, kann morgen schon wieder falsch sein. Ich befürchte mittlerweile, dass die Reisebranche und die Fluggesellschaften weltweit komplett zusammenbrechen werden und es irgendwann einen Punkt "Null" geben wird, an dem man alles wieder neu aufbauen muss. Oder die Grünen setzen ein komplettes Flugverbot aus Umweltschutzgründen durch, ist denen leider auch zuzutrauen. Nee, keine Ahnung, jedenfalls kann und darf es nicht sein, dass man einen kompletten wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Zusammenbruch riskiert. Es müssen schnellsten Möglichkeiten gefunden werden, mit Corona zu leben und zu wirtschaften, denn die Folgeschäden könnten sonst in Summe viel größer und unkalkulierbarer werden.

 

Gibt es eine bestätigte Buchung? Dann hast du bei Annullierung Stand heute immer das Wahlrecht zwischen Erstattung und Umbuchung. Die zwei Wochen sind nur für die Ausgleichszahlung relevant.

Gerade Umbuchungen auf andere Airlines sind bisher häufig schwierig durchzusetzen. In Coronazeiten ist das sicherlich nicht besser geworden, beides getreu dem Motto, Recht haben und Recht bekommen...

[Faro]

vor einer Stunde schrieb linie32:

Gibt es eine bestätigte Buchung? Dann hast du bei Annullierung Stand heute immer das Wahlrecht zwischen Erstattung und Umbuchung. Die zwei Wochen sind nur für die Ausgleichszahlung relevant.

Gerade Umbuchungen auf andere Airlines sind bisher häufig schwierig durchzusetzen. In Coronazeiten ist das sicherlich nicht besser geworden, beides getreu dem Motto, Recht haben und Recht bekommen...

Ich habe eine bestätigte Buchung, die nun annnulliert wurde. In der Infomail zur Annullierung ist nur von Umbuchen auf andere Flüge im Flugplan die Rede oder von einem Voucher. Klar kann ich auf mein Recht pochen und per Mail oder Einschreiben eine Erstattung verlangen, nur wann wird die bezahlt. Auch da interessieren die gesetzlichen Fristen niemanden und Corona ist halt höhere Gewalt. Umbuchungen innerhalb der LHgroup dürften kein Problem sein, aber man will es halt nicht. Wie gesagt, Auslandsaufenthalte oder -flüge sind dieses Jahr wahrscheinlich ohnehin nicht mehr möglich, von daher mache ich im Moment am besten nichts und warte einfach ab, schont auch die eigenen Nerven, obwohl so eine spitz formulierte EMail durchaus Spaß bringen könnte ....

 

[Gerrity]

Eine Erstattung wurde bei mir an der Service Hotline abgelehnt, Anweisung vom Chef. Das habe ich in diesem Thread auch schon beschrieben. 

[debonair]

On 4/26/2020 at 11:56 AM, Faro said:

 Bei mir betraf das jetzt HAM-OSL für Anfang August.

Ich finde das Verhalten von EW etwas bedenklich - bei mir wurden auch schon Flüge im September abgesagt, mit der Begründung "Reisebestimmungen" - obwohl die Regierung erst heute die globale Reisewarnung bis Mitte Juni angekündigt hat. 

Nachdem FR Oslo(Torp) aufgegeben hat, DY wohl nicht vor 2021 (wenn überhaupt) zurückkommen wird ist der Verlust der Strecke besonders schmerzlich. Zumal die Zukunft von SAS auf der Strecke mit CRJ900 ebenfalls mehr als fraglich ist - nachdem Cityjet unter Gläubigerschutz steht und SAS knapp die Hälfte der Belegschaft entlassen will...

 

[chris_flyer]

Die Reisewarnung hat damit überhaupt nichts zu tun. Es ist nur eine Empfehlung. Wenn Norwegen bis September die Einreise verbietet, dann braucht Eurowings jetzt keine Flüge verkaufen. 

 

Darf man im September  in Norwegen einreisen ?

 Das ist die entscheidende Frage. Vielleicht wissen die schon mehr.

 

Zitat

Seit dem 16. März 2020 ist die Einreise für ausländische Staatsangehörige nur noch dann möglich, wenn sie einen dauerhaften Wohnsitz in Norwegen bzw. eine norwegische Aufenthaltserlaubnis haben oder Angehörige eines EWR-Staates sind und in Norwegen arbeiten.
 

Seit dem 8. April 2020 gelten dazu weitere Ausnahmen. Einreisende müssen sich in eine 14-tägige Quarantäne begeben. Einreisende mit Symptomen kommen in Isolation und müssen die Quarantänezeit dort abwarten. Dabei können zusätzliche Kosten entstehen.

Wann das aufgehoben wird, weiß ja noch keiner. 
 

Glaubst du ernsthaft, dass im September alles normal sein wird.

Bearbeitet 29. April 2020 von chris_flyer

[d@ni!3l]

vor 5 Minuten schrieb chris_flyer:

Darf man im September  in Norwegen einreisen ?

 Das ist die entscheidende Frage. Vielleicht wissen die schon mehr.

Ich glaube nicht, dass man mehr weiß, ich denke es ist ein Versuch: Dürfte man plötzlich einreisen und man hätte KEINE Tickets verkauft, wäre es viel schlimmer, als wenn man welche verkauft hat, es nicht darf und die zurückerstatten muss. Weil der Effekt ist ja als hätte man nie etwas verkauft. Ein wenig muss man sich ja vorbereiten und ich denke die meisten / alle werden erstmal "ins blaue" Strecken verkaufen und hoffen, dass man diese durchführen darf.

Bearbeitet 29. April 2020 von d@ni!3l