Zwischenfälle 2019

[BaNaNaJoE086]

Laut der bildenden Zeitung wurde gestern DE2091 im WC eine Bombendrohung am Spiegel entdeckt. Das war doch letztes Jahr schonmal....

Komisch ist nur das ich nirgendwo anders was darüber finde.

[bueno vista]

Hier z.B. https://www.fr.de/panorama/frankfurt-flughafen-hessen-bombendrohung-flugzeug-zr-12917070.html

[SMK]

Flug DL414 (B752) ist etwas zu hart gelandet: https://www.flugrevue.de/zivil/delta-flug-auf-die-azoren-boeing-757-harte-landung-rumpf-beschaedigt/

[bueno vista]

Autsch, im zarten Alter von 23 Jahren schon Falten. Die wird die junge Dame aber weder in den USA noch sonst wo zeigen. Alles andere als ein write-off würde mich stark wundern.

[moddin]

vor 3 Stunden schrieb bueno vista:

Autsch, im zarten Alter von 23 Jahren schon Falten. Die wird die junge Dame aber weder in den USA noch sonst wo zeigen. Alles andere als ein write-off würde mich stark wundern.

 

Der Kollege hier ist nach knapp 3 Monaten wieder geflogen:

 

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20101003-0&lang=de

[bueno vista]

Bin gespannt, ja man kann das reparieren wenn es sich finanziell lohnt. Der Standort auf den Azoren ist eine zusätzlicher Schwierigkeit, man müsste vor Ort arbeiten.

[AeroSpott]

vor 7 Stunden schrieb moddin:

 

Der Kollege hier ist nach knapp 3 Monaten wieder geflogen:

 

https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20101003-0&lang=de

 

Und der hier nach einem guten halben Jahr:

http://avherald.com/h?article=4bbab491&opt=0

[EDDS]

vor 1 Stunde schrieb bueno vista:

Bin gespannt, ja man kann das reparieren wenn es sich finanziell lohnt. Der Standort auf den Azoren ist eine zusätzlicher Schwierigkeit, man müsste vor Ort arbeiten.

Dass man vor Ort arbeiten muss, kann man so pauschal nicht sagen.

Dazu müsste man den Schaden an der Struktur im Detail kennen.

Wenn nichts dagegen spricht, kann man den Flieger aufs europäische Festland positionieren, und dort instandsetzen.

[bueno vista]

Druckkabine ist futsch, wie weit kommt die 752 auf FL100, bzw. wie viel Stopps wären nötig?

[EDDS]

vor 26 Minuten schrieb bueno vista:

Druckkabine ist futsch, wie weit kommt die 752 auf FL100, bzw. wie viel Stopps wären nötig?

Es wurden schon 737NG von den Kanaren nach HAJ auf FL100 wegen kaputter Druckkabine non-stop positioniert.

Ist zwar so ziemlich das Limit des Möglichen, weil der fuel flow fast doppelt so hoch ist als auf FL370, aber es geht.

 

Von daher sollte eine 757-200 zumindest Spanien/Frankreich problemlos ohne Stop erreichen können.

[Tschentelmän]

So wie sich ein Privatjet im Heimatland von Hollywood verabschieden muss - mit Knall und Feuer - und Happy Ende für die Insassen...

 

https://www.n-tv.de/21226138

[Tschentelmän]

Hawaiian Flug HA47 OAK - HNL

A321neo - N218HA

 

Bereits am Donnerstag 22.08.2019 - Notlandung in Honolulu wegen Rauch in der Kabine und im Cockpit. Die Maschine wurde mit Notrutschen evakuiert - 191 Menschen befanden sich an Bord, 7 Leute mussten im Krankenhaus behandelt werden.

 

Den Bildern zufolge war die Rauchentwicklung im Flugzeug sehr deutlich. Die Ursache ist noch unklar.

 

Laut FAA könnte die Ursache im Fracht- oder Gepäckraum entstanden sein, nähere Infos gibt es jedoch noch nicht. 

 

http://avherald.com/h?article=4cbe89b0&opt=0

 

https://de.sputniknews.com/panorama/20190823325639426-notlandung-airbus-honolulu/

[Hightower]

vor 3 Stunden schrieb Tschentelmän:

Den Bildern zufolge war die Rauchentwicklung im Flugzeug sehr deutlich. Die Ursache ist noch unklar.

 

Laut FAA könnte die Ursache im Fracht- oder Gepäckraum entstanden sein, nähere Infos gibt es jedoch noch nicht. 

 

 

Verdampfendes Öl soll Ursache sein, wegen einer kaputten Dichtung.

 

Ist der Verzicht auf Sauerstoffmasken ist in der Situation üblich?

 

https://www.aerotelegraph.com/dichter-qualm-in-kabine-und-frachtraum-eines-a321-neo

[ZuGast]

Ja, und absolut notwendig ! Sauerstoff ist ein 1A Brandbeschleuniger.

[Tschentelmän]

Das leuchtet ein, vor allem dann wenn die genaue Ursache für den Qualm nicht bekannt ist. Man mag sich so eine Situation lieber nicht vorstellen, wenn der nächstmögliche Notlande-Flughafen nicht 20 sondern 120 Minuten entfernt ist.

[Peter29]

Ich habe gehört dass die Sauerstoffmasken nur für 20-30 Minuten reichen. Wenn man eine Stunde zum nächsten Landeplatz braucht würde das nicht helfrn. Hauptzweck der Masken ist Versorgung bei Druckabfall. Wenn's im Flieger aber richtig brennt, hat man sowieso ein echtes Problem.

[EDDS]

Smartwings...da fliegen noch die richtigen Helden. Wer braucht schon zwei Triebwerke, wenn eins nicht mehr will, gehts eben single engine weiter...

http://www.avherald.com/h?article=4cbe8434&opt=0

 

 

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb EDDS:

Smartwings...da fliegen noch die richtigen Helden. Wer braucht schon zwei Triebwerke, wenn eins nicht mehr will, gehts eben single engine weiter...

http://www.avherald.com/h?article=4cbe8434&opt=0

 

 

 

War halt der Beste Kapitän an Bord:

Zitat

The commander is one of the most experienced in the company, the crew was in control of the situation and certainly would not underestimate anything."

 

[HAJ-09L]

Chuck Norris der Lüfte?

[Tschentelmän]

Über Kapitän Schettino wurde bis zum 13.01.2012 auch nur das Beste erzählt....

[EDDS]

Der Vorfall ist ja die eine Sache. Das Statement von Smartwings dazu setzt dem Ganzen aber dann die Krone auf.

Zitat

The crew proceeded in accordance with the safety and operational procedures for these cases and the aircraft landed safely.

One Engine Inop. Proceedure with experienced Commander bei Smartwings:

• Land at homebase
• disregard emergency und abnormal proceedures
• disregard final reserve

 

[Tschentelmän]

Ein Glück, dass auch das eine noch funktionierende Triebwerk eines der besten bei Smartwings war und sehr viel Erfahrung hatte...

[MD-80]

vor 11 Stunden schrieb Peter29:

Ich habe gehört dass die Sauerstoffmasken nur für 20-30 Minuten reichen. 

 

Bei der A319/320 sind es ca. 15 Minuten.

[bueno vista]

Man sollte eine A380 nicht vom vorderen Stützbock rutschen lassen. https://www.aero.de/news-32374/Emirates-A380-bei-Wartung-schwer-beschaedigt.html

[Tschentelmän]

vor 11 Minuten schrieb bueno vista:

Man sollte eine A380 nicht vom vorderen Stützbock rutschen lassen.

 

https://youtu.be/1SDevpMwTfE