Aktuelles zu Ryanair

[Hightower]

vor 1 Stunde schrieb jubo14:

Slots sind in Massen frei.

 

Das würde ja bedeuten daß auch die neue Vergabe der Slots wie es die EU gefordert hat eine reine Marketing Kampagne ist.

[Fluginfo]

vor 30 Minuten schrieb Hightower:

 

Das würde ja bedeuten daß auch die neue Vergabe der Slots wie es die EU gefordert hat eine reine Marketing Kampagne ist.

Die Aussage trifft auch nur für den Hub Frankfurt zu, wo man doch schon vor Corona fast zu jeder Tageszeit Slots bekommen hat. Deshalb hat sich ja Ryanair dort bereits angesiedelt. Zwar dann nicht weiter expandiert, hängt aber mehr von der deutschen Gebührenpolitik ab, die FR-Flüge deutlich teurer macht. In München waren an 8 Stunden des Tages keinerlei Slots mehr frei vor Corona. Wie sich das negativ auf den Sommerflugplan 2021 auswirkt, wird man sehen. In den Peaks wird trotzdem nichts gehen, weil die Lufthansa trotz deutlich niedrigerer Anzahl die Peaks mit Flügen außerhalb der Peaks auffüllt und die Connectivität sogar erhöht gegenüber der Vorcoronazeiten. Es werden die Ziele halt nicht mehr täglich oder mehrmals täglich bedient, sondern weniger aber dann genau zu sehr guten Peakzeiten für den Umsteigerverkehr.

Bearbeitet 19. Juli 2020 von Fluginfo

[Tschentelmän]

vor 27 Minuten schrieb Hightower:

 

Das würde ja bedeuten daß auch die neue Vergabe der Slots wie es die EU gefordert hat eine reine Marketing Kampagne ist.

 

Darüber kann man sicherlich streiten - offiziell war es natürlich niemals Marketing sondern eine objektive Auflage der EU-Kommission... Aus meiner Sicht war es schon eine Art von Marketing (oder zumindest Kosmetik), um die verhältnismäßig hohe Rettungssumme der LH gegen eventuelle Klagen anderer Airlines "abzusichern" und zugleich nicht die Existenz der LH aufs Spiel zu setzen....

[EDCJ]

Sind die Slots,die LH abgeben muß,konkret benannt? Wenn ja, hat jemand Infos über die Zeiten?

[jubo14]

Nein sind sie nicht!

Wie auch?

Es kann jetzt niemand sagen, ob es überhaupt zu dieser "Slot-Abgabe" kommt.

Denn wenn LH die staatlichen Beihilfen schneller zurückzahlt, als die Flotte wieder auf die alte Stärke wächst, müssen sie garnichts abgeben.

[EDCJ]

Wieso zeigt dann FR angeblich Interesse,wenn die Zeiten nicht bekannt sind? Damit kann doch niemand planen

 

[jubo14]

Weil sie wieder einmal in die Presse wollen mit einer "guten Nachricht"?

Denn die Streitigkeiten im Unternehmen, die Schließungen bei Lauda, sind zwar auch Presse, aber eben ehr negative.

[foobar]

vor 20 Stunden schrieb Tschentelmän:

Was sollte Ryanair von einer medialen Ankündigung haben, die rechtlich nicht umsetzbar ist?

 

So wie Steh"sitze" und Toiletten mit Münzeinwurf...?

[medion]

19 hours ago, Tschentelmän said:

Darüber kann man sicherlich streiten - offiziell war es natürlich niemals Marketing sondern eine objektive Auflage der EU-Kommission... Aus meiner Sicht war es schon eine Art von Marketing (oder zumindest Kosmetik), um die verhältnismäßig hohe Rettungssumme der LH gegen eventuelle Klagen anderer Airlines "abzusichern" und zugleich nicht die Existenz der LH aufs Spiel zu setzen....

 

Ich weiß, political correctness ist Vielen sehr wichtig, aber was ist der Unterschied zwischen Airline-Marketing und EU-Kosmetik? Für mich ist es dasselbe. Auf das ganze Geschwurbele kämen die USA erst gar nicht, da wird es einfach gemacht, und ja, sogar die "Trump-Milliarden" sind an Bedingungen geknüpft (wenn ich es richtig gelesen habe, Mindest-Konnektivität erhalten und bis Ende September keine Mitarbeiter entlassen, das wäre fast das Pendant zum deutschen Kurzarbeitergeld, bisher im US-Sozialsystem so nicht existent...).

 

Und für Frankfurt und diese Slotgeschichten, Ryanair, Wizz und Easy sind schon vor Corona dort gescheitert (trotz Anfangsrabatten zumindest für die ersten beiden, bei Orange weiß ich es nicht). Jetzt irgendwelche LH-Slots zu wollen (am besten natürlich zum Nulltarif) ist wirklich reines Presse-Tütü.

[monsterl]

Zitat

 

Ryanair droht mit Schließung von deutschen Basen

 

Die deutschen Piloten haben den Krisen-Tarifvertrag abgelehnt. Schon morgen will Ryanair deshalb Massenentlassungen und die Schließung von Basen ankündigen.

 

 

https://www.aerotelegraph.com/ryanair-droht-mit-schliessung-von-deutschen-basen

[d@ni!3l]

Und gleichzeitig in FRA expandieren wollen. Glaubwürdig.

[medion]

Ich dachte, die Piloten verdienen sich bei Ryanair einen ...? Null Alternative derzeit und trotzdem die Mehrheit dagegen spricht ja für sich.

 

Massenentlassungen? Ich muss bei allem Ernst der Lage lachen. Es geht um 105 (?) Pioten  und das Volk hinten ist sowieso bei Crewlink oder der fünften rumänischen Personalüberlassungs Gmbh angestellt.

[bwbollek]

Laut n-tv.de wird die Basis am Hahn zum 01.11.2020 geschlossen. Auch die Stationen in Berlin-TXL und DUS stehen wohl auf der Kippe. 

Zitat

Für die Basis am Flughafen Hahn nahe Frankfurt gelte dies zum 1. November. Vor dem Winter könnten auch die Stützpunkte in Berlin Tegel und Düsseldorf zumachen.

Die in Hahn stationierten Piloten sollen noch in dieser Woche informiert werden. Weitere Cockpit-Beschäftigte in Frankfurt, Köln und Berlin sollen folgen.

 

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Der-Boersen-Tag-am-Dienstag-21-Juli-2020-article21923335.html

 

[DM801]

vor 14 Minuten schrieb bwbollek:

Laut n-tv.de wird die Basis am Hahn zum 01.11.2020 geschlossen. Auch die Stationen in Berlin-TXL und DUS stehen wohl auf der Kippe. 

 

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Der-Boersen-Tag-am-Dienstag-21-Juli-2020-article21923335.html

 

Die baseclosures wären so oder so gekommen. Nun kann man das auf die Gewerkschaften schieben. Habe so eben das Memo gelesen. Anscheinend können die Beschäftigten die Job losses minimieren, die base closures sind aber nicht reversibel. Die Pläne scheinen also schon länger in der Schublade gelegen zu sein. 

[Der Realist]

Zitat

"Die in Hahn stationierten Piloten sollen noch in dieser Woche informiert werden."

 

Geil, erst die Öffentlichkeit informieren und erst dann die betroffenen Mitarbeiter. Hut ab!

[Leon8499]

Gibt es in TXL und DUS auch FR-Basen oder sind da die Basen von Lauda gemeint?

[Peter46]

vor 57 Minuten schrieb bwbollek:

Laut n-tv.de wird die Basis am Hahn zum 01.11.2020 geschlossen. Auch die Stationen in Berlin-TXL und DUS stehen wohl auf der Kippe. 

 

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Der-Boersen-Tag-am-Dienstag-21-Juli-2020-article21923335.html

 

 

Einige Flüge ab Hahn Sommer 21 sind noch buchbar.

[emdebo]

Wenn eine Basis geschlossen wird, bedeutet das ja nicht zwangsläufig, dass zukünftig keine Flüge mehr stattfinden. Die dann ab anderen  Basen dorthin durchgeführt werden könnten.

[Tschentelmän]

Ist "versucht, sich mit der Pilotengewerkschaft zu einigen" eine angemessene Formulierung für die aktuellen Geschehnisse?

[EDCJ]

Naja,in Berlin hat man ja derzeit wohl 2 Basen,in SXF und TXL. TXL macht doch im Herbst sowieso zu,also hätte man eh nur noch 1 Base in Berlin. Und von Schliessung SXF bzw Berlin gesamt steht da nix...SXF wird wohl zu BER,mit wieviel Maschinen und Personal auch immer...

Bearbeitet 21. Juli 2020 von EDCJ

[TobiBER]

DUS dürfte man zugunsten "Lauda" aufgeben.

[Hightower]

vor 2 Stunden schrieb Tschentelmän:

Ist "versucht, sich mit der Pilotengewerkschaft zu einigen" eine angemessene Formulierung für die aktuellen Geschehnisse?

 

Was soll denn damit nicht stimmen?

[Mahag]

vor 6 Stunden schrieb Der Realist:

Zitat

"Die in Hahn stationierten Piloten sollen noch in dieser Woche informiert werden."

 

Geil, erst die Öffentlichkeit informieren und erst dann die betroffenen Mitarbeiter. Hut ab!

Welcome to Ryanair!

Saftladen in jeglicher Hinsicht 

[linie32]

vor 5 Minuten schrieb Mahag:

Welcome to Ryanair!

Saftladen in jeglicher Hinsicht 

Die Berichterstattung von ntv war an dieser Stelle ungenau. Ryanair hat an seine Mitarbeiter eine Vorabinformation gegeben. Diese ist durchgesickert und keine offizielle Pressemeldung. Im Laufe der Woche sollen nun die offiziellen Kündigungen herausgehen. Und nun zur Sache. Ryanair steckt mit in dieser tiefen Krise und muss sich von vielen Mitarbeitern trennen, weil das Geschäft weggebrochen ist. Bei Ryanair trifft es relativ schonungslos die teuersten Standorte.

[bwbollek]

vor 11 Stunden schrieb Su-34:

 

Mit „Düsseldorf“ dürfte NRN gemeint sein, oder?

Ja, das habe ich jetzt auch in anderen Artikeln gelesen bzw. im Radio gehört. Auch die Standorte Köln, Berlin und Frankfurt (FRA) müssen wohl Federn lassen, sprich eine Reduzierung der stationierten Maschinen erwarten. Was ist eigentlich mit FKB und FMM - sind da auch noch Maschinen stationiert?